"카오슝항" 검색결과 1-20 / 202건

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  항만 - 두바이항, 카오슝항, 싱가폴항

  두바이 항 , 카오슝 항 , 싱가폴 항목 차 두바이 항 카오슝 항 싱가폴 항 결 론1. 두바이 항 2. 카오슝 항 3. 싱가폴 항 4. ... 두바이 항 2. 카오슝 항 3. 싱가폴 항 4. 결 론 항구 사진1. 두바이 항 2. 카오슝 항 3. 싱가폴 항 4. ... 두바이 항 2. 카오슝 항 3. 싱가폴 항 4.

  리포트 | 26페이지 | 5,000원 | 등록일 2016.11.24

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  카오슝항 소개 및 부산항과 비교

  본 론 - 카오슝항과 항만공사(부산항과 비교)1. 대만(Taiwan)의 항만제도2. 카오슝항의 개요 및 시설현황3. 카오슝항의 운영현황4. 카오슝항의 재무상태5. ... 카오슝항의 항만요율6. 카오슝항의 향후 개발계획Ⅲ. 결 론1. 카오슝 항만의 시사점 및 발전방향2. 앞으로 부산항의 방향Ⅳ. 참고자료Ⅰ. ... 따라서 카오슝항은 홍콩항을 환적항으로 하여 중국의 중소항만들과 연결 서비스하는 것에 별다른 문제가 없었다.

  리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.02

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  [항만물류]카오슝항과 부산항의 상세비교

  카오슝항의 개요 및 시설현황 (부산항과 비교하여)3. 카오슝항의 운영현황 (부산항과 비교하여)4. 카오슝항의 재무상태 (부산항과 비교하여)5. ... 즉 카오슝항은 대 중국 화물의 환적센터로r Bureau? ... 따라서 카오슝항은 홍콩항을 환적항으로 하여 중국의 중소항만들과 연결 서비스하는 것에 별다른 문제가 없었다.

  리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.20

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  인천항의 수입과 지출

  등이며 순톤수를 기준으로 하는 항만은 대만의 카오슝 , 킬룽 , 그리고 홍콩항임 ( 미국의 로스엔젤레스 , 롱비치항은 선박입항료가 없음 ) 2. ... 화물입항료는 장치기간에 무관하게 톤당 일정요율을 부과하기 때문에 선박입항료와 유사한 항만시설사용로임 우리나라 항만 , 카오슝 , 킬룽 , 싱가포르 , 로스엔젤레스항 등은 톤수를 기준으로 ... 화물장치료 화물장치료는 화물의 보관 및 처리시설에 장치된 화물에 대하여 화물톤당 또는 장치당 점유면적당 장치기간에 따라 부과되는 요금 우리나라 항만 , 카오슝 , 킬룽 , 싱가포르항

  리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.12.24

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  항만산업,상하이항,싱카포르항,홍콩항

  싱폴 싱폴 상해 상해 2 싱폴 싱폴 홍콩 홍콩 상해 상해 상해 싱폴 싱폴 3 부산 상해 상해 상해 홍콩 홍콩 홍콩 홍콩 홍콩 4 상해 선전 선전 선전 선전 선전 선전 선전 선전 5 카오슝 ... 홍콩항 (1) 홍콩항 개요 (2) 물동량 추이 (3) 경영 및 개발전략 (4) 강점 및 약점(1) 홍콩항 개요 4. ... 상하이항 (1) 상하이 항 개요 (2) 물동량 추이 (3) 경영 및 개발전략 (4) SWOT 분석(1) 상하이 항 개요 2.

