"극동 tsr" 검색결과 181-200 / 279건

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  한국물류기업의 해외진출 사례와 대응방안

  러시아 지역은 유럽과 극동을 잇는 TSR연계운송 시장진출, 특히 Sea-Rail 운송 사업에 진출할 필요가 있다.

  리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.06.09

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  [사회과학]해외지역연구 러시아 에너지 현황 및 대응방안

  이와 같이 엄청난 규모의 천연자원을 보유하고 있는 러시아는 최근 서부지역에 비해 개발속도가 더딘 극동 및 동부지역의 자원개발을 본격화하기 시작했다.러시아의 극동 및 동부지역은 한국이 ... 이를 통해 북한의 개방을 유도하고, TSR과 TKR의 연결사업을 추진하는 등, 동북아 정세의 안정에 크게 기여할 수 있을 것이다.다. ... 현재 이 지역에는 TSR이나 BAM)과 같은 철도를 비롯하여, 도로, 전력선, 광케이블, 송유관 및 가스관과 같은 여러 가지 운송수단들이 갖추어졌거나 갖추어질 예정이다.

  리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.05.05

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  [도로공학] 유라시아 대륙횡단 철도에 대하여

  거쳐 유럽에 이르는 유라시아(Eurasia) 철도여행의 실크로드가 열릴 수 있다는 전망이 고조되면서 그 가능성을 점검하고 있다한국과 유럽 수출입화물의 복합운송경로는(1) 러시아 극동지방의 ... 연결노선 대안① 경원선-TSR 노선 : 두만강에서 러시아 국경역인 하산을 통과 후, TSR와 연결.? ... TKR-TSR 연결의 의의 및 파급효과(1) 경제적 측면유럽간의 수출입화물 교통수단을 분담, 경쟁 촉진, 수송요금 절감과 질 높은 수송서비스 기대 : TSR이 한국과 직접 연결될 경우

  리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.06.26

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  러시아와 한국의 경제관계

  또한, 자원 개발 분야에 있어서도 극동과 시베리아 지역을 중심으로 석유 가스 등 자원 탐사 및 공동 개발이 이루어지고 있으며 이 밖에도 수산 및 임산 자원의 개발에 참여하고 있다. ... , 2002.8월)시 TKR/TSR 연 결사업에 대한 정상간 의사 확인- 한.러/러.북간 실무협의 및 예비 타당성조사 등 시행o 2002.11월 러.북 철도장관 회담 등에서 러.북 ... TKR/TSR 연결사업o 동북아 물류 허브 건설에 있어 중요한 사업- 러시아도 유라시아 교통기반구축 전략의 일환으로 추진o 한.러 정상회담 (2001.2월) 및 러.북 정상회담(2001.8월

  리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.17

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  광양항 경쟁력 분석

  Weakness)·얕은수심(8.5m) ·배후 운송망 미비 ·까다로운 통관 절차 ·컨테이너 처리시설 부족상해 (SIPG)본론2기회(Opportunity)·중국의 물동량 증가 현상 ·TSR ... 14하역능력1,245만TEU160만TEU228만TEU160만TEU137만TEU560만TEU광양항 개발 계획본론2광양미국 5.5 / 49.6일본 6.6 / 10중국 37.2 / 18.2유럽 7.4 / 10.8동남아 13.5 / 5극동

  리포트 | 31페이지 | 4,000원 | 등록일 2009.04.08

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  러시아는 우리에게 무엇인가

  있다는 이유도 있겠으나, 그 보다 스탈린의 강제 이주 정책 때문일 것이다. 1937년 스탈린은 러일전쟁(1904) 이 후 한반도와 만주지방을 중심으로 세력을 확장하고 있던 일본에게 극동 ... TKR(한반도 종단철도)-TSR(시베리아 횡단 철도)철도 연계사업이 그 중 하나인데, 이 철도는 유라시아 경제무대 통합구조의 중추적인 운송 기반이 될 수 있을 것이다. ... 특히, 뿌찐 이 후의 북-러, 중-러 정상 회담과 중-러 합동 군사 훈련은 현 크렘린의 친(親)동북아 정책과 최근에는 TKR-TSR 연계사업, 가스-석유 파이프 라인망 등의 경제적

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.03.15

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  [사회 문화] 시베리아 횡단기

  하바로프스크 철도대학은 극동지역 TSR운영의 싱크탱크. 이곳에서 입안한 계획은 사실상 정부정책이다. ... 콤소몰스카야 거리엔 극동전역의 TSR를 컴퓨터로 조종하는 10층 건물의 철도국 전산소도 보인다 한다. ... 지역 TSR의 운항을 통제 관할하는 철도통제본부도 있다.

