"용선료협상" 검색결과 1-20 / 61건

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  현대상성 한진해운 우리나라 조선업의 위기와 기회 최근 구조조정과 용선료협상 사채권자집회 정부주도 산은 수출입은행 법정관리 자율협약 관련하여

  어려운 수준으로 해운업은 굉장히 암울할 상황에 처해있다.Source – 한진해운, 현대상선특히 최근 논란의 중심인 용선료는 배를 대여해서 사용하는금액을 지불하는 것인데, 한진해운은 ... 터무니 없이비싼 용선료로 장기계약을 맺었는데 발틱운임지수가 2008년12,000 근처까지 올라갔다 현재는 1100언저리를 차지할 정도로급락한 상황Source – 중국상하이항운교역소 ... 6000억원 수준이다.비율로는 847.8%이다.부채를 구성하는 내용은 금융권 부채 , 사채, 그리고 선박금융리스가차지하고 있다.돈을 벌어들이기는 하지만 현재 지불해야 하는 이자와 용선료를감당하기

  리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.06.06

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  개품운송계약과 용선계약의 개념과 차이점 비교

  선주에 비해 상대적으로 협상력이 약한 화주를 보호하기 위해 로테르담 규칙 등 강행법규에 의해 규율된다. ... 용선자는 연료비, 항세 및 용선료를 부담한다. ... 따라 톤당 금액을 기준으로 한다.(2) 기간용선계약(time charter)기간용선계약(time charter)은 일정 용선기간에 따라 용선자가 용선주에게 용선료를 용선개시전에 미리

  리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2021.12.23

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  한국해양대학교 22-2학기 복합운송론 기말고사 내용정리

  용선자는 용선료와 운항비(연료, 항비, 하역비, 예선료, 도선료)만 부담하고, 감가상각비, 보험료, 선원비, 선용품비, 수리비 등 선비는 선주가 부담 (정기용선 : 배를 빌릴 때 ... 운송계약 ★★★“개품운송 vs 용선운송”* But 컨테이너선은 8천 teu를 40짜리를 10개씩 20화주가 사용할 때 정해진 수 없이 화주와 개별협상해서 실음1) 개품운송계약① 개별 ... 선적시와 하역시의 하역비를 선주가 부담.부선료, 체선료, 야간할증료 등 특수비용은 용선자가 부담② F.I.O (Free In and Out) : 선적시와 하역시의 하역비를 화주 또는

  시험자료 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.12.13

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  해운무역 A+

  선박은 용선료 수입을 상환재원으로 하기 때문에 원리금 상환기간이 통상 10년 내외 장기간이며 주로 미국 달러가 결제통화로 사용된다.? ... 선주가 선체용선(선장·선원 및 해상 공급품이 채워지지 않은 상태의 선박)을 해운회사에 임대하여 주고 일정기간 동안 리스료를 받는 일종의 선박임대차계약을 말한다. ... 해운 동맹의 규모에 따라 통제하는 물량에서 차이를 보이기 때문에 동맹은 각 항구에서 강력한 협상력을 가지게 되어 관세나 대량할인 등과 같은 보다 유리한 조건과 개선 된 서비스를 받을

  리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2024.07.14

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  국제운송, 적하보험, 결제방식, 선적서류

  살화물(bulk cargo) 운송에 주로 사용 용선료가 수시로 변동되며, 개품 운송계약에 비하여 저렴함*사업부전략기능별 전략항해 용선 계약 ( Voyage Charter, Trip ... 도착통지 및 인수요청⑨ 만기일 대금결제⑩ 할인 후(이자공제) 대금지급► 화주인수 신용장 : 수출상은 외상거래하면서 은행이자까지 부담해야 하므로 계약시 수출가격에 은행이자를 더하여 가격협상을 ... 전용선과는 달리 일반 화물을 취급하기 위해 선상에 크레인을 갖추고 있는 것이 특징(1) 컨테IF계약 : 피보험자를 위해 보험계약자(수출업체)는 보험자와 보험계약을 체결하고, 보험료를

