"도시철도 환승" 검색결과 481-500 / 906건

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  영등포 도시재생 프로젝트

  연계 교통망 확충교통 및 환승시스템체계 구축- 대중교통 장 중요 ... 효과를 극대화 할 가능성 보유지역.(3) 대상지의 지역특성영등포역은 서울특별시 영등포구 영등포동 1가에 있는 철도역이며, 수도권 전철 1호선의 역이기도 하다 알코올 중독, 신체질환 ... 도시재생의 정의 및 유형2. 이전 재정비 개념과 도시재생의 차이3. 시대별 도시재생의 변화4. 나라별 도시 재생의 특징 비교5. 분석의 틀 설정3.

  리포트 | 41페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.05.03

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  민자역사에 대한 조사(국내와 국외 민자역사 사례)

  도시의 관문으로서, 승차 및 환승공간으로서, 만남과 대기의 장소로서 철도역사는 시민들의 일상적 도시생활의 중요한 일부가 되고 있다.그러나 70년대 이후 급격한 경제성과 도시챙탕이 되어오면서 ... 서 론18세기 철도가 발달한 이래 철도역사는 도시의 관문이자 상징적 공공시설로 자리 잡아 왔으며, 오늘날은 도시철도의 발달로 지역 간 이동에 있어서 뿐만 아니라 도시 내 이동의 쾌적성과 ... 출자로 인한 이익 배당 등을 통하여 부대이익을 증대시킴으로서 철도 경영개선에 기여할 수 있다.넷째, 급속한 경제발전과 도시팽창에 따라 역 주변을 개발하여 쾌적한 도시미관을 조성할

  리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.08.28

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  교통체증의 원인 및 해결방안

  이처를 감안하지 않은 채 형성되었고, 일부 외곽지역에서 는 기형적인 굴곡노선 및 완행운행으로 도시철도 이용객의 외면을 당하고 있음◇ 교통수단간 편리한 환승체계가 구축되어 있지 않고, ... 환승에 따른 비용부담의 증가로 대중교통수단간 효율적인 연계이용이 이루어지질 않고 있음◇ 버스와 도시철도가 보완관계보다는 경쟁관계로 형성되어 개별적으로 운영되고 있어, 선진 외국처럼 ... 신호등의 시간을 좀더 길게 한다.차가 많이 다니는 도로는 신호를 길게,적게 다니는 도로는 신호를 짧게 해서차량의 수에 따라 적절한 흐름을 조절 하는게 교통 흐름을 원활히 할 수 있다

  리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.28

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  인천국제공항의 경쟁공항과의 경쟁력 강화방안 및 허브화 전략

  셋째, 허브공항 인접 지역에 항만, 도로, 철도 등의 연계 수송이 가능해야한다. 이를 위해서 공항까지의 접근 교통수단 특히 전용철도와 전용고속도로가 필요하다. ... 인천국제공항은 공항의 과밀화로 인한 항공기 지연과 그로 인한 환승객 연계시간의 증가가 문제점으로 지적되고 있다. ... 허브공항은 동일시간대에 여객과 화물이 수검되어 동일시간대에 배분되므로 이런 집중되는 시간대의 원활한 항공기 처리 및 환승객들의 연계처리가 주요하며 피크 시간대에 집중되어 있는 항공기

  리포트 | 25페이지 | 6,600원 | 등록일 2010.09.26

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  제3섹터의 사례2

  대구시 김돈희 도시건설국장은 4일 ''대구건설산업 비전 심포지엄 에서 "동대구역세권은 고속철도와 신교통 수단(모노레일), 지하철, 항공, 고속버스 등의 환승체계를 연결하면서 복합다기능 ... 개발방식은 한국철도시설공단, 대구시, 토지공사, 민간사업자 등 민?관이 참여하는 제3섹터 방식이다. ... 이와 함께 시는 고속철도와 지하철 1, 2, 3호선의 연계성을 높이고 무빙권역의 교통효율을 높이기 위해 길이 14km의 경전철(전시컨벤션센터～봉무산업단지～대구국제공항～범어동 궁전맨션

