"정기용선자" 검색결과 141-160 / 542건

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  세계최대의 해운사 머스크의 경영전략 [Maersk The world's largest shipping company Maersk management strategy]

  Maersk Line은 사업다각화 전략으로서 제3자 물류수요 사업, 전용터미널 사업 확보, 수리조선소 사업을 축으로, 이른바 3각 구도를 형성하며, 다량의 선박확보와 광범위한 네트워크 ... 그 외에 슈퍼마켓 체인, 항공업, 금융업, 조선업 등 다양한 분야에서 사업을 전개하고 있다.컨테이너 운송과 관련활동 중에서 Maersk Line과 Safmarine사가 컨테이너 정기서비스 ... 따라서 Maersk Line은 정기선 부문과 벌크선 부문 등 해운사업을 지속적으로 강화하는 한편, 사업다각화 전략을 통해 세계 최고 수준의 글로벌 선사로 도약할 수 있었다.즉, Maersk

  리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.11.06

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  물류와 SCM, 해상물류

  해운동맹에서 일률적으로 정한 동맹운임 해운업자는 불특정 다수의 하주에게 정해진 동맹운임률을 차별 없이 적용하는 공중운송인의 공공성을 가짐· 정기선 해운선사는 국제 해운시장에서의 수요를 ... 따라 석탄 전용선, 광석 전용선, 시멘트 전용선, 곡물 전용선 등의 전용 화물선과, 한 종류의 화물에 한하지 않고 다양한 벌크화물을 물동량에 맞추어 운송하는 겸용선으로 구분- 겸용선박 ... 해상물류와 공급사슬· 해상물류 공급사슬관리 : 공급사슬 안에서 활동하고 있는 화주, 해운, 내륙운송업자, 포 워더, 물류 전문가들에 의해 공급사슬이 조절되는 것· 오늘날 글로벌 운송업자들은

  리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.12.12

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  [해상법] 정기용선계약

  없는 한 정기용선자가 선박소유자에게 용선료? ... 그만큼 용선료 수입이 감소하게 된다.결국 정기용선에서는 정기용선자가, 항해용선에서는 선박소유자가 시간의 상실에 대한 위험을 부담한다고 말할 수 있다. ... 운송계약설운송계약설은 정기용선계약을 운송계약인 용선계약의 한 형태로 본다.) 즉 정기용선계약 하에서도 선박소유자는 용선자로부터 운송물을 인수받아 자기의 관리?

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.24

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  무역관리사 한국무역협회 무역아카데미

  ① 정기용선 계약② 항해용선 계약③ 나용선 계약④ 부정기용선 계약* 용선운송계약의 종류정기 용선계약- 선박에 필요한 모든 용구와 선원까지 승선시킨 선박을 일정기간 용선하여 그 용선기간을 ... 기준으로 보수를 지불하는 해상운송계약항해용선계약-금액 ... 다음 해상운송계약 중 용선운송계약의 종류에 해당하지 않는 것은?

  시험자료 | 30페이지 | 6,000원 | 등록일 2015.03.29

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  글로벌무역 운송 및 해상운송계약형태

  체결용선자(charterer)의 inquiry에 대하여 선박운항업자(operator)가 firm offer나 counter offer를 내고 용선자(화주)가 승낙하면 용선계약이 성립됨 ... charter)선박을 일정한 기간을 정하여 용선하는 계약으로, 선주는 일체의 선박부속 용구를 갖추고 선원을 승선시키는 등 선박의 운항상태를 갖추어 선박을 항 구에서 용선자에게 인도한다 ... (firm offer for ship's space)수출업자로부터 조회를 받은 선박회사는 하주가 요구하는 여러 가지 조건을 검토 하여 조건에 합당하면 하주에게 용선계약을 체결할 것을

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.07.20

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  보험관련 분쟁사례분석

  만진수산은 1991. 9. 27 보험회사와 유풍 제101호(이하 이사건 선박이라 함) 에 관하여 피보험자를 소유자인 소외 유풍(편의치적하기 위하여 온드라스국에 설립한 법인임) 및 정기용선자인 ... 피보험자의 의무 불이행으로 인한 보험금 지급분쟁1. ... 또한 만진수산은 1991. 11. 27 보험회사 사이에 이 사건 선박이 남태평양에서 포획한 후 어창에 저장하여 괌으로 싣고 올 약 25톤의 참치에 관하여 피보험자를 만진수산, 보험금액을

  리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.01.21

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  무역학개론 무역운송 해상운송 항공운송 무역 보험

  부정기선의 운임은 그 당시의 수요와 공급에 의해 결정되기 때문에 수시로 변동되고, 일반적으로는 정기선에 비해 운임률이 낮게 책정된다.(3) 해상운송계약용선운송계약해상운송계약전체용선계약항해용선계약정기용선계약개품운송계약일부용선계약1 ... 용선계약에 이용되는 화물은 주로 특수화물로서 곡물, 석탄, 원목, 광석 등 한 선적분이 대량일 때 이용되며, 부정기선에 의함이 보통이다. ... 정기선은 해운동맹이 제정한 공동 운임률표를 적용하며 화물의 수량에 관계없이 고정된 항로를 운항해야 하므로 부정기선에 비해 운임률이 높다.2) 부정기선(tramper) 운항고정된 항로가

