"선박사고" 검색결과 161-180 / 6,565건

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  내항성능 기반 10톤 미만 어선의 해양활동 기준 마련 기초 연구(Ⅰ)

  해양환경안전학회 최광영, 송재욱, 박영수, 박준범

  논문 | 8페이지 | 4,000원 | 등록일 2023.04.03

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  사회복지법제-'세월호 참사에 대하여' 레포트(과제물)

  선박 설비 안전 검사 기관인 한국선급은 세월호의 증축에 대하여 2차례에 걸쳐 문제가 없다고 평가했으나 이번 사고간 구명정이 접근하기 힘들 정도로 빠르게 기울어지며 침몰한 원인 중 하나가 ... 과적이 또 하나의 원인으로 볼 수 있고, 사고 당시 세월호 선장은 월 보수 275만원의 1년 계약직이었습니다. ... 또한 선박의 동적안정성을 유지해주는 평형수 탱크에 문제가 생겼다는 내용도 있습니다.

  리포트 | 2페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.03.04

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  [해양수산부] 방치선박등 제거명령서

  제거사유는 해양사고, 수질오염의 발생가능성, 공유수면 관리ㆍ이용에의 지장유무 및 해상교통에의 지장 유무 등을 구체적으로 기록해야 합니다. ... ■ 공유수면 관리 및 매립에 관한 법률 시행규칙 [별지 제1호서식] 방치선박등 제거명령서담당자전화번호처리일자소유자(점유자)성명(상호)생년월일(성별)전화번호사업자등록번호주소선박 제원( ... 諸元)선명(명칭)선박(어선)번호선적항톤수(주요 치수)발견 장소공유수면관리청관리번호제 - 호제거사유제거기한년 월 일 까지귀하가 소유(점유)한 선박 등이 위와 같이 방치되어 있으므로 「

  서식 | 1페이지 | 무료 | 등록일 2023.03.13

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  ,해상보험 사례,세월호와 보험 관계,선체보험,여객공제보험,여행자보

  · 화물을 같이 적재하는 선박 세월호는 왜 ? ... 보험의 역사를 바꾼 배 ‘ 타이타닉 ’ 1-1 사고의 내용과 과정 1-2 사고의 원인과 결과 1-3 타이타닉의 영향 2. ... 원인과 결과 사고의 원인 선장과 선원들의 무책임함 급격한 변침 사고대책본부의 초기대응 미흡 조타수의 조타미숙돌아오지 못한 배 ‘ 세월호 ’- 사고의 원인과 결과 사건의 결과 476

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.12.10

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  해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대해 논하시오

  마지막으로 손해방지비용 및 구조비는 보험사고가 발생했을 때 선박이 더 큰 손상을 입는 것을 방지하는 목적으로 선주가 지출한 손해방지비용이나 사고에 처한 선박을 구조하는 데에 드는 구조비이다.그 ... 것으로 선박충돌 사고가 발생했을 때 상대 선박에 지급해야 하는 손해배상금을 선박보험상 협정보험가액과 같은 특정한 한도까지만 보상하는 것이다. ... 마지막으로 운임보험은 해상운임을 보험목적물로서 하는 보험으로, 선박이 사고를 당해서 항해를 중간에 멈추거나 포기하는 경우에 해당 사고가 발생하지 않았더라면 얻게 되었을 선주의 운임을

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.02.07

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  해운리스크 종류 및 리스크 헤징 사례

  선박운항위험 : 선박충돌사고, 해양오염사고, 해적에 의한 나포 또는 선원상해, 태풍 등 환경요인에 의한 선박침몰 등이 있다. ... 있어 예기치 못할 사고가 발생할 수 있는 선박운항위험, 거래처의 계약위반으로 인한 신용 위험 등이 있다.1. ... 이러한 위험은 대부분 선박보험 등을 이용하여 관리하고, 주기적으로 선박을 검사하여 선체결함등을 파악하여 사고발생확률을 낮추어 리스크를 최소화 시킨다.2.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.11.06

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  수출보험의 기능에 대한 설명과 그 중 해상보험의 기능을 강조하여 설명하시오.

  수출거래 상의 불안요소 제거기능수출업자(혹은 기업)는 수입국에서 발생하는 비상사태, 수입업자의 악의적 대금 미지급, 수출선박(컨테이너선 등)의 침몰이나 좌초, 화재나 포획(해상사고) ... 수출선박(컨테이너 등)은 선체피로도 증가로 인해 침몰이나 좌초될 수 있음은 물론 해적의 피습으로 인해 선박 자체가 나포될 수도 있는 것이다. ... 해외수입업자에 대한 신용조사 기능수출보험은 사고를 방지하기 위해 여러 루트를 통해 해외 수입업자의 신용상태, 수입국의 정치 및 경제상황을 모니터링하게 되고, 나아가 모니터링 결과를

  리포트 | 4페이지 | 8,900원 | 등록일 2023.07.16

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  보험 ) 해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오

