"침몰선박" 검색결과 41-60 / 1,522건

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  [해양수산부] 선박 멸실 등 신고서

  (법인명)생년월일(법인등록번호)주소(도로명) 및 연락처(전화번호 등)신청내용선박번호선박의 명칭선적항국제톤수증서 등의 번호신고 사유[ ]멸실ㆍ침몰 또는 해체 [ ]국적상실 [ ]선박의 ... 존재 여부 불분명[ ]국제항해를 아니 함 [ ]선박의 길이가 24미터 미만이 됨비고「선박법」 제13조제4항 및 같은 법 시행규칙 제20조에 따라 선박멸실 등에 관한 사항을 신고합니다.년 ... ■ 선박법 시행규칙 [별지 제18호서식] 선박 멸실 등 신고서※ 색상이 어두운 란은 신청인이 기재하지 않으며, [ ]에는 해당하는 곳에 √ 표시를 합니다.접수번호접수일자처리기간1일소유자성명

  서식 | 1페이지 | 무료 | 등록일 2023.03.13

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  지역사회간호학 보고서 인재로 발생한 재난 사고에 대해 본인의 생각 정리하기

  그럼에도 불구하고 세월호는 일반 선박과 같이 취급돼 특별관리 되지 않았다.Ⅲ. ... 국가 정보원이 지정하는 국가 보호 장비는 군사적으로 막대한 손해를 초래할 수 있거나 국가 안전보장을 위해 보안이 중요시되는 시설과 지역 그리고 선박 항공기 등을 필요로 한다. ... 사건요약국민일보참담하다, 여객선 ‘세월호’ 침몰구조에 최선 다하고 대형 안전사고 각별히 경계하라전남 진도 해상에서 발생한 여객선 ‘세월호’ 침몰은 우리의 안전의식을 되돌아보게 한다.경주

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.12.24

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  세월호 사건의 원인에 대한 인식 논의

  대한민국 정부의 세월호 침몰원인 공식조사에 따르면 선박 증축에 따른 복원성 부족문제, 최대 적재량의 2~3배에 이르는 화물 과적문제, 화물 고박(고정 결박) 불량, 선박의 균형을 잡아주는 ... 세월호 사건을 크게 두개로 나누자면 첫 번째 세월호가 전복되어 침몰한 사고와 두 번째 전복 후 구조과정이다.(1) 세월호가 전복되어 침몰한 사건첫 번째 세월호가 전복되어 침몰한 사건의 ... 결론세월호 침몰 사건은 절대 단순 교통사고로 판단할 수 없다.

  리포트 | 4페이지 | 3,500원 | 등록일 2019.09.26 | 수정일 2020.07.11

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  세월호와 가습기살균제 사건

  침몰 사고 생존자 172명 중 절반 이상은 해양경찰보다 약 40분 늦게 도착한 어선 등 민간 선박에 의해 구조되었다. 3년 동안 인양을 미뤄오다가 2017년 3월 10일 제18대 대통령 ... 두 사건의 서술→ 세월호 사건세월호 침몰 사건은 2014년 4월 16일 오전 8시 50분경 대한민국 전라남도 진도군 조도면 부근 해상에서 여객선 세월호가 전복되어 침몰한 사고이다. ... 사들여 선박 후미 윗부분을 증축하는 등 개조 작업을 했는데, 이로 인해 배 아래쪽에 있어야 할 무게중심이 위로 올라가 그 복원력이 크게 약해졌다는 분석도 나오고 있다.

  방송통신대 | 6페이지 | 8,000원 | 등록일 2024.03.02

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  인도네시아 나투나 해역 분쟁 조코위 대통령 내각을 중심으로

  침몰시키는 행사를 보여주면서도 침몰시킨 선박의 국적들을 공개하지 않은 것 또한 나투나해역에 대한 국제적 긴장감이 높아져 가는 상황에서도 인도네시아 정부가 선박들을 침몰시킨 행사에서 ... 외국 선박들 중 8월 17일에 열린 Merdeka(독립기념일)행사에서 60여 척이 포탄에 의해 침몰되었다. 2015년에 행해진 선박 폭파 행사에 이어서 2016년에도 독립기념일 행사의 ... 일환으로 외국 선박을 침몰시켰다는 상징성 은 곧 인도네시아가 앞으로 불법 어업 선박의 집단 수몰 조치를 통하여 때때로 대내외적으로 자신들의 민족주의를 과시하며 의지를 나타내는 것으로