  리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.08.27

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  무역사2급시험전정리

  : 부정기선(tramper), 살물, 용선계약서, 계약자유의 원칙, FI, FIO, FO국제복합운송: 단일운송인 책임제(복합운송인이 복합운송 전구간에 운송책임 부담), 복합운송증권발행 ... 담보/ 농수산물 패키지, 중소중견Plus+보험무역운송개품운송: 정기선(liner), 컨테이너화무르 선하증권, Tariff rate, 하역조건: berth term=liner term용선운송 ... 국내에 주된 사무소가 있는 단체, 기관, 그 밖에 이에 준하는 조직체/ 대한민국 재외공관에서 근무할 목적으로 외국에 파견되어 체재하고 있는 자/ 비거주자(영주권자)로서 국내에 3개월

  시험자료 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.10.19

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  국제해상운송의 이해

  해운 : 해운동맹을 통한 화주에게 지속적인 서비스 제공 주문성과 판단범위 정기선 해운 : 서비스의 행태가 어느 정도 동일 부정기선 해운 : 화주는 자신에게 가장 적합한 선박을 용선 ... 중심 공급자 중심 수요 형태 소량 대량 물량 다양한 제품 정형화된 제품 제품 글로벌 영역 거점 중심 지역 적음 일방향 계획 가능한 Lifetime 전통적 물류 많음 주문 회수 쌍방향 ... 세계화 국제화 Needs 증가 세계 10 대항만 물동량 추이 ( 단위 : 천 TEU) ‘12 '01 79,892 195,861 물동량 증가 글로벌화에 따른 물동량의 폭발적 증가수요자

  리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.03.14

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  한국 용선시장의 현황및문제점,용선 계약의 종류,화물운송

  한편 용선계약은 화물운송계약인 항해용선과 혼합계약인 정기용선 및 선박 임대차계약인 나용선 으로 분류된다. ● 용선자란? ... 전부를 전세 내는 것 ● 용선의 계약 방법에 따라 - 항해용선계약 (Voyage Charter or Trip Charter) - 정기용선계약 (Time Charter) - 나용선 계약 ... 항해용선자의 지시에 따른 결과 피해발생 시 이에 대하여 선박소유자에게 배상4.

  리포트 | 41페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.06.11

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  해상운송계약과 해상운임

  : 당사자간 약정에 의 해 용선계약서( Charter Party : C/P )상 화폐단위 명기해상운임 실제 적용 사례 BUSAN → ROTTERDAM 수출화물 (FCL 화물 , 정기선 ... by Charter) 만약 용선자가 선박 자체만 임차하고 선원 , 항세 , 수선비 , 보험료 등을 모두 자신이 부담할 경우 이를 단순한 선박임대차 거래로써 나용선계약이라 구분 용선의 ... 범위에 따라 선복의 전부를 빌리는 전부용선과 일부를 빌리는 일부용선이 있고 전부용선에는 기간 ( 정기 ) 용선과 항로 ( 항해 ) 용선이 있다 .

  리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.10.23

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  해상물품운송법 기말 정리 선하증권

  이는 선박소유자, 적하소유자, 선체용선자, 정기용선자 등을 포함한다. ... 적하가 처한 공동의 위험을 면하게 하기 위하여 선장이 선박 또는 적하에 관한 처분에 의하여 생긴 손해와 비용으로, 공동으로 그 손해를 부담한다.공동해손에 관한 내용은 선하증권이나 용선계약 ... 적하소유자가 선박소유자에 대해 공동해손분담청구권을 가지는 경우에는 적하 소유자는 선박에 대해 우선특권을 가지는데, 이때는 적하의 손해가 더 큰 경우이다.

  시험자료 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2017.05.24

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  국내해운업, 조선업 문제, 원인, 구조조정, 대책

  선박(해운 물동량의 39.2%를 차지)중국 벌크 화물은 세계 수요 가운데 30.9%를 차지부정기선이 대부분(수요/공급의 변동폭이 매우 심하며, 용선의 비중이 상당히 높 다)2. ... 부산지역에서는 실직자 규모가 최소 2000명을 넘을 것으로 보고 있고, 승했다. ... (이유: 벌크선은 원재료를 취급하는데 반해, 컨테이너선은 이러한 원재료를 이 용해 만든 완제품을 취급하므로)정기선이 대부분벌크선 : 곡물, 광물, 광석 등의 비 포장화된 건화물을 수송하는

  리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.11.23

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  인센티브 투어

  안정, 안정성과 깨끗함 등을 내세우고 있다.호주 인센티브여행의 지원사항호주정부관광청은 MICE 고객유치를 위해 파트너사를 대상으로 설명회 또는 기업 설명회 등을 개최하고 있으며 정기적으로 ... 이 같은 탐정 게임은 팀원들을 결속시키면서, 궁극적으로는 맛있는 해산물 요리를 상으로 먹을 수 있는 기회를 제공.용선경주(Dragon boat racing)는 그야말로 팀워크가 중요한 ... 용선 경주 연습을 하다 보면, 동료간의 협동심과 결속력이 커지는 것은 당연하일로 개별 접수 받아 기업이 받을 수 있는 재정 지원과 편의에 대한 대한 정보를 제공한다.30싱가포르 관광청은

