"침몰선박" 검색결과 141-160 / 1,522건

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  [보건환경학과] 2020년 1학기 사회복지학개론 중간시험과제물 공통(개인과 가족의 부주의함, 사회의 책임)

  세월호의 승객들은 그 결과 안내방송을 담당한 승무원은 선박 사고시의 탈출 요령에 대한 지식이 없었고, 9시 30분경 선장과 다른 선원들이 탈출하여 더 이상 지시가 없었는데도 고지식하게 ... 일반적으로 적절한 경고는 재난의 피해를 완화하는데 큰 역할을 한다.세월호 사고는 2014년 4월 16일 진도 해역에서 승객 400여명을 태운 여객선 한 척이 침몰했다. ... 침몰직전의 여객기의 승객들, 대형건물의 붕괴나 화재사건의 현장에 있던 사람들이 흔히 취하게 되는 도피적 행동의 경우에 사람들은 침착하고 냉정한 행동보다는 흥분상태에서 자신 또는 타인에

  방송통신대 | 10페이지 | 9,100원 | 등록일 2020.03.11

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  [관광학과] 2020년 1학기 사회복지학개론 중간시험과제물 공통(개인과 가족의 부주의함, 사회의 책임)

  세월호의 승객들은 그 결과 안내방송을 담당한 승무원은 선박 사고시의 탈출 요령에 대한 지식이 없었고, 9시 30분경 선장과 다른 선원들이 탈출하여 더 이상 지시가 없었는데도 고지식하게 ... 일반적으로 적절한 경고는 재난의 피해를 완화하는데 큰 역할을 한다.세월호 사고는 2014년 4월 16일 진도 해역에서 승객 400여명을 태운 여객선 한 척이 침몰했다. ... 침몰직전의 여객기의 승객들, 대형건물의 붕괴나 화재사건의 현장에 있던 사람들이 흔히 취하게 되는 도피적 행동의 경우에 사람들은 침착하고 냉정한 행동보다는 흥분상태에서 자신 또는 타인에

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  [청소년교육과] 2020년 1학기 사회복지학개론 중간시험과제물 공통(개인과 가족의 부주의함, 사회의 책임)

  세월호의 승객들은 그 결과 안내방송을 담당한 승무원은 선박 사고시의 탈출 요령에 대한 지식이 없었고, 9시 30분경 선장과 다른 선원들이 탈출하여 더 이상 지시가 없었는데도 고지식하게 ... 일반적으로 적절한 경고는 재난의 피해를 완화하는데 큰 역할을 한다.세월호 사고는 2014년 4월 16일 진도 해역에서 승객 400여명을 태운 여객선 한 척이 침몰했다. ... 침몰직전의 여객기의 승객들, 대형건물의 붕괴나 화재사건의 현장에 있던 사람들이 흔히 취하게 되는 도피적 행동의 경우에 사람들은 침착하고 냉정한 행동보다는 흥분상태에서 자신 또는 타인에

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  [유아교육과] 2020년 1학기 사회복지학개론 중간시험과제물 공통(개인과 가족의 부주의함, 사회의 책임)

  세월호의 승객들은 그 결과 안내방송을 담당한 승무원은 선박 사고시의 탈출 요령에 대한 지식이 없었고, 9시 30분경 선장과 다른 선원들이 탈출하여 더 이상 지시가 없었는데도 고지식하게 ... 일반적으로 적절한 경고는 재난의 피해를 완화하는데 큰 역할을 한다.세월호 사고는 2014년 4월 16일 진도 해역에서 승객 400여명을 태운 여객선 한 척이 침몰했다. ... 침몰직전의 여객기의 승객들, 대형건물의 붕괴나 화재사건의 현장에 있던 사람들이 흔히 취하게 되는 도피적 행동의 경우에 사람들은 침착하고 냉정한 행동보다는 흥분상태에서 자신 또는 타인에

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  [교육학과] 2020년 1학기 사회복지학개론 중간시험과제물 공통(개인과 가족의 부주의함, 사회의 책임)

