"선박보험 GRT" 검색결과 1-4 / 4건

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  고급 해상보험론 - 핵심 내용 정리(3)

  )3) 건조년도(Built Year): 해당 선박의 국적증서 상에 기재된 선박의 진수년도를 말한다.4) 총톤수/재화중량톤수(GRT/DWT): 선박톤수에는 선박자체의 크기를 표시하는 ... 선박보험계약의 체결절차와 선박보험 청약사항 및 선박보험요율 산출자료 작성선박보험의 계약을 위해서는 선박보험요율을 문의하고 보험회사로 하여금 보험요율을 산출할 수 있도록 보험회사에서 ... 보험요율 문의를 위해 기재하여야 할 선박보험 청약사항을 서술하시오.조건3. 선박보험 계약을 가정하고, 특정한 선박 하나를 선정하여 선박보험요율 산출자료를 작성하시오.

  리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.01.10

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  국제운송론

  이는 보험료 및 기타 비용지출을 위한 것이다.제5조 선적 및 양륙비용(Loading Discharging Costs )(a) Gross Terms화물은 선박이 고유의 색구들을 이용하여 ... 용적(ship's space)을 측정한 것이다. 1982년 이전에는 GT/NT 대신 등록(registered)톤수라 하여 GRT/NRT로 표기했었다.(7)DWT all told on ... 화물은 선박의 색구가 닿는 범위 내에 선박 옆에 놓여져 수하인에게 인도되며 위험부담과 비용은 화주가 부담한다.

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.12.17

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  해운용어

  운항중 취항항로에 여하에 따라서 변동을 보이지않는 선원비, 선박수선비, 선용품비와 윤활유비, 일반관리비, 보험료로 구성된다. ... 수 있다.①선박입항료- 항만의 하역시설 사용에 대한 대가로 선주에 부과되는 일반적인 사용료이며 선박의 선박의 GRT, NRT, 전장등을 근거로 부과된다②선박접안료- 부두의 점유나 ... 사용에 대한 대가로 선부부담이며 접안시간, NRT, GRT등을 근거로 부과된다③화물입항료- 육상지역의 항만 하부구조 사용에 대한 대가로써 화주가 부담하며 화물의 중량이나 가치에 근거하여

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.25 | 수정일 2014.11.05

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  [물류전공] 부가가치를 창출하기 위한 부산항의 전략

  선박 톤수 실적에 있어서는 92년이래로 세계 1위의 자리를 고수했다. 1998년도에 총 858백만 GRT, 140,922척의 선박이 싱가포르에 기항했다. ... 및 항만 관련 서비스 체제를 구축했을 뿐만 아니라, 원스탑 서비스 항만이 되기 위하여 지속적으로 해양금융, 보험, 중개업 및 기타 보조 서비스를 도 한다. ... 대형선박들은 지역내의 모든 항을 일일이 거칠 필요 없이 싱가포르 항에서 화물을 양하하고 피더선박에 적하하면 된다.

  리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.06.28

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