  리포트 | 55페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.12.29 | 수정일 2017.02.15

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  운송1

  - 용선기간에 따라 항해용선과 기간용선 - 기간용선은 계약의 성격에 따라 나용선과 정기용선으로 구분 항해용선계약(Voyage Charter)은 선주가 용선자에 대하여 특정한 1회의 ... 약속하고 상대방인 운송위탁자 곧 용선자는 이에 대해 보수인 운임(용선료)을 지급할 것을 약정하는 해상운송계약 용선계약은 제공되는 선복이 전부인지 일부인지에 따라 전부용선과 일부용선 ... 일정한 설비를 갖추고 선원을 승선시킨 상태로 용선자에게 빌려줌 나용선계약(Demise Charter: 선박임대차계약)은 선박에 대한 배타적인 지배가 용선기간 중에 선주에게서 용선자에게

  리포트 | 41페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.10.12

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  국제 운송론 중간고사 요점 정리( 1장~3장)

  용선계약 -향해용선계약, 정기용선계약* 용선계약 : 선박소유자가 선박의 전부 또는 일부를 빌려주고 상대방인 용선자가 이에 대한 보수로서 운임 또는 용선료를 지급하는 것을 약정하는 운송계약 ... 시장에서 취하는 형식**부정기선 - 운송수요자의 요청에 따라 수시로 어디에나 취항하는 선박 (주로 용선운송)- 특징 : 저렴한 운임, 대량화물, 선박단위의 만선화물( 곡물류, 광석 ... 부정기선운송12.

  시험자료 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.08.28

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  최근FTA의 모든 것 - 한-미 FTA검증 성공적대응전략 및 FTA관련용어정리

  용선계약에는 전부용선계약(whole charter)과 일부용선계약(partial charter)이 있으며, 전부용선은 다시 항해용선, 정기용선 및 나용선계약으로 구분된다.Omnibus ... 부정기선은 석유, 석탄, 원목 등 대량의 화물을 화주가 요구하는 시기와 항로에 응해 특정 선박에 만재하여 불규칙적으로 운항하는 것으로서 용선운송계약에 주로 이용된다. ① 개품운송계약은 ... 많은 화물을 여러 화주로부터 인수하여 혼적하기 때문에 주로 정기선에 의하는 경우가 많다. ② 용선운송계약은 송화인이 선박회사로부터 선복의 전부 또는 일부를 빌려 화물을 운송하는 경우에

  리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.05.27

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  FTA무역용어집 12차

  용선계약에는 전부용선계약(whole charter)과 일부용선계약(partial charter)이 있으며, 전부용선은 다시 항해용선, 정기용선 및 나용선계약으로 구분된다.Omnibus ... 부정기선은 석유, 석탄, 원목 등 대량의 화물을 화주가 요구하는 시기와 항로에 응해 특정 선박에 만재하여 불규칙적으로 운항하는 것으로서 용선운송계약에 주로 이용된다. ① 개품운송계약은 ... 많은 화물을 여러 화주로부터 인수하여 혼적하기 때문에 주로 정기선에 의하는 경우가 많다. ② 용선운송계약은 송화인이 선박회사로부터 선복의 전부 또는 일부를 빌려 화물을 운송하는 경우에

  리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.06.21

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  선화증권(BL)의 필요성

  용선 운송의 경우에는 계약서를 작성하게 되는 것이 보통이나, 정기선의 개품운송에서는 별도적인 계약서를 작성하는 것이 없이 선화증권만 작성되고 그것은 운송을 의뢰한 자와 운송인 간에 ... 그러나 운송인은 선하증권을 선의로 취득한 제3자에 대해서는 대항하지 못한다. ” 라고 규정하고 있어 선화증권 기재에 추정적인 증거력 또한 인정하면서 선화증권을 선의로 취득한 자에 대해서는 ... 당사자간의 약정만으로는 유통가능 권리의 증권이 창출될 수 없다는 견해가 있다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.09.18 | 수정일 2018.09.20

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  무역상무-final

  : 기간용선 (time charter), 항해용선(voyage charter), 나용선(bareboat charter)부정기선(tramper): 하주의 요구가 있을 때 하주와 계약을 ... Charter party) 선박의 전부 또는 일부 계약목적 – 부정기선 (tramper)용선계약서 작성 → 화물 적재 후 하주에게 용선계약선하증권(Carterparty B/L)발행임차방식 ... 체결하고 부정기적으로 운항하는 운송형태 /대량화물 – 특수한 시설과 구조를 갖춘 선박 / 매번 흥정을 통해 용선계약서 작성특징 : ① 지역별 시기별로 불규칙하고 global market형성

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.06.02

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