"선박사고" 검색결과 241-260 / 6,578건

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  (사회복지학개론) 참치캔을 따다가 다치면 ‘조심하지, 애좀 잘 돌보지’라는 반응을 보인다. 이것은 개인과 가족의 부주의함을 탓하는 태도

  그렇기 때문에 승객들은 전적으로 선박 직원들의 안전 지시를 믿고 따를 수밖에 없는 상황이다.그렇기 때문에 이 사고는 사망자들이 절대적인 피해자로, 회사의 이익을 위해 선박의 불법 증축과 ... 그리고 특히 교통사고와 달리 항공기나 선박은 한 번에 많은 인원을 수송하기 때문에 일단 한 번 사고가 나면 막대한 인명 피해로 이어질 수 있다. ... 사고가 발생한 해역은 물살이 빠르기로 유명한 맹골수도인데다가 당시에 안개가 몹시 짙었던 것으로 알려져서 자연 환경도 선박이 운항하기에 적절하지 않았다.그러나 세월호 사고가 특히 리를

  방송통신대 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.01.21

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  (무역보험론) 무역거래에서의 위험과 무역보험에 대해 설명하시오

  사고가 발생하면 전부보험인 경우 협정 보험금액을 한도로 실제 손해액 전액이 보험금으로 지급될 수 있다. ... 그러나 해상보험은 선박, 적하와 같은 피보험 목적물을 보호하려는 것이 아니다. ... 상법 제693조에 의하면 해상보험계약의 보험자는 해상 사업에 따른 사고로 인하여 발생한 손해를 보상할 책임이 있다고 규정하고 있다.

  방송통신대 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.02.04

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  (사회복지학개론) 참치캔을 따다가 다치면 ‘조심하지, 애좀 잘 돌보지’라는 반응을 보인다. 이것은 개인과 가족의 부주의함을 탓하는 태도이다

  다시 범부처 사고대책본부의 장을 맡아 진행하였다. ... 꾸리면서 사고 관련 대책본부만 10여 개에 달했다. ... 즉, 많은 이용이 있던 선박이고 대형 선박의 이동은 그 사용부터 실제적 운항까지 많은 것들이 국가기관의 철저한 통제를 받았어야 했다. 그러나 세월호의 경우 그러지 못 하였다.

  방송통신대 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.01.21

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  해상손해

  해상보험에서 추정전손을 인정하는 이유는 해상에서 발생하는 손해의 정도를 판단하는 것이 사실상 불가능하거나 어려운 경우가 종종 있기 때문이다.따라서 보험사고에 의하여 피보험목적물이 전손을 ... 적하보험의 경우 공동해손으로 물적손해를 입은 경우에 피보험자는 보험자로부터 그 손해액을 보상받고 보험자는 운송인을 통하여 다른 이해관계자로부터 분담금을 회수한다.(2) 비용손해해상사고로 ... 비용손해는 계약의 여부에 따라 손해방지비용, 특별비용, 구조비로 구분한다.그리고 배상책임손해는 피보험선박이 타선박과 충돌하였을 경우에 타 선박에 대한 손해배상을 선박충돌손해배상책임약관에

  리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.08.19

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  자율운항선박 현황과 해외사례 검토를 통한 시사점

  # 선정이유# 자율운행선박# An autonomous ship 선박의 사고를 줄이기 위해 자율운항을 제어하는 시스템 선박의 위치 , 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 첨단 장치 ... 필요 전자 공학 제조의 발전 필요 해운산업 인력 양성 교육 트레이닝 기관 및 프로그램 마련 VS# 향후 해결과제 바다 한가운데서 고장 이 날 경우 많은 비 용 감수 위험성 多 관련 사고시 ... 자율운행 선박 이란 ?

  리포트 | 27페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.05.06 | 수정일 2020.05.26

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  목포해양대 특수선운용학 2019 리포트 해양환경보호관련 협약에 대해

  배경- 1989년 ‘Exxon Valez’호 사고 후 이중선체의 의무화 했으나 유류 유출 문제가 해결되지 않고 유조선의 사고 위험은 여전히 남아있음2. 내용? ... 배경- 1960 ~1970년 : 수 차례의 유조선 좌초로 인한 기름유출 대형사고 발생- 1970년 이후 : 해상운송 물동량의 급증탱커의 대형화 및 세계 환경에 대한 관심증가- 기존 ... 54- MARPOL, 1954- 1950년대 유조선은 화물창 세정수를 통상적으로 바다에 배출- 가까운 근해에서 화물창 세정수 배출 금지규정 신설- ‘Torrey Canyon’호 사고로

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.01.29

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  해사안전법 정리

  있는 사고로부터 사람의 생명,신체 및 재산의 안전을 확보하기 위한 모든 활동을 말한다. ... 요청(선박의 안전관리 체제수립)해양수산부장관- 총톤수500톤이상선박,해상구조물 ->위탁시 (10일이내)(인증검사)수시인증검사-인증심사외에 선박의 해양사고 예방등 행양수산부령으로 정한 ... (위험방지를 위한조치)(해양경찰서장) 조타기 조작 못하게 조치(해기사면허 취소,정지)(해양경찰청장)취소,1년범위 정지(해양사고가 일어난 경우 조치)(해양경찰서장)(지방해양수산청장)에게