  리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.05.03

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  [무역보험론 3학년] 1. 해상위험에 대해 설명하시오 (15점) 2. 해상손해에 대해 설명하시오 (15점)

  선박 손해는 선박이나 선박 운영자에게 발생하는 손해를 말하며, 선박 침몰, 선박 충돌, 화재, 폭발 등의 원인으로 발생할 수 있습니다. ... 화물상실은 선박이나 화물을 수송하는 컨테이너 등이 바다에 떠다니거나 침몰하여 생기는 손실을 말합니다. ... 대표적인 해상위험으로는 해상사고, 해적 공격, 화물상실, 인적피해 등이 있습니다.해상사고는 해상에서 선박이나 다른 수송 수단이 충돌하거나 침몰하는 등의 사고를 말합니다.

  방송통신대 | 13페이지 | 4,000원 | 등록일 2023.04.14

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  (무역보험론) 해상위험에 대해 설명하시오

  침몰하거나 또는 선박이 좌초되는 것, 충돌하는 것, 실종되는 것 등이 이처럼 항해에 기인하는 위험이라고 볼 수 있다.즉 항해를 하지 않았더라면 애초에 일어나지 않았을 위험이지만 항해를 ... 따라서도 해상 위험을 구분할 수 있는데, 통상적으로 해상 위험은 아래와 같이 담보 위험과 면책 위험으로 구분되며 각각의어나는 고유의 위험으로서 아래와 같은 것들이 존재한다 :첫째, 침몰 ... : 배가 더 이상 항해할 수 없게 되는 상황으로, 현재 상태보다 추가적으로는 더 가라앉을 수 없을 정도로 배가 가라앉은 것을 침몰(Sinking)으로 봄: 이때 만약 배의 인양이 가능한

  방송통신대 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.02.06

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  수출보험의 기능에 대한 설명과 그 중 해상보험의 기능을 강조하여 설명하시오.

  수출선박(컨테이너 등)은 선체피로도 증가로 인해 침몰이나 좌초될 수 있음은 물론 해적의 피습으로 인해 선박 자체가 나포될 수도 있는 것이다. ... 수출거래 상의 불안요소 제거기능수출업자(혹은 기업)는 수입국에서 발생하는 비상사태, 수입업자의 악의적 대금 미지급, 수출선박(컨테이너선 등)의 침몰이나 좌초, 화재나 포획(해상사고)

  리포트 | 4페이지 | 8,900원 | 등록일 2023.07.16

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  (사회복지학개론 공통) 참치캔을 따다가 다치면 조심하지, 애좀 잘 돌보지라는 반응을 보인다. 이것은 개인과 가족의 부주의함을 탓하는 태도이다. 어느 회사 제품이야, 정부는 뭣하고 있었어라는 반응도 있을 수 있다. 이것은 사회의 책임을 묻는 것이다. 본인이 관심을 갖고 있는 한 개의 사건을 선택하여 참치캔을 바라보는 두 관점에서 서술하시오. (개인 혹은 가족

  또한, 무엇보다 선박의 침몰 원인이 선박회사가 이익을 위해 화물을 과적한 점, 그리고 그러한 내용을 국가기관에 의해 제대로 관리되지 못한 점이 가장 큰 원인이므로 세월호 사건의 책임은 ... 진행 방향을 변경)으로 생각되는 원인으로 인해 침몰이 시작되었는데, 6825t의 대형 선박인 세월호는 900여 명의 인원을 탑승할 수 있었으며, 비용 절감을 위해 수학여행을 가는 학생이나 ... 모두가 선박회사와 이를 관리하는 정부의 책임이다.

  방송통신대 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.09.10 | 수정일 2021.08.26

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  사회복지학개론 ) 참치캔을 따다가 다치면 ‘조심하지, 애좀 잘 돌보지’라는 반응을 보인다.0

  특히 세월호에는 제주도로 수학여행을 떠났던 안산 단원고 2학년 학생 325명이 탑승해 있었기 때문에 많은 국민에게 큰 슬픔과 충격을 안겼다.사고의 최초 책임은 선박이 침몰할 시 초기 ... 기울어지며 침몰했다. ... 가습기 살균제 참사 역시 불확실성의 공포를 동반했으며, 이는 세월호 침몰 사고 역시 마찬가지다.

