"선박일반" 검색결과 101-120 / 14,636건

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  (무역보험론) 해상보험의 역사에 대해 기술하시오

  일반적으로 해상보험은 보험가액불변의 원칙에 의거하여 보험계약을 체결할 때 보험가액을 사전에 확정하는 기평가보험으로서 체결이 되는 탓이다. ... 선박보험증권상에 3/4 충돌배상책임약관에 의해서 피보험선박이 상대 선박이나 혹은 해당 선박 자체에 적재된 화물에 손상을 발생시킨 경우, 선주의 법률상 배상책임의 3/4까지 보상을 받을 ... 선박충돌 사고로 인해서 상대 선박에 지불을 해야 하는 손해배상금을 선박보험상 협정보험가액인 특정한 한도까지 보상을 하는 것이다.

  방송통신대 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.03.01

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  [해양수산부] 재심사결과 통보서

  [별지 제15호서식] 재심사결과 통보서신청인① 회사명② 대표자 성 명③ 주 소선박④ 선박명⑤ 총톤수⑥ 선박식별번호(IMO번호)⑦ 선적항재심사내용⑪ 재심사 사항⑩ 심사 결과「국제항해선박 ... 같은 법 시행규칙 제25조제2항에 따라 귀하가 재심사를 요청한 사항에 대하여 재심사한 결과를 위와 같이 통보합니다년 월 일지 방 해 양 수 산 청 장 (인)귀하210㎜×297㎜[일반용지

  서식 | 1페이지 | 무료 | 등록일 2023.03.13

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  [2023년 1학기 방송통신대 무역보험론 과제] 1. 해상위험에 대해 설명하시오 (15점) 2. 해상손해에 대해 설명하시오 (15점)

  실제로 약관에는 특정 위험을 배상사유로 설정하고 위험으로 인한 피해는 보상하지 않는다는 제한을 두는 것이 일반적이다.② 고지 사항 위험면제되거나 제외되는 위험은 보험자가 위험으로 인한 ... 반면 공동손해에 의해 모두 희생적으로 처분되더라도 일부는 피해를 피한 이해관계자들이 공유해 돌려주고, 이는 결국 화주의 손해로 이어진다.- 공동 해손일반평균(General average ... , G.A.)은 선박·화물·화물이 공동의 위험에 처했을 때 그 위험을 회피하려는 선장의 의도에 의해 선박 또는 화물의 일부를 희생적으로 처분함으로써 발생하는 손해배상과 비용을 말하며

  방송통신대 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.03.20

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  [해양수산부] 국제톤수증서(국제톤수확인서) 변경발급신청서

  사본을 제출해야 합니다).신청인(서명 또는 인)210㎜×297㎜(일반용지 60g/㎡(재활용품))이 신청서는 아래와 같이 처리됩니다. ... 변경된 부분의 구조 및 배치 등에 관한 설계도서(선박의 구조변경 등에 따라 국제톤수가 변경되는 경우만 해당합니다)※ 담당 공무원 확인사항선박국적증서(「선박법 시행규칙」 제11조제1항에 ... 따른 등록사항 중 선박의 명칭ㆍ선박번호ㆍ호출부호 및 선적항이 변경되는 경우만 해당합니다)수수료1장당 2,000원다만, 「선박법」 제29조의2에 따라 대행기관이 업무를 대행하는 경우에는

  서식 | 2페이지 | 무료 | 등록일 2023.03.13

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  국제무역

  이 전용선은 일반화물선에 비하여 운송비용이 저렴하고 질적 서비스가 향상되고 있어 최근 들어 선박의 전용화 경향이 현저히 나타나고 있다.2. ... 이러한 선박을 일반적으로 산업전용선(industrial carrier)이라 하며, 이 전용선을 그 용도에 따라 광석전용선(orecarrier), 석탄전용선(coal carrier), ... 해상운임의 분류(1) 정기용선계약정기용선계약은 선박을 일정기간 동안 용선하는 계약으로서 선주는 선박에 일체의 선박용구와 선원까지 승선시킨 상태로 소정의 항구에서 용선주에게 인도하는

  리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.07.26

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  1. 해상보험의 역사에 대해 기술하시오 (15점) 2. 피보험이익에 대해 상세히 설명하시오 (15점)