  리포트 | 262페이지 | 20,000원 | 등록일 2024.03.21 | 수정일 2024.03.25

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  중앙대 무역학개론 기말고사 정리

  용선계약시에 용선계약서 작성*항해용선계약:항에서 험 ... (특허권,상표권,기술용역,수수료자본 등)*필름: 전자적 형태의 무체물의 경우 과세가 되지 않지만(종가세+종량세중 높은거-밤.은행.대추 등)관세 성격분류:국정관세(자국의 법령에 의해 ... 컨테이너선의 출현으로 정기선운송이 더욱 활성화중용선계약:하주가 선박회사로부터 선복을 빌려 화물을 운송하는 경우 이용전부용선(항해용선.기간용선.나용선으로 구분).일부용선.

  리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.12.07

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  해운관련 국제협약, VSA(선박공유협정) 의 개요, 선박금융 관점에서 본 BBCHP의 개요

  등이 설립한 편의치적국의 페이퍼 컴퍼니 소유로 남아 있으나 실질적으로 소유권은 대주가 가진다. 2) 선박 구매대금은 나용선료(Hire)의 명목으로 장기연불방식에. ... 선박공유협정(Vessel Sharing Agreement) 체결 때 주요 협상 내용 및 협력 범위운영업자와 파트너 사이에체결되어야 하는 기준? ... 입항세, 항세, 항만사용료(port dues and charges), 등대세(light dues), 도선사 이용료(pilot), 예인선 이용료(tug boat), 부두사용료(wharfage

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.05.25 | 수정일 2020.06.25

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  국제운송

  부정기선 운임은 당시의 수요와 공급에 따라 선주와 화주간의 협상에 의해 결정된다. ... 항공사가 운송장을 발급하면 송화인은 운송장에 기재된 운임 및 기타 수수료를 지불해야 한다.마지막으로 항공화물운송장은 보험증명서가 되. ... 해상운송에서 자기 화물을 운송하기 위하여 용선하는 경우도 있지만 선박회사들이 타인의 화물을 운송하기 위하여 선박 소유주로부터 선박을 용선하는 경우가 많다.2.

  리포트 | 11페이지 | 3,500원 | 등록일 2022.06.23

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  국제무역사 리마인드 내용요약 + 용어별 문제풀이 정답 구분 팁

  내국신용장은 사전발급이 원칙, 구매확인서는 사후발급이 가능하며 둘 다 온라인에서만 발급 가능하다수출알선 : 무역 거래자가 외국의 수입업자로부터 수수료를 받고 행한 수출 알선은 외화획득행위에 ... 수 있다항공운송서류(AWB)의 경우 원본 3통이 발행되지만 원본의 용도가 전부 정해져있기 때문에 원본전통이 요구되더라도 실제 송하인용 원본 한통만 제시하면 된다은행은 운송약관, 용선계약서 ... Hardship clause)예견치 못한 사태 발생으로 채무이행이 불가능하지 않으나 그 이행을 강제한다면 극히 불공평한 결과가 되는 경우 원활한 계약이행을 위해 관계 당사자들이 계약수정의 협상에

  시험자료 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.10.20

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  해운경제 해상운송과 세계경제 요약본

  1403년 정화의 항해 / 7번의 항해로 남아프리카 희망봉까지 지도에 작성1.4 세계무역과 교역의 개막1) 유럽, 아시아로의 해상항로 발견마르크 폴로의 동방견문록에서 아시아지역을 향신료의 ... 해운, 특수선 해운, 컨테이너화6) 벌크 운송시스템의 발전새로운 벌크선 해운산업 → 정유회사와 제철소 등과 같은 다국적기업에 의해 주도통신환경의 개선으로 발틱의 중요성 감소 → 협상은 ... 일정에 따라 운항정기화물선, 정규적인 일정, 종종 특정 항로에 적합하도록 설계, 여러 개의 갑판 장착부정기선, 벌크화물 운송, 이중갑판, 다목적선, 선박량 부족시 정기선 선사에 용선되기도6