  리포트 | 36페이지 | 6,000원 | 등록일 2022.11.02

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  중국 대표항만(상해,센젠,닝보,칭다오)의 물동량, 특징, swot분석

  위치 거대 배후 경제권 네트워크 구축 저렴한 항만비용 한국 , 일본 , 동남아를 잇는 피더 네트워크 01 S 중국의 허리를 가로지는 장강과 태평양이 마주하는 접점에 위치 홍콩 , 카오슝 ... 구 요 약 도 용장항 찐하이항 츄안산항 메이산항 베이룬항 따세항00 21 용장항 찐하이항 베이룬항 따세항 츄안산항 메이산항 샹산항 스푸 항 Map 02 항 구 요 약 도00 22 Progress ... 03 세계 4 위의 컨테이너 항만 선전항 선전항 옌티엔터미널 전경 출처 : HPH PT터미널 생산성 00 13 선전항 03 선전항의 현상태 선전항 옌티엔터미널 전경 출처 : HPH

  리포트 | 35페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.11.08

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  대만의 해운.항만, 항공 산업 리포트

  카오슝항(1) 카오슝항의 역사(2) 카오슝항의 현황 및 위기3. 지룽항(1) 지룽항의 역사(2) 지룽항의 현황 및 위기4. ... : 카오슝항 홈페이지카오슝항이 다른 항과 다른 항만과 구별되는 점은 자국 화물보다 환적 화물이 더 많다는 것이다. ... 이러한 여건은 작은 섬나라인 대만이 오늘날 세계 경제의 중요한 관문 역할을 수행할 수 있는 힘이 되었다.대만의 최대 항만이자 세계적인 환적항으로 유명한 카오슝항은 대만의 서남쪽에 위치하고

  리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.09.29

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  항만의 수입과 지출 1.항만의 수입 2.항만의 지출 3.항만요율산정

  대만의 카오슝 , 킬룽 , 그리고 홍콩항 정도이다 . ... 우리나라 항만 , 카오슝 , 킬룽 , 싱가포르 , 로스엔젤레스항 등은 톤수를 기준으로 화물입항료를 부과하고 고베 , 요코하마 , 로테르담항 등에서는 화물입항료가 부과되지 않는다 .항만의 ... 우리나라 항만 , 고베 , 요코하마 , 카오슝 , 킬룽 , 싱가포르항 등은 총톤수와 정박기간을 기준으로 접안료를 산정하며 , 로스엔젤레스 , 롱비치 , 로테르담항 등은 선박길이와 접안시간을

  리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.06.04

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  컨테이너의 수요와 공급 (부산항포함)

  카오슝 : 6위 → 8위10,700 (20.0%)RotterdamShenzhen부산항의 컨테이너물동량 추이(Unit : 만TEU）Year11,0009,0007,0005,0003,00013,000전체 ... 선7452227,155내 항 선6042021,860총 계13494349,015※ 출처 : 국토해양부㈜부산항의 국제위상2010년도 세계항만별 물동량 순위※ 출처 : Ports' homepage30,00024,00018,00012,0006,00027,935 ... 물동량 현황 ( 2011년 기준 ) ㅇ 컨테이너화물량 : 1,415 만TEU ( 세계 5위의 컨처리 항만 ) ㅇ 국제교역항만 : 100 개국, 500 개 항만▣ 부산항 터미널 현황

  리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.03.31 | 수정일 2014.04.04

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  해운업,항만,컨테이너에 대한 이해

  고베항 등 1967 년 이후 부두임대운영제도 시작 대만 카오슝항 컨테이너부두는 모두 임대운영 홍콩 홍콩항 부두시설은 민간이 건설 , 운영 영국 ABP 소속항만 , 펠릭스토우항 등 사유항만으로서 ... 뉴욕 ․ 뉴저지항 로테르담항 카오슝항 임대료갱신기간 ° 통상 5 년 단위로 갱신 ° 통상 5 년 단위로 갱신 ° 매년 사용료 갱신 ° 매년사용료 갱신 ( 지가 변동에 따른 년간 임차료를 ... 모든 부두시설의 임대운영 브레멘항 대다수 부두시설의 임대운영 네덜란드 로테르담항 모든 부두시설의 임대운영 벨지움 앤트워프항 모든 부두시설의 임대운영 일본 도쿄항 , 요코하마항 ,

