"정기선사" 검색결과 1-20 / 2,100건

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  정기선사의전략적제휴,전략적제휴의전반적인현황,그랜드얼라이언스,G6,CKYHS,P3

  정기선사의 전략적 제휴Ⅰ. 정기선사의 전략적제휴란 Ⅱ. ... 정기선사의 전략적 제휴란1. 정의 Ⅰ. ... 과거의 정기 선사간 전략적 제휴 ⅠⅠ .

  리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.09.07

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  국제정기선시장의 동향에 따른 선사와 국가의 전략적 행태 연구

  公募論文국제정기선시장의 동향에 따른선사와 국가의 전략적 행태 연구A Study on The Activities of Shipping Company and Country Follow ... 합병과 제휴 등에 의해 주요 간선항로의 해운시장에서는 과점의 양상이 나타났다.정기선 해운시장의 규모 증대와 해운 기술의 발달에 따라 세계 주요 선사들은 경영의 세계화? ... 한국의 정기선 산업 육성과 발전 문제225.1 한국의 정기선 산업 현황225.2 한국의 해운 정책과 관련하여 해운산업의 변화와 전망236.

  리포트 | 31페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.11.26

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  [국제운송] 세계해운시장환경의 변화와 정기선사의 전략적 제휴 연구

  정기선해운의 선사경영의 대응第3節. 정기선사의 경영전략적 대응방안第6章. 結 論第1章. 序 論바다는 세계경제의 마지막 개척영역으로서 무한한 개발잠재력을 지니고 있다. ... 세계 정기선사 동향第3章. 정기선 해운의 전략적 제휴第1節. 현대기업의 전략적 제휴第2節. 정기선해운의 전략적 제휴第4章. 글로벌제휴체제의 형성 및 변천第1節. ... 세계 정기선사 동향산업 전반에 걸쳐서 주요 경쟁기업간의 국제적인 전략적 제휴가 전 세계적으로 확산되고 있는 가운데, 세계 정기선사에 있어서도 글로벌 서비스의 구축을 기본 방향으로 한

  리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.11.22

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  국제물류에서 해상운송 비율이 높은 이유를 설명하고 해상운송은 정기선과 부정기선으로

  컨테이너화의 급진전으로 복합운송이 활성화되며 대부분의 선사들이 문전 서비스를 제공해 항구에서 항구까지의 서비스 위주의 해운동맹이 경쟁력이 떨어지게 된다.부정기선의 경우 화물이 있을 ... 국제물류에서 해상운송 비율이 높은 이유를 설명하고 해상운송은 정기선과 부정기선으로 구분하며 이것은 운송되는 화물의 기준에 따라 컨테이너와 벌크로 분류된다. ... 국제물류에서 해상운송 비율이 높은 이유를 설명하고 해상운송은 정기선과 부정기선으로 구분하며 이것은 운송되는 화물의 기준에 따라 컨테이너와 벌크로 분류된다.

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.17 | 수정일 2023.02.19

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  한국해양대학교 22-2학기 복합운송론 기말고사 내용정리

  해운업1) 해운업과 선박운송(해상운송)의 종류① 이용하는 항로의 형태에 따라 : 내항(연안)/외항(원양)② 운항형태에 따라 정기/부정기+α) 해상화물운송주선업, 해운중개업(부정기선 ... 해운선사의 업무를 대신 booking받는 업무. ... , FCL ≠ CY제7장 부정기선·연안운송부정기선 (tramper)1) 의의① 시장에서 화물 또는 선박의 수요가 발생할 때마다 항로에 따라서 화물을 운송.

