"도요타에이지" 검색결과 41-60 / 145건

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  CEO에게 필요한 자질에 대한 연구

  그러나 도요타 자동차의 전 CEO인 에이지 도요다는‘우리는 벤츠(현 다임러크라이슬러)와 BMW에 필적할 만한 세계 최고의 자동차를 만들고자 한다. ... 렉서스를 만들기 전 도요타 자동차는 이미 소형차 시장에서 전 세계 시장의 8.1%를 점유하고 있어 소형차 시장 점유율 1위를 기록하고 있었다. ... 기업들은‘크고 대담한목표(BHAGs: Big Hairy Audacious Goals)를 설정하고 이를 달성하기 위해서 묵묵히 추진해 나갔음을 강조하였다.렉서스의 신화를 일구어 낸 도요타

  리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.07.18

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  현대자동차의 슈퍼볼 광고

  것에 반해 현재 60%가 현대차를 구매리스트에 올리고 있다”며, “이제 현대차가 도요타를 구매고려대상으로 삼았던 많은 소비자들의 발걸음을 돌리며, 과거 도요타가 했던 것처럼 브랜드 ... Angry Bosses - 현대 제네시스의 북미 올해의 차 수상 소식을 듣고 도요타렉서스와 BMW 사장이 분노하는 모습을 담은 광고2. ... 마케팅 성공사례 : 현대자동차의 슈퍼볼 광고현대자동차가 미국에서 올해 최고의 마케팅을 펼친 기업으로 선정됐다.현대자동차는 미국의 광고 전문지 애드버타이징 에이지(Advertising

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.08

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  도요타의 사회중시경영에 관한 보고서 및 사례와 전략

  모습을 보여줌 . - 이시다 사장 : 도요타 회생에 성공 - 도요타 에이지 : 1967 년 창업자의 사촌동생인 도요타 에이지가 역임 . - 현재 : 도요타의 최고경영층 ⇒ 도요타 ... 존중 신뢰 파트너십 최강 경영 - 도요타 노사의 파트너십 + 도요타와 부품협력업체간 파트너십 + 도요타의 창업주 가문과 전문경영인 간의 파트너십 ⇒ 도요타 신화 - 창업주 가문과 전문경영인들 ... - TPS : 도요타자동차의 경쟁우위 요소로 알려진 도요타 생산시스템 . - TPS 특징 : 주어진 일을 완수할 뿐 아니라 개선점까지 찾아내는 능동적 인간 ( 도요타에서는 이를 ‘

  리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.11.14

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  [흥미로운 자동차 이야기] 도요타의 성공 비결

  발전의 기틀을 마련할 수 있었다.이후 도요타는 생산이 늘어나자 1953년부터 ‘TPS(Toyota Production System)’를 도입하였는데 ‘TPS’란 도요타자동는 공장과 ... 카이젠1950년 봄 자동차 생산을 담당하던 도요타 에이지는 미국 디트로이트에 있는 포드사의 로그 공장을 방문했다. ... 그러나 견학 후 도요타 에이지가 내린 결론은 “배울게 없다.” 였다.이 때부터 도요타는 자동차 생산자 하나하나의 창의성과 적극성을 중시하는 독자적 경영방식을 추구했다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.04.30

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  [독서감상문] 도요타 무한성장의 비밀

  에이지는 “현재의 생산방식을 그대로 유지해도 될 것인가? ... TOYOTA 무한성장의 비밀산업정보시스템공학부200320462 홍길동성장, 분배, 투자가 모두 부진을 면치 못하고 있고, 특히 실물 투자의 장기 침체로 인해 일자리 창출마저 나아질 ... 생산 방식이 도요타의 창업자 도요타 사키치로부터 약 5대에 걸쳐 전승된 도요타의 유전자 DNA에서 비롯되었다고 말하며, 도요타에서는 능력 발휘의 기회가 충분히 주어지고, 작업자의

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.29

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  도요타웨이(Toyata Way)의 핵심 사상

  곧 사람 만들기-사람이 물건을 만드는 것이기 때문에 우선 사람을 만들지 않으면 일도 시작되지않는다: 도요타창업멤버인‘도요다에이지’-‘지시 받지 않은 것’으로 평가하는 도요타→일본 ... 도요타웨이의 핵심 사항O 도요타의 기본정신: 발명과 개선-도요타의 기본 규정을 보면 회사의 존재 목적중 하나를 ‘발명’으로 정의하고 있다. ... →항상 지금까지 없는 것, 지금까지 존재하지 않는 방법에 도전하는 것이 도요타의사풍이다.O 도요타의 조직문화: 도요타웨이2001 - 카이젠-도요타의 카이젠은 한번 실행하면 그것으로

  리포트 | 5페이지 | 4,900원 | 등록일 2010.05.09 | 수정일 2020.08.10

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  도요타_품질경영

  도요타는 TVAL(Toyota Verification of Assembly Line)이라는 작업부담 측정지표를 활용하여 2,403건의 공정 중 수치가 35 이상인 공정 175건을 집중적으로 ... 도요타 에이지는“모든 제조업체에서 어느 시점에서든 인력의 85%는 일하지 않는 상태일 수 있다”고 말했다. 이 역시 디테일을 중시하는 태도에서 나온 말이다. ... 도요타 에이지는 이 85%의 인력을 이렇게 구분했다.-5%의 인력은 일을 하는 건지 안 하는 건지가 분간이 안 된다-25%의 인력은 무엇인가를 기다리장기적인 철학에 기반한다.