  리포트 | 32페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.11.01 | 수정일 2017.09.25

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  현대상선

  정기항로 개설 / 국내 최초 자동차 전용선 ' 현대 1 호 ' 취항 중남미 정기항로 개설 1995 홍콩에 내륙물류기지 확보 서울 -LA 간 국제 화상회의 시스템 개통 1996 대만 카오슝 ... 전용 컨테이너 터미널 개장 1999 롱비치 컨테이너 터미널 100% 자영화 / 미국 타코마항 컨테이너 전용터미널 개장 2000 금강산에서 21 세기 비전 'HMM 21' 선포 2001

  리포트 | 52페이지 | 2,500원 | 등록일 2017.12.04

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  컨테이너 평균(무료포함) 장치기간

  요코하마항(NYK)고베항(NYK)펠릭스토우항(MTL)카오슝항(공용부두)홍콩항(MTL)싱가폴항5337107107없음73535710710없음없음53처음 5일간 보관료는 요율에 포함14일간 ... 세계주요 컨테이너 터미널 의 무료장치기간컨테이너 터미널수출수입환적 컨테이너 화물 특별조항로테르담항(ECR)함부르크항(Eurokia)브레메르하벤도쿄항MOL(OHI)K-LINE(OHI)

  리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.03.23 | 수정일 2023.07.17

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  일본항만의 위기와 슈퍼중추항만정책(소논문)

  일본의 항만이용료는 경쟁항이라 할 tn 있는 부산항이나 카오슝항에 비하여 높다. 서비스도 싱가포르 등의 항만에 비하여 현저히 낮다고 한다. 마지막으로는 항만운영방식의 문제점이다. ... 그 중에서도 청도항과 상해항은 높은 실적을 보이고 있다. ... 또 나고야항과 요카이치항에 대해서는 광역 행정 협조를 통해 중부지역에 집적한 수출산업이 아시아 지역과의

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.03.26 | 수정일 2017.03.13

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  대만의 초우량 해운기업 에버그린의 경영전략

  부산 카오슝 컨테이너 터미널 ■ 디젤을 사용하는 갠트리 크레인을 전자 갠트리 크레인으로 개조하여 한달에 디젤 사용량을 137,000L 절감하고 탄소 배출량을 386,000KG 절스지역 ... RTW(Round The World) 서비스 한 선박이 일정한 방향으로 지구를 한 바퀴 돌아 출 발 항으로 다시 돌아오며 운송하는 서비스 양방향 RTW 서비스 동서 양방향으로 가는

  리포트 | 54페이지 | 2,500원 | 등록일 2017.05.27

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  한국 항만 산업에 대해 조사.

  환적 비용면에 있어서도 부산항은 상해와 싱가폴에 비해서는 열세이지만 카오슝, 홍콩, 고베항에 비해서는 경쟁력이 높은 것으로 조사되었다. ... 그런데 부산항은 컨테이너물동량이 세계 3위에 올랐다 해도 부산항 자체의 항만시설이나 운영시스템이 싱가포르·홍콩·카오슝·고베 등 경쟁항만에 뒤지고 있다.우리나라의 항만시설 확보율은 아직 ... 항만도시 부산은 아시아 대륙과 환태평양을 연결하는 동북아 해상물류의 거점도시이자 유럽항로(부산-카오슝-홍콩-싱가포르-중동지역-지중해-유럽), 태평양항로(부산-카오슝-요코하마-북미),

  리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.03

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  [항만][동북아 항만][항만 생태학적 조건]항만의 정의, 항만의 생태학적 조건, 동북아 항만의 추진배경, 동북아 항만의 중요성, 동북아 항만과 상업주의, 동북아 항만의 구축 방안

  카오슝? ... 개요90년대 초반부터 동북아의 경제성장으로 인하여 동북아의 항만 물동량을 처리하는 중심항만의 등장이 시작되게 되는데 기존 기간항로인 부산-일본-카오슝-홍콩-싱가포르-말레이시아의 형태가 ... 중국의 상해항이나 대련항 등은 수심이 낮아 경쟁력이 없어 정기선이 기항할 수 없는 여건이다.

