"우리나라간선철도" 검색결과 141-160 / 861건

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  관광업(관광산업)의 개념, 관광업(관광산업)의 필요성, 관광업(관광산업)의 환경요인, 관광업(관광산업)의 정책, 관광업(관광산업)의 동향, 관광업(관광산업) 일본 사례, 전략

  해안을 따라 주요간선이 달리고, 지방선이 간선에서 내륙으로 분기하여 대체로 사다리 모양의 철도망을 형성한다. ... 미주 등 우리가 유치하고자 하는 각 지역의 시장특성을 감안한 관광객 유치 홍보전략의 마련이 필요하다.우리나라 최대의 외국인 관광객 시장인 일본에 대해서는 전략적으로 우선순위를 두고 ... 에 달해 관광산업이 고용창출효과와 생산유발효과가 높은 “최고의 전략서비스 산업” 으로 전망되고 있다.우리 나라는 70년도 고도성장을 추구하는 과정에서 경제적 성장과 사회적 편의시설의

  리포트 | 15페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.09.06

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  우즈베키스탄

  수로 총연장은 1,100km이다. 19세기 말 목화수송을 위해 철도가 부설된 이래 20세기 초까지 간선철도가 부설되었다. 2006년 기준 철도연장(대부분 광궤)은 3,950 km이며 ... 결론 --------------------------- p. 13우리가 보는 우즈베키스탄의 성장 가능성Ⅳ. 자료출처 ----------------------- p. 15Ⅰ. ... 하지만 타지키스탄과 같은 내전이 있는 나라 그리고 키르기즈스탄과의 유혈사태 카자흐스탄과는 중앙아시아 패권 싸움을 하고 있는 우즈베키스탄의 입장이지만 88%의 이슬람 신자들이 있음에도

  리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.09.13

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  영국의 자동차 운전규칙 레포트

  우리나라도 안전을 위해 많은 교통법을 실시하고 있지만 나는 우리나라의 교통에서의 가장 큰 문제점은 빨리빨리 하려는 한국인의 습관이라고 생각한다. ... 그 때 놓인 철도가 경부선, 경인선 및 현재의 철도 노선이다. ... 우리나라는 음주운전, 과속운전, 난폭운전, 신호위반 등등 많은 교통법을 위반하고 있다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.05.03

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  프랑스 TGV (떼제베) 관한 보고서

  이와 같이 빠른 프랑스 고속철도의 빠른 기술 발달을 우리나라에서 주목하게 되었고, 그로 인해 현재 우리나라 교통의 한 획을 담당하고 있는 KTX의 개발까지 이루어지게 된 것이다.프랑스 ... 고속철도(TGV)① 우리나라에도 널리 알려진 초고속 철도로서 프랑스어 ‘Train a Grand Vitesse’의 머리글자에서 따온 이름이 다. ... 또한 이것은 우리나라 고속철도 KTX에 도입된 열차이다.② 1989년 paris와 le mans을 잇는 대서양 노선이 개통되었고 (최대 속도 515km, 최대 운행 속도 300km)

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.04.27

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  수서발KTX의 건설 및 철도민영화의 배경과 쟁점 그리고 해외 철도민영화 관련 사례와 철도산업 정상화 대안

  효율성 증진 경쟁이 아니라 요금 인상 경쟁에 나선 결과다.영국은 1년간 통근 열차 요금이 우리나라에는 120만 원인데 영국에서는 840만 원에 달하는 구간도 있다고 한다. ... [표] 수직/수평분리에 따른 민영화 방식간선민영화지선 민영화/간선공공철도공공철도수직분리영국스웨덴, 네덜란드프랑스, 스페인, 이태리수평분리일본독일Ⅳ. ... 철도 산업이 국가 독점적인 체제로 유지될 수밖에 없는 이유다.이런 철도 산업의 특성을 무시하고 경쟁 체제를 도입한 나라가 영국이었다.