  시험자료 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.12.13

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  해상운임구조

  해상운임1) 기본운임정기선운송에 있어서는 항로별로 해운동맹이 결성되어 있어 표정운임(tariff rate)을 책정하고 있으나, 맹외선사와의 경쟁으로 인해서 실제로 선사가 징수하는 시장운임 ... 독자적인 운임을 결정토록 허용한 경우의 운임이다.3/ 기간물량운임(time volume rate)선사 또는 운임동맹은 정기적인 해상운송 중 일정 기간에 제공되는 화물량에 따라 여러가지 ... 운송하는 경우의 운임을 말한다.2/ 자유운임(open rate)광산물 등 대량화물의 수송에 있어 동맹선사의 경쟁력을 높이기 위해 동맹선사 스스로가 각 개별선사에게 해당품목에 대한

  리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.05.22

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  해운동맹

  특히 해운동맹은 거의 모든 정기선항로에 존재하고 있기 때문에, 이른바 정기선동맹으로 부르고 있다.이와 같은 해운동맹은 운임이 부정기선에 비해 높은 편이긴 하지만, 장기적 관점에서 매우 ... 할 뿐만 아니라, 비동맹선사가 동맹선사가 취항하는 항로에서 영업활동을 수행하지 못하도록 견제하여야 한다. ... 운임협정 등을 체결하여 동맹선사간의 결속을 강화하고 있으며, 화주들이 동맹선사를 이용하도록 유인하기 위한수단으로 운임환급제, 충실보상제, 이중 및 삼중운임제 등과 같은 제도적 장치를

  리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.08.13

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  [무역] 정기선 운송

  정기선과 해운동맹(1) 해운동맹의 의의해운동맹(shipping conference)은 특정항로에 취항하고 있는 두개 이상치 정기선사가 기업자체의 독립성을 유지하면서 선사들 간의 과당경쟁을 ... 제공함으로써 화물을 안정적으로 운송하는 긍적적인 면도 있으나, 정기선사들 간의 독점적 성격이 매우 강하여 시장운임보다 높은 운임을 부과하거나 유지하려는 부정적인 면도 있다. ... (나) 항해협정 (sailing agreement)항해협정은 동맹선사 간에 적정한 배선 선복량을 동맹선사 별로 할당하고, 발착일시, 항해빈도수, 발항지 및 금을 부과한다.2) 대외적

  리포트 | 15페이지 | 3,500원 | 등록일 2022.08.19

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  국제운송물류론 - 정기선시장과 해운동맹 과제 레포트

  개념독과점시장으로서 정기선시장은 3가지(정기선, 해운동맹, 전략적 제휴)로 나뉜다-정기적으로 운항하는 선박-막대한 자본투자와 많은 고정비용을 필요로 한다-선사간 과당경쟁으로 운임전쟁을 ... 운항방식에 전략적 제휴 운항은 컨소시엄, 공동운항, 스페이스 차터가 있다.정기선 항로에서 일정기간 동안 선박의 운항제후를 통하여 채산성을 유지하기 위한 정기선 선사들의 언합체이다. ... R E P O R T정기선시장과 해운동맹 및 전략적 제휴1. 독과점 시장으로서 정기선 시장1-1. 개념정기선시장(독과점시장)에서 정기선이란?

  리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.14

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  편의치적제도와 전략적제휴에 대하여

  이와 같이 정기선해운의 글로벌제휴가 탄생하게 된 배경은 1994년 하반기 이후 세계 정기선 해운시장에서 운항선복량이 급증하고 해상물동량 증가세가 크게 둔화되면서 선사간 집화경쟁이 심화되고 ... 이 선사들은 전략적제휴에 의하여 구주항로와 북미항로를 연계시켜 북미, 구주 및 유럽을 연결하는 글로벌서비스망을 구축함으로써 최초의 정기선해운 글로벌제휴(Global Alliance) ... 따라서 이에 적극 대응하는 방안으로 주요 정기선사들은 새로운 전략적제휴의 형태로 글로벌제휴를 결성하여 서비스의 글로벌화를 조기에 실현하고 보유선대를 효율적으로 운영하는 경영전략을 탄생시킨