  리포트 | 7페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.03

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  부산항 경쟁력 강화방안

  홍콩 선전 부산 광저우 칭다오 텐진 카오슝 자료 : 한국컨테이너부두공단 , 「세계 20 대 항만 컨테이너 처리실적」 1990-2007 아시아권의 중심 항만은 남에서 북 으로 동에서 ... 과거과거 동북아 컨테이너 물동량 비율 과거 물동량 증가율 과거 동북아 주요국의 컨테이너 항만 19.5% 31.1% 2000 2010 홍콩 싱가포르 부산 카오슝 상해 도쿄 상해 싱가포르 ... 동북아 물류 거점항으로 도약하기 위한 부산항의 경쟁력 강화 방안Index Ⅰ. 동북아 항만의 경쟁구도 변화 Ⅱ. 중국 항만의 발전 Ⅲ. 부산항의 현황 Ⅵ. 부산항의 문제점 Ⅴ.

  리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.06.23

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  중국물류의 대한 PPT

  해 운25년간 세계 10대 항만순위1985년2000년2004년2010년1로테르담홍콩홍콩상하이2뉴욕싱가포르싱가포르싱가포르3홍콩부산상하이홍콩4고베카오슝션전션전5앤트워프로테르담부산부산6요코하마상하이카오슝닝보7함부르크LA로테르담광저우8기륭롱비치LA칭다오9부산함부르크함부르크두바이10롱비치앤트워프두바이로테르담3 ... 해 운중국 8대 항만 위치도상하이항션전항광저우항칭다오항세계 최대 규모의 항만 장강 삼감주 경제구의 핵심항만주강 삼각주의 수출입물량과 환적물량 처리 하역비, 운송료 등이 홍콩항에 비해 ... 항 공3. 중국 물류 인프라4.

  리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.06.15

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  [컨테이너][컨테이너화물][물동량][수송경로][수출입절차]컨테이너의 물동량, 컨테이너의 수송경로, 컨테이너의 선박크기, 컨테이너의 지역개발세, 컨테이너화물의 처리실적, 컨테이너화물의 수출입절차 분석

  카오슝항- 카오슝항은 전년대비 1.5%의 증가세를 보였으며 이는 대만 항만당국의 중국 환적화물 유치전략(중국과 직기항)에 따른 결과이다. ... 홍콩항2. 싱가포르항3. 부산항4. 카오슝항5. 로테르담항6. 상해항7. L.A항8. 함부르크항9. 심천항(Shenzhen)10. 탄중펠레파스Ⅶ. ... 그러나 대만의 3대항인 타이청항, 기륭항은 7%대의 감소율을 나타낸다.- 대만정부에서는 카오슝항을 아시아의 환적 거점항으로 육성하기 위하여 미화 58억 달러를 들여 대규모 컨테이너부두

  리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11

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  중국 물류환경(2012 최신자료)

  해 운25년간 세계 10대 항만순위1985년2000년2004년2010년1로테르담홍콩홍콩상하이2뉴욕싱가포르싱가포르싱가포르3홍콩부산상하이홍콩4고베카오슝션전션전5앤트워프로테르담부산부산6요코하마상하이카오슝닝보7함부르크LA로테르담광저우8기륭롱비치LA칭다오9부산함부르크함부르크두바이10롱비치앤트워프두바이로테르담3 ... 해 운상하이항션전항광저우항칭다오항세계 최대 규모의 항만장강 삼감주 경제구의 핵심항만주강 삼각주의 수출입물량과 환적물량 처리 하역비, 운송료 등이 홍콩항에 비해 저렴중국 남부 다목적 ... 항 공3. 중국 물류 인프라3.

  리포트 | 29페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.05.27 | 수정일 2014.07.26

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