"헤이그 규칙 선주" 검색결과 1-20 / 79건

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  선하증권

  세계 주요 국가의 해상운송법은 자국의 특수한 사실을 고려하여 제정되었지만, 그 기본정신은 헤이그-비스비 규칙에 입각하고 있어 사실상 선하증권은 헤이그-비스비 규칙에 따르고 있다.3. ... 따라 선하증권은 헤이그-비스비 규칙의 내용을 골자로 하는 선적지의 해상법 및 규칙에 의해 유권해석되고 있다. ... 그 후 1978년 UN해상화물운송조약(Hamburg Rules)이 UN에서 채택되었지만 주요 국가들로부터 비준을 얻지 못하여, 아직까지 헤이그-비스비 규칙이 그대로 사용되고 있다.이에

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.07.30

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  국제물류론) 1. 선하증권에 관한 국제조약에 대해 설명하시오 (25점) 2. 항공운송에 관한 국제조약에 대해 설명하시오 (25점)

  선하증권에 관한 국제조약1) 헤이그 규칙2) 헤이그 - 비스비 규칙3) 함부르크 규칙4) 로테르담 규칙2. ... 당시 선주는 천재지변, 해상고유의 위험, 해적, 화물고유의 하자 및 성질 등에 의한 에 한해서 적용된다. ... 선하증권에 관한 국제조약1) 헤이그 규칙(Hague Rules)헤이그 규칙의 등장 배경은 영국의 상관습법에서 시작한다.

  방송통신대 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2024.02.02

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  무역4 - 국제물류론 - 선하증권에 관한 국제조약에 대해 설명, 항공운송에 관한 국제조약에 대해 설명

  규칙1900년대 초 해운 시장에서 영국의 입김으로 선주에게 너무 유리한 방향으로 해석되어 문에가 되었었다. ... 이 규칙은 체약국에서 발행되는 선하 증권에 한해서 적용되어 운송인의 항해과실에 대해서는 면책되는 것이 특징이다.② 헤이그-비스비 규칙헤이그 규칙이 40년간 시행되었지만 그간 물가의 ... 헤이그 규칙의 내용에 기반을 누고 필요한 부분이 1968년 개정되는데, 이를 헤이그-비스비 규칙이라 한다.

  방송통신대 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.10.27 | 수정일 2021.11.12

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  국제운송

  세계 주요 국가의 해상운송법은 자국의 특수한 상황을 고려하여 제정되었지만 그 기본정신은 헤이그-비스비 규칙에 입각하고 있어 사실상 선하증권은 헤이그-비스비 규칙에 따르고 있다.(3) ... 따라 선하증권은 헤이그-비스비 규칙의 내용을 골자로 하는 선적지의 해상법 및 규칙에 의해 유권 해석되고 있다. ... 이 규칙은 1968년 비스비(Visby)에서 개정되었으며 주로 선주와 화주간의 권리와 의무 그리고 선주의 면책사항을 규정하고 있다.

  리포트 | 11페이지 | 3,500원 | 등록일 2022.06.23

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  (국제물류론) 선하증권에 관한 국제조약에 대해 설명하시오

  선주나 은행, 보험회사, 화주들이 네덜란드 헤이그에 모여서 규칙을 제정한 것이다. ... 헤이그 규칙은 해상 운송 상에서 국제적으로 통일된 규칙을 만들고, 선주와 화주 사이에 발생하는 이해관계의 갈등을 방지하기 위한 필요성이 커지면서 등장하게 되었다. 1921년 해운국의 ... 스위치 선하증권은 중계무역에 사용되며, 중계무역업자가 실공급자와 실수요자를 알지 못하게 선하증권과 관련된 규칙으로는 헤이그규칙이 있다.

