"철도컨테이너 내항화물수송" 검색결과 61-80 / 81건

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  [물류운송] 유럽 물류도시 탐방계획서

  화물자동차운송업- 노선화물- 구역화물- 용달화물- 전국화물- 특수화물- 컨테이너화물- 보세운송업- 특송업- 국제특송업? 철도운송업- 철도화물운송업- 철도소운송업? 항공화물운송업? ... 컨테이너선에 싣거나 내려지는 컨테이너는 철도, 도로 또는 내륙수로를 통해 24시간 이내에 인접국가는 물론 동구권 국가까지 운송될 수 있을 만큼 효율적인 운송 네트워크가 구축되어 있다 ... 화물터미널운영업? 컨야적장(CY)업? 내륙기지업? 해상운송업- 외항화물- 내항화물? 항만하역업? 항만운송업? 검수/검량/감정업? 항만용역업? 도선사? 예선업? 항만부두운영업?

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.05.02

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  한반도 대운하에 대한 찬성과 반대

  수로를 만들어 2,500톤-5,000 톤 급 바지선이 운행 가능하도록 하겠다는 것이다. 2,500톤 바지선의 경우 폭이 10m, 높이 15m, 길이 120-130m, 정도의 크기인데 컨테이너를 ... 그리고 화물 터미널을 12개소 만드는 것도 포함되어 있다. 공사비는 14조원, 공사기간은 4년으로 잡고 있다. ... ·도로 수송능력으로 한계에 도달하였다.

  리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.28

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  [물류관리] 동북아의 물류중심-인천항

  내항페리부두 2선석 등 8선석을 정비할 계획이며 배후지에 수입화물 유통, 가공기능을 겸비한 항만관련부지, 수입제품의 전시, 소매시설, 환경관련 연구개발시설 등 교류거점부지, 적극적인 ... 계약자는 자신이 노동자를간의 비연계성 으로 인해 화물의 적기수송에 차질이 있음은 물론 도심교통 체증으로 비경제적인 효과가 나타났으며, 부가적으로 시민의 항만에 대한 인식이 나쁘게 되 ... 철도의 경우, 철도교통의 미비와 출퇴근위주의 도심교통이 많아 화물교통의 원활한 처리가 힘든 상황이다.구 분구 간연장(km)차선수교통량(대)연평균증가율(%)고속도로 2호선서울~부평9.74

  리포트 | 41페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.03.31

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  [물류] 우리나라 해상운송 활성화 방향 - 연안해운

  수송시간 단축을 위하여 50노트 수준의 중·소형 초고속 컨테이너선이 등장- 동북아시아 역내 시장에 투입될 경우 24시간이내에 화물운송서비스 제공 가능. ... 컨테이너 연안해운1) 연안해운의 운송시간연안해운의 운송시간을 수송절차별로 보며 수입화물의 경우 BCTOC CY에서 5일 가량을 체류하다가 일부는 부두로 직접 운송되거나 셔틀운송을 통해 ... 화물추적, 운항스케쥴, 운임률, 운송계약, B/L업무, 통관업무 등에 있어서 인터넷에 의한 사이버화를 실현(표-2) < 세계 주요컨테이너선사의 분야별 인터넷 활용 현황 >{구 분화물

  리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.08.16

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  [국제무역환경] 우리나라의 물류산업 현황과 문제점

  - 컨테이너화물- 보세운송업- 특송업- 국제특송업.철도운송업- 철도화물운송업- 철도소운송업.항공화물운송업.창고보관업- 일반창고업- 냉동냉장창고업- 위험물창고업- 보세창고.화물터미널운영업.컨야적장 ... 위 구분중 일반구역화물에 포함된 컨테이너운송사업은 등록제이고, 자동차운송알선사업은 화물운송주선업(일반,이사)및 화물운송 알선업으로 구분되고 있다. ... 동법시행규칙제7조1항선박접안후 위험물 하역허가 신청자가 선박에 승선하여 하역전 안전상태를 조사 후 일등항해사 서명을 받아 해양수산부가 직접가서 하역허가를 신청하고 하역허가서를 교부받은 다음 하역작업을 시작함컨테이너로