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.05.03

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  국제물류 네트워크의 공간적 특성

  컨테이너로 인해 전세계 운송량과 항만처리 물동량은 폭발적으로 늘어나게 되었으며, 이는 국제무역 및 무역활동 수준과 매우 밀접한 관계가 있다.- 컨테이너 정기선 서비스를 제공하는 해운선사는 ... 정기선의 운항 빈도를 늘리기 위해 서박의 크기가 작아지는 경향이 있다. ... 이는 시장 점유율을 높이려는 선사들의 치열한 경쟁의 결과이다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.11.05

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  Maersk사의 성장과 M&A 리포트

  이러한 상황 속에서 Maersk는 세계에서 가장 많은 선복량을 보유하고 있는 해운 선사로 2000년대부터 현재까지 세계 정기선사 기업 1위의 부동의 자리에 있다. ... 이는 세계 전체 컨테이너 선대의 19%에 해당하며, 당시 세계 2위 정기선사인 MSC 사의 2.3배에 달하는 규모였다. ... 이는 Maersk가 독립선사로서 최대선사의 지위를 유지하여 경쟁 선사나 얼라이언스에 대한 경쟁력을 확보한다는 경영철학에서 그 근거를 찾을 수 있다.

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.09.16

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  해상보험과 운임 리포트

  정기선.부정기선에 따른 해상운임(1) 정기선 운임(6)일반적으로 정기선 운송시 항로별로 해운동맹이 결정되어 있어 요율표(tariff)를 보유하고 있으나 역외선사(outsiders)와의 ... 해상운송계약해상운송계약은 선사와 송하인 사이에 체결되는데, 정기선에 의한 개품용선계약과 부정기선에 의한 용선계약이 있다.(2)가. 개품용선계약과 용선계약(3)(1). ... 운임1)운임㉠ 정기선에 의한 경우화물의 총중량 또는 화물의 용적에 의해 운임이 결정되며, 자동차전용운반선의 경우에는 자동차의 수량에 의해 운임이 계 경우에는 정책적 또는 선사에서 운항하는

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.05.27 | 수정일 2023.09.29

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  해운동맹의 현황과 특징

  해운동맹의 정의와 목적(1) 해운동맹의 정의해운동맹이란 특정 정기항로에 취항하고 있는 다수의 정기선사가 과당경쟁과 파멸적 운임전쟁을 피하기 위한 목적으로 운임, 적취량, 배선 등 기타 ... 영업조건에 대한 협정과 계약을 체결하여 상호간의 이익을 증진시키는 일종의 해상운송에 관한 국제 카르텔이다.(2) 해운동맹의 목적정기선 해운의 특성상 특정 항로에 선복과잉이 발생하거나 ... 선사간의 집하경쟁이 치열해지면 오히려 모든 선사의 존립이 위태로워질 수 있다.

  리포트 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.11.06 | 수정일 2023.04.12

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  한진해운 파산부터 HMM의 성장까지

  한진해운은 한때 세계 7위의 컨테이너 정기선사로 명성을 떨쳤으며, 아시아와 아메리카대륙을 잇는 미주노선에서 세계 최대 선사인 덴마크의 머스크를 제치고 절대적인 강자로 군림하기도 하였다 ... 하지만 컨테이너선 선복량 기준 세계 2위 선사인 머스크(MAERSK)와 3위 선사인 CMA-CGM과 같은 세계 유수의 선사들은 스스로를 해운선사가 아닌 종합 물류 플랫폼 기업이라고 ... 정기선 경쟁구도 변화로 인한 치킨게임에는 2008년 유럽에서 벌어진 해운동맹 와해가 작금의 치킨게임의 불씨를 심었다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.07.01

