"아카시해협" 검색결과 1-20 / 37건

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  해외부동산 개발사례로 국내 업체중 해외부동산 개발사례를 2건 제출

  이들이 만든 차나칼레 대교의 주탑 높이는 334미터로 아카시 해협 대교의 주탑 높이 298.3미터보다 높다. ... 차나칼레 대교는 아카시 해협 대교보다 32미터나 긴 3,563미터이다.현수교는 현존하는 교량 중에 시공과 설계가 가장 어려운 구조물이다. ... 기존에 세계에서 가장 긴 현수교는 일본의 아카시 해협 대교였는데, 1998년에 준공한 것으로 수십 년 동안 세계 최장 현수교의 타이틀을 보유했었다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.02.14

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  세계 주요 도시의 우수 건축 사례

  .- 아카시해협대교 : 일본 아카시 해협을 가로지르는 다리.- 세계에서 가장 긴 현수교이다.- 미요대교 : 프랑스 남부 타른 강의 근처 계곡을 연결하는 다리이다.- 세계 최대 높이를

  리포트 | 4페이지 | 3,500원 | 등록일 2024.06.25

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  DL이앤씨

  해협 대교의 주탑(298.3m), 프랑스의 에펠탑(320m), 일본의 도쿄타워(333m) 보다 높음"1Q21 플랜트 수주잔고 : 1조원 미만"과거 3개년 평균 : 6,000억원에 ... 사업비 3조5000억원 규모 수주""현재 완공 뒤, 개통 ""총 길이 : 3,563m ""주탑 사이 거리 : 2,023m "주탑 높이 : 334m→ 세계 최고 철골 주탑"→ 일본 아카시

  리포트 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.05.03

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  일본열도역사탐방 레포트, 일본열도속에 한국의 역사

  일본의 다른 섬 중 혼슈와는 세토 대교, 아카시 해협 대교, 아누루토 교를 통해 육상으로 연결되며, 규슈와는 직접 연결되지 않았다 (Wikipedia, 2019).한국관광객에서는 시코쿠

  리포트 | 4페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.01.28

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  현수구조 다리 best

  (Akashi- Kaikyo Bridge) Japan - 아와지섬 과 혼슈 사이의 아카시해협을 가로질러 고베시와 아와지섬을 연결 . - 공사기간 : 1988 년 ~ 1998 년 - ... 사장교 (cable stayed bridge) 현수교 (suspension bridge) Extadosed 교Best 10 in World 순위 이름 위치 최대경간 (m) 년도 1 아카시해협대교 ... 1298 1964 10 금문교 (Golden Gate Bridge) (1937 년 ~1964 년 ) 미국 1280 1937 최장 현수교 Best 10 목록 ( 최대 중앙지간 기준 )아카시해협대교

  리포트 | 30페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.03.20

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  섬관광개발활성화

  REPORT외국 섬 사례아카시 해협대교전체길이 3.911m, 중앙 지간의 길이는 1,991m 로 세계에서 가장 긴 현수교 이다아카시 대교는 1988년 5월 1일 착공 1998년 4월 ... 대교가 지역경제와 문화 교류에 중요한 역할을 수행하고 있다고 할수 있다.세계 최장 현수교라는 타이틀을 갖고 있는 아카시해협대교 그자체만으로도 충분히 매력적이지만 사람들이 이곳을 찾는 ... 특별한 이유는 마이코해상프롬나드라는 아카시해협대교 공포체험전망시설이 있다.순전히 대교를 하나의 관광 상품으로 만들어서 멀리서도 구경할수 도 있고 산 전체를 넓은 자연 공원으로 만들어

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.18

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  6박7일 해외 여행계획서

  팬스타호) → ②오사카 → ③오사카 → ④오사카 →⑤나라 → ⑥교토 → ⑦오사카 → ⑧원주관광지주요 관광순서부산(팬스타호)한우참소국밥 → 팬스타 → 공연관람 → 아로마 테라피오사카아카시해협대교 ... 터미널이용료 (4,300원)15:30팬스타객실 Check in, 둘러보기18:00저녁식사20:00공연관람21:30아로마 테라피22:30취침2일시간장소내용비용메모06:30팬스타사우나07:30아카시해협대교

