"기타 선박항행사고" 검색결과 41-60 / 123건

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  [사회복지법제론] 산업재해보상보험법 - 산업재해보상보험법의 의의 및 특성, 입법배경 및 주요 연혁, 총칙, 보험급여, 심사 청구 및 재심사 청구

  제39조는 사고가 발생한 선박 또는 항공기에 있던 근로자의 생사가 밝혀지지 아니하거나 항행(航行) 중인 선박 또는 항공기에 있던 근로자가 행방불명 또는 그 밖의 사유로 그 생사가 밝혀지지 ... 개정이유, 산업재해보상보험사업을 행하여 근로자의 업무상의 재해를 신속하고 공정하게 보상하고 이에 필요한 보험시설을 설치·운영하며 재해예방 기타 근로자의 복지증진을 위한 사업을 행함으로써 ... 업무상 사고가. 근로자가 근로계약에 따른 업무나 그에 따르는 행위를 하던 중 발생한 사고나.

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.08.14

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  [해역][동남][서해][제주도][적조발생해역]해역과 교통안전특정해역, 해역과 특별민감해역(PSSA), 해역과 동남해역, 해역과 서해해역, 해역과 제주도해역, 해역과 적조발생해역

  시행할 수 있으며, 어로에 종사하는 선박은 항로지정방식에 따라 항행하는 다른 선박의 통항에 지장을 주어서는 아니되고, 어망 기타 선박의 통항에 영향을 주는 어구 등을 설치하거나 양식어업을 ... 하여서는 아니되며, 선박의 항행에 지장을 줄 우려가 있는 공사 또는 작업을 하고자 하는 자는 해양경찰청장의 허가를 받아야 한다.이 제도는 1986년 12월 31일 해상교통안전법이 ... 위험화물운반선 등의 통항이 빈번하여 대형 해양사고가 발생할 우려가 있는 해역을 말하며 그 범위는 해상교통안전법시행령으로 정하게 되어 있다.임해공업의 발달 및 고속여객선의 빈번한 운항으로

  리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.03.26

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  국제법 내용 중 국가영역

  개방조약 (3) 킬 운하 북해와 발트해를 연결하는 독일 영내의 운하 1896년 개통후 외국선박에게 개방. - 국제화는 1919년 베르사이유 조약 항행의 자유. ... 국제하천 종래개념:조약에 의하여 외국선박의 통항이 개방된 하천 - 외국선박에게 개방되지 않으면 국제하천 아님. 1921년 바르셀로나 국제하천협약 : 수개국의 경계를 형성하거나, 수개국을 ... 환경, 우주의 평화적활동에 저해되는 경우 국제적 협의 요구 가능(9조) 타국의 요청이 있는 경우 우주물체의 관찰기회 제공(10조) 우주비행사는 인류의 사절(5조) - 우주비행사의 사고

  리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.06.28 | 수정일 2021.05.11

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  IMO(국제해사기구)의 국제해양법, IMO(국제해사기구)의 AFS협약, IMO(국제해사기구)의 동향, IMO(국제해사기구)의 항해안전전문위원회회의,해사안전위원회회의, IMO 방향

  이들 선진국들은 UN 해양법에서 보장하는 선박의 무해통항권(right of innocent passage)이나 항행의 자유(freedom of navigation)를 침해할 소지가 ... 해양사고 분석(의제 14)Ⅶ. IMO(국제해사기구)의 해사안전위원회회의Ⅷ. 향후때문이었다. ... 동 회의에서는 그 동안 국제해양법재판소의 설립을 위하여 애써온 독일과 국제심해저기구의 설립을 위하여 애써온 자마이카와, 국제해양법재판소의 설립 및 기타 예산문제를 해결하기 위해 힘쓴

  리포트 | 19페이지 | 7,500원 | 등록일 2013.04.15

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  [추적][추적활동][추적조사][추적권][위치추적시스템][GPS][위치추적]추적과 추적활동, 추적과 추적조사, 추적과 추적권, 추적과 위치추적시스템(GPS) 분석(추적, 추적활동)

  영국의 입장에 서는 한, 격침행위에 관한 위법의 재판 결과도 1시간 항행수역의 성격을 빼고 논하는 것은 불가능하다. ... 본 추적활동은 험한 산과 계곡을 산행하고 하천을 도하하는 과정이 포함되어 있으므로 특별한 안전사고 예방지도가 필요하다.라. ... (ii) 추적권은 영미법에 있어서 일반법의 사고방식과 각국의 국가실행을 통해 19세기말에는 관습법으로 확립되었다고 한다.

