"따릉이" 검색결과 1-20 / 435건

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  따릉이의 영향과 개선방향 (레포트)

  긍정적인 면(1) 출퇴근 교통수단으로서의 따릉이(2) 운동·레저수단으로서의 따릉이(3) 관광수단으로서의 따릉이(4) 따릉이와 타 사업 간의 연계1-2. ... 따릉이를 타고 서울의 관광 명소를 여행하는 따릉이 시티 투어는 서울 투어 리스트에 빠짐없이 이름을 올리고 있다.(4) 따릉이와 타 사업 간의 연계따릉이는 ‘대중교통 환승 마일리지 제도 ... 작년 따릉이 정비 건수는 약 6만 건이었다.

  리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.10.27

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  영어글쓰기 ( 주제 / 공용자전거, 따릉이)

  When I was young, I really envied my friends who had a bicycle because I only had inline skates. Because I didn't have a bicycle, I couldn't learn how..

  리포트 | 3페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.12.17

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  서울시 자전거 따릉이 정책 평가 레포트

  시민 1명당 따릉이를 3회 이상 셈이며, 회원은 총 166만 명으로 시민 6명 중 1명 꼴로 회원에 가입했다. 따라서 따릉이의 대중화에는 어느 정도 성공한 셈으로 볼 수 있다. ... 따릉이의 이용자수가 크게 늘어남에 따라 서울시에서는 2016년까지 5,다.친환경 교통수단으로 많은 서울시민들의 사랑을 받고 있는 따릉이의 운영비용 문제를 단순히 수익성 측면만 따져서 ... 가운데, 따릉이 운영에 소요되는 비용 역시 매년 크게 늘어나면서 서울시의 적자폭도 갈수록 확대되고 있다. 2015년 9월 도입된 따릉이는 매년 이용건수가 크게 늘어나 도입 4년 만에

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.12.18

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  서울시 자전거 따릉이 정책 분석 PPT

  따릉이의 3 대 테마 출처 : 서울자전거 따릉이 홈페이지 1. 서론 – 1) 따릉이란 ?” “ 2. ... 서론 – 1) 따릉이란 ? ... 자전거 구입 등 초기 구축비를 제외한 따릉이 사업의 순수 운영비 ( 인건비 및 유지보수비 등 ) 와 따릉이 요금수입을 대비한 연도별 따릉이 적자 발생 현황을 보면 2016 년 약 28

  리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.12.17

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  서울 자전거 공유 서비스 따릉이 광고 기획안

  어디서 출발하든 어디까지 가든 나는 어디서든 달린다 .온드미디어 따릉이 인스타그램 따릉이를 타고 갈 수 있는 1 일 여행 코스 소개 따릉이 유튜브 채널 따릉이맨이 따릉이를 타고 다니며 ... 나의 인생 브랜드 마케팅 기획서광고목표 따릉이 이용자 수따릉이 U.S.P 서울 전역 1700 여개 대여소 원하는 대여소에서 대여 , 반납 가능 자전거 보관 , 이동 할 필요 없이 어디서나 ... 이용가능 체력 증진 , 라이프스타일 개선가능광고 타겟 따릉이 이용 경험이 없는 활동적인 성향의 서울시민 따릉이는 재 이용률이 높음 서울에서만 이용가능한 서비스 활동적인 성향에서 높은

  리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.05.14

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  서울시 자전거 따릉이 활성화 운영제안

  서울시 자전거 ‘ 따릉이 ’ 와 함께하는 자전거 활성화 운영제안목 차 Ⅰ. 따릉이 소개 Ⅱ. 기획배경 Ⅲ. 이벤트소개 Ⅳ. 추진전략1 따릉이 소개1 따릉이 ? ... 2014 년부터 시범 운영을 시작하고 2015 년 10 월부터 본격적으로 정식 운영을 시행한 무인 공공자전거 대여 서비스 박원순 서울시장이 파리에 순방할 때 영감을 받아 도입1 따릉이의 ... 3 대 테마 출처 : 서울자전거 따릉이 홈페이지 자전거 이용의 생활화 를 통해 시민건강 증진 실현 , 교통체증과 환경오염으로 들어가는 돈의 낭비를 줄이고 대중교통과 자전거를 연계하여

  리포트 | 31페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.12.01 | 수정일 2021.04.10