  운임보험에 포함되어 있으나, 선비만을 따로 보험에 붙일 수도 있다.(2) 선박보험해상기업으로서 선박소유자는 선박을 운항 중 선박이 침몰되거나 손상을 입는 해난사고를 당하게 될 수도 ... 그러나 피보험자가 이러한 입증책임을 이행하기 어려운 경우가 발생 되곤하는데 선박보험에서 선박이 항해 중 원인불명으로 침몰하여 멸실된 경우 피보험자인 선박소유자가 보험자에게 침몰사고로 ... 있는데, 선박보험은 이러한 해난사고에 대비하여 보험의 목적인 선박의 소유자로서의 피보험이익에 관한 보험이다.(3) 운임보험운임은 선박소유자가 적하 또는 동산을 운송하는 대가로 제3자로부터

  리포트 | 5페이지 | 5,000원 | 등록일 2019.11.14

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  [해양수산부] 선박검사 신청서

  특별검사 : 해양수산부장관이 선박의 구조ㆍ설비 등의 결함으로 인하여 대형 해양사고가 발생한 경우 또는 유사사고가 지속적으로 발생한 경우 관련 선박의 구조ㆍ설비 등에 대하여 하는 검사ㅇ ... 처하게 됩니다.ㅇ 선박검사증서에 기재된 항해구역을 넘어서 선박을 항해에 사용한 때, 선박검사증서 등이 없거나 선박검사증서 등의 효력이 정지된 선박을 항해에 사용한 때에는 1년 이하의 ... ■ 선박안전법 시행규칙 [별지 제4호서식] 선박검사 신청서※ [ ]에는 해당되는 곳에 √표를 합니다.

  서식 | 2페이지 | 무료 | 등록일 2023.03.13

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  선박보험증권 분석 보고서

  NAME OF ASSURED피보험자는 피보험이익의 주체로서 보험사고의 발생으로 인하여 손해를 입은 경우 보상 받을 권리를 갖는 보험금 청구권자를 의미, 소유자는 선박등기부등본, 국적증서 ... AMOUNT INSURED보험금액, 보험사고 발생 시 보험자가 피보험자에게 지급할 금액의 최고 한도액으로 보험 계약 체결 당시에 보험회사와 계약자 간 합의에 의하여 보험증권상에 임의로 ... 3/4 충돌손해배상책임약관을 포함한 협회 기관 약관, 전손 또는 추정전손을 제외한 모든 사고에 대해 각 USD 45,000을 지불해야 하는 청구권, 전손시 지급되는 보험금에서 미지급된

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.11.30

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  해상보험의 의의

  인코텀즈와 적하보험의 관계2) 선박보험(hull insurance)선박보험은 선박의 사고와 관련된 사고에 의하여 피보험목적물인 선박(속구 및 기타 항해에 필요한 모든 장비 일체를 포함 ... 선박보험은 보험계약을 체결할 패 당사자가 합의에 의하여 보험가액을 결정하는 보험으로 선박이 건조, 운항 또는 계선되는 도중, 각종 해상위험 등에 의하여 입은 선체의 물적손해와 선체 ... 여기서 해상운송 도중에 일어나는 사고는 침몰 ?좌초 ?화재 ?

  리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.08.19

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  세월호 사건의 원인에 대한 인식 논의

  소통이 없을 경우네 진도 VTS에서 먼저 선박에 연락을 시도해야 하지만 진도VTS도 역시도 사고가 나기 전까지 아무런 조치를 하지 않았다. ... 만약, 사고 발생 직후 승객들에게 구명동의를 제공하는 등의 안전조치와 함께 신속한 탈출을 이끌었다면 이처럼 큰 참사가 일어나지는 않았을 것이다.제2장 선장의 직무와 권한제11조(선박 ... 선박을 떠나서는 아니 된다.③ 제1항 및 제2항은 해원에게도 준용한다.제12조(선박 충돌 시의 조치)선박이 서로 충돌하였을 때에는 각 선박의 선장은 서로 인명과 선박을 구조하는 데

  리포트 | 4페이지 | 3,500원 | 등록일 2019.09.26 | 수정일 2020.07.11

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  해상운송인의 책임과 면책 범위

  한국연안으로 제한한 항로정한에 관한 담보를 변경함없이 사고선박을 중국으로 출항시킴이로로 인한 보험자 면책 사례사 건 사고선박이 '94. 5. 14. ... 사건 개요 항로정한이 국내연안으로 한정되어있기 때문에 사고선박이 국내연안 외 항해시 추가보험료를 보험자에게 납무하여 오다가 항해구역변경에 따른 번잡함을 피하기 위하여 '94. 1. ... 일본 '무쓰레'에서 선저접촉 및 좌초사고로 인하여 선박에 수리를 요하는 손해 발생 판 결 영국 해상보험법 제46조(이로)의 규정에 의거 항로정한의 변경없이 출항한 사실이 인정되는 이상

