"matlabcode" 검색결과 1-18 / 18건

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  자동차융합실험 레포트 전자전기회로3회 로드셀실험

  (3) 로드셀을 이용한 센서 실험1.실험 목표 및 이론-실험 목표1. 로드셀의 원리에 대해 이해하고 로드셀이 가지고 있는 특성에 대해 실험한다.로드셀로 계측하여 로드셀의 정격출력과 감도를 추정한다.2. 로드셀에 하중을 변화하면서 가하면서 그 때의 전압을 측정하여 관계를..

  리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 전자전기회로1회 테브난등가

  전자전기 회로 이론 및센서 설계 실험 보고서자동차융합실험 Ｉ학과자동차공학과학번이름분반실험날짜제출날짜실험담당교수실험담당조교(1) 테브난-노턴 정리 실험1.실험 목표 및 이론-실험 목표1. 테브난정리와 노턴정리를 이해하고 이를 이용해 전압원과 전류원의 등가회로를 구한다.2..

  리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 Shock Absorber Test

  2. Shock AbsorberTest1. 실험 Data를 통해 Damping Characteristic Curve그리기1)Amplitude 일정, Frequency 변화Damping force & AmplitudeDamping force & Velocity[진폭 동일..

  리포트 | 4페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 진동신호 측정 및 주파수 실험

  진동신호 측정 및 주파수 실험자동차융합실험 Ｉ학과자동차공학과학번이름분반-조실험날짜제출날짜담당교수담당조교1.Input/Output, FRF Magnitude, Coherence의 그래프를 그리시오.(3번째 실험 기준)1_A_3 기준(추가질량 x, A지점 타격, 3번째 실..

  리포트 | 15페이지 | 4,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 인장시험

  1.실험을 통한 시편 형상의 변화를 관찰한다.시험 전Necking 발생시험 후시편거리 : 50mm두께 : 0.88mm너비 : 12.31mm⇒시편거리 : 68.28mm두께 : 0.85mm너비 : 10.39mm->시험 이후 시편거리는 증가하고, 두께와 너비는 감소함을 확인..

  리포트 | 16페이지 | 5,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 Heat Engine 보고서

  Heat Engine cycle을 이용한 기초실험자동차융합실험 Ｉ학과자동차공학과학번이름실험날짜제출날짜담당교수담당조교1.실험 목적자동차의 엔진은 내연기관 사이클을 사용하며 연료를 연소해 얻는 열에너지로 기관을 작동한다. 열기관은 고온의 열원으로부터 추출한 열에너지를 이용..

  리포트 | 17페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 Wheel Alignment 특성의 이해 실험 보고서

  (1)실험 결과CamberKing-pinCasterToe측정값-0.5DEG 4.6DEG 5.6DEG (toe in) 1.5mm(2)좌,우 휠 조향각이 다른 이유를 조사하고 설명하시오.좌,우 휠 조향각이 다른 이유는 차량이 Rudolf Ackerman이 19세기 초반에 ..

  리포트 | 3페이지 | 4,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 파워트레인 결합,wetclutch 보고서 최종

  1.실험 결과 그래프1번 실험 - [시간, RPM 보간 그래프]1번 실험 - [상대속도, 마찰계수 그래프]1번 실험 - [시간, Torque 그래프]1번 실험2번 실험2번 실험 - [시간, RPM 보간 그래프]2번 실험 - [상대속도, 마찰계수 그래프]2번 실험 - [..

  리포트 | 17페이지 | 6,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험_파워트레인효율,내연기관

  1.실험 목적내연기관은 자동차의 동력원으로 많은 발전을 해왔으며 현대 산업에서 큰 비중을 차지하고 있다. 최근 전기에너지만을 이용하는 전기자동차에 대한 인프라가 충분히 구축되지 않은 현 상황에서 하이브리드 자동차는 가장 합리적이고 친환경적인 운송 수단으로 인식되고 있다..