  리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.13

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  [물류] 우리나라 화물운송의 실태와 물류대란후의 나아갈길

  운송된 컨테이너 화물은 545,584 TEU로 총컨테이너물동량 대비 13.2%를 차지하고 있음.- 철송 컨테이너화물중 철도운송이 비교우위의 경쟁력을 가질 수 있는 수도권·중부권의 ... 및 탄력성 극대화- 일반잡화의 적취도 가능하여 전반적인 운항원가를 낮출수 있음.ⅲ) 선박운항의 효율화를 추진- 선박운항의 자동화, 기관실의 무인화로 인건비 절감- 에너지 절감ⅳ) 내항컨테이너 ... 그러나 수출 컨테이너화물은 대부분 부산항에 입항하는 외항컨테이너 모선의 cargo closing time에 임박하여 출하되고 있어 CCT 1일∼ 3일전에 출하되는 컨테이너는 연안해송으로

  리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.06.20

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  [항만물류] 우리나라 주요 지정항만의 위치 및 현황

  화물 처리실적은 다음과 같다.{< 항만별 연간 컨테이너 화물 처리실적 >* 출처 : 한국컨테이너부두공단({http://www.kca.or.kr)1. ... 주력부두인 제4부두는 자동차, 기자재 등 일반화물뿐만 아니라 지역경제 기여도와 부가가치가 높은 컨테이너 화물처리를 위한 컨테이너 터미널(CY.CFS)을 운영하고 있다. ... 수심은 4~14m이고, 연안화물과 LPG, PNG, 시멘트, 컨테이너, 모래, 철재류등을 취급하고 있다.

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.03

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  [부산항]부산항의 실태와 발전방향

  4부두길이1,400m전면수심-15m하역능력120만TEU접안능력5만톤급 4척부지면적- CY면적- 건물능력- CFS750천㎡(227천평)336천㎡(102천평)16천㎡(4.8천평)1동 8.4천㎡철도수송인입선1,032m주요하역장비C ... 컨테이너 부두의 시설확충항만이 중심항만으로서 환적화물을 원활히 처리하기 위해서는 충분한 처리시설능력을 보유하여야 한다. ... 부산항의 환경적인 여건의 비교1) 항만입지일반적으로 중심항만은 해당 배후지역화물과 다른 지역의 중계수송화물 등 두 가지 종류의 화물을 처리하고 있다.

  리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.05.30

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  인천항분석

  -인천-중국 카페리 여객선을 이용한 화물운송료가 부산-중국 정기컨테이너 항로를 통한 운송료보다 2-3배가 비싼점 이용 -카페리호의 약1/2-1/3가격인 컨네이너 항로개설에 중국이 매우 ... 우리나라 최초로 건설된 컨테이너 전용부두로 갠트리크레인, 벨트컨베이어 등 최신 하역장비를 갖추고 있어 화물의 선적 및 하역이 신속하고 안전하게 이루어짐 * 5,6 부두는 분진이나 ... 2011년에는 취급화물량이 215백만톤 가량에 이를 것으로 예상.인천항의 대내·외적 환경변화* 세계화와 블록화로 국경 없는 무한경쟁시대에 돌입, 항만은 국제물류의 핵심공간 * 대형화물수송을

  리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.05

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  [각국경제연구] 한국이 동북아 중심국가가 되기 위한 조건과 전망

  철도의 경우, 철도교통의 미비와 출퇴근위주의 도심교통이 많아 화물교통의 원활한 처리가 힘든 상황이다.현재 인천항은 도시 지역과의 인접성에 의하여 항만 필요 공간의 확보가 거의 불가능할 ... 동북아 물류의 중추항 역할1980년의 경우 중국 동부 연안 항만의 컨테이너 화물 처리 실적은 6만 TEU에 불과하였으나, 2000년에는 총 2,500만 TEU(연안 물동량 300 만 ... 지금까지 항만개발과 배후연계수송체계간의 비연계성으로 인해 화물의 적기수송에 차질이 있음은 물론 도심교통체증으로 비경제적인 효과가 나타나고, 시민의 항만에 대한 인식이 나쁘게 되었다.인천항의