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.02.09

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  도요타 리콜사태의 문제점과 해결방안 보고서

  날마다 조금씩이지만 절대로 멈추지 않고 매일매일 실행하는 것이다.이러한 정신은 5대 사장 도요다 에이지의 말 “기계적으로 생각하는 것이 아니다. ... ‘품질하면 도요타, 도요타하면 품질’이라는 말을 떠올리게 할 만큼 품질경영에 있어서는 최고로 자부하던 도요타는년 도요타의 생산대수는 668만대로 감소하였으나, 여전히 세계 1위를 기록2 ... 도요타 품질경영1.

  리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.04.07

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  도요타 생산 시스템

  TPS 경영의 특징- 간판의 종류간판방식 간판은 TPS(토요타생산방식)의 기본 이념인 JIT(Just In Time)를 실현하기 위하여 관리, 개선의 도구로서 겨난 것이다. ... 문제가 보인다. * 사람인(人)변의 자동화 = 과잉생산의 헛수고를 방지. * 리칭아웃 = 육상 리렐이식의 바통 터치 Zone, RE(Resident Engineer:주재)제도도요다 에이지 ... 도요타 생산 시스템Contents1. 도요타 자동차의 탄생 2. TPS의 탄생과 발전 3. TPS 경영의 발전과 특징 4. 도요타 자동차의 생산성 비교 5.

  리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.06.17

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  [토요타자동차리콜사태]도요타자동차 대규모 리콜사태의 현황, 원인, 영향 분석과 우리의 대응방안

  도요타 대규모 리콜사태1. 도요타자동차 [Toyota Motor Corporation]2. 도요타 대규모 리콜사태의 발단Ⅲ. 도요타 리콜 사태의 현황과 영향1. ... 도요다 에이지(英二, 1967~1982) 도요타 쇼이치로(章一郞, 1982~1992)는 각각 도요타를 글로벌 톱 자동차 제조사로 성장시키는 토대를 닦았다.하지만 일본이 10년 동안의 ... 그는 현 도요타자동차의 초석을 마련한 도요타 사키치(佐吉)의 증손이자 그의 장남인 창업주 도요타 기이치로(喜一?)

  리포트 | 29페이지 | 3,500원 | 등록일 2010.02.23

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  도요타를 통해 본 일본 물류

  토요타 웹사이트(http://www.toyota.co.kr/)도요타 기업소개도요타는 1937년 직물기기 업체였던 도요타 자동방직에서 분사했다. ... “자동차를 저스트 인 타임으로 만들어 보자”고 도요타 에이지씨에게 말을 걸었고 그 이후에 어느 정도 “저스트 인 타임” 방식을 도입했지만 곧 2차 세계대전이 발발하면서 중단되게 된다 ... 다음해 도요타자동직기의 한 사업부로 자동차 연구소를 개설한 것이 도요타 자동차의 시발점이 됐다.1936년 일본인의 손으로 만든 도요타의 첫 차 AA형이 나왔다.

  리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.23

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  도요타 무한성장의 비밀 - 히노 사토시

  도요타 무한성장의 비밀/ 히노 사토시 저 / 동양문고최근에 나는 TPS(Toyota Production System)연수를 다녀왔다. ... 도요타자동직기에 입사한 이시다 다이조 도요타 사키치의 동생인 헤이키치의 장남인 도요타 에이지 그리고 도요타 생산 방식이라는 오늘날의 도요타를 있게 한 오노 다이이치 그것을 발전시키고 ... 통해서 모은 재물로 도요타를 창업한 도요타의 창업자인 도요타 사키치와 그의 장남 도요타 기이치로 그리고 일본 GM’의 부지배인이었던 가미야 쇼타로 도요타 사키치의 권유로 38세에

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.10

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  렉서스의 브랜드 이미지 마케팅

  토요타 자동차의 회장인 에이지 도요타씨가 개발한 브랜드이다. ... 이를 위해 토요타에서 가장 먼저 한 일은 럭셔리 카 브랜드를 기존의 Toyota 라는 기업 브랜드와 분리시키는 일 이었다. ... TOYOTA라는 차를 보고 도요타의 이니셜의 순서를 바꾸어 'Toy Auto'라고 비아냥거리는 예를 보더라도 알 수 있다.

