"폭스바겐 스즈키" 검색결과 121-129 / 129건

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  [기술경영] 다임러-벤츠의 기술경영 사례조사

  세계 자동차 산업{- 90년대 후반∼2000년까지 계속된 대규모 인수합병의 결과 GM, 포드, 다임러크라이슬러, 도요타, 폴크스바겐, 르노 등 빅6를 중심으로 하는 과점체제가 공고화 ... FOURIN, 『해외자동차조사월보』, 2001. 6.{5) 업체별 생산현황{- 지역별 판매현황과 유사한 양상을 보이지만 생산의 현지화 양상은 업체별로 다름- GM의 경우 피아트와 스즈키를

  리포트 | 52페이지 | 3,500원 | 등록일 2002.06.19

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  현대 자동차 인도 진출 사례

  50현대 100DCX 10대우96na포드 83피아트 93혼다 90GM 100도요타 87볼보 100폭스바겐 100DCX 8619831998, 101998, 121995, 71948199519971997 ... 자동차 회사들이 진출해 있으며 현대 자동차를 제외한 대부분이 외국 회사의 인도 회사의 합작 형태로 존재하고 있다.현대 자동차가 인도에 진출할 당시 인도 자동차 시장은 이도 정부와 스즈키의 ... 수준이었던 인도 자동차 시장은 2000년 83.8만대 규모로 증가했다.회사명외국출자비율(%)생산개시생산모델연산능력(만대)마루티현대델코대우힌두스탄포드피아트혼다GM도요타볼보스코다M-벤츠스즈키

  리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.11.27

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  [기술경영] 벤츠의 기술경영사례조사

  선진지역에서 판매경쟁은 향후 수년간 더욱 치열 아시아태평양 지역에 대해 각별한 관심 필요- 북미, 서유럽, 아시아태평양 등 3대 지역, 세계 자동차수요 90%업체별 판매 현황도요타와 폴크스바겐은 ... 전통적인 판매기반만으로 각각 580만대와 490만대를 판매GM의 규모는 포드가 따라올 수 없는 1,300만대 수준 ( 피아트와 스즈키, 후지중공업과 같은 거대메이커 편입)규모가 작은

  리포트 | 47페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.06.19

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  [중국경제]외국기업의 對중국 투자진출 분석

  특징ㅇ투자규모의 대형화 : 건당투자액의 증가 : 89년 280만불-투자업종이 노동집약형에서 자본기술집약형-중소기업위주에서 다국적기업 위주 : 세계 500대기업중 G.M, 포드사, 소니, 폭스바겐 ... 투자일본6대종합상사 중국에 500개기업 설립 ;마쓰시다 5억불 투자(칼라TV,세탁기,냉장고,에 어컨,전자레인지,휴대폰)-다이하쯔(1986,天津汽車,Charade 15만대,기술도입); 스즈키

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.08.24

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  [마케팅전략] 현대자동차의 인도진출성공전략에 대한모든것

  GM과 포드, 크라이슬러로 대변되는 미국의 'Big3'와 도요타, 혼다, 닛싼 등의 일본 메이커들, 그리고, 푸조, BMW, 폭스바겐, 르노 등의 유럽계 메이커들이 그것이다. ... 만한 제품을 가지지 못하였고 인도의 스즈키의 합작 기업이 생산하는 동급의 Maruti는 이미 10여년간 모델 개발이 되지 않은 상태였으므로 현대로서는 이 시장에서의 승부에 자신감을

  리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.05.22

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  [마케팅]GM대우의 시장조사와 대처방안

  (GM계열로 스즈키, 뷰익, 시보레 상표를 달고 수출됨)?르노삼성은 SM5가 선전하지만 판매대수에서 여전히 꼴찌를 면치 못하고 있는실정이다.? ... 11.2501.11대우국민차와 통합대우자동차㈜ 영업부문 분리 대우자동차판매㈜저희 대우자동차판매는 GM대우, 쌍용자동차, 타타대우상용차, 대우버스의 신차 판매와 아울러 캐딜락, 사브, 폭스바겐

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.29

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  [마케팅] 국제마케팅 사례(현대자동차)

  GM과 포드, 크라이슬러 로 대변되는 미국의 'Big3'와 도요타, 혼다, 닛싼 등의 일본 메이커들, 그리고, 푸조, BMW, 폭스바겐, 르노 등의 유럽계 메이커들이 그것이다. ... 가능성현대가 인도시장에 진출하면서 주 Target로 삼은 것은 Maruti Zen급 경차시장 이었는데 당시 인도에 진출한 기업들은 이 시장에 내놓을 만한 제품을 가지지 못 하였고 인도의 스즈키의

  리포트 | 27페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.03.18

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  중국의 WTO 가입이 국내기업에 미치는 영향

  , 아우디가 진출해있고 일본 도요타, 스즈키의 생산기술을 중국업체들이 도입한 상황으로 자동차 부분의 외국 신규 투자를 중국정부가 승인하지는 않을 것으로 보인다.5) 의류·섬유제품섬유류 ... 중국정부가 상품검사, 내수판매에 대한 제한조치 등의 보호정책을 강화할 것으로 예상돼 ＷＴＯ 가입 이후에도 자동차 완제품의 중국수출의 증가는 어려울 것으로 분석된다.현재 중국 상해에 독일 폭스바겐

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.06.07

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  [중국] 중국의 WTO 가입 영향

  , 아우디가 진출해있고 일본 도요타, 스즈키의 생산기술을 중국업체들이 도입한 상황으로 자동차 부분의 외국 신규 투자를 중국정부가 승인하지는 않을 것으로 보인다.5) 의류·섬유제품섬유류 ... 중국정부가 상품검사, 내수판매에 대한 제한조치 등의 보호정책을 강화할 것으로 예상돼 ＷＴＯ 가입 이후에도 자동차 완제품의 중국수출의 증가는 어려울 것으로 분석된다.현재 중국 상해에 독일 폭스바겐

  리포트 | 29페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.13

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