  리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.05.23

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  인천트라이포트

  그러나 아직 미흡한 점이 있는데 제1·2·3·6부두는 잡화취급부두로, 제4·5부두는 컨테이너 및 자동차전용부두로, 제7부두는 양곡전용부두로, 그리고 제8부두는 고철전용부두로 계획되어 ... 이뿐만 아니라 인천 남항에 조성될 컨테이너 물류유통단지는 총 4만톤급 3선석으로 35만m2에 110만TEU의 처리능력을 가질 것인데 이것은 총 3단계에 걸칠 계획으로 1단계 사업은 ... 신공항을 연결하는 대동맥의 역할을 하게 되며 송도신도시와 인천국제공항을 직접연결하는 제2연육교가 건설되면 송도신도시는 동북아 및 유럽과 육 해 공 복합수송이 이루어지는 교통과 물류기지의

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.04.11

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  [물류] 우리 나라 물류와 개선방향

  컨테이너 선사들이 수출화물을 부산항의 컨테이너 장치장(CY)에 입고하면서부터 선적할 때까지의 소요시간의 경우, 평균적으로 고베항은 가장 짧은 12.8시간, 싱가포르항은 15시간, 홍콩항이 ... 16.5시간, 카오슝항이 18시간 걸리는데 비해 부산항은 가장 긴 22.2시간이 걸린다.이 같이 부산항의 화물유통 시간이 경쟁항만에 비해 상대적으로 긴 것은 부두내에 컨테이너 화물을 ... 보관할 수 있는 시설이 부족하여 부두밖 컨테이너 장치장(ODCY)을 많이 이용해야 하기 때문이다.이를 해결하기 위해 우선, 화물처리 소요시간을 축소하기 위해서는 부산항의 ODCY를

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.12

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  [환경] 인천항

  우리나라에서 처음으로 컨테이너 전용부두가 설치되었습니다.갠트리크레인 등 최신 하역장비로 화물의 선적 및 하역이 신속, 안전하게 이루어집니다.컨테이너 화물조작장(m3)안벽길이(m)전면수심 ... 외항돌핀 및 브이유 조 선유 류여객터미널터미널을 중심으로 광장, 주차장, 옥외휴식공간, 컨테이너 및 일반화물 유통공간이 함께 조성됩니다. ... 연계 문제점배후수송망을 보면 항만개발과 배후연계수송계획이 일체가 되어 시스템적으로 이루어지지 못하여 화물운송에 따르는 시간 및 비용이 엄청나게 증가하고 있다.

  리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.06

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  한반도 대운하에 대해서

  수로를 만들어 2,500톤-5,000 톤 급 바지선이 운행 가능하도록 하겠다는 것이다. 2,500톤 바지선의 경우 폭이 10m, 높이 15m, 길이 120-130m, 정도의 크기인데 컨테이너를 ... 도로 수송능력으로 한계에 도달하였다. ... 그리고 화물 터미널을 12개소 만드는 것도 포함되어 있다. 공사비는 14조원, 공사기간은 4년으로 잡고 있다.

  리포트 | 49페이지 | 3,500원 | 등록일 2008.06.19

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  [항만 시설] 인천항

  부대시설로는 야적장 4개소(307,352㎡) 가 있고 주요 취급화물은 컨테이너,자동차,양곡 등이다.1996년도 인천항의 컨테이너 취급실적은 433,202TEU로 동 부두 완공이전인 ... 전용, 4 부두{{컨테이너화물조작장(m3)안벽길이(m)전면수심(m)갠트리크레인(대)동시접안능력(척)Apron:69,510 C.Y. : 260,8151,16010~1255(10,000 ... 싣고 내리는 장소인 부두와 화물을 하역할 수 있는 하역장비 등이 있다.이러한 항만을 통하여 화물을 신속하고 안전하게 처리하여 국가경쟁력 향상에 크게 기여하여 왔으며 철도는 용량한계