  리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.12.18 | 수정일 2014.01.25

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  평택항 경쟁력 강화 방안

  따라서 평택항은 우리나라의 미래를 짊어질 동북아 경제권의 허브항만으로 거듭나고 있다. ... 받는가최근 동북아 지역은 중국의 항만 위상이 높아지고 있는가운대 세계 최고 무역국중 하나로 세계 컨테이너 물동량 증가 추세가 연간 8.1% 성장세를 나타낼 것이라는 전망으로 보았을 때 우리나라 ... 이러한 상황에서 최강 무역국인 우리나라가 그러한 물동량 대비에 늦어 부산항, 광양항 에 치우치게 될 경우 일이 밀릴 수밖에 없는 시점이 다가오게 된다 따라서 이러한 상황에서 평택항을

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.12.19

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  남북 철도의 의의 및 과제

  우리나라는 서울과 인천을 중심으로 2,000km 이내에 동북아의 주요도시가 모두 권내에 있고 이 지역의 인구가 14억에 이르는 등 동북아 물류중심지로서 훌륭한 입지적 여건을 갖추고 ... 북한 철도 현대화 ? 철도 물류 중심의 역할을 확충 ? 학군 철도의 현대화 ? 철도 물동량 루트의 개발 과 주요 간선철도망을 물류정보시스템 구축 ? ... 대립의 휴전선을 화합의 공간으로 만들기 위해서는 끊어진에서 남북 철도연결의 지렛대 역할을 할 수 있는 나라는 러시아이며, 북쪽 지역의 철도는 어차피 북한이 해결할 수 없기 때문에 러시아가

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.06.27

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  전세버스,도로,자동차운수사업

  군도가 있다.우리 나라 고속국도 기존의 철도도로 , 국도와의 중복을 최대한 줄이고 , 전국을 1 일 생활권으로 묶는 역할을 함 1968 년에 만들어진 우리나라 최초의 고속도로로 서울에서 ... 우리 나라 전세 버스 운송 사업의 경영난으로 종합 보험에 미가입된 지입제 전세 버스, 사회 문제화 되었던 '묻지마 관광' 등과 같은 불법적인 관광버스운영과 타 시도 전세버스들의 상주영업 ... 건설교통부장관이 관리 , 지정항만 , 비행장 또는 관광지 등을 연결하는 중요한 도로 특별 , 광역시도 : 해당시장이 관리건설 지방도 : 도내의 주요시설로부터 상급 도로에 연결하는 간선도로망이고

  리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.04.18 | 수정일 2014.12.11

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  한국의도로,지리학,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장

  산이 많은 우리나라에서는 길을 개척하기가 쉽지 않았다. ... 당연히 도로의 발달은 어느 정도 정체상태에 머물러 있을 수밖에 없었다.따라서 우리는 이번 영남지역의 답사를 통하여 한국도로교통의 발달과정을 되짚어보며 그 과정에서 우리나라가 일찍이 ... 이로써 철도와 도로는 근대화와 함께 수탈의 상징이 되었다.③ 해방이후그림 Ⅳ-1-③, 전국간선도로망계획광복 당시 남한의 자동차대수는 약 7천대였다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.05.21

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  도시행정론-고양시

  군사분계선과 불과 20km 떨어져 있으며, 우리나라 전체 면적 99,592㎢의 0.3%이고, 경기도 면적 10,181㎢의 2.6%를 차지하고 있다.토질은 오랜 침식작용과 한강에 의한 ... 한다.1)고양시 다니는 심야버스 -700번, 706번, 707번, 771번, 9701번, 9707번, 9709번, 9710번, 9714번, 7106번, 1000번, 2000번2)철도-한국철도공사경의본선 ... 유출입이 편리하다. 2009년 7월에 수도권 전철 경의선이 고양시를 관통하여 파주시까지 개통하게 되어, 앞으로 서울유출입이 30분대로 줄어들뿐더러 기존 버스편의 혼잡율을 크게 해소되고 간선급행버스와

  리포트 | 37페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.06.02

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  한국사능력검정 1급 완벽대비(기출정리 포함)