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  서울시 따릉이 수요예측 LSTM, CNN, machine learning 접근

  * 서울자전거 따릉이 소개- 회원 수 100만 명 돌파- 누적 대여량 1536만 여 건- 하루 평균 이용자 수 약 2만 4천명- 2019년 3만대로 늘릴 예정따릉이의 특성- 모든 대여소에 ... 반납 가능- 출근 수요 1000 ~ 1500 대- 퇴근 수요 4000 ~ 5000 대따릉이 관리팀- 강북·강남관리소 총 40개 팀 3교대 2조- 기본적으로 70%의 거치율을 유지-

  리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.11.11 | 수정일 2020.11.20

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  서울시 공공 자전거 따릉이 정책의 효과성 입증과 개선방안 탐구

  또한 자전거 이용을 통해 지구온난화를 촉진하는 각종 가스와 대기오염물질의 방출이 줄어드는 효과를 얻을 수 있다.또한 따릉이 이용 경험이 있는 시민 300명을 별도 조사한 결과 ‘따릉이 ... 보고서 작성을 위해 ‘서울자전거 따릉이’ 사이트, 서울특별시 시설관리공단 통계현황, 환경부 자료 및 관련 뉴스 기사, 학술 보고서 등을 참고하였다.2. ... idxno=85884“노후화된 서울공공자전거 따릉이 균열 발생”, 뉴시스, 2018.12.21, Hyperlink "https://news.naver.com/main/read.nhn

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.06.30 | 수정일 2021.01.09

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  서울시 따릉이 수요예측 LSTM, CNN, machine learning 접근의 중간발표 자료입니다.

  서울 자전거 따릉이• 회원 수 100만 명 돌파• 누적 대여량 1536만 여 건• 하루 평균 이용자 수 약 2만 4천명• 내년 3만대로 늘릴 예정문제원활한 대여를 위한 따릉이 재분배따릉이의 ... 특성• 모든 대여소에 반납 가능• 출근 수요 1000 ~1500 대• 퇴근 수요 4000 ~ 5000 대따릉이 관리팀• 강북·강남관리소 총 40개 팀 3교대 2조• 기본적으로 70%

  리포트 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.11.20 | 수정일 2020.11.24

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  [레포트] 서울 공공자전거, 따릉이

  서울 공공자전거, 따릉이목적 : 따릉이에 대해 알아보기1. ... 따릉이 사업따릉이 사업 : 서울시 무인 자전거 대여 사업시행 목적 : 친환경 교통수단구성 요소 : 자전거, 단말기(배터리, GPS 내장, WiFi 통신)보유 자전거 수 3만개(->4만개 ... 우측 연결잠금장치 분리타는 동안 주행 기록을 볼 수 있다.반납 : 거치대에 가서 우측 잠금장치 연결*반납 거치대 부족할 경우: 거치되어있는 자전거 왼편에 보조잠금 장치를 빼서 본인 따릉이

  리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.04.18

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  저탄소 녹색성장과 지속가능한 교통 - 서울자전거 따릉이를 중심으로

  시간적 범위는 서울자전거 따릉이가 도입된 시점인 2015년부터 현재까지이며, 공간적 범위는 서울시, 대상적 범위는 서울자전거 따릉이의 이용 현황에 대해서 초점을 맞춘다.3. ... 사례설명을 바탕으로 현재 서울자전거 따릉이의 현황 및 개선방안을 확립하고자 한다. ... 저탄소 녹색성장과 지속가능한 교통‘서울자전거 따릉이’를 중심으로목 차I. 서론41. 연구 배경 및 목적42. 연구 범위43. 연구 방법4II. 이론적 논의41.

  리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.06.24

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  도시특성에 기반한 공유 자전거 이용 패턴의 소셜 네트워크 분석 연구

  장재민 등(2016)은 서울시 공공자전거 따릉이의 이용 특성에 관한 연구를 진행하였다. ... 따릉이 네트워크 분석 결과4.1 표본에 대한 일반적인 특성2017년 기준 서울시 연령대별 남녀 인구 구조를 보면, 전체 인구는 약 1,000만 명으로 파악된다(서울특별시, 2018) ... 연구의 방법3.1 데이터 수집 및 전처리본 연구를 위해 2017년 1년간의 서울시 따릉이 공공자전거 데이터 중 결측값, 출발과 도착지점이 같은 정류장을 제외한 총 380만 건의 데이터를

