"수소충전소" 검색결과 1-20 / 1,766건

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  고정식 수소충전소에서의 Dispenser Module 내 구역별 위험성 평가

  해양환경안전학회 임상진, 김민기, 김수, 이윤호

  논문 | 10페이지 | 4,000원 | 등록일 2023.07.03

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  수소 충전소의 걸림돌 (수소 충전소의 구축 현실성이 있는가?)

  인력부족 1) 수소충전소 관련인력이 절대적으로 부족하여 인력양성보다 인력빼가기에 치중하니 기존업체들도 구축이 어려워짐. → 집중과 선택이 필요하다. ... 나오면 또 과정을 거친다던데 이게 다른 지역이나 국가로 입소문나면 대박칠 듯 → 남아공처럼 어릴 때부터 교육시켜 수소랑 친하게 하는 것도 좋을 듯2. ... 수소폭발에 대한 국민들의 인식 : 부지선정으로도 연결됨 → 독일 에보닉에서 본 것은 충격이었다 2년간 주민들에게 3대를 공유해서 운행하고 있었고(300km/1.6kg) 신차가 개발되어

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.11.26

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  수소충전소의 국내동향 및 경제성분석

  추진을 통한 수출 경쟁력 강화 (현대버스 + On-site 충전소 Package)3) 충전기 개발 완료(실증 대기) → 2022년 국산화 제품을 통한 저가형 충전소 구축2. ... 압축기 개발(2020~2023)3. ㈜ 지티씨1) 수소충전소용 350Nm3/h 유압식 압축기 개발 완료2) 버스충전소용 대용량(560Nm3/h) 유압식 압축기 개발 완료3) 창원시 ... 성산구 성주동 버스충전소 설치 및 실증 (~2020)4) 90% 이상 국산화율 달성

  리포트 | 59페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.11.26

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• (주)진주수소충전소
  기업보고서

  • (주)진주수소충전소 (보고서 2건)

  • 대표자명	성지숙 외 1명	사업자번호	512-88-*****	설립일	-
    기업규모	중소기업	업종분류	그외 기타 달리 분류되지 않은 개인 서비스업
    제공처

• (주)투게더수소충전소
  기업보고서

  • (주)투게더수소충전소 (보고서 6건)

  • 대표자명	신원철	사업자번호	778-86-*****	설립일	-
    기업규모	중소기업	업종분류
    제공처

• (주)옥동엘피지수소복합충전소
  기업보고서

  • (주)옥동엘피지수소복합충전소 (보고서 8건)

  • 대표자명	김희섭	사업자번호	610-86-*****	설립일	-
    기업규모	중소기업	업종분류	차량용 가스 충전업
    제공처

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  수소차에 대하여

  생산한 수소를 수소충전소까지 운반해 공급하는 방식은 Off-Site(오프사이트) 수소충전소이며, 수소충전소에서 직접 수소를 생산해 공급하는 방식은 On-Site(온사이트) 수소충전소다.먼저 ... 천연가스 추출(개질) 수소충전소와 수전해 수소충전소로 나뉜다. ... 향후 정책 지원과 함께 수소전기차 보급이 확대되면 수소충전소 운영비 부담도 줄어들 것으로 예상된다.■ 수소 충전소의 종류수소충전소는 수소를 수급하는 방식에 따라 크게 두 가지로 분류한다

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.01.01 | 수정일 2022.06.03

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  현대로템 액화수소충전설비 자기소개서

  더 나아가 수소 튜브 트레일러 공급 방식의 오프사이트 충전소, 수소전기 철도 차량, 수소 트램 등 수소 관련 분야의 전체로 확대할 수 있도록 함으로써 수소 생태계에서 핵심 밸류를 이루는 ... 가치 있는 내일을 만들어 현대로템이 수소충전분야에서 성장하는 데 기여하겠습니다.첫째, 화공플랜트 공정 설계경험과 LNG 액화공정 설계 경험을 통해 액화수소충전설비 업무에 기여할 수 ... 현대로템은 현대자동차 그룹의 일원으로써 수소추출기, 액화수소 기술을 바탕으로 하여 현대차그룹에서 구축하고자 하는 수소생태계에 중요한 부분인 수소충전부분을 담당할 수 있도록 하겠습니다

  자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.02.21

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  수소경제의 현재, 미래전망과 해결과제 [수소경제,수소인프라,수소,수소차,수소트럭,미래에너지,탄소중립]

  유럽에서 운영 중인 수소 충전소는 177 개소로 증가 . ... 수소에너지 충전 인프라 6. 수소경제 사례 수소연료전지차의 충전소 보급을 2020 년 310 기 , 2040 년 1,200 기 이상으로 확충하여 차량 보급속도를 향상 . ... 이러한 저장 용이성은 유통뿐만 아니라 충전소 등 인프라 구축에도 이점이 있음 4.