  리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.11.16

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  경천차 도입

  모노레일은 기존 철도사업법(舊 지방철도법)에 의해 건설되었지만, 1972년 11월「도시모노레일 정비의 추진에 관한 법률」이 제정되어 최근에는 이 법률에 따라 모노레일 건설이 추진되고 ... 하차가 가능하며 1량 또는 다량편성이 가능한 운영상의 특징을 갖춘 도시 전기 철도 시스템이다』라고 정의하고 있다. 따라서, 우리나라에서는 유? ... 안내궤도 위를 운행(과좌식 모노레일의 발전적 형태임)- 승차정원(1～6명)- 지상, 지하, 고가에 적용 가능한 경량구조- 모든 궤도구간과 역사를 연결하는 네트워크로 구성함- 목적지까지 환승

  리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.10

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  대구지하철건설정책(지하철 1,2호선의 건설과 3호선 건설정책방향)

  도시철도 환승주차장은 「대도시권광역교통관리에 관한 특별법 시행령 제4조의2」에서 도시외곽에 환승을 목적으로 건설되는 주차장으로 도시철도 또는 역으로부터 200m이내에 건설되는 주차장을 ... 도보 연계체계① 지하철 연계 접근수단 중 가장)에 의해서 역세권 지역을 일체로 정비하여 개발하고 있다.③ 일본의 역세권 개발은 철도역과 지하철역을 도시공간의 중심이자 생활권의 중심으로 ... 간주하여 입체적인 토지이용계획을 수립하고 개발하여 왔다.④ ‘택지개발 및 철도정비의 일체적 추진을 위한 특별조치법’은 중심상업지역과 철도역으로부터 보행거리 내(500~600m) 복합용도를

  리포트 | 38페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.08.18

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  통근권의 확대

  광역버스노선은 서울의 타 교통수단과 환승 할인 혜택이 없기 때문에 이용객 수가 적은 것으로 보이며 그밖에 도보와 마을버스 이용한다는 기타 의견이 있었다.표4. ... 그러나 도시가 광역화되고 고속도로, 철도 등과 같은 사회간접시설이 확충되면서 직주접근성은 공간적 차원에서의 절대적인 거리에 대한 문제와 함께 통근통행 시간이라는 요소도 함께 고려하지 ... 이러한 양상은 주거지와 일터의 거리를 멀리 떨어뜨리게 되었고 주거지와 일터의 최대 한계치가 있기 때문에 통근권의 개념이 생겨나게 되었다.도시의 규모가 작고 도로와 철도 등과 같은 사회간접시설이

  리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.01.08

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  [도시행정학]도시의 교통문제 해결방안

  않는 수도권의 철도 수송분담율을 높일 수 있도록 전철망의 추가 확충, 경량전철의 도입, 철도시설의 운영 및 환승체계 개선 등은 물론 광역전철의 경우 완행과 더불어 급행전철의 운행을 ... 수도권광역교통망계획수립3) 환승시설의 확대환승의 편의성 증진을 통한 대중교통수단의 이용활성화를 위해 환승센타와 환승주차장 등 환승시설을 대폭 확충하고 이용 편의를 획기적으로 제고하여 ... 전체 통행의 50%이상을 환승통행으로 유도하고 대중교통수단간의 환승과 대중교통과 개인교통수단간 환승도 계속 늘려나가야 한다.

  리포트 | 19페이지 | 4,300원 | 등록일 2007.08.07

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  세계철도건설 & 비용계산

  이렇게 하다 보니 지도를 보고서도 알 수 있지만, 철도 라인이 길어지는 모습을 보이고 있다.(2) 환승역 선택 기준- 노선의 테마인 관광을 살리기 위해 철도가 지나는 곳에서 관광지로서 ... 이름을 떨치고 있는 곳을 위주로 선정하였고, 또 각 국가의 대도시, 인구유동성 등도 고려하여 수익성 측면도 생각하였다.- 라인 선택에서 기존의 노선이 주로 이용된 지역은 기존의 교통의 ... 중심지를 형성하고 있던 지역을 환승역으로 지정하여 비용은 최소화하면서 주선과 지선의 1차 분류 방법을 계획하였다.(2) 능력 원칙에 기초한 분류 - 2차 분류는 국가별 2006년