  모험대차는 은행과 보험회사의 기능인 융자와 이자부담을 모두 가지는 특징이 있었고 모험대차의 이자는 일반금리보다 높았는데 이때 모험대차의 이자율과 일반금리의 차액이 해상보험료에 해당한다 ... 소유이익은 해상보험에서 일반적인 피보험이익으로 피보험목적물의 소유자가 갖는 이익이다. 담보이익은 있다. ... 모험대차의 대부업자는 선박이 무사히 귀환하면 고액의 원리금을 회수할 수 있었지만 반대로 선박 사고가 발생하면 아주 큰 손해를 보았다.

  방송통신대 | 7페이지 | 3,500원 | 등록일 2024.01.10 | 수정일 2024.02.02

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  [행정안전부] (유선 승선료ㆍ선박 대여료, 도선 운임)신고ㆍ변경신고서

  대선시간시간유선 승선료대인원소인원유선 대여료척원도선 운임대인일반관광객 원, 지역주민 원소인일반관광객 원, 지역주민 원화물일반관광객 원, 지역주민 원적용일변경 사유「유선 및 도선 사업법 ... ■ 유선 및 도선 사업법 시행규칙 [별지 제21호서식] [ ] 유선 승선료ㆍ선박 대여료[ ] 도선 운임신고ㆍ변경신고서※ [ ]에는 해당되는 곳에 √표를 합니다. ... (앞쪽)접수번호접수일처리기간유선: 즉시도선: 3일신고인상호(명칭)성명(대표자)생년월일주 소(전화번호: )신고(변경신고)사항유ㆍ도선장의 위치영업구역선박명세운항구간 또는대선시간운항구간~

  서식 | 2페이지 | 무료 | 등록일 2023.03.14

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  [행정안전부] (유선 승선료ㆍ선박 대여료, 도선 운임)신고ㆍ변경신고서

  대선시간시간유선 승선료대인원소인원유선 대여료척원도선 운임대인일반관광객 원, 지역주민 원소인일반관광객 원, 지역주민 원화물일반관광객 원, 지역주민 원적용일변경 사유「유선 및 도선 사업법 ... ■ 유선 및 도선 사업법 시행규칙 [별지 제21호서식] [ ] 유선 승선료ㆍ선박 대여료[ ] 도선 운임신고ㆍ변경신고서※ [ ]에는 해당되는 곳에 √표를 합니다. ... (앞쪽)접수번호접수일처리기간유선: 즉시도선: 3일신고인상호(명칭)성명(대표자)생년월일주 소(전화번호: )신고(변경신고)사항유ㆍ도선장의 위치영업구역선박명세운항구간 또는대선시간운항구간~

  서식 | 2페이지 | 무료 | 등록일 2023.03.14

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  [해양수산부] 보장계약 증명서 발급대장

  [별지 제3호서식]보장계약 증명서 발급대장발급번호발급일선박의명칭총톤수상호 및 주소(소유자)보험(재정보증)의 종류보장기간보험자(재정보증자)증명서 유효기간비고297mm×210mm[일반용지

  서식 | 1페이지 | 무료 | 등록일 2023.03.13

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  계류시설의 종류 및 설계조건(A+)

  일반적으로 해안에 가까운 중형 이하의 선박을 대상으로 하는 돌핀은 풍하중이 그다지 크지 않으므로 해안에 평행하게 하여도 무방하다. ... 돌핀을 이 직선부내에 접현할 수 있도록 배치- 돌핀의 간격은 일반적으로 1/3L 길이만큼 이격하는 것이 보통이며, 선박의 배관분기관(Piping Manifold)을 중심으로 대칭으로 ... Mooring Point)을 설치하는 경우 Spring Line으로 사용하게 되므로 계류삭이 허용앙각( 25°) 이내에 들어오도록 충분한 길이를 확보할 수 있는 위치에 설치- 돌핀의 수는 일반적으로