  리포트 | 43페이지 | 5,000원 | 등록일 2021.12.13

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  SK에너지 LPG사업 자기소개서

  있습니다.석유마케팅본부의 LPG 사업에는 LPG 생산 및 LPG충전소에 대한 기본적인 이해역량과 충전소 관리를 위한 전반적인 역량이 필요하고, SK에너지가 나아가고나 하는 플랫폼 ... [LPG사업]SK에너지는 기본 에너지 서비스에 LPG충전, 수소생산 및 충전 등 수소차 충전까지 가능한 친환경 복합에너지 스테이션으로 미래 유통인프라 모델의 축을 이루기 위해 노력하고 ... 폴리프로필렌 생산 공정의 기본 설계 업무, 발주처, Joint Venture 과의 커뮤니케이션 업무를 수행했습니다.위의 엔지니어로서의 직무경험을 통해 SK에너지에 LPG와 LPG충전소

  자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.02.19

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  (생명과환경) 전기자동차와 수소자동차의 장단점을 비교해보시오

  여기에 더해서 과거에 비해서 충전 인프라가 확대된 것은 사실이지만 아직도 일부 지역에서는 전기차 충전소가 부족하다는 것도 단점으로 지적된다.수소차는 내연기관 차량에 비해서 연료비가 ... 여기에 더해서 아직 수소 충전소 인프라가 부족하며, 전기차의 특성을 그대로 가지고 있는 것에 더해서 연료전지 스택과 수소 라인까지 포함되어 구조가 복잡하기 때문에 정비를 하는 것이 ... 하지만 아직은 충전소가 부족하다는 이유로 인해서 인프라적인 측면에서 전기차에 비해서 경쟁력이 밀리고 있다. 이에 더해서 친환경성이 높다는 것도 장점이다.

  방송통신대 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.03.04

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  [독후감] 전기차 시대가 온다

  그러나 아직 국내에 충전소는 8개로 충전소가 거의 없고(건설 비용 매우 비쌈) 전기 발생에 필요한 부속품이 비싸고 희소하다(백금)..미래 기술을 비교한다 치면 전기vs수소연료전지 를 ... 전기차 대중화의 과도기적 차량.수소연료전지차는 차 안에 발전소가 있다. 수소를 채우고 산소와 만나게 해서 전기를 발생시킨 힘으로 움직인다. ... .주행거리가 짧으니까 충전소 위치를 언제나 파악하고 있어야 한다.초기 단계인 만큼 불편하지만, 불편함에 대한 비용 지원금이 나온다고 생각하면 될 듯 하다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.11.17

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  수소전기차 현황, 장점, 해결과제 및 향후전망 [수소차,수소전기차,FCEV,수소,수소경제]

  하지만 수소자동차의 경우는 수소충전소에서 5분 남짓의 시간동안 연료를 가득 채하늘로 휘발되므로 폭발할 가능성이 매우 낮다고 제조사는 강조하고 있다. ... 330만대)로 확대하고, 국내의 수소차 보급을 2017년도 177대에서 2019년 4,000대 이상 신규 보급할 예정이며, 수소충전소 역시 2018년도 14개에서 향후 2040년에는 ... 경제산업성은 ‘수소･연료전지전략로드맵’에서 FCV를 2025년까지 20만대, 2030년까지 80만대로 확대하고, 수소충전소를 2025년까지 320곳, 2030년까지 900곳으로 확대한다는

  리포트 | 12페이지 | 3,500원 | 등록일 2020.10.15

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  수소차 vs 전기차

  v=t7_ol7T0qUk)첫번째 문제: 설치비용의 부담수소 충전소는 설치비용이 약 30억원으로, 전기차 충전소보다 60배이상(급속기준) 비용이 지출된다. ... 수소충전소 비용도 비싸다는 점에서 부정적인 시각을 가지고 있었다. ... 우리나라도 규제의 완화가 필요하다.세번째 문제: 여전히 부족한 충전소2022년까지 정부는 충전소를 310곳으로 늘릴 계획을 갖고 있다.

  리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.06.26 | 수정일 2020.07.03

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  대한민국 수소경제와 정부정책에 대해 한눈에 볼 수 있고 발표 할 수 있도록 정리하였습니다.