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.08

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  철도 및 지하철의 발달에 따른 버스업계의 위기와 그 대응방안

  서울특별시의 환승할인은 버스와 지하철을 한데 묶어서 운영하며 버스와 버스 또는 버스와 지하철 간의 환승 시 환승요금을 무료로 하는 시스템이다. ... 및 신도시와 서울 시내를 연결하는 역할을 하게 되면서 지하철 이용객은 크게 증가하였다.(☞ ~ 참고)여기에 지하철 차량의 기술적인 면에 있어서도 큰 변화가 생겼다. ... 환승할인 시스템의 구축 목적은 바로 버스와 지하철의 이용객을 동반 상승시키겠다는 의도였으며, 이는 그대로 실현되었다.

  리포트 | 26페이지 | 4,000원 | 등록일 2007.12.28

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  서울시 지하철 이용자 서비스 만족도 특성 분석 연구

  또한, 경영분야에서 사용되고 있는 IPA분석을 변형하여 지하철의 서비스 특성(광역철도, 도시내 철도)을 비교분석하였으며, 그 결과는 다음과 같다.광역철도와 도시내 철도의 종합만족도를 ... 만점)으로 나타났다.도시내 철도의 경우 ‘접근시간’이 개선항목으로 나타났으며 광역철도의 경우 ‘접근거리’가 개선항목으로 나타났다.2) 안전성안전성에 대한 IPA 분석결과 도시내 철도에 ... 만족도 포트폴리오구분광역철도만족도도시내 철도 만족도①승하차시 안전성4.013.95②추락사고대비정도3.583.56합계3.803.763) 친절성친절성에 대한 IPA 분석결과 도시내 철도에

  리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.08.06

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  대구시의 지하철 지방채

  버스 도시철도 환승객 등 무임승객이 3천7백만명(33%)이다.철도공사 무임 손실액 국비 보상 규모 (단위: 억 원)구분2007년2008년2009년(추정)무임 손실액101010851132보상액 ... 지난해 무임승차 손실액만 232억원이었다.구분서울대구인천광주대전총수송인원601110541629무임승차8625657무임손실액866242554868* 도시별 도시철도 무임 손실 현황(2008년말 ... 해마다 전국 도시철도의 무임 손실액은 증가하고 있으며, 65세 이상 노인인구의 증가, 엘리베이터 에스컬레이터 등 지하철역 편의시설 확충에 따른 장애인의 지하철 이용 빈도 증가 등이

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.09.14

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  신교통수단의 종류

  일반적으로 대도시 간선철도망에서 지선으로 연계되거나, 중소도시의 간선 대중교통수단으로 그리고 공항 등 대규모 교통유발시설에 접근 교통수단으로 활용할 수 있다.주로 15~20㎞의 도시구간을 ... 요금정보시스템과 승강장·환승정거장·환승터미널·정보체계 등 지하철도의 시스템을 버스운행에 적용한 것으로 '땅위의 지하철'로 불리며, 'bus rapid transit'를 줄여서 BRT라고도 ... 일본 나리타공항 셔틀노선, 프랑스 오를리공항 노선 등에서 채택한 고무차륜형 경전철은 기존 도시철도에 쓰이는 철제레일 대신 콘크리트나 철판 형태의 카로도 불린다.한국에서는 발상단계지만

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.28

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  마케팅 조사론 리포트

  이와 같이 외국의 공항철도는 급행화를 통한 고속화와 직결화를 통한 환승 불편제거를 위해 노력하고 있다.개방적 운행방식의 제시(3)장거리 연계수송 – 경부,호남고속철도 연계 서울 또는 ... 인천공항에 취항하는 항공사 수는 김포공항에 비해 27.8% 증가한 46개사에 이르고 취항국가 및 도시도 38개국 103개에 달해 이미 일본의 나리타, 간사이, 중국의 푸동, 홍콩의 ... 특히JR 특급열차는 신칸센과 환승 이용 할 경우, 운임을50% 할인해주어, 고속철 도에 직접 입선 하지않는 문제점을 극복하기 위해 노력 하고있다.