  리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.12.03

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  [운송물류론] 운송물류

  선택을 방해하는 제도로 수입 컨테이너화물의 경우 연안해상운송시 보세운송면장을 이중으로 발급받아야 하는 불편이 있다. ... 연안해상운송은 대량화물수송에서 철도수송과 다소 경합적이기는 하지만, 철도수송은 시설부족으로 인해 수송능력의 한계가 드러나 있다. ... 인천이나 부산항의 전용부두시설이 부족하고, 컨테이너선 전용부두의 부족, 하역설비의 노후 등으로 물량수송이 원활하지 못하다.

  리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.14

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  [관광경영] 해안관광개발

  , 수출입 화물 및 컨테이너를 종합적으 로 처리하는 복합항만기능을 강화- 내항, 연안항, 남항, 북항 등 항구의 기능분담을 통하여 항만과 도시기능이 조화된 종합 물류 정보 거점공간을 ... 체계개선 및 반일생활권을 위한 도시순환철도망을 건설(3) 산업구조 고도화를 통한 지역경제권의 중추관리기능 제고●부산권의 중추관리거점 기능 수행- 국제경쟁력 확보 및 지역균형발전을 ... 국가 기간교통망과 연계된 부산권 순환교통망구축으로 동 남 해안 산업 및 관광벨트의 중심도시로 기반을 확충- 부산, 울산, 경남을 연계하는 광역대도시권 순환고속도로망을 구축- 물류수송의

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.08

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  [물류] [물류합리화]CJ GLS를 통해 본 물류시스템의 합리화와 경쟁방안

  화물자동차운송업- 노선화물- 구역화물- 용달화물- 전국화물- 특수화물- 컨테이너 화물- 보세운송업- 특송업- 국제특송업2. 철도운송업- 철도화물운송업- 철도소운송업3. ... 항공화물운송업1. 창고보관업- 일반창고업- 냉동냉장창고업- 위험물창고업- 보세창고2. 화물터미널운영업3. 컨야적장(CY)업4. 내륙기지업1. 해상운송업- 외항화물- 내항화물2. ... 화물차운송주선업2. 복합운송주선업3. 통관업(관세사)4. 화물경비업5. 하역노무공급업- 철도, 항만6. 물류정보업7. 컨임대업8. 도매배송업9.

  리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.12.03

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  무역 운송론 (물류)

  -소수의 차량으로 소점과의 물류공동화▶ 물류기업 동업자 공동화 - 노선화물이나 택배편의 수송제휴, 피드백에 의한 운전자 없는 운송, 철도컨테이너나 내항 컨테이너에 의한 복합일관수송제3자물류 ... 적재되기 때문에 화물자동차의 적재율이 대폭 향상되며 수·배송량 이 증가하는 동시에 운송차량의 공차율을 감소시킨다. ... 물류공동화물류공동화란물류시스템의 일환으로서 동일지역과 동일업종을 중심으로 동종업체 또는 이종 연관 기업들이 전국적으로 또는 지역적으로 물류 시설을 공동으로 설치하고 이용 관리함으로써 수송

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.28

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  [무역사자격증] 무역사자격증(무역계약론)

  컨테이너 운송1) 컨테이너화의 개념: 원래 컨테이너를 철도의 Flat Car에 적재하여 일정역에서 특정역까지 운송하고는 역에서 그대로 Trailer 를 이용하여 최종목적지까지 운송하는 ... 불요식 계약용선계약: 송하인이 선박회사로부터 선복의 전부 또는 일부를 빌려 화물을 운송하는 경우에 체결하는 계약.젠체 용선계약(whole charter)기간용선계약: 내항성을 갖고 ... 절감화물의 안전성 제고신속한 수송운임 절감(2) 단점여러가지 관계기구를 구비하기 위하여 막대한 고정자본이 필요갑판에 적재시, 보험회사에서는 할증보험률을 적용하고 있음.3 설치되어

  시험자료 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.05.21

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