  리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.05.07

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  서울시 공공자전거 이용현황 분석 및 활성화 방안(R을 이용한 빅데이터 분석)

  공공자전거 대여소 정보(2021.12)2021년 12월 기준으로 서울시 공공자전거(따릉이) 대여소 현황정보를 나타내는 정보이다. ... 분석 결과 요약서울특별시 공공자전거 시간대별 이용정보 및 대여소 정보 데이터 분석을 통해 이용 현황을 분석하고 문제점 발견 후 활성화 및 개선방안을 고민한다.서울시 공공자전거 따릉이는

  리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2023.03.05

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  디자인 마케팅 사례 - 서울의 도시 마케팅

  다시 말해 상당히 한국적이고 고유하며, 인간 중심적인 디자인이다.2) 서울 공유자전거 따릉이서울자전거 따릉이 (출처: 서울브랜드)2015년 10월 정식 운영이 시작된 따릉이는 무인 ... 따릉이는 서울에 있는 양질의 인프라를 적극 활용한다. ... 따릉이는 일반 시민의 여가 생활 뿐아니라 소상공인의 삶과 환경 및 교통 인프라까지 전부를 바꿔놓았다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.06.16

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  공공자전거 사용법

  서울에는 따릉이나 일레클이 있다. 나는 고양시에서 운영하는 피프틴을 사용한다.

  리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.12.16

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  공공자전거 보고서

  서울시의 따릉이 정비원은 60명이고 하루에 고칠 수 있는 따릉이는 10대 안팎에 불과한다. ... 따릉이의 수요가 급증하자 이를 고치는 정비 인원이 부족하고 따릉이의 비싼 가격에도 고장이 잦다는 것이 문제점이다. ... 서울시 ‘따릉이’에 따르면 각종 고장으로 정상 운영이 안된 따릉이는 전체 2만대중 약 32%를 차지했다고 한다.

  리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.05.09

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  삼천리자전거

  합리적인 가격, 기동성 인정받음""작년 11월, 카카오모빌리티와 전기자전거 공급계약 체결 (42억3300만원 규모)"전국 대리점에서 출시 3주 만에 매진"작년 6월, 서울시 공유자전거 따릉이와

  리포트 | 1페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.05.03

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  자료구조 출석수업과제물

  따릉이의 성공으로 경기도를 비롯하여 여러 지자체에서는 공유자전거 사업을 실시하고 있으며 실제로 공유자전거가 활성화 되면서 교통체증이 심한 지역에서 교통체증 완화와 탄소배출량 저감에도 ... 데이터를 가공하여 정보화하며 따릉이의 문제점을 해결하고자 여러 행정 시스템을 도입하였는데, 주 이용지점에 더 많은 공유자전거를 배치하고, 거치지점을 밝고 깨끗한 곳으로 개선하여 ‘깨진 ... 따릉이의 주 이용지점, 평균 이용거리, 주 사용계층, 사용자의 특징이나 불편요소 뿐만 아니라 지리나 환경적 요소 등 다양한 자료를 분석하고 문제점을 발견하여 전반적인 시스템을 개선하고자

  리포트 | 6페이지 | 10,000원 | 등록일 2021.10.12

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  공유 모빌리티 서비스

  ‘따릉이’의 이용 건수의 절반은 출퇴근 시간대에 집중되어 있다. 실제로 출퇴근 시간대에 이용자가 많아 지하철역 인근 ‘따릉이’ 대여소는 굉장히 치열하다. ... 자전거 공유 서비스 – 따릉이‘따릉이’는 2015년도부터 서울시에서 운영한 무인 공공자전거 대여 서비스로 자가차량이 없는 ‘뚜벅이’들에게 가장 대표적인 공유 모빌리티 서비스라고 할 ... ‘따릉이’의 1일 이용요금은 1시간에 1천원으로 상당히 저렴하다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.06.10

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  '공유경제는 시장 경제에 바람직한가?' 레포트

  오포는 따릉이(서울특별시), 쿠키(인천광역시) 등 다른 공공자전거 서비스와 비슷하게 별도 어플리케이션을 스마트폰에 설치하여 이용하는데, 시에서 운영하는 것과는 달리 오포는 자전거 거치대가

  리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.07.10

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