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.05.13 | 수정일 2022.05.19

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  해상보험에 대한 문제점과 그 해결방안

  일반적으로 선주는 선박의 운항에 관하여는 전적으로 선장등의 고급사관에게 이를 일임하는 경우가 대부분이므로 선장이 선원의 승하선등에 관하여 일일이 구체적인 정보를 갖고 있을 수 없으며 ... 운임은 일반운임, 용선운임, 추측운임으로 구분된다.Ⅱ. 해상보험의 사례 및 판례1) 면책약관의 해석에 관한 사례(1) 사실 관계- 원고 문종원은 1986. 10. 36. ... 일반적으로 중대한 과실이라 함은 통상인에게 요구되는 정도의 상당한 주의를 하지 않더라도 약간의 주의를 한다면 손쉽게 위법, 유해한 결과를 예견할 수 있는 경우인데도 불구하고, 만연히

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.06.03

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  한국항공우주산업 KAI 생산관리/기술 직무 합격 자기소개서 (대졸신입)

  전공하면서 방위사업에 관심이 많았으며, 이에 적극적으로 도전을 해보고 싶었기 때문입니다.서포터즈의 주 업무는 우리나라의 방위산업 관련 정책을 홍보하는 것이었습니다.방위산업 정책은 일반인들에게는 ... (최소 400자, 최대 600~800자 입력가능) -> 799자#끊임없는 도전 #협력 중심 #긍정왕대학 시절 방위사업청 대학생 서포터즈에 지원하여 활동한 경험이 있습니다.선박해양공학을 ... 설계 및 생산 공정’ 과목은 항공기 생산관리 직무에 필요한 핵심 역량을 쌓는 데 큰 도움을 주었습니다.이 과목에서는 기계 장비의 설계와 공정 관리를 배웠으며 선박과 항공기의 공정

  자기소개서 | 4페이지 | 7,800원 | 등록일 2024.09.12

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  주식회사법 ) 1. 사실관계 2. 법적 쟁점과 법원의 판단 3. 자신의 의견 대법원 2021. 4. 15. 선고 2019다293449 판결을 목차에 따라 서술하여 제출하시오.

  선박에 대한 실질적 소유권을 가지고 있는 선박회사가 선박압류가 이루어지면서 제3국에 설립된 형식적 회사는 제3자의 이의의 소로 선박의 소유권을 주장했는데 대법원에서는 법률의 적용을 ... 회피하려고 선박회사가 형식적 회사와 별개로 법인격을 갖는 회사라 주장하는 것이 신의성실 원칙에 위반 혹은 법인격의 남용으로 허용될 수 없다는 관점으로 문제된 선박을 선박회사의 소유로 ... 그 후 ㅍㄴ의치적을 다룬 대법원 판결에서는 편의치적이 선박회사 지배주주가 파나마와 같은 제3국에 편의를 위한 형식적인 회사 설립과 그 명의로 선박의 적을 두는 것인데 위 사안에 대해

  방송통신대 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2023.01.08

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  해상운송

  이들의 임금인 선내하역인부임(stevedorage)은 일반적으로 선박회사가 부담하는 Berth Term 또는 Liner Term이다. ... 즉, 선박이라는 고정적 생산설비를 이용하여 선박의 장소적 이동에 따라 해운서비스를 생산하고, 이 운송서비스를 수요자에게 제공하여 그 반대급부로써 운임을 획득하는 상행위이다.해상운송은 ... 오늘날의 해상운송은 조선기술의 발달, 전자 및 정보통신의 발달 등 계속적인 기술혁신에 의하여 선박운송의 안정성이 크게 높아졌으며 선박의 대형화, 고속화, 전용선화, 컨테이너선화가 크게

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.07.25

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  (무역보험론) 해상보험의 역사에 대해 기술하시오

  관련 해상보험은 일반적으로 선박 보험이라 하고 선박소유자의 피보험이익에 관한 보험이다. ... 선박 보험은 선박 자체, 선박 속구, 연료 등 항해에 필요한 모든 물건이 피보험목적물이 될 수 있다.둘째, 적하보험은 적하 소유자의 피보험이익에 관한 해상보험이다. ... 이러한 선박이 수에즈 운하의 수로를 가로지른 상태에서 좌초되자 상황은 단순히 선박의 선주나 보험업자의 피해 금액 보상 문제에만 그치지 않고 수에즈 운하가 막힘으로 인해 발생한 글로벌

  방송통신대 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.01.19 | 수정일 2023.01.20