  방송통신대 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.07.28

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  타이타닉 감상문

  하는 장면, 바다에 뛰어내리는 장면, 선박이 반으로 잘리는 장면, 반으로 잘린 선박의 앞부분이 가라앉으면서 뒷부분의 프로펠러 부분이 들어나는 장면 등 실제로 선박이 침몰될 때의 처참한 ... 또 그 후에 엔진을 멈추도록 지시하기도 했지만, 46328톤의 대형선박을 그렇게 짧은 순간에 멈추는 것은 거의 불가능에 가까운 것 이였다. ... 결국 배가 침몰하던 그날 밤이 되어서야 선원들 또한 처음으로 구명보트를 타본 것 이라고 한다.이러한 침몰로 인해서 정말 많은 사상자가 발생하게 되었고 타이타닉호 침몰 후 카르파티아

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.05.21

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  무역3 무역보험론 해상보험계약에 대해 기술 고지의무와 담보에 대해 설명

  담보의 종류는 선박이나 화물의 파손, 침몰, 도난 등 다양한 형태의 손실에 대해 설정될 수 있으며, 이를 통해 보험계약자는 특정한 위험으로부터 법적 보호를 받을 수 있다. ... 해상보험에서의 담보는 주로 해상 사고, 침몰, 난파, 도난 등 다양한 리스크에 대한 보장을 포함한다. ... 화물보험은 해상에서 운송되는 화물의 손실 또는 손해를 보장하는 반면, 선박보험은 선박 자체에 대한 손실이나 재해를 보장한다.

  방송통신대 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.08.15

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  타이타닉 영화감상문

  라는 대사와 함께 잭과 로즈가 선박의 선두에 서서 펼치는 장면은 영화사에 길이 남을 화려한 순간 중 하나입니다.또한, "타이타닉"은 사랑과 희생의 이야기로서 많은 이들에게 감동을 전달했습니다 ... 타이타닉호의 침몰은 당시 인류에게 큰 충격을 안겨주었으며, 이 영화를 통해 그 비극적인 사건을 잊지 않고 기억하게 되었습니다. ... 타이타닉호의 재현과 침몰 장면은 당시의 기술력을 넘어선 놀라운 시각적인 경험을 선사하며, 관객들에게 잊지 못할 극적인 감동을 안겨줍니다.

  리포트 | 2페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.06.24

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  구증권약관과 구협회적하약관

  (선박 또는 부선이 좌초되거나 침몰되거나 혹은 대화재를 입었을 경우를 제외하고 단독해손을 담보하지 않는다. ... (분손은 그것이 공동해손이 성립되었을 때 혹은 선박 또는 부선이 좌초되거나 침몰되거나 또는 대화재를 입었을 경우를 제외하고는 담보증권에 기재된 퍼센트 미만일 경우에는 이를 담보치 않음 ... 선박 간의 충돌, 선박 또는 부선. 운송용구와 물 이외의 타 물체(얼음포함)와의 접촉 혹은 조난항에서의 양하작업에 상당인과관계가 있는 보험목적의 별실 또는 손상을 보상한다.

  리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.07.26

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  참치캔을 따다가 다치면 ‘조심하지, 애좀 잘 돌보지’라는 반응을 보인다

  우선 침몰된 선박 세월호는 청해진 해운이라는 연안여객선사가 운행하던 여객선이었는데 해당 여객선은 일본 나가사키의 선박회사 하야시카네선거에서 건조한 카페리선으로 18년이 넘는 기간 동안 ... 우선 세월호 침몰 사고의 경우, 선박업체, 청해진 해운이 세월호룰 무리하게 증축하지 않았고 안전성 검증을 제대로 하였다면 전복과 침몰이라는 상황 자체가 발생하지 않을 수 있었다. ... 하지만 선박 설비 안점검사 기관인 한국선급은 해당 여객선에 안전성에 대한 문제를 제기하지 않았고 결굴 전복과 침몰 사고가 발생하게 되었다.

