"용융탄산염형 연료전지" 검색결과 81-100 / 449건

• 

  [2015 년도 A+] PEMFC, DSSC 결과레포트

  탄산염 연료전지 이며, PEMFC와의 공통점과 차이점은 다음과 같다.공통점 :1) PEMPC와 MCFC 모두 연료전지로서, 수소와 산소의 화학반응으로 생기는 화학에너지를 전기에너지로 ... 이 j-V ( j=전류밀도)곡선은 주어진 전류 부하에서 연료전지의 전압 출력을 보여준다. 좋은 성능의 연료전지는 손실이 적고, 높은 전압이 발생된다. ... 연료전지 전극에서의 물질전달상태를 살펴보면, 전극의 한쪽 끝에서 일어나는 전기화학 반응과 전극의 반대편에서 일어나는 대류의 의한 혼합은 농도 구배를 일으키고, 전극속에서 확산에 의한

  리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.03.11

  다운로드 장바구니
• 

  [예비]. 탄소에 기능기 부가

  개발을 선도하였고, 한국은 1988년부터 선도기술사업(G-7)으로 추진하였다. 2012년 현재 미국ㆍ일본ㆍ유럽 등은 니켈을 전해질로 이용한 용융탄산염형 연료전지(MCFC)를 상 용화하였으며 ... 연료전지는 이 원리를 이용한 것이다. ... 연료전지연료전지는 수소를 공기 중 산소와 화학반응 시켜 전기를 생성하는 미래 동력원이다. 물을 전기분해하면 수소와 산소로 분해된다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.09.11

  다운로드 장바구니
• 

  2차 연료전지에 대한 ppt자료입니다.

  연료전지 (MCFC) 알칼리 (Li, Na, K) 탄산염의 조합으로 구성된 전해질을 LiAlO 2 의 세라믹 매트릭스에 체류시켜 사용 탄산 이온이 전도성을 띠는 600~700 ℃ ... ℃ Pt-Ru H + 저출력으로 자기간 이용하는 휴대용 전자시스템에 적합 인산형 (PAFC) H 3 PO 4 약 220℃ Pt H + 다수의 200 kW CHP 시스템에 사용 중 용융탄산염형 ... ℃) 과 묽은 (35-50%) KOH 를 사용하는 저온용속도를 촉진시키기 위해 주로 고압에서 운전 아폴로 우주왕복선에서 이용 UTC Power 사의 AFC 시스템 AFC Stack용융탄산염형

  리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.03.27

  다운로드 장바구니
• 

  연료전지에 대한 이해 및 특성실험 보고서

  용융탄산염 연료전지(MCFC)? 전해질 : 낮은 용융점의 탄화리튬과 탄화포타슘 혼합물? 전극 : 다공성 니켈? 연료 : 수소, 일산화탄소? 운전온도 : 약 650℃? ... 또한, 점성이 증가하여 확산속도가 감소하며 탄산염의 침전에 의해 가공을 막아 전극에 손실이 생긴다.? 작동원리 : Anode(), Cathode()? 인산형 연료전지(PAFC)? ... 그러나 공기중의 인산화탄소가 수산화이온과 반응하여 탄산염이 발생하고의 농도가 감소하여 연료극의 반응속도가 감소하는 단점이 있다.

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.06.23

  다운로드 장바구니
• 

  기계자동차공학실험 시간에 작성한 고분자전해질 연료전지 실험에 대한 보고서입니다.