  세월호의 승객들은 그 결과 안내방송을 담당한 승무원은 선박 사고시의 탈출 요령에 대한 지식이 없었고, 9시 30분경 선장과 다른 선원들이 탈출하여 더 이상 지시가 없었는데도 고지식하게 ... 일반적으로 적절한 경고는 재난의 피해를 완화하는데 큰 역할을 한다.세월호 사고는 2014년 4월 16일 진도 해역에서 승객 400여명을 태운 여객선 한 척이 침몰했다. ... 침몰직전의 여객기의 승객들, 대형건물의 붕괴나 화재사건의 현장에 있던 사람들이 흔히 취하게 되는 도피적 행동의 경우에 사람들은 침착하고 냉정한 행동보다는 흥분상태에서 자신 또는 타인에

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  [행정학과] 2020년 1학기 사회복지학개론 중간시험과제물 공통(개인과 가족의 부주의함, 사회의 책임)

  세월호의 승객들은 그 결과 안내방송을 담당한 승무원은 선박 사고시의 탈출 요령에 대한 지식이 없었고, 9시 30분경 선장과 다른 선원들이 탈출하여 더 이상 지시가 없었는데도 고지식하게 ... 일반적으로 적절한 경고는 재난의 피해를 완화하는데 큰 역할을 한다.세월호 사고는 2014년 4월 16일 진도 해역에서 승객 400여명을 태운 여객선 한 척이 침몰했다. ... 침몰직전의 여객기의 승객들, 대형건물의 붕괴나 화재사건의 현장에 있던 사람들이 흔히 취하게 되는 도피적 행동의 경우에 사람들은 침착하고 냉정한 행동보다는 흥분상태에서 자신 또는 타인에

  방송통신대 | 10페이지 | 9,100원 | 등록일 2020.03.11

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  (사회복지학개론) 참치캔을 따다가 다치면 ‘조심하지, 애좀 잘 돌보지’라는 반응을 보인다. 이것은 개인과 가족의 부주의함을 탓하는 태도

  이로 인해서 세월호의 주인이었던 청해진해운에서는 노후선박을 수입하고 선박 개조를 했으며 많은 화물을 싣기 위한 개조를 하였다. ... 오전 8시 52분에 전남소방본부로 최초 신고 전화가 왔으며 배의 침몰을 알렸다. 그 후 전남소방본부 관계자가 목포해경에 다시 연결하였다. ... 이와 함께 민간 어선이 구조작업을 도왔으며 정부에서는 오전 10시 여객선 침몰을 대응하기 위해서 중앙재난안전대책본부를 구성하여 가동했다.

  방송통신대 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.01.25

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  해상운송인의 운송책임

  Shepherd 사건에서, 법원이 표류하던 침몰물과의 충돌에 따른 화물의 손해배상을 아무런 과실이 없는 선박회사에게 배상책임이 있다고 판정함으로써, 해상운송업자들은 운송약관에 그들의 ... 해상운송인의 개요해상운송인은 선박에 화물을 적재하여 목적항까지 운송하고, 그 대가로 해상운임을 획득하는 업자이다. ... Shipowner Than to Receive the Freight) "이라는 말이 나돌 정도로 그 정도가 매우 심각하였다.그리고 1890년 뉴욕항에서 일어난 Montana호(영국선박

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2024.08.14

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  [A+자료]언론의 프레이밍 효과(세월호)

  한겨레는 선박법 개정과 관련한 부적절한 법 적용으로 인해 세월호 침몰의 책임이 정부에게 있다고 보도하는 프레이밍을 사용했다고 생각된다. ... 프레이밍 효과 사례(세월호)대한민국을 송두리째 흔들었고 모든 사람의 마음의 상처로 남은 세월호 침몰 사고는 2014년 4월 16일에 발생했다. ... 139회나 과적… 29억원 불법 수익” 헤드라인으로 청해진 해운의 최대 과적을 넘긴 화물 과적을 통해 챙긴 초과 수익금 약 30억을 보도함으로써 한겨레의 정부책임론과 상반되는 세월호 침몰의

  리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.01.07

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  무역위험과 보험

  이 복합운송의 운송수단 중에서 해상운송이 대부분의 구간을 차지하고 있음은 물론이다.이상과 같은 무역거래물품의 해상운송도중에는 선박의 침몰, 화재 등에 의해 물품이 멸실되거나 손상을 ... 이중 선박보험은 해상운송수단인 선박을 담보하는 보험이며, 적하보험은 운송중인 화물을 담보하는 보험이다. ... 따라서 선박보험은 해상운송인을 위한 보험이며 적하보험은 화주인 무역업자를 위한 보험이다.2.