  활성화 로드맵 주요내용 수소 모빌리티 40 년까지 수소차 620 만대 생산 및 수소충전소 1,200 개소 구축수소경제 활성화 로드맵 주요내용 에너지 분야 40 년까지 발전용 연료전지 ... 수소경제와 정부정책 수소경제를 따라잡다수소경제란 무엇인가요 ? ... 수소 , 에너지 등 수소활용 확대로 세계시장 점유율 1 위 달성 Grey 수소에서 Green 수소로 수소생산 패러다임 전환 안정적이고 경제성 있는 수소 저장운송 체계 확립 수소산업

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.01.25

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  생명과환경 전기자동차와 수소자동차의 장단점을 비교해보시오.

  반면 수소탱크의 크기 때문에 자동차 실내 크기가 한정적이라는 점과 현재 낮은 보급률로 인해 전국에 단 16곳의 수소 충전소가 있다는 단점이 있다. 3. ... 이와 반대로 수소자동차는 수소탱크와 전기모터로 구성되어 있어서 수소 탱크 면적에 따라 차의 실내가 크기가 결정되기 때문에 전기자동차보다는 실내 크기가 작을 수도 있다는 점과 충전소에서 ... 때문에 이를 해결하기 위해서는 충전소의 보급률을 높이고 앞서 언급한 장점을 잘 활용하여 수소자동차의 수소탱크의 크기를 줄일 수 있는 개발과 전기자동자의 폐배터리에 대한 개발을 좀 더

  방송통신대 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.09.19

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  생명과환경2) 전기자동차와 수소자동차의 장단점을 비교해보시오0k

  하지만 2019년 기준 9,450여 개의 충전소가 설치되어 주유소 개수에 근접해진 상태이다.① 수소 생산시 이산화탄소 등 오염물질 배출수소자동차는 매연이나 이산화탄소를 배출하지 않지만 ... 또한 수소 충전소 인프라 구축에 많은 비용이 예상돼 전기차만큼 대중화하기까지는 시간이 필요해 보인다.배터리 성능 및 제한적인 주행거리가 꼽힌다. ... 배터리 기술의 발전과 각국 정부의 친환경 자동차 개발에 대한 관심과 정책, 그리고 전기 충전소 인프라 확충에 대한 구체적인 계획이 발표되며 순수 전기자동차 시대에 대한 기대도 커지고

  방송통신대 | 12페이지 | 7,000원 | 등록일 2021.05.07

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  (생명과환경) 전기자동차와 수소자동차의 장단점을 비교해보시오

  현대 자동차의 넥소의 경우 수소 용량 6.33kg를 완충하는 데 걸리는 시간이 5분 남짓이고, 5분 충전으로 600km 정도 달릴 수 있다. ... 아직까지는 전기자동차 충전소가 많지 않기 때문에 미리 배터리를 충전해 놓지 않으면 갑자기 배터리가 방전될 위험이 존재한다. ... 수소 자동차를 ‘달리는 공기 청정기’로 부르기도 한다. 전기차와 비교했을 때 충전 시간이 빠른 것도, 같은 시간을 충전했을 때 주행 거리가 더 긴 것도 장점이다.

  방송통신대 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.03.17 | 수정일 2022.03.19

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  친환경 자동차

  아직까지 보급이 활발하지 않아 충전소가 부족하다는 단점이 있다. ... 기존 하이브리드 방식과 같이 배터리를 충전할 수도 있고 충전소에서 충전할 수도 있기 때문에 출퇴근 거리가 짧고 주차장에 전기 충전 장치가 있는 경우에 유리하지만 일반 하이브리드 자동차이 ... 특히 회생 제동 기능으로 배터를 충전하기 때문에 별도의 충전소가 필요 없어 관리가 편리하며 배터리 양에 따라 전기로만 이동이 가능해 연료비 절감에도 도움이 된다.2.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.04.13

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  수소차 보급확대를 위한 보조금 정책의 타당성 연구

  보급의 측면에서는 수소 승용차, 버스, 택시 등 청정 교통 인프라 확대를 2022년까지 증가시킨다는 계획을 가지고 있고, 이를 위한 수소 충전소 대폭 확대 및 승용차, 버스, 택시, ... 제도적 측면에서는 수소차 차종 별 보조금을 차등적으로 지급하고, 버스, 택시 등 수소 상용차의 연료비 보조 및 수소차와 수소 충전 가격 하락에 맞춰 단계적으로 보조금을 축소할 예정에 ... 정부에서 그 중요성을 강조하고 있는 수소 경제의 중요한 내용은 앞서 언급한 수소 연료 전지차를 포함하여 크게 2가지로 설명할 수 있다.

  논문 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.10.29 | 수정일 2022.11.05

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