  방송통신대 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.06.24

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  선하증권의 개요와 전통적 선하증권의 한계

  (4) 헤이그-비스비 규칙(Hague-Visby Rules)헤이그-비스비규칙은 헤이그규칙이 제정된 이후에 시대 상화의 변화를 수용하고 그 동안 헤이그규칙에서 발생했던 문제점을 개선하기 ... 규칙에서는 지연손해에 관하여 명문의 규정이 없었기 때문에 지연으로 생긴 화물의 변질과 같은 물리적 손해에 관해서는 이를 화물의 취급에 대한 주의의무를 규정한 헤이그 규칙 제3조 2항에 ... 즉, 선화증권이란 특정선박에 어떤 화물이 운송을 위하여 적재되었다는 것을 나타내고 선주, 선장, 선주의 대리인 등에 의해 서명된 서류를 말한다. B/L 이라고도 부른다.

  리포트 | 24페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.11.08

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  [무역] 해상운송

  우리나라는 헤이그규칙의 기본원칙을 상법에 부분적으로 채용하고 있고, 더 나아가서 헤이그-비스비규칙과 함부르크규칙을 참작하여 해상운송인의 책임에 관한 규정을 대폭 신설 ? ... 그래서 국제운송에 관해 운송인과 하주의 이해를 조정하기 위해 1924년 선하증권통일조약(헤이그규칙)이 작성되고, 이어서 1968년 선하증권개정의정서(헤이그-비스비규칙)가 만들어지게 ... 계약성립을 위한 요식은 불필요하다.여기에서 말하는 해상운송인이라는 것은 흔히 말하는 선사를 이야기하는데, 엄밀하게는 선박운송업자(operator)라고 하고, 자기의 소유선박 및 다른 선주로부터의

  리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.05.19

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  국제운송

  1968년 헤이그-비스비 규칙 또 문언이 기재되어 있다.수취선하증권은 화물이 선적을 위해 수취되었다는 취지가 기재된 선하증권을 말한다. ... 그렇지 않으면 운송인은 선적된 화물이 선하증권의 기재내용과 상이 하였다는 증거를 제시하여야 한다.(2) 선하증권의 준거법물품이 해상을 통하여 운송될 경우에는 1924년 헤이그 규칙과 ... 항만을 규칙적으로 왕복 운항하는 선박에 의한 운송형태이다.

  리포트 | 15페이지 | 6,000원 | 등록일 2022.12.13

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  물류경제학 족보정리(Authorized Economic Operator, 컨테이너화, 선하증권, sea way bill)

  그 중 로테르담 규칙은 면책조항이 몇몇은 없어지고 일부는 남아 헤이그비스비 와 함부르크 룰의 사이정도로 형성되었다- 그래서 나온 것이 함부르크 룰 : 현재는 항해가 risky X, ... 따라서 항해과실이 면책안됨2.책임제한 : 거증책임이 선주에게 있음(과실추정의 원칙), (중량)상향조절BUT 함부르크 규칙이 생겼음에도 불구하고 체약국이 적어서 유명무실해짐그래서 나온 ... 룰을 따른다고 선하증권 맨 앞에 표기되어 있음)- 헤이그 비스비 룰의 핵심①과실책임 : 과실이 있을 때(neglience가 있을 때)는 배상한다.②책임제한 : 배상하지만 어느 한도까지만

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.01.05

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  국제운송

  해상운송의 준거법으로는 헤이그 규칙(Hague Rules)이 1924년부터 사용되었다. ... 이 규칙은 1968년 비스비에서 개정되었으며 주로 선주와 화주 간의 권리와 의무 그리고 선주의 면책사항을 규정하고 있다. ... 이에 따라 선하증권은 헤이그-비스비 규칙(Hague-Visby Rules)의 내용을 골잔로 하는 선적지의 해상법 및 규칙에 의해 유권 해석되고 있다.3-3 선하증권의 종류(1) 선적

  리포트 | 16페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.02.17

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  비해상운송론- 운송인의 책임과 책임의 제한

  이러한 변화로 인해 선하증권 규정 통일에 대한 최초의 국제협약인 헤이그 규칙을 제정하며 책임제한에 대한 규정이 도입됐고, 이후 헤이그 규칙은 항공운송협약에도 영향을 미쳤고 각 국가들은 ... 수요처인 화주의 수가 선주에 비해서 더 많아씩 때문에 선주가 화주에 비해 더 높은 계약 협상력을 갖고 있었고, 이로 인해 운송인은 계약서와 선하증권 이면약관에 발생가능한 모든 위험을 ... 선주의 항해과실면책조항이 폐지되었고, 선박의 화재면책도 축소되었다. 또한 화주에게 화물의 감항성 의무를 부과하고, 수령의무도 부과했다.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.10.02 | 수정일 2019.10.04