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.11

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  복합수송에 관하여

  :시베리아 횡단철도 운송) 극동에서 유럽. ... 연도별 화물처리량은 연평균 13.3% 증가하였으며, 특히 트럭의 수송량이 큰 폭으로 증가.복합수송에 대한 각 국의 사례Transportation Siberian Railroad (TSR ... 극동과 유럽간의 화물운송에서 미국대륙의 횡단철도로 중계하여, 극동-유럽간의 화물을 콘테이너를 이용하여 일관운송.참고 문헌인터넷 사이트 철도 웹진 www.irail.net 물류 매거진

  리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.26

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  국순당 유럽진출전략 보고서

  .○ 핀란드에서 철도 이용 시 러시아의 극동까지 11일, 북경까지 17일 소요○ 올해 안으로 핀란드와 EU국가들 사이에 화물운송 자유화가 실시될 예정임.④ 시사점○ 비록 지금 남북 ... 철도가 연결돼 있지 않지만 미래에 핀란드는 우리나라의 관점에서도 최대물류 거점으로자리 잡을 가능성 높음.- TCR, TMR, TSR 중 어느 것과 연결된다고 해도 그 종착점은 핀란드

  리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.11.25 | 수정일 2014.01.20

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  한반도 중립화 가능성, 통일 가능성,

  이 같은 문제는 극동에서뿐만 아니라 서부유럽에서도 제기되는 문제이다. ... 러시아 정부는 2001년 8월 모스크바를 방문한 김정일 국방위원장과 TSR, TKR 연결에 합의하면서 “절대 양보 할 수 없는 조건”들을 분명히 내놓았다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.06.21

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  LG전자 러시아 진출 사례

  나호트카 공단등 극동 지역 협력사업나호트카 공단 건설 사업은 러시아 연해주 나호트카 자유 경제지역내 한? ... 남북한 철도의 시베리아 횡단철도 연결러시아가 우리나라와의 협력 사업 중 가장 매력적으로 생각하는 프로젝트로서 최근 들어 관심을 끌고 있는 것은 남북한 철도의 시베리아 횡단 철도(TSR

  리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.10.24 | 수정일 2020.10.24

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  [3자협력] 남북한-러시아 3자간 철도협력

  TSR-TKR 연결은 러시아의 경제발전에 매우 중요한 새로운 對태평양 수송루트르 개척한다는 의미를 가지고 있으며, 나아가 TSR이 지나는 러시아의 극동, 시베리아 지역의 자원개발과 ... 아시아회당철도 계획 중에서 북부노선은 중국, 한국, 북한 및 러시아의 극동지역 도시들을 출발점으로 하는 다양한 노선들을 상정하고 있는데, 이 가운데 한국의 부산에서 출발하여 북한지역을 ... 이러한 노력은 최근 철도운영의 민영화가 시도되면서 순익창출의 필요성을 절감하고 있는 러시아 철도부 측에 의해서뿐 아니라, 러시아의 장기적인 경제성장을 위해서 필수적인 극동·시베리아

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.19

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  [국제운송론]복합운송경로에 대해

  , 극동과 중앙아시아 지역간의 서비스는 TSR이나 해상운송에 비해 운행거리가 큰 폭으로 단축되기 때문에 시간단역의 증가동북아 지역은 지난 30년 동안 경제 및 교역 면에서 세계 다른 ... 당시 대동아 공영권을 부르짖던 일본은 일본본토와 사할린, 러시아의 극동지역, 만주, 한반도를 5개의 해저터널을 통하여 순환철도망으로 연결하는 계획을 수립하였다. ... 또한 1990년대 말에 아시아 유럽간 무역의 연평균 증가율은 약 20% 수준을 기록하였으며, 우리나라의 경우 24 25%의 증가율을 보였다.앞에서 언급한 바와 같이 TCR은 극동과

  리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.11.26

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  동아시아 국제관계론-러시아

  이동은 자연스럽게 재정적 여유가 없어 개발이 방치된 시베리아 및 극동지역에 엄청난 경제적 파급효과를 줄 것이다. 3)한반도 종단철도(TKR)과 시베리아 횡단철도(TSR)의 연결은 ... )의 수익성과 물류 수송률 저하를 만회하여 시베리아 횡단철도(TSR)활성화에 기여한다. 2)궁극적으로 일본 횡단철도(TJR)와 연결될 시베리아 횡단철도(TSR)을 통한 물류와 인구의 ... 이런 배경에서 푸틴은 시베리아 횡단철도(TSR) 연결사업을 통해 커다란 경제적, 지정학적 손실을 줄이려고 하는 외교적인 노력이 보여진다.시베리아 횡단철도(TSR) 연결사업은 러시아와의