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  [무역] 해상운송

  선적항에서 목적항까지 특정된 항해에 대해서의 전부용선계약이 보다 일반적이며, 항해용선 내지는 항로용선이라고도 한다.또한 일정 기간(통상 1년에서 3년 단위) 선박소유자로부터 용선하는 ... 일반적으로 단순히 charter party라고 약칭되고 있다.용선자의 수요에 기초한 노선 및 기간에 맞추어 배선되는 부정기선이 이용되나, 때에 따라서는 정기선의 일부 선복을 용선하는 ... 확충하고 있다.그리고 현재의 개품운송은 컨테이너화가 주류를 이루고 있으며, 더욱이 수입항의 본선에서 레일이나 트럭으로 옮겨 실어 그대로 컨테이너를 목적지에 반입하는 서비스가 일반화된

  리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.05.19

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  SK하이닉스 설비관리직 대졸공채 최종합격 자기소개서-2

  높이면서, 동체와 날개의 비율을 일반RC비행기와 달리 2:1.9로 맞추어 안정성을 높일 수 있는 조언을 얻어 비행기에 적용할 수 있었습니다. ... 그래서 부산의 RC동호회와 전문점을 방문하여 실질적인 정보를 얻기로 결정하였고, 일반RC비행기의 전형적 날개 모양인 Reflex에어포일을 Clock-y 형태로 바꾸어 기체의 양력을 ... 할당량을 빨리 끝내게 된 저는 조원들에게 이를 알리고, ‘기존의 LNG선박 Idea에 녹색성장을 접목시키자’라는 목표를 세우게 되었습니다.

  자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.01.29

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  IMO(국제해사기구) 해양환경규제 분석

  내년부터 황산화물 배출규제해역(ECA)에서 0.1%, 일반해역에서 0.5%의 연료유 황 함유량 강화 조치가 시행되면, 선박에서 발생하는 미세먼지가 현재의 절반 이하로 줄어들 것이며, ... 해결책은 0.5% 이하 저유황유를 사용하는 방법 외에 LNG 추진선박, 전기추진선박, 연료전지추진선박, 하이브리드선박 등이 연구, 개발되었거나 연구, 개발하고 있다. ... 선주들이 25년 이상의 선령의 선박 중 평형수 처리장치 대상의 선박을 폐선할 경우 현재 선박의 1%, 20년 이상으로 대상을 확대할 경우 14%로 장기적인 폐선량 증가의 원동력이 될

  리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.06.01

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  [해양수산부] 유해액체물질 배출지침서 검인신청서

  선박에 실을 수 있는 유해액체 물질의 목록 1부선박검사증서(지방해양수산청장에게 제출하는 경우만 해당합니다)3,000원210㎜ × 297㎜[일반용지 60g/㎡(재활용품)]이 신청서는 ... [별지 제1호의2서식] (앞쪽)유해액체물질 배출지침서 검인신청서처리기간7일신청인성명(상호명)생년월일(사업자등록번호)주소(전화: )선박선명선박번호선적항총톤수IMO 번호「해양환경관리법」 ... 선박검사증서 사본 1부(한국해양교통안전공단 이사장 및 선급법인의 장에게 제출하는 경우만 해당합니다)3.

  서식 | 2페이지 | 무료 | 등록일 2023.03.13

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  [해양수산부] 방오시스템검사신청서

  방오시스템 검사증서(임시방오시스템 검사를 신청하는 경우로 한정합니다)수수료별표 35에 따름210㎜ × 297㎜[일반용지 60g/㎡(재활용품)](뒤쪽)수수료 산출내역항목산출근거금액(원 ... [별지 제18호서식] (앞쪽)방오시스템검사신청서처리기간14일선박소유자① 명칭 또는 성명② 생년월일(사업자등록번호)③ 주소(전화번호 : )④ 선박⑤ 용도⑥ 선적항⑦ 선박번호⑧ 총톤수⑨ ... 재화중량톤수⑩ 선박의 길이⑪ 항행구역⑫ 수검 희망일자⑭ 수검 희망장소⑮ 비고위 선박에 대하여 (방오시스템ㆍ임시방오시스템)검사를 받고자 「해양환경관리법」 제53조제1항 및 「선박에서의

  서식 | 2페이지 | 무료 | 등록일 2023.03.13

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