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.06.03

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  해상보험

  적하 등이 충돌, 침몰, 좌초 등으로 완전히 파괴되어 복구가능성이 전혀 없는 상태, 피보험자가 보험의 목적을 탈취 당하여 회복할 수 없게 된 경우, 위험에 당면한 선박이 행방불명이 ... 당해 손해가 보험자에 의해 부담되어질 성질의 손해인 경우에 한하여 보험자가 보상한다.(3) 공동해손(general average)공동해손 손해의 의의 : 본선이 폭풍우로 좌초되어 침몰위기에 ... 따라서 선박이나 적하의 불합리한 희생이나 불합리한 과도한 경비지출은 공동해손으로 인정되지 않는다.넷째, 이례적인(ext.

  리포트 | 13페이지 | 6,000원 | 등록일 2022.12.13

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  해운리스크 종류 및 리스크 헤징 사례

  선박운항위험 : 선박충돌사고, 해양오염사고, 해적에 의한 나포 또는 선원상해, 태풍 등 환경요인에 의한 선박침몰 등이 있다. ... 선박은 해운기업에게 가장 큰 자산이고, 해운기업이 선박을 발주 또는 중고선을 구매할 때는 금융기관으로부터 선박구매자금 대부분을 차입하는 것이 일반적인데, 선가하락으로 인해 차입금이 ... 이러한 위험은 대부분 선박보험 등을 이용하여 관리하고, 주기적으로 선박을 검사하여 선체결함등을 파악하여 사고발생확률을 낮추어 리스크를 최소화 시킨다.2.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.11.06

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  [사회복지학개론 공통] 세월호와 가습기살균제 사건을 이 두 가지 관점에서 서술하시오

  이처럼 단순히 선박 침몰 사고라고만 규정짓기에는 세월호 참사 발생의 기저가 되었다고 여겨지는 배경에는 문제적 요소들이 중층을 이룬다. ... 또한, 선박 검사, 안전운항 지도·감독, 해난구조처럼 선박 이용객의 안전과 직결되는 영역에 대한 관리·감독을 민간 기관에게 위탁했다. ... 오전 9시 19분부터 YTN 을 시작으로 각 언론에서 세월호의 침몰 소식을 긴급 타진하기 시작했고, 오전 10시부터 대한민국 정부는 여객선 침몰 사고에 대응하는 중앙재난안전대책본부를

  방송통신대 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.03.13

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  [해양수산부] 선박 말소등록 신청서

  유 자성명(법인명)생년월일(법인등록번호)주소(도로명) 및 연락처(전화번호 등)선 박선박의 명칭선박번호IMO번호선박의 용도호출부호선적항총톤수톤말소의 사유[ ]침몰 [ ]해체 [ ]수출 ... 선박등기부 등본(등기대상 선박만 해당합니다)나. ... 「선박법」 제22조제1항제1호·제3호 및 제4호의 경우: 말소등록의 사유를 증명하는 서류2.「선박법」 제22조제1항제2호의 경우가.

  서식 | 2페이지 | 무료 | 등록일 2023.03.13

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  (사회복지학개론) 참치캔을 따다가 다치면 ‘조심하지, 애좀 잘 돌보지’라는 반응을 보인다. 이것은 개인과 가족의 부주의함을 탓하는 태도

  가장 중심으로 수사했던 것은 총 5가지였다. ① 세월호 침몰 원인과 승객 구호 의무 위반 책임, ② 선박안전의 관리와 감독 부실의 책임, ③ 사고 후 구조과정에서의 위법행위, ④ 청해진 ... 사고의 생존자 172명 중 절반 이상에 해당하는 인원이 해양경찰보다 40분이나 일찍 도착했던 민간 선박에 의해서 구조된 바 있다. ... 세월호가 전복되어 침몰한 사고다.