  리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.10.13

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  도요타 경영정신

  1967년 도요타 에이지가 사장을 맡은 뒤 몇 년 후, 또 한 번의 위기.- 자동차 배기가스에 대한 규제가 강화 → 수출에 타격.- 도요타는 곧 자동차 배기가스 규제에 맡는 자동차를 ... 문에 잘 대처해 나감으로써 오늘날의 세계시장에서 도요타라는 이름을 알릴 수 있었다.도요타의 시작- 도요타 창시자 : 도요타 사키치와- 도요타 2대 경영진: 도요타 기이치로, 도요타 ... 자동차공업㈜ 설립-1957 미국 도요타 판매㈜ 설립-1984 도요타/GM 제휴회사 NUMMI 미국생산 개시-1992 영국공장 생산 개시-2000 한국 도요타 자동차㈜ 설립-2007

  리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.12.01

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  도요타의 기업소개및기업분석 케이스스터디

  노조의 영향력이 강한 회사 - 노사화합과 정책수립 시 노조의 동의로 모범적인 노사관계 유지TOYOTA Motor Corporation(トヨタ自動車株式会社)위치아이치현(愛知県) 토요타 ... (神谷正太郎)- 고객중시, 장기전략, 정보화이시다 다이조(石田退三)- 농부정신,개선활동 중시,구두쇠도요다 에이지(豊田英二)- 고객중시, 장기전략, 정보화오오노 다이이치(大野耐一)- ... TPS의 기본사상철저한 낭비(LOSS)의 배제자동화(自働化)JIT눈으로 보는 관리자동화생산의 평준화동기화정리 정돈 청소의 생활화2대 사상토요타는 지속적인 개선을 통하여 표준화를 철저히

  리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.07.02

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  도요타의 사회중시경영에 관한 프레젠테이션

  보여줌. - 이시다 사장 : 도요타 회생에 성공 - 도요타 에이지 : 1967년 창업자의 사촌동생인 도요타 에이지가 역임. - 현재 : 도요타의 최고경영층 ⇒ 도요타 쇼이치로 명예회장 ... 존중 신뢰 파트너십 최강 경영 -도요타 노사의 파트너십 +도요타와 부품협력업체간 파트너십 +도요타의 창업주 가문과 전문경영인 간의 파트너십 ⇒ 도요타 신화 - 창업주 가문과 전문경영인들 ... 칭함.)을 만드는 것. - 도요타의 40년대 생산성 수준 : 미국 GM 포드의 10분의 1 수준. - 45년 8월16일 : 도요타의 사장이었던 도요타 기이치로 → '3년 안에 미국을

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.09

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  도요타 품질경영 사례

  도요타 에이지는“모든 제조업체에서 어느 시점에서든 인력의 85%는 일하지 않는 상태일 수 있다”고 말했다. ... TPS(Toyota Production System)는 단순히 문제해결에 적용하는 도구의 집합이 아니라 문화적인 방식이다. ... 일컫는 말로 이를 바탕으로 도요타는 세계에서 가장 수익성이 높은 자동차 제조기업이 되었다.도요타의 성공의 열쇠는 린 생산방식을 강조하는 도요타식 생산 방식이다.

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.04.02

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  오구마에이지의 일본이라는 나라를 읽고 - 新일본의 탄생을 기다리며

  세계화, 그리고 新일본1) SONY, TOYOTA, 그리고 NINTENDO일본의 경제성장을 이끌어 온 그리고 일본의 이미지를 만들어 온 “두 공룡”소니와 도요타가 흔들리고 있다. ... 新일본의 탄생을 기다리며...오구마 에이지의 일본이라는 나라 를 읽고-목 차-Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. “일본이라는 나라”를 통해 본 일본이라는 나라1) 펜은 칼보다 강하다! ... 소니에 비하면 도요타는 아직 엄살에 지나지 않을 수도 있겠지만 최근의 추세로만 본다면 도요타의 미래 또한 장밋빛으로 비취지지 않는다는 사실은 누구나 알고 있을 것이다.

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.05.25

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  창조경영의 의미와 중요성 성공사례에 대하여

  그러나 도요타의 에이지 회장은 1980년대에 접어들면서 ‘중형차 시장에만 머물러 있을 수는 없다’는 결론을 내렸다. ... 왜냐하면 도요타 자동차의 양적인 성장에도 불구하고, 영업이익이 겨우 2% 수준에 머물렀기 때문이었다. 그런데 도요타는 과거의 방식으로는 고급차 시장에 진출할 수 없다고 판단했다. ... 왜냐하면 설령 도요타가 기술적으로 완벽한 자동차를 개발한다 하더라도, 고객들의 인식을 바꾸지 못하면 성공할 수 없다는 사실을 잘 알고 있었기 때문이었다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.07.18

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  국제경영 - 렉서스 LEXUS 경영사례 분석, 마케팅 4p stp swot 분석

  에이지(豊田英二)의 결단으로 고급승용차 시장에 진출. 1984년 : 타겟시장조사 팀을 미국에 상주. ... 극복한 렉서스전세계 차 점유율 40% Global NO. 1아시아 최초 Global Marketing 전략실시ABCDABOUT LEXUSo LEXUS HISTORY1983년 : 회장 도요타 ... 자국 자국브랜드 구제책(고환율)-FTA 자동차부분 재협상으로 인해 북미 자동차 시장의 축소가능성-BIG3 조기회생을 위한 보호무역 강화 가능성-일본 브랜드에서 하이브리드 자동차로 도요타

  리포트 | 75페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.08.23

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