  리포트 | 11페이지 | 6,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 MyRio,큐브서보보고서

  MyRio & QUBE-Servo를 이용한자동제어 이론 실습 보고서자동차융합실험 Ⅱ학과학번이름분반실험날짜제출날짜실험담당조교1.실험 목적제어기는 다양한 분야에 응용될 수 있다. 자동제어 시간에 배운 PD, PID제어기 등을 컴퓨터를 이용하여 직접 설계하고 실제로 적용해봄..

  리포트 | 14페이지 | 7,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 BIW Static Stiffness Test

  BIW Static Stiffness Test &Shock Absorber Test 보고서자동차융합실험 Ⅱ학과자동차공학과학번이름분반실험날짜제출날짜실험담당조교1. 전기자동차 BIW Static Stiffness Test1. 실험 목적차체의 강성을 설계하는 과정은 차체를 ..

  리포트 | 14페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 lidar에 대한 이해

  1] 실험목적▪ 미래 지능형 자동차의 인지센서인 LiDAR의 작동 원리를 이해한다.▪ LiDAR와 PC간의 통신 방법에 대해 이해한다.▪ 좌표계의 종류를 이해하고 적용한다.▪ LiDAR의 RAW DATA를 이용하여 물체를 감지하고 인식한다.▪ 센서의 종류와 장단점을 이..

  리포트 | 12페이지 | 7,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 전자전기회로2회 휘트스톤브릿지

  (2) 휘트스톤브릿지 기본 회로 실험1.실험 목표 및 이론-실험 목표1. 미지의 저항을 측정하기 위하여 휘트스톤 브리지가 사용된다. 휘트스톤 브리지의 구조와 사용법을 익히고, 휘트스톤 브릿지 이론을 실험을 통해 확인해본다.2. 휘트스톤 브리지의 미지의 저항을 계산하는 ..

  리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 베르누이실험 보고서

  피토정압관의 압력측정을 통한베르누이 원리 실험자동차융합실험 Ｉ학과자동차공학과학번이름분반-조실험날짜제출날짜담당교수담당조교1.실험 목적본 실험은 피토정압관(Pitot-static tube)를 사용하여 수축-확대관 내 유동에서의 압력을 측정함으로써 베르누이 방정식의 원리를 ..

  리포트 | 18페이지 | 7,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 비틀림 강성실험

  2.비틀림강성 실험 보고서(1) 자동차 구성 요소 중 비틀림이 작용하는 부품 조사 및 설명(1가지)-B.I.W (Body In White)B.I.W (Body In White)란자동차를 크게 세 가지로 분류하면 다음과 같이 나뉘게 된다. Body(차체), Chassis..

  리포트 | 10페이지 | 6,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 스트레인게이지 보의 처짐측정1

  스트레인게이지를 이용한보의 변형률 측정 실험 보고서자동차융합실험 Ｉ학과자동차공학과학번이름분반실험날짜제출날짜실험담당교수실험담당조교1. 스트레인게이지 특성 실험 보고서-스트레인 게이지의 원리스트레인 게이지는 저항으로 이루어진 센서로 피측정물에 부착되어 물리적인 변형률(St..

  리포트 | 11페이지 | 6,000원 | 등록일 2020.12.01

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  matlab을 이용한 hamming window FiR fliter 구현

  융합전자공학부 2009011216 배정근1. 제목- FIR Filter Design by the Window Method2. 요약3. 실험 결과 및 분석- 아래의 이상적인 H(W)을 M=6, Hamming window를 이용하여 FIR 필터를 구현해본다.3-1) 원본 ..

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.05.25

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  Newton-Raphson Method Application

  얻어진 결과의 이상한 점에 대해 그래프를 사용하는 방법과 해석적인 방법을 사용해 논하라.Sol)의 그래프 그리기MatlabCode>> clear all>>>> x=-30:0.001:

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.28

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