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  해운관련 국제협약, VSA(선박공유협정) 의 개요, 선박금융 관점에서 본 BBCHP의 개요

  실무에 적용하도록 권유되었다.④ 헤이그 비스비 규칙(Hague Visby Rules)해상 운송에 관한 국제적 통일을 기하고 선주와 화주 간의 이해관계의 충돌을 피하기 위해 1968년에 ... 헤이그규칙 이후 그동안의 물가상승을 고려하여 운송인 책임한도액이 증액되었으며, 새로운 컨테이너 운송방식의 도입으로 인한 헤이그 비스비 규칙 내에 컨테이너 조항이 신설되는 등 1924년 ... 운송인과 화주의 이해를 도모한 1924년 헤이그 규칙은 세계 해운업계에서 해상운송인의 책임 체계를 한층 확립한 것으로 긍정적인 평가를 받았지만, 본 규칙이 성립한 이후 해운분야는 컨테이너화

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.05.25 | 수정일 2020.06.25

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  무역실무 운송론 - 운송관련 주요 국제 규칙

  구 분헤이그 규칙헤이그 비스비 규칙함부르크 규칙로테르담 규칙의 의운송인의 최소의무, 최대한의 면책 및 책임한도를 명확히 한 선주중심의 규칙. 1924년 제정헤이그 규칙의 1968년 ... 전반적으로 함부르크 규칙의 영향을 많이 받았다.ICC 국제복합운송서류 통일규칙의 개정판이라고도 할 수 있고, 헤이그-비스비규칙, MT조약등을 기초로 하였다. ... 용선계약의 적용은 헤이그규칙과 동일해상운송을 포함하는 복합운송에 있어서1. 선적항(수령지) 또는 양륙항(인도지)이 체약국2.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.04.26

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  국제운송

  대표적인 해상운송법으로서 선하증권에 관한 규칙의 통일에 관한 조약(1924, Hague rule)이나 이어서 헤이그규칙의 개정안으로 헤이그비스비규칙(1968), 그리고 오늘날 UN해상물품 ... 영국과 유럽대륙의 무역상인들은 모험상인(merchant adventures)으로서 원거리에 상업적 원정을 떠나 무역을 영위하고 이에 따라 화물의 운송수단으로서 자기선박을 갖고 상인선주로 ... 운송조약(1978, 함부르크규칙), 2008년 최근에는 로테르담규칙(국제 해상 물건운송계약에 관한 UNCITRAC조약)으로 변모해가고 있다.국제복합운송법으로는 1980년에 제정된

  리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.05.19

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  2023 구매자재관리사 해외조달 실무 요약본

  가입국들은 기존의 헤이그 규칙을 폐기하도록 되어 비용 일체 담보하는 조건- ICC(B) : ICC(A) 면책위험을 제외한 멸실과 손상 담보 조건- ICC(C) : ICC(A), ICC ... : 1924, 선하증권에 관한 통일조약, 용선계약에는 원칙적으로 적용X,운송인 책임과 면책 명시 (항해상 과실 면책, 상업상 과실은 면책 무효)헤이그-비스비 규칙 : 1968, 선하증권 ... 않고 광석/곡류/목재 등 철화물의 대량운송에 이용항해용선계약 : 선박을 일정한 항구에서 항구까지 운항 계약, 선복용선계약/일대용선계약정기용선계약 : 선박을 일정 기간 용선계약, 선주는