  리포트 | 7페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.16

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  공해에 대하여

  방지통제 및 무선에 의한 통신유지에 관한 국제규칙의 숙지의 준수, ⑥ 해양재산이나 항행사고시의 상호협력 등에 각별한 관심을 두어야 한다.(3) 선박충돌에 관한 재판관할공해상에서의 ... 공해사용의 자유는 해양법학 및 다른 국제법 규칙에 정하여진 조건에 따라 행사 되어야 하며, 공해사용의 자유에는 ① 항행, ② 상공비행, ③ 해저전선 및 관선부설, ④ 인공도서 및 기타 ... ㆍ항행간행물 ㆍ항행장비 및 도구의 선박 내 보유, ③ 선박조종술 ㆍ항행 ㆍ통신 ㆍ해양기관학에 관한 자격을 갖고 있는 선장 및 사관의 책임확인, ⑤ 생명안전 ㆍ충돌의 방지 ㆍ해양오염의

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.31

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  해양사고(해상안전사고)의 원인과 해양사고(해상안전사고)의 현황, 해양안전(해상안전사고)의 문제점 및 해양안전(해상안전사고)의 추진 계획, 해양안전(해상안전사고)의 추진 과정 분석(해양사고, 해상안전사고)

  기상악화, 부유물 접촉 또는 침수 등으로 선박에 손상이 발생하였으나 기타 위의 어느 사건의 범주에 해당되지 아니하는 사고로서, 재결한 조난사고의 원인 75개중 선체·기관의 설비 결함이 ... 현행 항행구역의 세부적인 조정방안을 확정하여 관계 법령인 선박안전법의 개정을 통하여 우리나라 여건에 맞는 선박의 항행구역을 재조정할 계획이다.4. ... 65개가 조선부적절 또는 경계소홀 등의 운항과실로 전체 접촉사고 원인의 65.7%를 차지하고 있어 선박운항자의 항행안전확보를 위한 사전준비태세 확립 등이 요망된다.3) 좌초사고좌초사고는

  리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.09.04

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  보험론

  (a ) 선박, 화물 또는 기타의 동산이 해상위험에 처하는 경우, 본법에서는 이와 같은 재산을 [피보험재산]이라고 한다. ... 수 있다.(2) 건조중의 선박이나 선박의 진수 또는 해상모험에 유사한 모험이 해상보험증권 양식의 보험증권으로 담보되는 경우 본법의 제규정은 가능한 한 이를 적용하여야 한다. ... 제2조 해륙 혼합보험(1) 해상보험계약은 명시의 특약이나 상관습에 의하여 해상항행에 부수할 수 있는 내수 또는 육상위험의 손해에 대하여 피보험자를 보호하기 위해서 그 담보범위를 확장할

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.29

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  [보험해상법]해상보험계약

  원칙적으로 해상사업에 관한 모든 사고를 담보하는 것이나, 예외적으로 당사자간의 특약에 의하여 일정핝 사고를 보험사고에서 제외할 수도 있고 또는 내수항행에 관한 사고나 육상에 있어서의 ... 일부보험이면 240만원을 보상한다.)3) 적하매각으로 인한 손해의 배상항해도중에 불가항력에 의하여 보험의 목적인 적하를 매각한 때에는, 그 매각에 의하여 얻은 대가 중에서 운임 기타의 ... (예컨대, 보험가액이 1000만원인 적하를 600만원에 매각하고 운임 기타 필요비용이 100마원인 경우, 보험자는 전부보험이면 1000만원-(600만원-100만원)=500만원을 보상한다

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.29

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  공학윤리 문제의 해결을 위한 사례중심 Seven-Step Guide 개발(태안기름유출사건)

  고장 기타의 사유로 조종이 불가하게 되어 다른 선박의 진로를 피할 수 없는 선박을 의미하며, 같은 조 제7호에 의하면, “조종제한선”이란 항로표지, 해저작업 등의작업과 자선의 진로로부터 ... 유조선으로부터 교신 호출을 받았음에도 응답을 하지 않음- 6시 30분경: 크레인 선상은 유조선의 선수 좌측으로 피해가기로 마음먹고, 방향전환 시도.- 6시 52분경: 악천 후 속의 무리한 항행으로 ... 없는 선박을 의미하며, 조종제한선(Vessel restricted in her ability to maneuver)은 해상교통안전법의 정의와 동일하다.?