  리포트 | 29페이지 | 3,500원 | 등록일 2009.09.16

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  부산 정관 및 율하 지역 조사 보고서

  놀이터 : 3 개 노인정 : 1 개 - 기타 : 헬스장 , 도서대여 , 배드민턴장 어린이집 : 사설 2 개 , 사업자 임대운용 1 개 놀이터 : 2 개 노인정 : 1 개버스노선 / 도시철도 ... / 거리 구분 율하 e 편한세상 정관 롯데캐슬 버스노선 하단 : 직통버스 창원 / 김해 : 장유 환승 (23 번 ) 롯데 아울렛 : 직행버스 (26, 221 번 ) 37 번 ( 범어사 ... 중앙하이츠 : 8 만원 ( 가스비 제외 ) 열병합으로 난방비 저렴 37 평 2 인 기준 8~10 만원 ( 가스비 포함 ) 용적율 / 건폐율 / 도시가스 / 관리비관리상태율하 e 편한세상

  리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.05

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  저탄소 녹색도시를 위한 자전거 관광안내소에 관한 연구

  정책의 특성을 살펴보면 먼저, 철도역에 자전거보관소, 자전거 대여 시스템 등 자전거 편의시설을 구축하고 철도, 지하철, 여객선 등에 자전거를 가지고 탑승할 수 있게 하며, 주거지역 ... 정부에서 지하철과의 환승체계를 마련하기 위하여 모든 지하철역 부근에 자전거전용 주차장을 설치토록 하여 지하철의 이용률을 78%까지 끌어올릴 수 있었으며, 해당 자치단체에서는 각 구청에 ... "자전거대책과"를 설치하고 자전거전용 보관소 건설을 추진하는 등 적극적인 대책을 마련하였다. 1993년에는 자전거 주차문제를 해결하기 위한 대책으로 각 지방 자치단체별로 철도사업자에게

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.06

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  베르나르츄미의 건축적 프로그램과 작품

  프로그램을 공항, 철도 역사, 다리 등으로 도시의 infra에 중점을 두고 있고 또한 공공적 외부공간은 도시와 건축을 이어주는 중요한 프로그램의 촉매제로 작용한다는 주장을 한다.즉 ... 에서는 다리라는 유형학에 집합주택, 오피스, 오락시설, 버스, 지하철의 환승역과 같은 본래 다리와는 다른 여러 가지 행위를 포함시는 ’크로스 프로그래밍(Crossprogrming)' ... 도시 생성이 되는 프로그램을 기반시설에 둠으로 하여 지원적 측면의 도시 사회의 환경과 행태를 볼 수 있다.(2)장치적 측면프로그램은 정의 되지 않은 비어있는 것으로 설정하고 그러한

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.10.30

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  대구 대중교통의 현황과 활성화 방안.

  하위개념으로 버스는 가장 보편화된 대중교통으로 규정된 운임으로 정해진 노선에 따라 동일한 서비스를 지급하는 교통수단이다.다음으로 지하철은 도시에서 철도의 건설은 도시의 지상기능 및 ... 지하철 이용률은 서울이 34.8%로 가장 높았고, 부산 12.6%, 대구는 3.4%로 세 도시 간 현저한 차이를 보였다. ... 대구의 대중교통 현황: 도시별 비교1) 대구의 대중교통 분담률2) 지역별 대중교통 이용률3) 지역별 대중교통 분담률4) 대중교통 이용자의 만족도3.

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.06.02

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  대전시의 교통량과 문제점

  3월 16일부터 개통·운행하게 됨에 따라, 도시철도 개통이 신·구 도심간의 활발한 교류로 원도심 활성화에 크게 기여하고, 도시철도와 시내버스간의 연계(환승) 교통망 구축으로 대전의 ... 그러나 우리나라의 도로 시스템은 미국과 승50.4주차비상 승32.3대중교통 이용 영향요소의 중요도 분석1) 도시철도의 활용 극대화현재 대전시의 도시철도는 버스와 연계하여 환승제도를 ... 문제를 좀더 구체화 해보도록 하겠다.1) 도시철도의 대중교통수단 미정착화① 도시철도운영 현황현재 대전시의 도시철도는 1호선 중 1단계(판암역∼정부청사역)만 개통된 상태이다.

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.09.30

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