  시험자료 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.12.04

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  해운경영론 용선파트 정리

  운임수익을 획득 &선주에게 약정한 용선료(hire)를 정해진 기간에 지불-선주는 선박이 감항 상태를 유지하도록 모든 속구를 구비하고 선원을 배승할 책임이 있으며, 선박 자본비, 보험료 ... 용선중개인을 통해 해운시장에 냄)② Offer(Inquiry에 관심이 있는 선주는 offer함)③ Counter offer(main terms에 대해 협상을 진행함)④ Firm offer ... 금융제공자가 가짐-선박대금은 용선료의 형태로 지불되며 완납 후 소유권이 용선자에게 이전장기운송계약(Contract of Affreightment)-정해진 일정량의 화물을 정해진 항로에서

  리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.10.05

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  국제운송물류론 해운업

  이후 .. 08 년 경제위기 전 장기용선계약 해 운 업의 전망 조 선 업의 전망 2008 년 경제위기 전에 비싼 용선료로 장기계약을 많이 함 발틱운임지수 BDI 란 ? ... 운임의 하락 해 운 업의 전망 조 선 업의 전망 연도별 비율로 보았을 때 배운임이 점점 떨어짐 따라서 장기용선계약으로 막대한 용선료에 비해 운임의 하락 으로 위기 가 찾아옴조선업의 ... 비중 막대한 용선료 해 운 업의 전망 조 선 업의 전망 Because IMF 때 정부가 정해준 부채비율을 맞추기 위해 배를 많이 팔았기 때문01 02 03 08 년 서브프라임 모기지

  리포트 | 25페이지 | 무료 | 등록일 2018.03.15 | 수정일 2018.03.20

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  우리나라 선사들의 문제점과 해결방안 (한진해운 사태)

  두 회사는 외국 선주들과 용선료를 20~30% 낮추는 협상을 벌이고 있다. ... 83척을 용선으로 쓰고 있으며, 2015년 매출 5조7000억원 중 2조원가량을 용선료로 썼다.한진해운도 2015년 매출 7조7000억원 중 약 1조원을 용선료로 사용했다. ... 한마디로 경영진들이 돈을 지속적으로 많이 벌 수 있을거라는 확신에 과도하게 비싼 장기간의 용선료계약을 한것이 문제가 된다. 7조원 중에 1조원가량을 용선료로 낸다니 말 다했다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.05.13

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  한진해운 쇠퇴 보고서

  구조 조정 한진해운 구조조정 과정 필요 자금 확보 방안 금액 1 조 2000 억 용선료협상 + 채무 조정 5000 억 한진그룹 지원 4000 억 부족액 3000 억 경영권 포기 , ... 용선료의 덫 ‘ 용선료의 덫 ’ 의 시작 정부의 적정 부채비율 제안 (200%) 해운산업 특성상 높은 부채비율로 인한 선박 매각 호황 시기에 높은 용선료에 ( 장기 ) 임대한진해운 ... 용선료의 덫 2. 업황의 위기 한진해운 사태 4 . 법정 관리한진해운 사태 1.

  리포트 | 36페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.12.13

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  해운산업의 위기 분석

  용선료는 선박 임대료인데, 과거 위기를 겪으면서 선박들을 팔아치운 두 회사는 남의 선박을 빌려 화물을 운송하는 용선에 집중했습니다. 그래서 용선료 협상이 중요하게 된 것입니다. ... 이에 채권단은 해당 기업들에게 선주와 협상해 용선료를 낮추라고 요구하고 있습니다. ... 고가의 용선료는 업황이 좋다는 전제 하에서 맺은 계약이었습니다. 그러나 글로벌 경기가 걲이면서 고가의 용선료는 해운업체들에게 큰 부담이 됐습니다.