  리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.05.18 | 수정일 2015.01.26

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  [물류] 운송-배송활동의 장단점과 운송방식의 선택

  합리화가 가능하고 효과적이다.2) 결점(1) 운송 속도가 타 기관에 비해 느리다.(2) 항만에 있어서 하역비 등이 비교적 높다.(3) 기후에 의해 하역이나 항행이 좌우되기 쉽다.( ... 원거리 운송에서는 운임이 싸고 경제적이다.(3) 기후의 영향을 비교적 받지 않는 운송이 가능하다.(4) 궤도 운송이기 때문에 사고가 적고, 안전도가 높다.(5) 거점간 직행 운송 방식으로 ... 질적 수준의 향상뿐만 아니라 성력화 및 효율화 등을 추진하기 위해 각 운송 기관이 행하고 있는 근대화 시책을 살펴보면 아래의 표와 같다.각 운송기관의 근대화 경황전용운송협동일관운송기타철도운송물자별

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.08

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  해상보험

  따라서 보험자는 선박이 사고가 발생하기 전에 원래의 항로로 복귀한다 하더라도 책임지지 아니하며, 원래의 항로로 복귀한 후의 사고에 대해서도 책임지지 않는다.이로에 대하여 우리 상법 ... 그러나 반대의 관습이나 충분한 이유가 없는 한, 선박은 보험증권에 지정한 순서에 따라 항행하여야 한다. ... 왜냐하면 이로의 의사가 있거나 그 의사를 발표하였다 하더라도 선박이 정당한 항로 내에 있는 동안은 보험자가 부담한 위험에는 아무런 위험의 변동이 없기 때문이다.3) 기타그 밖의 수반되는

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.05 | 수정일 2022.05.26

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  선박건조와 관련한 법규 및 조약입니다.

  위한 국제적 통일규칙의 제정적용대상원양 항행. ... *채택 배경 및 주요내용19세기말에서 20세기 초에 이르는 기간은 수많은 이민자들이 선박으로 유럽에서 아메리카 및 기타 지역으로 이주한 시기이다. ... 이는 1912년 4월에 발생한 사고로 북대서양에서 빙산과 충돌하여 1,500여명의 여객과 선원이 사망한 대형 사고였다.이 사고를 통하여 해상안전확보에 대한 여러 가지 문제점이 노출되었으며이를

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.11.19

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  보험해상법에 관하여.

  선주/운송인의 보호해상기업의 발전 초기단계에서 선박침몰 등 사고를 많이 경험함. 해상기업은 해상이라는 특수한 환경으로 인해 위험성을 항상 갖게 됨. ... 기타 관련 법률- 선박소유자 등의 책임제한절차에 관한 법률- 유류오염손해배상보장법- 해상교통안전법- 선박법/선박안전법/선박등기법- 선원법3. ... 부여(공동해손분담금 청구권, 선박충돌에 대한 손해배상청구권, 해난구조료 청구권)** 기타: 유류오염손해(유배법), 해상보험(보험편)2.

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.05.03

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  은행실무기초

  단 증서발행사실 확인서는 가능제2장 금융실명거래 및 비밀보장금융실명거래 원칙ㅇ (실명확인증표) 주민등록증, 운전면허증, 노인복지카드, 청소년증, 장애인복지카드, 여권, 학생증, 기타 ... 선박 또는 항공기 승무원의 경우, 가족이 거주하는 장소 또는 그 승무원이 근무기간 외에 통상 체재하는 장소가 국내인 경우- 파견기간의 종료 후 재입국할 것으로 인정될 경우- 국내 ... 거주자로 보는 경우(국내에 주소를 둔 날, 사유발생일)- 계속하여 1년 이상 국내에 거주할 것을 필요로 하는 직업- 국내에 가족이 있고, 1년 이상 국내에 거주할 것으로 인정- 외국을 항행하는