  방송통신대 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.06.10

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  [사회복지학개론 공통] 참치캔을 따다가 다치면 조심하지, 애좀 잘 돌보지라는 반응을 보인다. 이것은 개인과 가족의 부주의함을 탓하는 태도이다. 어느 회사 제품이야, 정부는 뭣하고 있었어라는 반응도 있을 수 있다.

  아직 침몰한 선박을 인양해 자세한 전후관계를 파악하지 못하는 상황이므로 섣부른 결론은 어렵지만 무리한 항행 및 난코스에서 경험 부족한 3항사의 선박지휘 및 조타사의 실수 등 복합적인 ... 최초 신고자인 학생이 던진 첫마디는 "살려주세요"였고 이후 그는 배가 침몰하고 있음을 알렸다. ... 통해서 선박 안으로 물이 차기 시작하게 된 것이다.

  방송통신대 | 7페이지 | 4,500원 | 등록일 2020.04.16 | 수정일 2020.09.22

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  보험 ) 해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오

  그러나 피보험자가 이러한 입증책임을 이행하기 어려운 경우가 발생 되곤하는데 선박보험에서 선박이 항해 중 원인불명으로 침몰하여 멸실된 경우 피보험자인 선박소유자가 보험자에게 침몰사고로 ... 운임보험에 포함되어 있으나, 선비만을 따로 보험에 붙일 수도 있다.(2) 선박보험해상기업으로서 선박소유자는 선박을 운항 중 선박이 침몰되거나 손상을 입는 해난사고를 당하게 될 수도 ... 있는데, 선박보험은 이러한 해난사고에 대비하여 보험의 목적인 선박의 소유자로서의 피보험이익에 관한 보험이다.(3) 운임보험운임은 선박소유자가 적하 또는 동산을 운송하는 대가로 제3자로부터

  리포트 | 5페이지 | 5,000원 | 등록일 2019.11.14

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  세월호에 대한 나의 생각 ( 재난관련 에세이)

  타이타닉 선장은 긴급상황 발생시, 자신이 운전하는 선박에 대한 책임감이 있었다. ... 이 판단의 근거는 좁은 U자 형태를 띠는 항적도와 선박해양플렌트연구소의 컴퓨터 시뮬레이션 결과 등이었다. ... 돕는 대형바지선은 침몰 5일째인 4월 20일에야 뒤늦게 투입하는 등 희생 최소화 기회를 모두 놓쳤다.무슨 이유에서든 간에 세월호는 그날 오전 침몰하고 있었다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.01.30 | 수정일 2020.05.29

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  (국제인권법) 최근(2022. 11. 21) 내한한 유엔 미얀마 인권특별보고관(토마스 앤드루스)은 ‘미얀마 군부의

  아직 침몰한 선박을 인양해 자세한 전후관계를 파악하지 못하는 상황이므로 섣부른 결론은 어렵지만 무리한 항행 및 난코스에서 경험 부족한 3항사의 선박지휘 및 조타사의 실수 등 복합적인 ... 고정(고박)되지 않은 화물이 한쪽으로 쏟아지면서 침몰했다고 밝히게 된다. ... 처음 침몰 원인에 대한 공식 결론을 경찰이 내리게 되는데 2014년 10월 세월호가 무리한 구조 변경과 과적으로 복원성이 약화된 상태에서 조타 미숙으로 배가 한쪽으로 기울었고 제대로

  방송통신대 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.02.29

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  해상보험에 대한 문제점과 그 해결방안

  피고 수산업협동조합중앙회 사이에 원고소유의 제99호 정선호(이하 사고선박이라고 한다)가 해상에서 침몰, 좌초, 풍파의 이상한 적용에 의한 손해와 화재, 멸실, 손상, 구조 등에 의한 ... 침몰, 좌초 또는 풍파의 이상한 작용에 의하여 파손됨으로써 손해를 입게되었다 할 것이므로 피고는 원고에게 위 약관에 따른 공제금을 지급할 의무가 있다고 주장한다.2) 피고(상고인) ... 어선보통공제약관 소정의 해상에서의 침몰, 좌초, 또는 풍파의 이상한 작용에 의하여 파손됨으로써 손해를 입게 되었다 할 것이므로 피고는 원고에게 위 약관에 따른 공제금을 지급할 의무가

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.06.03

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