  (남북 철도 복원사업)cf. ... 일시적 과도기좌우합작먹을 쌀을 남기고 가라는 조건을 검→ 조선건국준비위원회를 꾸림(전국에 치안대와 지방에는 인민위원회를 설치함)다른 나라 군대가 들어오려 하자 여운형이 탈퇴한 건준위가조선인민공화국을 ... 발발ㆍ1950년 6.25에 남침이 시작됨→ 서울이 3일만에 함락 당함+한강 인도교 폭파사건ㆍUN군이 참전하면서 반격이 시작됨+맥아더의 인천상륙작전→ 서울을 세 달 만에수복함* 이승만 지시로 우리군이

  시험자료 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.12.20

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  녹색 교통

  우리나라 교통 현실2. ... 우리나라 교통 현실 ■ 미국 : 30 년까지 교통부문 온실가스 배출 40% 감축목표 - 대중교통의 분담률 증진 , 자전거 및 보행 활성화 , 철도 투자 증진 등 추진 13 ■ 선진 ... 우리나라 교통 현실 ■ 일 본 ㅇ 녹색물류 , 교통수요관리 , 대중교통 활성화 등 추진 ㅇ 특히 , 도로에서 철도 및 연안해운으로 전환하는 화주 ․ 물류기업에 대하여 보조금 등 지원

  리포트 | 52페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.06.22

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  인하대-도시환경계획론-과제1

  선진국반열에 오른 우리나라가 국가정책으로 모자보건의 증진과 출산율증가를 위해 실시하고 있는 어린이보육정책의 경우는 지금까지도 시행착오를 겪고 있으나 꾸리찌바의 경우 ‘꾸리찌바에서 태어난 ... 벽화사업을 진행, 지역의 역사와 문화 특징을 살려 삭막한 도시지역의 정체성을 부여해주었지만 벽화의 특성상 색이바래지고 낙서가 생기는 유지의 문제는 어떻게 해결해 나갈 것인지 궁금하다(우리나라의 ... 또한 계속해서 불거지는 대중교통운임상승과 철도운영사업자(공사, 민영)의 적자문제에 대한 대응방안과 정책집행과정은 대중교통 시스템에 대한 불신으로 이어지고 있어 시민들에 대한 신뢰성확보가

  리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.03.16

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  광장의 유형 분석

  정의 종류 유형 공간 특성 서양 사례 우리나라 사례우리 나라의 경우 - 서구에서 보이는 광장의 형태는 찾아보기 힘듬 . ... 종류 유형 공간 특성 서양 사례 우리나라 사례5. ... 지하광장 - 철도의 지하정거장 , 지하도 또는 지하상가와 연결하여 교통처리를 원활히 한다 . - 이용자에게 휴식을 제공 - 광장의 출입구는 쉽게 출입할 수 있도록 도로와 연결 정의

  리포트 | 29페이지 | 9,000원 | 등록일 2015.03.11 | 수정일 2015.11.16

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  소득 증대에 따른 도시 교통 패러다임의 변화

  새로운 패러다임으로서의 전환을 전제로 고소득 시대에 대비한 도시 교통의 혁신적 과제를 요약 정리하면 다음과 같다.①대중교통체계㉠도시철도우리나라는 광역시 이상에 지하철을 건설하고 있으나 ... 우리 나라의 도시별 자동차 보유대수는 에서 보는 바와 같이 서울보다 광역시? ... 또한 자가용승용차 이용이 증대되고 질적 서비스의 필요성이 강조됨에 따라 지능형교통체계는 소득수준이 높은 선진국 일부 도시를 중심으로 시행되어 오다가 다소 늦은 감이 있지만 우리나라에서도

  리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.06.06

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  현대지역개발론 - 각국의 혁신도시

  우리나라 혁신도시 개발규모3. 혁신도시 개발유형4. 우리나라 혁신도시 주요정책 추진일정Ⅱ. ... 서론오늘날 우리나라의 경제 사정은 외환위기 이후에 양극화가 심화 되었으며 이는 국민 개개인뿐 아니라 지역의 경제 상황도 더욱 양극화 현상이 심화되었다. ... 특히 서울은 1990년에 1천만 명을 넘는 초대도시로 팽창되었으며, 최근 우리나라의 도시발달에서 각 도시의 인구규모가 커지는 거대도시화 양상이 확인된다.