  탄산염형 연료전지- 용융 탄산염형 연료전지의 전해질은 낮은 용융점을 가지는 탄화리튬과 탄화포타슘의 혼합물이다. ... 용융 탄산염형 연료전지의 운전 온도는 약 650℃이고, 전지 스택의 열로 전지 내부의 탄화수소 기체의 개질을 허용한다. ... 이것이 운전의 안정성과 현재 용융 탄산염형 연료전지의 유효 수명의 제한점이다.② SOCF - 고체 산화물형 연료전지- 고체 산화물형 연료전지의 특징은 탄화수소를 직접 전지로 바꾸어주는

  리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.04.08 | 수정일 2020.11.18

  다운로드 장바구니
• 

  [무기분석실험] 10.탄소에 기능기 부가-예비

  개발을 선도하였고, 한국은 1988년부터 선도기술사업(G-7)으로 추진하였다. 2012년 현재 미국ㆍ일본ㆍ유럽 등은 니켈을 전해질로 이용한 용융탄산염형 연료전지(MCFC)를 상용화하였으며 ... 연료전지연료전지는 수소를 공기 중 산소와 화학반응 시켜 전기를 생성하는 미래 동력원이다. 물을 전기분해하면 수소와 산소로 분해된다. ... 연료전지는 이 원리를 이용한 것이다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.08.21 | 수정일 2017.01.10

  다운로드 장바구니
• 

  연료전지

  제공- 용융탄산염 연료전지는 고온에서 부식성이재료의 개발에 따르는 경제성 문제 및 수명, 신뢰성 확보 필요.연료 전지 형태전해질전해질을 통과하는 이온촉 매운전 온도용융 탄산염형탄산리튬 ... 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염 연료전지를 제2세대, 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체전해질 연료전지를 제3세대의 연료전지라고 함2. ... /탄산칼륨탄산이온종류발전온도주연료기술수준적용단계용융 탄산염형650 ℃수소일산화탄소개발 및 실증 단계대규모발전⑥ 고체산화물형(SOFC : Solid Oxide Fuel Cell) 연료전지

  리포트 | 16페이지 | 3,500원 | 등록일 2012.02.21

  다운로드 장바구니
• 

  연료전지 최근발전과 동향

  Acid Fuel Cell, PAFC), 용융탄산염 연료전지(Molten Carbonate Fuel Cell, MCFC), 고체 산화물 연료전지(Solid Oxide Fuel Cell ... 연료전지의 발전과 최근 동향과 목 명신재생에너지실험전공학번성명담담조교님연료전지 개요 및 특징개요연료전지는 연료의 화학에너지를 전기화학반응에 의해 전기에너지로 직접 변환하는 발전장치로서 ... 종류연료전지는 전해질의 종류에 따라 고분자 전해질 연료전지(Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell, PEMFC), 인산형 연료전지(Phophoric

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.07.07

  다운로드 장바구니
• 

  [형광등][백열등][전구][전기][빛][형광등 정의][형광등 원리][형광등 종류][형광등 구조]형광등의 정의, 형광등의 원리, 형광등의 종류, 형광등의 구조 분석(형광등,백열등)

  이를 계기로 국내에서도 연료 전지 개발의 중요성을 인식하게 되었으며, 최근에는 연구 개발 사업이 활성화되어 인산염형, 용융 탄산염형, 고체 전해질형 및 고분자 전해질 연료 전지도 개발하고 ... 이러한 연료 전지는 작동 온도와 주연료의 형태에 따라 알칼리형(AFC), 인산염형(PAGC), 용융 탄산염형(MCFC), 고체 전해질형(SOFC), 고분자 전해질형(PEMFC) 등으로 ... 이 사업은00kW급 인산염형 연료 전지 발전 시스템 개발을 목표로 설정하고 있다.또한 통상산업부의 대체 에너지 기술 개발 사업으로 40kW급 인산염형 연료 전지 발전 시스템의 개발

  리포트 | 7페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.11

  다운로드 장바구니
• 

  연료전지 보고서

  말로하면 복잡해지니 이해를 위해서 표를 첨부한다.종류고온형 연료전지저온형 연료전지용융 탄산염 연료전지(MCFC)고체 산화물 연료전지(SOFC)인산형 연료전지(PAFC)고분자형연료전지 ... (PEMFC)알칼리연료전지(AFC)전해질탄산염세라믹산화물인산고분자막알카리작동온도약 650oC약 1000oC약 200oC약 80oC약 80-100oC사용분야대용량 화력발전소대체용(수MW ... 연료전지보고서연료전지에 대한 기본정의와 미래에 대한 경향성1. 머리말2. 에너지산업 그리고 연료전지3. 수소경제에서의 연료전지4. 맺음말※참고문헌목차1.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.06.21