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  국제해운론 - 중간고사 리포트

  (Dock Receipt ; D/R)을 송화주에게 송부송화주는 선사에게 부두수령증을 제출하고 수취선하증권 (Received Bill of Lading)을 수령선사는 송화인에게 선적지시서 ... 정해지지 않아 경쟁운임이다.컨테이너 수출입 운송절차컨테이너화물 수출운송절차송화주가 선사나 대리점에 선복신청서(Shiping Reqest ; S/R) 제출선사가 운송계약예약서(Booking ... , 공급자가 적고 수요자는 다수이기 때문에 적어 공표,고정운임이다.부정기선운송부정기선은 완전경쟁시장이고 공급자와 수요자 모두 다수이기 때문에 정기선에 비해 상대적으로 경쟁시장이라 운임이

  시험자료 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.05.06

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  부정기선 운송

  일정기간 동안 연속해서 대량의 화물을 운송하고자 할때, 또는 정기선사가 긴급하게 증대된 화물을 운송하기 위하여 용선하며, 기타 투기적인 목적으로 용선자가 제3자에게 정기용선을 해주기 ... 따라서 소수의 기업들에 의한 독점이 성립되기 어려우며, 선사들간의 운항조건에서도 차이가 있어 카르텔의 형성이 매우 어렵다. ... 부정기선 운송목차[부정기선 운송]1. 부정기선의 개념2. 부정기선과 용선계약* 참고문헌[부정기선 운송]1.

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.08.23

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  국제운송 5-7주차 정리

  계약에 따라 다름)2) 혼합계약(정기용선 = 기간용선) : 선사가 자본력이 약하거나 선복이 부족할 경우, 일정기간 타선사의 선박을 빌려 운항할 때 이용3) 선체용선(나용선 = 선박임대차계약 ... ) : 자본력이 약한 운항선사가 선복을 보충하면서 선대를 늘리는 리스제도항해용선계약의 개념1) 운송을 의뢰한 화주와 운송인간에 체결된 운송계약2) 항해운송의 단계문의 및 청약의 왕래 ... ) 전용선 : 화물 및 항로에 구애 받지 않고 채산만 맞으면 운항하며, 탱커를 필두로광선전용선, 자동차 전용선 등 전용선으로 확대 됨2) 운항주체- 일반운송인, 공중운송인 : 일반선사가

  리포트 | 4페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.01.25

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  신해운동맹 report / 해운동맹과 경영 전략에 관하여

  글로벌 해운 경기 침체에 대응한 생존대책정기선 해운선사들이 해운동맹을 구축하는 이유는 글로벌 해운 경기 침체에 대응하는 생존 대책 때문입니다. ... 서론03해운동맹의 정의 03해운동맹과 관련된 경영 용어 0302 본론04해운동맹의 의의 04해운동맹의 형태 04~05해운동맹과 한국 해운 산업의 관계 0603 결론07서론해운동맹의 정의정기선 ... 해운동맹은 효율적으로 운영하고 운임전쟁(rate war)을 피하기 위해 선주 상호간 협조체제를 구축하는 것을 말합니다.해운동맹은 경우에 따라 운임동맹, 해운연합 혹은 정기선 동맹이라고도

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.12.30

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  국제물품운송

  항로에 참여하고 있는 2개 이상의 정기선 선사가 상호간의 독립성을 유지하면서 과당경쟁을 방지하기 위하여 운송에 관한 각종 협정(운임률, 적취량, 기항지, 취항횟수 등)을 맺는 일종의 ... 하는 용선자는 자기 화물을 운송하기 위해 용선하는 경우도 있으나 주로 정기선 선사가 모자라는 선박을 보충할 목적으로 용선하거나 2년 이상의 장기용선계약 화물을 수송하기 위해 용선한다 ... 따라서 공급과잉이나 집화경쟁이 치열하게 되면 파멸적인 운임전쟁이 일어 날 수 있어 이를 방지하기 위해 생겨난 것이 바로 해운동맹인 것이다.해운동맹에 가입한 정기선사들은 동맹의 협정운임을

  리포트 | 17페이지 | 6,500원 | 등록일 2022.12.07

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