  리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.12.09

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  러일전쟁

  하지만 러시아의 만주 주둔군은 22만명으로 모스크바에서 증원군을 보내려면 5천 5백마일을 가야하며 유일한 보급로인 시베리아 간선철도, 지선철도인 동청철도는 단선철도로 병력 및 물자수송이 ... 일본의 승리요인과 러시아의 패배 요인5.우리나라에 미친 영향1.전쟁의 배경일본은 1867년 메이지 유신이래 새로 등장한 천황정권이 탄생함으로써 봉건제를 종식시키고 중앙집권정치를 실시하였다 ... -해군러시아는 해군도 극동함대, 발틱함대, 흑해함대, 카스피해함대 등 4개 함대를 갖추고 있어서 해군참모총장은 “일본함대가 우리함대를 격파할 수 없는 한 일본군의 조선 및 만주상륙은

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.11.12

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  호텔경영론-호텔조사보고서 조선호텔1

  SEOUL 소개 초기 조선호텔 모습 현 재 조선호텔 모습개관 : 1914 년 10 월 10 일 등급 : 특 1 급 소재지 : 서울특별시 중구 소공동 조선호텔은 1910 년 이후 각 철도간선이 ... 뒤뜰에는 환구단이라는 3 층의 팔각당이 있었다 . 1915 년 4 월 24 일 조선호텔에서 열린 전 조선기자대회는 우리나라 호텔에서 열린 대규모 정식회합의 시초이다 . ... 광복 이후 많은 외국인이 우리 나라에 들어왔으나 마땅한 호텔이 없던 당시 , 조선호텔은 1950 년대 머무를 수 있는 것은 물론 이그제큐티브 플로어 라운지의 모든 서비스를 이용할

  리포트 | 23페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.10.25 | 수정일 2017.06.09

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  중국과 한국의 지역균형발전 비교(서부대개발과 세종시 행정중심복합도시의 비교를 통한 우리나라 지역균형발전의 방향성)

  중국 서부대개발과 우리나라 공공기관 지방이전 정책의 비교Ⅳ. 세종시를 통해 본우리나라 지역균형발전의 긍정적 부정적 측면Ⅴ. 우리나라 지역균형발전의 방향성Ⅰ. ... 중국과 한국의 지역균형발전 비교-서부대개발과 세종시 행정중심복합도시의 비교를 통한우리나라 지역균형발전의 방향성목차Ⅰ. 연구의 목적 및 필요성Ⅱ. ... 우리나라의 공공기관 지방이전을 통한 지역균형발전1)공공기관 지방이전의 필요성자립형 지역발전 기반의 구축- 상생하는 균형국토를 이루기 위해서는 수도권의 기능을 지방에 분산하는 동시에

  리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.11.24

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  로테르담항 분석 및 부산항 발전 방안 (네덜란드 내륙운송, 네덜란드 항공운송)

  이제는 부산항은 지식집약형 고부가가치 항만으로 전략을 수립하고 실행하여야만 한다.이런 관점에서 우리나라가 동북아 국제물류 중심지역으로 자리매김하기 위해서는 부산신항, 광양항의 개발과 ... 앞서 내륙운송에서 말했듯이 유럽 각지를 거미줄처럼 연결된 고속도로와 철도망, 5개의 간선도로망은 항구로 반입된 화물을 48시간 이내 운송을 가능하게 한다. ... 대부분 운송은 도로와 철도·항공으로 옮겨진다.(2) 네덜란드의 철도철도는 대부분 여객위주로 잘 정비되어 있으며, 유럽 각지의 국제열차와 연결되어 있어 유럽대륙의 각지에 뻗어있다.

  리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.12.12 | 수정일 2016.07.19

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