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.06.01

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  한진해운 법정관리 사태 원인과 결과 [매각,노선,네트워크,구조조정,자구노력,ceo리스크,한진그룹]

  부실의 징후는 곳곳에서 감지되었는데 주식시장에서 2만원에 거래되던 한진해운의 주식 1주는 법정관리 직전 1200원까지 추락하였고, 해외곳곳에서 용선료를 내지 못해 배가 억류되는 ... 일도 발생하였다.한진해운의 위기는 한진그룹 전반에 악영향을 끼치게 되었고 채권단 자율협약결정 - 한진해운 자구안 제출 등의 협상이 오갔지만 결국 커다란 부실에 대한 오너 일가의 책임은

  리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.11.25

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  해운기업의 국제적 전략적 제휴의 배경 및 현상

  Carnarius).한진해운의 파산과 영향한진해운은 2017년 2월 17일 파산이 선고되었다. 2008년 금융위기 이후 장기 계약으로 운임이 급락했음에도 불구하고 시세보다 다섯 배나 비싼 용선료를 ... 이 중 고정 비용이 아닌 지출은 운영 비용의 약 46%를 차지하는 벙커 비용과 21%를 차지하는 항구 이용료이다. ... freighthub.comOCEAN Alliance와 2M Alliance는 전체 TEU(Twenty-foot equivalent unit)의 51.2%를 차지하고 있으며, 시장에서의 독과점은 관세 등을 협상하는데

  리포트 | 3페이지 | 10,000원 | 등록일 2018.10.14

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  한진해운 사태의 원인, 영향, 해결방안의 구체적 제시

  원인1) 기업 내부적 원인무리한 용선계약해운호황기를 이용해 값 비싼 용선료로 선주와 장기 용선을 했기에 이후 선대 공급과잉으로 운임하락에 따른 매출액 대비 선박비용은 계속 상승하였다 ... 한진그룹과 산업은행이 긴급자금을 투입한 만큼 하역 정상화에는 어려움이 없지만 자금 투입 지체로 매일 용선료, 연료비, 계선료 등 부채가 불어나고 있어 하역 문제가 일단락되더라도 이에 ... . 2021년 이후까지 한진해운이 지불해야하는 장기 용선료 합계액은 5조 5487억 원으로 추정된다.오너일가의 도덕성, 전문성 부재한진해운은 사업과 거리를 두고 전업주부로만 생활해

  리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.11.08

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  경희대 국제물류관리 기말문제 및 답안

  (선원의 급료,식료, 보험료, 수선비 및 제세금 등 부담, 용선자는 선주에게 용선료 지급, 연료비 항비 등 운항비 부담)용선계약의 법적 성격용선계약은 당사자의 합의에 의하여 계약이 ... 또한 유럽의 화주단체는 THC를 원칙적으로 인정하지 않고 있으며, 화주단체의 협상력이 강한 일본항구에서는 THC를 징수하지 못하고, 상대적으로 협상력이 약한 여타 아시아국가들은 THC를 ... 납부함으로써 화주의 부담이 가중되고 있는 실정이다.CFS 작업료(CFS Charge)CFS작업료는 선적지 및 도착지의 CFS에서 컨테이너 한 개를 채우지 못하는 소량화물(LCL)의

  시험자료 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.07.01

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  경제학개론-경제활동에서의 시장실패와 정부실패의 사례 조사 및 분석

  법정관리 돌입③ 한진해운은 2011년부터 천문학적인 적자 기록 중④ 한진해운 악화 이유는 계속해서 추락하는 컨테이너선 운임지수와 벌크선 움임지수, 매출의 14.7%를 차지하는 용선료가 ... 가장 큰 문제⑤ 2000년 중반 중국경제의 급성장 기류로 화물처리량이 폭등하며 배가 모자르게 되고 운임이 상승하였고, 한진해운은 앞으로도 배값이 비싸지고 용선료도 오를 것이라고 예측하고 ... 부채비율을 200% 이내로 유지할 것을 강요.이에 한진해운(및 한국 해운사들)은 보유한 선박을 외국에 매각하고 배를 빌려 쓰는 구조로 전환하게 됨⑦ 지금은 매년 1조원에 달하는 용선료를

  리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.01.08 | 수정일 2021.12.16

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