  시험자료 | 34페이지 | 5,500원 | 등록일 2023.08.14

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  무역서류의 종류와 기능

  각서가 필요함- L/C, D/A, D/P 거래에는 원칙적으로 사용할 수 없음(6) 선하증권에 대한 실무적 유의사항1) 면책약관 및 보상한도에 유의해야 한다.2) 1968년 완성 헤이그-비스비규칙 ... 함선하증권 (Bill of Lading; B/L)선하증권의 개념선하증권이란 (B/L) 화주와 선박회사간 해상운송 계약에 의하여 선박회사가 발행하는 유가증권을 말한다.선하증권의 기능선주가 ... 항공화물운송장은 lATA의 항공화물운송장이 법률적으로 1929년 바르샤바조약과 1955년 헤이그의 정서, 즉 바르샤바체제의 의해 규율되고 있다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.12.06

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  Hague Rules와 Hague Visby Rules 상에서의 운송인의 책임

  서론19세기 말, 선주의 면책약관이 과도하게 늘어나면서 화주, 금융업자 및 보험자 측으로부터 그들의 이익을 보호하기 위해 선주의 면책약관을 규제하려는 움직임이 일어나게 되었으며, 그에 ... 특히, 시간이 흐르며 수송기술의 혁신, 인플레이션에 의한 통화가치의 대폭적인 변동 등의 현실에 부응하지 않는다는 점이 나타나 일부규칙을 개정할 필요가 있었다. ... 이것은 Harter Act와 마찬가지의 내용으로 해상운송인과 화주의 이익 조화를 도모한 것이었지만, 그 채용은 운송계약을 체결하는 당사자의 자유에 맡겨졌고, 또한, 규칙 자체의 여러

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.03.17

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  해상운송인의 책임,헤이그규칙,헤이그-비스비 규칙,함부르크규칙,한국 해상법,책임의 원칙

  개발도상국들의 영향력 과 발언력이 강화 선주 및 운송인에게 부당한 특혜를 주었다는 의견대두 헤이그 비스비 규칙에 대한 개정의 필요성 개발도상국의 관점에서 선하증권에 관한 규 칙을 검토하기로 ... 해상운송에 관한 국제적 통일 1921 년 헤이그에서 초안 제출 해상법에 관한 국제회의 선하증권 통일규칙 제정 헤이그규칙의 제정02-2 . ... 관한 법률의 약간의 규칙에 관한 국제 협약 개정의정서 ) 1924 년 헤이그규칙의 일부 수정 새로운 내용이 추가됨 헤이그규칙에 운송환경의 변화를 반영함 헤이그 - 비스비 규칙의 제정03

  리포트 | 31페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.11.14

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  함부르크규칙에 있어 운송인의 책임,헤이그-비스비 규칙과의 차이점을 중심으로

  UNCTAD 회의에서 개발도상국들은 위와 같은 이유로, 선하증권, 용선계약서, 선주책임 제한 및 해상보험법 등에 관한 당시 현행의 법률 및 관습 등의 전면적인 개정을 요구하였고, ... 헤이그 규칙과 1968년의 헤이그-비스비 규칙은 선진국, 즉 선박 소유자의 이익이 강하게 반영되어 있었다. ... 헤이그-비스비 규칙은 컨테이너 등장 이전에 만들어진 규칙이기 때문에 헤이그-비스비 규칙은 컨테이너 혁명 등의 기술 발전을 제대로 반영하지 못하고 있는 치명적인 약점을 가지고 있었기

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.12.29

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  국제물류 선하증권의 개념 및 종류

  헤이그-비스비 규칙이라고 함.함부르크규칙[Hamburg rules, 1978]헤이그규칙이 선진국의 선주 이익을 대변했다는 개도국의 주장을 수용하여 UNCITRAL이 중심이 되어 1978년에 ... Rules 1968)선하증권에 관한 법률 일부 규칙의 통일을 위한 국제협약의 개정의정서는 운송 환경의 변화를 반영하여 헤이그규칙을 개정한 것으로 개정작업이 이루어진 지명을 따라서 ... Convention for the Unification of Certain Rules of Law relating to Bills Lading)이 원명.헤이그-비스비 규칙(Hague-Visby

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.01.11 | 수정일 2019.10.06

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