  다운로드 장바구니
• 

  [화학공학]연료전지 레포트

  용융탄산염형 연료전지(MCFC, Molten Carbonate Fuel Cell)용융탄산염형 연료전지의 전해질은 낮은 용융점을 가지는 탄화리튬과 탄화포타슘의 혼합물이다. ... 이것이운전의 안정성과 현재 용융탄산염형 연료전지의 유효 수명의 제한점이다.통상 제2세대 연료전지로 불리는 용융탄산염 연료전지는 다른 형태의 연료전지와 함께 높은 열효율, 높은 환경친화성 ... 용융탄산염형 연료전지의 운전 온도는 약 650℃이고, 전지 스택의 열로 전지 내부의 탄화수소 기체의 개질을 허용한다.내부 개질의 장점은 30% 또는 그 이상의 비용을 감소시킨다.용융탄산염

  리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.10.02

  다운로드 장바구니
• 

  연료전지

  환경오염이 거의 없다 기존 친환경 에너지보다 효율성이 매우 높다 연료전지의 에너지 효율은 무려 90% 이상. 1 3 연료전지종류인산형 연료전지고분자전해질형 연료전지용융탄산염형 연료전지Fuel ... 연료전지Fuel cell . 1 0 연료전지란 ? 연료전지의 정의 연료전지의 종류. 1 1 연료전지란 ?!연료전지의 정의전기 열. 1 2 연료전지 원리1. ... 자동차 현대 투싼 – 수소연료전지 자동차Fuel cell . 4 0 연료전지의 활용사례 - 자동차 연료전지 자동차의 원리 연료전지 자동차의 장점과 단점 연료전지 자동차의 상용화 현황수소연료전지

  리포트 | 76페이지 | 4,000원 | 등록일 2014.01.24

  다운로드 장바구니
• 

  연료전지의 종류 및 특성

  일반적으로 아래 표와 같이, 연료전지는 고체고분자형(PEFC),인산형(PAFC),용융탄산염형(MCFC)고체산화물형(SOFC) 등 4종류이다. ... 연료전지의 종류 및 특성1.연료전지의 기본 구조연료전지의 기본 구조는 다공성 전극(Porous Electrode)과 전해질(Electrolyte)로 이루어지며, 부가적으로 단위전지를 ... docid=333206" 염다리를 이용해야 한다. HYPERLINK "http://100.naver.com/100.nhn?

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.03.07

  다운로드 장바구니
• 

  신재생에너지, 신재생에너지 종류

  맞는 기술이 미비함② 연료전지의 종류*전해질 종류에 따라 연료전지를 구분구분알카리인산형용융탄산염형고체산화물형고분자전해질형직접매탄올전해질알카리인산염탄산염세라믹이온 교환막이온 교환막동작온도 ... 연료전지 에너지-> 수소와 산소의 화학반응으로 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 기술① 연료전지 발전 시스템의 구성ㆍ개질기: 화석연료(천연가스, 메탄올, 석유 등)로 ... 올린 본체 이며 단위전지 제조, 단위 전지 적층 및 밀봉, 수소공급과 열회수를 위한 분리판 설계·제작 등이 핵심기술ㆍ전력 변환기: 연료전지에서 나오는 직류전기(DC)를 우리가 사용하는

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.11.21

  다운로드 장바구니
• 

  신재생에너지 (연료전지 실험)- 양극물질 바꿨을때 전기전도도의 변화

  주로 사용되는 전해질이나 연료의 종류에 따라 고분자 전해질형 연료전지(PEMFC), 알칼리형 연료전지(AFC), 인산형 연료전지(PAFC), 용융 탄산염 연료전지(MCFC), 고체산화물 ... 이러한 문제를 해결하기 위해 화석연료를 대체할 청정에너지 원으로 고효율, 고청정의 차세대 대체에너지로서 탄화수소계열을 연료로 사용하는 연료전지 연구가 급속도로 진행되고 있다.연료전지는 ... 연료전지(SOFC)등으로 나뉘어 진다.