  리포트 | 14페이지 | 3,100원 | 등록일 2020.05.25 | 수정일 2020.05.31

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  [해상보험] 해상위험과 해상손해

  피보험자가 보험의 목적물을 탈취당해 다시 찾을 수 없는 경우, 그리고 선박? ... 발생장소가 반드시 해상에 국한되는 것은 아니며 또한 반드시 해상에서만 발생하는 사고, 즉 해상 고유의 사고에 한정되는 것은 아니다. ... 선박 기타의 보험목적물이 해상위험으로 인하여 피보험이익의 전부 또는 일부가 멸실 또는 손상되어 피보험자가 입게 되는 재산상의 불이익이나 경제상의 부담을 말한다.

  리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.02.01

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  국제운송

  서 수출업자는 반드시 무사고 선하증권을 발급받도록 노력해야 한다.3/ 해양선하증권(Ocean B/L) ? ... 소유할 수 있는 법적 권리를 갖게 되며, 선주도 반드시 선하증권과 상환하여 화물을 인도하게 된다.(2) 선하증권에 관한 국제규칙해상운송의 국제성으로 인하여 선하증권에는 반드시 해상사고를 ... 해상운송에서 자기 화물을 운송하기 위하여 용선하는 경우도 있지만 선박회사들이 타인의 화물을 운송하기 위하여 선박 소유주로부터 선박을 용선하는 경우가 많다.2.

  리포트 | 11페이지 | 3,500원 | 등록일 2022.06.23

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  현대중공업 합격 자소서

  이 과정에서 장비 사용법을 익히고, 팀원들과 함께 실제 제품을 만들며 문제 해결능력과 창의적인 사고를 기를 수 있었습니다. ... 이 활동을 통해 기술적인 사고뿐만 아니라 리더십과 협업 능력도 키울 수 있었습니다. 또한, 인턴 경험을 통해 현장 경험을 쌓으며 이론을 실제에 적용하는 방법을 배우게 되었습니다. ... 또한, 인턴십으로 현대중공업의 선박 설계 팀에서 6개월간 근무하며 실무 현장을 경험했습니다.

  자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.08.05

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  (사회복지학개론) 참치캔을 따다가 다치면 ‘조심하지, 애좀 잘 돌보지’라는 반응을 보인다. 이것은 개인과 가족의 부주의함을 탓하는 태도

  인천항 출항 당시 선박 복원성 일부 기준을 만족하지 못하였고 이후 연료유, 청수(맑은물) 등의 사용으로 사고 당시에는 선박 복원성이 더욱 악화된 상태였음을 고려해봤을 때 세월호 침몰 ... 특히 침몰 사고 다음 날인 17일 '세월호 사고에 대한 해경의 초기 대응을 볼 때 사고 당시 '370명을 구조했다'는 잘못된 보고는 정부와 연계된 정치적 대응으로 전 국민을 속이는 ... 아직 침몰한 선박을 인양해 자세한 전후관계를 파악하지 못하는 상황이므로 섣부른 결론은 어렵지만 무리한 항행 및 난코스에서 경험 부족한 3항사의 선박지휘 및 조타사의 실수 등 복합적인

  방송통신대 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.02.03

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  [방송 리뷰] 스텔라데이지호, 국가의 침몰

  선박안전법 위반(선박에 결함이 있을 때 해양수산부 장관에게 신고해야 한다). 1심 집행유예. 2심 대표이사 6개월 징역- 선체보험금: 446억 원PAGE \* MERGEFORMAT4 ... 사고 11일 후, 사고대책본부 결성. 외교부와 해수부의 핑퐁게임(2) 이후 사항 update- 부산고등법원 2심 재판. ... 스텔라데이지호는 구조 신호를 보낸 후, 5분만에 침몰. 24명중 22명 선원 실종(한국인 8명). 2명은 24시간 후, 그리스 선박에 의해 구조- 원인: crack(찢어짐, 균열).

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.07.13

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  한국해양대 한바다호 항해기기 및 GMDSS실습 과제

  수많은 선박사고의 결과들로 SOLAS를 비롯한 여러 가지 규제가 생겨났다. 항해에 나가면 PSCO라는 전문직종까지 있다고 한다. ... 옛날과 비교할 때 운송할 수 있는 화물의 종류도 많아졌고, 선박도 대형화되었다. 특히 위험화물 운반선에 승선하는 선원들은 전문적인 교육을 받아야 한다고 한다. ... 화물의 적재는 선박의 복원성과도 관련이 있다. 그리고 화물을 하역하고 나서 화물창을 청소하는 것도 항해사들의 중요한 역할이다. 세 번째는 정보관리에 대한 역할이다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.06.03

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  골든타임 확보를 위한 선박 대피항로 선정 시 고려사항에 관한 연구 - 선박운항자 관점에서 -