  방송통신대 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.01.19

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  세월호와 가습기살균제 사건을 이 두 가지 관점

  선박이 침몰하고 있는 상황에서 움직이지 말라는 안내방송을 계속 송출하여 많은 승객이 선내에 머물러 구출을 받지 못하는 상황이 발생하였다. ... 진행 방향을 급격하게 바꾸면서 배에 문제가 발생하였고 그 원인으로 침몰하기 시작하였다고 추정한다.사건의 피해가 증가했던 이유는 첫 번째로 선내 안내방송이었다. ... 원인으로는 운행 중이던 병풍도 앞바다는 우리나라에서 두 번째로 빠른 조류를 가진 위험한 해역이었으나 그 지역을 운행 중이었던 사람은 입사 4개월 차였던 삼등 항해사였고 21시경 선박

  리포트 | 6페이지 | 3,300원 | 등록일 2020.06.17 | 수정일 2020.06.29

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  [무역학개론] 해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오.

  좌초, 충돌, 침몰, 악천후?등?해상고유의?위험?뿐?아니라?도난, 해적, 화재, 투하, 압류, 포획, 선원의?악행?등도? ... 선박도?보험의?목적이?된다. 선박인?이상?영리선?뿐?아니라?국, 공유의?선박이나?건조?중의?선박도?모험의?목적이?될?수?있다. 또한?희망이익, 적하?및?선비도?포함된다. ... 선박보험?: 선박보험의?보험가액은?다른?약정이?없는?한?보험자의?책임이?개시될?때의?선박의?가액으로?한다. 따라서?선박소유자의?피보험이익의?평가에?있어서는?기간?보험인?경우에?그?

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.01.09 | 수정일 2021.04.22

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  해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오

  해상보험에서의 보험가액해상보험에 있어 보험의 목적인 선박이나 적하 소재지가 일정치 않고 특히 항해 중 적하를 선적한 선박이 침몰하고 멸실한 경우 그 가액을 정확히 평가하는 것이 매우 ... 해상보험의 특징1) 운송보험계약2) 선박보험과의 차이점3. 해상보험에서의 보험가액Ⅲ. 결론Ⅰ. ... 반면 협정보험가액을 표시하지 않은 보험증권은 미평가보험증권이나 애정보험증권이라 부른다.해상보험은 해상사업에 관한 사고를 보험사고로 하고, 선박 및 적하를 보험의 목적으로 하기 때문에

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.27

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  [서평/독후감] '세월호 참사'를 다룬 이야기, 눈먼 자들의 국가

  “선박이 침몰한 ‘사고’이자, 국가가 국민을 구조하지 않은 ‘사건’이다.”라고.선박이 오래되어서, 충돌해서 등 여러 가지 사유로 문제가 생긴 것은 예상치 못한 ‘사고’일 수 있다. ... 운영한 업체, 그러한 선박을 수입할 수 있게 허가한 정부, 이 모든 것을 모르고 살아가던 성인들 모두가 눈먼 자들 일 수 있다.나 역시 세월호 참사는 나의 일이 아니라는 이유로 한 ... 생각치도, 받아들이지도 못한 채로 죽어가야만 했으니깐.비단 국가와 정부만이 눈먼 자들이 아니었을 수도 있는 것이다.그들을 구조하지 못한 국가, 18년 간 수많은 운행으로 노후한 선박을

  리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.12.30

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  고급 해상보험론 - 핵심 내용 정리(3)

  손해 상황6) 기름 유출의 유무, 방가 대책(2) 충돌사고시 대처방안1) 상대선의 확인서 수령충돌의 피해가 엄청난 침몰의 우려가 있어 긴급 퇴선 해야 하는 경우와 화재가 발생하여 ... 파손 되면서 벙커시유 약 4,000톤이 유출 되었으며 선체는 구조업자에 의하여 부산으로 예인 되어 오던 중 침몰하여 현재 관매도 근해에 수장되류를 기술하고, 리스크관리 실행계획을 ... 선박보험계약의 체결절차와 선박보험 청약사항 및 선박보험요율 산출자료 작성선박보험의 계약을 위해서는 선박보험요율을 문의하고 보험회사로 하여금 보험요율을 산출할 수 있도록 보험회사에서

  리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.01.10

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