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.10.13

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  세계 최장의 현수교 - 일본의 아카시대교

  일본의 아카시해협을 가로 질러 고베시와 아와지 섬을 연결한 아카시 대교는 현재 3910미터의 길이로 세계에서 가장 긴 현수교이며, 역사상 가장 비용이 많이 든 현수교(43억 달러), ... 게다가 일본이 안고 있는 강력한 태풍과 잦은 지진 또한 해협이라 세찬 조류도 감안해야 했다.사실 이 계획에는 비극적인 동기가 있다. 1955년에 페리 두 척이 폭풍을 뚫고 해협을 횡단하려다가 ... 세계 최장의 현수교 - 일본의 아카시대교건설기간 : 1988~1998년 장소 : 일본의 고베~아와지 섬까지1.

  리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.14

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  강구조물의 역사 (미래의 초고층 빌딩과 우리나라 강구조 고층건물의 역사)

  아카시 해협 대교 주탑의 높이는 해면상 298.3m이며, 일본 국내에서는 Hyperlink "http://ko.wikipeT20 ... 공진이란 강제진동의 진동수가 물체의 고유진동 진동수와 일치할 때 진폭이 점점 커지는 현상을 말한다.세계에서 가장 긴 아카시 해협 대교Akashi (1998) 960 + 1991 + ... 해협 대교결론서론강재를 사용하여 건축물을 만든지는 이제 백년이 조금 넘었을 뿐이다.

  리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.02.16

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  현수교 자료

  의해 처음 사용되었다. 1930년대 잠시 미국 토목기술자들은 도로를 보강하기 위해 웨브 트러스 대신 좁은 교형 대들보를 사용해 시험했으나, 공기력(空氣力)하에서 1940년 타코마 해협

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.05.06

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  현수교 사장교

  해협 대교캐나다 : 캐필라노 현수교헝가리 : 세체니 다리１. ... 이순신대교덴마크 : 스토레벨트 다리미국 : 금문교 앰배서더 다리 베라자노 내로스 교 맨해튼 교 윌리엄스버그 다리영국 : 타워 브리지 포스 로드 교일본 : 레인보우 브리지 간몬 교 아카시

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.04.26

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  현수교에대해조사및 발표자료입니다

  아카시 해협 대교 아카시 해협에 걸쳐 있는 일본의 현수교 전장 3911m, 중앙 지간 1991m 로 세계 최장 현수교 높이는 해면상 298.3m 5000 억 엔의 건설비 설계속도는 ... 12 m, 높이 52 m . 1968 년 5 월에 착공하여 1973 년 6 월 22 일 준공 한려해상국립공원 ( 閑麗海上國立公園 ) 지역과 남해도 전체의 개발에 이바지 남해 노량해협은

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.03.22

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  [한국의 위치와 지역구분] 우리나라(한국)의 위치와 영역, 지역의 구분

  그러나 우리나라 표준시 자오선은 세계 시차에 맞추기 위하여 135'E선(일본의 아카시 통과선)을 표준으로 사용하고 있다. ... 울릉도에서는 연안 통상 기선을, 대한해협에서는 3해리 직선 기선을 적용하여 영해를 정하고 있다.영공이란 영토와 영해의 상공을 말하는데, 상공의 높이 제한은 아직 불투명하다.3) 지역 ... 변동에 따라서 중간적 위치, 연변적 위치, 육교적 위치, 전략적 위치 등의 성격을 갖게 된다.- 우리나라의 관계적 위치 -우리나라는 서북쪽에 중국, 러시아와 접해 있고, 남으로는 대한해협을

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.04.04

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  일본여행계획서 간사이 4박5일 여행보고서 여행후기

  일정14일(목) : 김해공항⇒간사이공항⇒난바⇒오사카성⇒우메다⇒신사이바시⇒난바15일(금) : 난바⇒히메지성⇒아카시해협대교⇒고베⇒난바16일(토) : 난바⇒니죠죠⇒은각사⇒닌젠지,에이칸도⇒ ... 그곳부터는 지하도 안내표지판이 계속 걸려 있다.8월15일(금)숙소히메지성아카시해협대교산노미야UCC커피박물관메리켄파크하버랜드숙소06:0007:2009:0011:0012:0012:4013 ... 히메지까지는 직통특급열차를 이용해야한다. 1시간 30분 정도가 소요되고 열차의 왼쪽에 앉아 가면 아카시해협대교를 볼수가 있다.한신우메다->산요히메지역 한신산요전철 직통특급열차 배차간격