  시험자료 | 11페이지 | 3,700원 | 등록일 2016.03.30 | 수정일 2021.06.17

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  국제조약을 중심으로 한 항공사법의 특이성

  이 사정은 해상선박에 있어서도 같을 것이다. ... 즉 제일부는 항공기의 국적, 소유권 기타의 물권 및 저당권, 선취특권, 차의에 따라 일구오사년이월에 파리에서 열린 소위원회에서 공중충돌에 관한 조약초안이 작성되어 보고서와 함께 I ... 참고삼아 법제예로 보아 가장 상세한 일구사이년 이태리항행법의 이에 관한 규정을 보면, 다 같이 유한책임으로 하여, 운항자의 책임액을 항공기단위로 하되, 내공증명서에 기재된 항공기의

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.02.25

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  일본의 수상레저제도

  안전사고. 96년 일본 종류별 안전사고 현황(일본해사광보협회){유형기구충돌계류장사고전복화재침수기관고장추진기고장방향타고장행방불명기타모타보트*************551085요 트41521118844노 ... , 기타 어선이외의 기타용도로 사용되는 소형선박에 대 한 것으로서 참고할 필요가 있음2. ... 강철선체·이격벽의 설치 - 연안이상 항행구역을항행하는 선박·녹방지장치 설치3. 목재선체·이격벽 설치·방화장치 설치기 관1. 기관의 일반시설 규정2. 내연기관의 기화기3.

  리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.11.21

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  [A+레포트] 용선계약에 관한 보고서 (용선시장)

  예컨대 , 갑선박과 을선박이 각각 AB 화주의 운송물을 적재한 경우에 , 항해과실에 의한 사고에서 , 갑선박은 A 에 대하여 , 을선박은 B 에 대하여 , 각각 면책된다 . ... 하주가 대량 화물을 수송하기 위하여 일항행 또는 일정 기간 동안 부정기선 (tramper) 을 사용하는 경우 , 하주와 선박회사 사이에 체결된 용선계약에 의하여 발행되는 선하증권 을 ... 공동해손 정산장소는 당사자간의 특약이 없는 한 요크앤트워프규칙에 따라 런던으로 하고 있다 뉴 제이슨조항은 선박소유자가 미국해상물건운송법 기타 법령에 의하여 면책되는 한 설국으로 향하는

  리포트 | 29페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.11.20

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  용선계약

  예컨대, 갑선박과 을선박이 각각 AB화주의 운송물을 적재한 경우에, 항해과실에 의한 사고에서, 갑선박은 A에 대하여, 을선박은 B에 대하여, 각각 면책된다. ... 이 조항은 선박이 준수하여야 할 여러가지 법규를 열거하고 있다.제18조 일반결빙 조항선적항(a) 선박이 최종항으로부터 항행할 준비가 되어 있는 때, 항해도중의 어느 때, 또는 선박의 ... 기타 사람을 억류, 감금 기타 제재해야 할 필요가 있다고 확신할 만한 사유가 있는 경우 어떠한 항구에나 기항하는 것;(f) 화물이 이 조항의 어느 규정에 따라 선박소유자에 의하여

  리포트 | 37페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.07.04

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  해상법 판례평석 대법원 1992. 2. 25 선고 91다14215

  선박의 선장이 항행 상의 과실로 충돌사고를 일으켜 제3자에게 손해를 가한 경우 용선자가 아니라 선주가 선장의 사용자로서 상법 제845조 또는 제846조에 의한 배상책임을 부담하는 ... 또 선박소유자로서도 자기가 임용한 선장 기타의 선원이 있는 그대로의 선박을 정기용선자에게 이용하게 하는 점에서 선박의 관리보존에 안심을 할 수 있고, 동시에 종래의 기업경영이나 노동조직을 ... 항행하고 스스로 해상기업을 경영하여 단순한 운송의뢰인과 다를 뿐만 아니라 정기용선자는 외관상 선박소유자나 선박임차인과 구별할 수 없는 경우가 많으므로 외관신뢰자를 보호하기 위하여서도

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.03.16

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