  리포트 | 23페이지 | 5,500원 | 등록일 2014.07.02

  다운로드 장바구니
• 

  연료전지의 분극현상

  인산형 연료전지 응용은 휴대용, 자동차용 및 고정용 전원을 포함한다.(2) 응용탄산염 연료전지 - MCFC(Molten Carbonate Fuel Cell)용융탄산염형 연료전지의 전해질은 ... 용융탄산염형 연료전지의 운전 온도는 약 650℃이고, 전지 스택의 열로 전지 내부의 탄화수소 기체의 개질을 허용한다. ... 용융탄산염형 기술의 산 또는 알칼리 연료전지 기술 보다 뚜렷한 장점은 일산화탄소, 이산화탄소 및 수소에 대하여 내성이 있는 점이다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.12

  다운로드 장바구니
• 

  태양전지 연료전지 PEMFC DSSC 예비

  휴대용, 자동차용 및 고정용 전원에 응용되고 있다.③ 용융탄산염형 연료전지 (MCFC : Molten Carbonate Fuel Cell) : 낮은 용융점을 가지는 알칼리 탄산염으로 ... 30%가량을 점유하고 있고, 1세대 인산형 연료전지가 초기시장을 형성하고, 용융탄산염형, 고체산화물형은 250kW급 기술 개발, 발전중이며, 고체전해질형, 용융탄산염형에 의한 대규모 ... 탄산 이온이 전도성을 띠는 600~700℃에 용융염으로 운전한다.

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.08.07

  다운로드 장바구니
• 

  음극방식법

  , 태양전지등을 이용하기도 한다. ... Zn은 기속의 CO2 및 H2O와 반응해서 염기성탄산(ZnCO3·Zn(OH)2)의 피막을 만들고 이것은 밀착성이 좋고 또 치밀해서 좋은 내식피막이 된다. ... 보조전극으로는 흑연, 납합금, 고규소철, 산화철, 백금도금티타늄 등이 이용된다.직류전원에는 교류전원을 이용한 실리콘 정류기가 많이 이용되는데 소비전력이 작은 경우에는 연료발전기, 풍력발전기

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.11.02

  다운로드 장바구니
• 

  고분자전해질

  인산형 연료전지 응용은 휴대용, 자동차용 및 고정용 전원을 포함한다.(2) 응용탄산염 연료전지 - MCFC(Molten Carbonate Fuel Cell)용융탄산염형 연료전지의 전해질은 ... 용융탄산염형 연료전지의 운전 온도는 약 650℃이고, 전지 스택의 열로 전지 내부의 탄화수소 기체의 개질을 허용한다. ... 용융탄산염형 기술의 산 또는 알칼리 연료전지 기술 보다 뚜렷한 장점은 일산화탄소, 이산화탄소 및 수소에 대하여 내성이 있는 점이다.

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.12

  다운로드 장바구니
• 

  고분자전해질 연료전지(PEMFC) 및 직접메탄올 연료전지(DMFC) 성능 실험과 분해조립

  그림 용융탄산염 연료전지의 원리용융탄산염 형 연료전지의 전해질은 낮은 용융점을 가지는 탄화리튬과 탄화포타슘의 혼합물이다. ... 용융탄산염 형 연료전지의 운전 온도는 약 650℃이고, 전지 스택의 열로 전지 내부의 탄화수소 기체의 개질을 허용한다. ... 내부 개질의 장점은 30% 또는 그 이상의 비용을 감소시킨다.용융탄산염 연료전지를 상업화하기 전에 내구성과 신뢰도를 개량시킬 필요가 있다.

  리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.05.02

  다운로드 장바구니