  해양환경안전학회 박상원, 박영수, 이명기

  논문 | 8페이지 | 4,000원 | 등록일 2023.04.05 | 수정일 2023.04.06

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  해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오

  반면 협정보험가액을 표시하지 않은 보험증권은 미평가보험증권이나 애정보험증권이라 부른다.해상보험은 해상사업에 관한 사고를 보험사고로 하고, 선박 및 적하를 보험의 목적으로 하기 때문에 ... 해상보험 목적과 보험 가액해상보험에 있어 보험의 목적인 선박이나 적하 소재지가 일정치 않고 특히 항해 중 적하를 선적한 선박이 침몰하고 멸실한 경우 그 가액을 정확히 평가하는 것이 ... 운송보험의 보험사고는 육상운송중에 운송물에 생길 수 있는 모든 사고로 운송중의 사고로 인한 운송물의 멸실·훼손이 보험사고이다.하지만 보통 약관에서는 특정보험사고를 제외하는데 운송보험의

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.08.01

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  원유 유출사고 엑슨 발데즈 위기관리 조사 보고서(PPT)

  또한 “엑슨”사 기업의 총체적 문제이나 선박(계열사)사의 책임으로 떠 넘겼다.(3). ... 책임 회피※ 기업의 내적 분열의 시초언론이 휴스턴에 있는 엑스본사에 코멘트를 요청했을 때 대변인은 '이것은 엑슨 선박의 책임일 뿐”라는 시큰둥한 반응을 보였다. ... 사건의 전말① 엑슨 기업의 문제가 아닌 선박(계열사)의 문제점으로만 간주 ② 사건을 숨기고 언론을 무시하고, 미디어를 피하는 행동 . ③ 수백달러의 사과 광고와 원유제거 작업에도 불구

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.11.24

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  FOB와 CIF 조건의 개념을 정리하고, 이 두 조건의 주요 차이점을 위험 및 비용의 분기점, 해상운송, 해상보험의 세 가지 측면에서 비교하여 설명해 주세요.

  매도인은 운송 중에 발생하는 사고, 손실, 훼손, 분실에 대한 모든 책임을 떠안게 된다. ... 해당 물품에 대한 서류 전달 이후 발생하는 사건사고들은 보험사와 운송인의 문제가 함께 엮이므로 다소 복잡한 관계가 예상되지만, 매도인의 입장에서는 가장 손해볼 게 없는 방법이 아닐까 ... 경영 및 상법상에서 발생하는 모든 사건사고들에 대한 판례와 사건들을 숙지하고, 해당 상황이 발생하면 섣부른 의사결정이나 선택이 아니라, 가장 합리적인 선택을 할 수 있도록 말이다.참고자료강천

  리포트 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.04.20

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  국제운송물류론 (선적과 하역)

  : 선박회사가 장치장 또는 창고에서 화물을 인수할 때에 화물이 외관상으로 이상이 있으면 그 사고사항을 선적지시서 (D/O) 에 기입① 양화착오 ( mislanding ) 지정양지 ... 화물에 손해 발생시 해난 사고의 증거로서 해손정산대리점 (claim settling agent) 에 제출한다 . ... 송화인과 운송인이 약정한 양지를 변경해 줄 것을 요구하는 경우 - 수화인은 선화증권의 원본 전통을 제출하고 인도지시서를 교부받는다 . 30 (2) 양화 ․ 화물 인도시에 예상되는 사고

  리포트 | 45페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.02.11 | 수정일 2021.02.15

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  지역사회간호학 환경오염 법적 기준과 환경오염이 건강에 미치는 영향 및 중재방법 제시

  일반적인 해양오염은 육상기인, 선박기인, 해양투기기인, 해저개발기인, 대기기인 해양오염으로 구별되고, 투기는 선박?항공기? ... 당시 Level 7의 체르노빌급의 원전사고로 전 세계의 이목이 집중되었다(원전사고 0~7단계 중 최고단계). ... 우리나라는 당시 원전사고 인근 8개의 현에서 채취되는 농수산물 수입을 중단하는 문제가 발생하였다.

  리포트 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.09.26

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  그린 it 중간과제 2022년 작성

  추진을 하기 위해 환경오염은 피할 수 없었고 선박 좌초시에 기름유출로 발생하는 환경오염에 대한 이야기들은 사고시마다 들어왔었다. ... 주변인들의 관심사는 아니지만 관련되어 있는 특수목적 대학에 다니는 입장으로써 기존 디젤선박 세계 수주 1위의 조선 강국의 경쟁력을 통하여 앞으로 있을 친환경 선박에서도 그 명성과 자부심을 ... 또한 친환경선박 종사자에 대한 훈련을 위해 가상현실(VR)을 접목한 시뮬레이터를 개발하고, 소형 수소추진선박의 안전한 운항환경을 만들기 위해 육상 디지털 관제시스템 기술개발에도 착수한다.기대효과

  리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.05.15 | 수정일 2023.08.10

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