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.06.12

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  시베리아개발의중요성

  ▲러시아 극동의 보스토치니에서 출발해 러시아, 벨로루시, 폴란드, 독일로 이어지는 현행 TSR 노선 ▲중국 리엔윈(連雲)항에서 출발하는 중국횡단철도(TCR)를 TSR와 연결하는 노선 ... ▲중국 톈진(天津)항에서 출발하는 몽골횡단철도(TMR)를 TSR와 연결하는 노선 ▲북한의 나진에서 출발해 TSR와 연결하는 노선 ▲부산에서 출발해 남북한을 종단한 후 중국을 거치거나 ... , 혹은 바로 TSR와 연결하는 노선이다.이중 마지막의 남북한을 종단하는 노선은 남북한 뿐 아니라 관련국에도 가장 큰 이익을 가져다 줄 수 있는 노선으로 판단되고 있다.

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.08

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  [국제 경제] 한국종단철도, 시베리아횡단철도 연결 사업과 한국 경제

  자원과 상품을 판매할 시장의 확대 효과를 가져다줌으로서 한국과 극동지역간의 경제 협력에 든든한 기반이 될 것으로 예상된다.3.3. ... 특히, 2000년 러시아의 푸틴 대통령 집권 이후 러시아의 강력한 극동 개발 정책과, 2003년 노무현 대통령이 취임하면서 기치로 내건 '동북아 중심 국가' 구상에 의해 이 사업의 ... 러시아 정부는 극동지방이 오랜 경기 침체를 극복하기 위해 천연자원 개발을 통해 재원을 마련하여 아직까지 미약한 가공 산업과 제조업을 육성하는 전략을 세우고 있는데 이러한 천연자원 개발을

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.14

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  철의 실크로드

  시베리아 횡단철도 (TSR) 시베리아 횡단철도는 동으로는 태평양에서 서로는 발틱해에 이르기까지 광활한 대지를 관통하는 세계 최장의 단일철도시스템 이다 . ... 시베리아횡단철도 활성화는 동북아시아에서의 입장 강화 . ③극동 러시아지역의 경제 활성화 촉진 극동러시아지역은 광공업생산의 축소 및 서부지역과의 경제교류 악화로 수송량 격감 .

  리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.10.01

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  [러시아 물류시장]러시아 물류 시장 현황 및 전망

  러시아는 1990년 이후 개혁정책을 추진하면서 인접해 있는 유럽 및 극동지역과 활발한 경제협력체계를 구축해 왔다. ... 이러한 대표적인 항만으로는 유럽지역에 위치하고 있는 상트 페테르부르크항과 칼리닝그라드항, 그리고 극동지역의 블라디보스토크항, 보스토치니항, 나호드카항 등이 있다.여섯째, 러시아 정부가 ... 특히 TSR이 중국을 횡단하는 TCR과 연결될 경우 컨테이너 물동량이 연간 60만에서 80만 TEU 까지 늘어 날 것으로 기대하고 있다.한편 남북회랑은 동서 횡단노선인 다른 세 루트와

  리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.08.24

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  [국제외교학]러시아외교정책

  이러한 외교적인 노력은 러시아의 대 한반도 정책, 6자회담에서의 러시아 역할, 철도(TKR, TSR) 및 에너지 문제, 러시아 이주 140주년을 맞는 고려인에 대한 정책과 지원 문제 ... 카자흐스탄과 러시아가 모두 풍부한 자원을 보유, 개발 잠재력이 높은 반면 북핵문제 해결의 직접 당사자가 아니라는 점이 고려되었다.2) 한ㆍ러의 대표적인 경제협력 프로젝트는 시베리아횡단철도(TSR ... 우리 정부가 추진하는 평화번영정책, 동북아시대 구현 목표와 러시아의 극동시베리아 개발전략, 아시아ㆍ태평양지역 협력증진 노력을 접목시킴으로써 두 정상의 비전에 입각한 미래지향적인 양국관계

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.17

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  [국제물류]부산항의 경쟁력 재고방안

  일반적으로 우리가 말하는 시베리아 횡단철도(TSR)는 극동의 블라디보스톡에서 모스크바에 이르는 9,297km를 말한다. ... 이 노선의 극동지역 출발역인 블라디보스톡과 바로 연결되려면, 경의선이 아니라 남북간에 경원선(서울-원산)이 연결되어야 한다. ... 장기적으로는 시베리아횡단철도(TSR), 중국횡단철도(TCR), 아시안 하이 웨이와도 연결돼 한반도의 국제 허브화, 물류기지화 등 국가경쟁력 확보에도 기여할 것으로 전망된다.서울을 떠나

  리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.06.10

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