  리포트 | 9페이지 | 3,800원 | 등록일 2011.06.01

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  여행일어3공통)일본8개지방 중 주부(中部) 시코쿠(四国) 주고쿠(中国) 지방중 하나의지방을 선택-시코쿠(四国)-해서 3박이상 7박이내의여행을 간다는 일정세우세요0k

  이곳에서는 사누키 평야를 한눈에 내려다 볼 수 있을 뿐만 아니라 맑은 날에는 멀리 아카시 해협까지 보인다.멋진 전망을 즐기고 있는 동안에 이마의 땀도 식었다.

  방송통신대 | 14페이지 | 4,000원 | 등록일 2015.03.22 | 수정일 2015.04.03

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  세계 여러 나라의 현수교

  전체 교장 2,160m에 수면 위 통과높이 61.2m를 가진 이 교량은 건설중인 컨테이너부두로 가는 유일한 통로인 칭이섬과 마완섬 사이의 마완해협을 횡단한다. ... 해협 대교가 지어졌는데, 같은 현수교 형식의 교량임에도 불구하고 서로 상이한 설계 패러다임을 가지고 있다는 것이다.간단히 말하자면, Great Belt Bridge는 박스거더 방식 ... .▶1위로 일본의 아카시 대교이다.★ 아카시대교 개요-교 량 명 : Akashi Bridge(일본)-총 길 이 : 3,911m(960 + 1,991 + 960)-중앙경간 : 1,991m

  리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.10.30

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  [교량] Akashi 교량 (Akashi-kaikyo Bridge)

  ANCHORAGES아카시 대교의 anchorages를 좁은 해협에 설치하기 위하여 간척이 필요했으며 고베 방향에 있는 1A anchorage 는 지하 slurry wall method로 ... STIFFENING TRUSS중량 : 90,000 TONS아카시 대교의 상부 트러스를 건설하기 위해 약 90,000ton의 강재가 사용되었다. ... MAIN TOWERS높이 : 300m아카시 대교의 주탑의 saddles은 100,00ton에 달하는 교량의 중량을 cables에서 기초로 전달한다.

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.07.08

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  현수교의 구조원리 및 특성

  향후 아카시 해협대교의 경간을 능가하는 초장대 현수교에 있어서도 사하중은 유한 변형이론으로 충분히 대응이 가능하다.2. 강풍과 지진에 대한 대비책. 현수교는 바람에 약하다? ... 해협대교의 트러스 보강형 설계에서는 보강형을 구성하는 트러스 부재 하나하나를 충실히 조합한 입체 골조모델에 의한 유한 변형 이론이 적용되었다. ... 겨우 19라는 풍속으로 낙교에 이르게 되었고, 이러한 방식이 정적 하중에는 문제가 없으나, 동적 내풍성에는 큰 문제가 있었던 것으로 판명되었다.2) 초장교 현수교 시대의 해석 이론아카시

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.04.18

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  광안대교 구조해석을 통해 본 현수교의 특징 조사

  /wiki/Sutong_Bridge ■ Goller R.R, 김상규 , Tacoma 해협교의 유산 , 대한토목학회지 , 1966 년 10 월 ■ 박승진 , Tacoma Narrows ... 일본 아카시대교 , 부산일보 , 2011 년 8 월 5 일 ■ 인천대교가 세계 5~11 위 , 제각각인 이유 , 머니투데이 , 2009 년 10 월 19 일 ■ http://en.wikipedia.org

  리포트 | 67페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.12.26 | 수정일 2018.04.20

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  수중콘크리트(토목품질기술사)

  적절한 재료, 배합 및 좋은 시공을 하게 되면 양질의 수중 콘크리트를 얻을 수 있습니다. 1977년 독일에서 개발되었고, 80년대 후반부터 일본에서 많이 사용하고 있으며, 일본의 아카시해협

  시험자료 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.08.20

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