  리포트 | 47페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.15

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  국제물류론) 1. 선하증권에 관한 국제조약에 대해 설명하시오 (25점) 2. 항공운송에 관한 국제조약에 대해 설명하시오 (25점)

  사용인 또는 대리인이 그러한 사고 및 결과를 방지하기 위하여 합리적으로 요구되는 조치를 취한 것을 증명한 때에는 그렇지 아니하다고 규정되어 과실 책임의 원칙을 표명하고 선박의 내항성에 ... 그러나 함부르크 규칙에서는 운송 중에 발생하는 모든 사고에 대해 일단 운송인에게 과실이 있는 것으로 추정하는 과실추정주의를 입각해 해난구조행위를 제외한 면책 리스트를 폐지했다. ... 함부르크 규칙 제5조 1항에서는 물품이 제4조에 규정된 운송인의 관리 하에 있는 동안에 물품의 멸실, 손상 또는 인도의 지연을 원인으로 된 사고가 발생한 때는 운송인이 자기 및 그

  방송통신대 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2024.02.02

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  기아자동차_생산직_최종 합격 자소서_자기소개서_전문가 작성본

  상태를 세심하게 점검하여 1년 동안 안전사고가 단 한 건도 발생하지 않은 무사고 사례로 선정되는 성과로 이어지게 되었습니다. ... 그리고 이후 선박 기관병으로 복무하거나 전자제품 설치 보조기사로 근무하며 전선 작업과 기계 설치 및 해체 작업을 경험해보았습니다. ... 선박 기관병으로 복무하며 선체 정비 업무를 수행하였을 때 정비창에서 섬프탱크 소제, 파이프 라인, 기관실 밸브 등을 점검할 수 있는 기간이 정해져 있었기 때문에 높은 신속함이 요구되었습니다

  자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.07.15

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  직전항로에서의 적정 최대속력에 대한 검토.연구

  해양환경안전학회 박영수, 정재용, 박진수

  논문 | 6페이지 | 4,000원 | 등록일 2023.04.05

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  해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오

  반면 협정보험가액을 표시하지 않은 보험증권은 미평가보험증권이나 애정보험증권이라 부른다.한편 해상보험은 해상사업에 관한 사고를 보험사고로 하고, 선박 및 적하를 보험의 목적으로 하기 ... 하지만 보통 법정보험가액이 보험기간 중 수시의 보험가액으로 추정되기 떄문에 선박 및 적하보험의 법정보험가액은 단순히 보험자의 책임이 개시되는 때의 보험가액일 뿐만 아니라 보험사고가 ... 보험자의 책임이 개시한 때와 장소에 대한 보험가액을 전보험기간 중 보험가액으로 여겨 보험가액불변경의 원칙을 적용하게 되는 것이다.2) 보험가액해상보험에 있어 보험의 목적인 선박이나

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.08.28

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  미래해양 및 선박(전기추진, 자율운항 등)의 개발 및 운용에 있어서 기관학(다양한 엔지니어링 기술)의 중요성 및 역할에 관하에 구체적으로 논하시오.

  센서 및 인공 지능 기술을 활용하여 환경 조건을 모니터링하고 충돌 회피 및 위험 상황 대응을 자동으로 수행함으로써 사고 발생 가능성을 줄입니다. ... 이는 해양 환경의 보존과 선박 운행의 안전성을 동시에 확보하는 데 기여하며, 지속 가능한 선박 운영을 실현하는 데 큰 역할을 합니다.3. ... 자율운항 시스템은 연료 소비를 최적화하고 선박 운용 효율을 향상시킵니다.

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.01.01

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  무역운송

  수취선화증권 발급이후 화물이 선적되기까지 오랜기간 동안 대기하는 경우도 있으므로 일반적으로 수입자가 허락하지 않는한 수취선하증권은 사용되지 않는다.(2) 무사고선하증권과 사고선하증권무사고선하증권 ... 선주는 선박의 운항에 필요한 모든 용구와 선원까지 승선시키고 선박이 운행가능한 상태를 유지하여 선박을 빌려주게 된다. ... (clean B/L)이란 화물을 선적할 때 화물의 수량이나 외관상에 결함이 없어서 결함사실의 기록이 없는 선하증권을 말한다.사고선하증권(dirty B/L foul B/L)은 화물의

  리포트 | 14페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.03.13

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  수에즈 운하(에버그린 기븐호) 사건에 따른 세계적 물류영향, 배상액 및 책임에 대하여 조사하여 서술하시오.

  해당 조약은 해상사고로 인한 선박의 손해배상책임을 선박 무게에 따라 일정액 이하로 제한하도록 하는 것인데, 사고의 당사국인 일본과 이집트가 가입된 상태이다. ... 이집트 정부는 이번 사고가 자연재해가 아닌 인재이기 때문에, 그 책임이 에버기븐호의 선장에게 있다는 입장이다. ... 이집트 정부의 주장처럼, 선장의 잘못이라면 이번 사고의 최종 책임은 에버기븐호 선장을 실제로 관리·감독하는 측이 질 전망이다.

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.06.27

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