"도시철도 환승" 검색결과 341-360 / 906건

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  여수엑스포에서 드러난 문제점

  여수는 전라남도 남동부에 위치하고 있으며 인구는 30만명 정도인 중소도시이다. 주위에는 여타 비슷한 도시들이 있다. ... 해외에서 오는 사람들에게는 공항철도가 할인되는 혜택을 볼수 있지만 일반 관람객들에게는 그런 혜택이 하나도 없다. ... 그나마 있는 환승주차장의 주차한계도 총 3,4000대 밖에 되지 않아 혹시라도 몰릴 주말 관람객들을 생각한다면 불편을 각오해야한다는 소리가 된다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.15

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  [광역교통][교통][광역교통망체계][가구통행][수도권][제4차 국토종합계획]광역교통과 광역교통망체계, 광역교통과 가구통행, 광역교통과 수도권, 광역교통과 제4차 국토종합계획 분석

  대전이 가장 낮은 1.91통행을 보여주고 있다.도시별 수단/목적 비인 경우 대부분 1로서 환승 및 연계수단이 거의 없으나 부산의 경우 지하철의 영향으로 환승비가 가장 높고 울산이 가장 ... 철도부문3. 항만부문1) 2대 중추항만개발2) 권역별 거점?지역항만 개발 및 기능별 특화4. ... 하물며 도시는 지상을 떨어져 항로에 의한 다른 도시, 특히 비교적 원거리 도시와의 접촉도 가능하다.

  리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.03.27

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  장애인복지론,장애인접근권,장애인이동권,장애인정보접근권,시설이용권,편의시설,장애인복지법,교통약자,이동편의증진법,교통수단,여객시설,도로,장애인콜택시,유니버설디자인,원칙

  운송하기 위하여 사용되는 철도차량- 「도시철도법」 에 의한 도시철도 차량- 「항공법」 에 의한 민간항공에 사용되는 비행기- 「해운법」 에 의한 해상여객운송 선박- 광역전철 중 여객 ... 여객시설- 「여객자동차 운수사업법」 에 의한 여객자동차 터미널, 정류장- 「철도산업발전기본법」 에 의시교통정비촉진법」 에 의한 환승시설- 「항공법」에 의한 공항시설(여객이 직접 이용하는 ... 임산부 휴게시설▒ 이동편의시설 설치 및 이용보장○도시철도에 대한 이용 보장-일정 부분을 교통약자전용구역으로 할당○노선버스에 대한 이용 보장-일정 대수 이상의 저상버스 운행○저상버스

  리포트 | 13페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.06.15 | 수정일 2016.06.14

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  도시지리학 기말

  배후지와의 교통이 어떠한가 (육로, 해로, 철도, 항공 등)- 3. 관련도시와의 공간적, 교통적 거리와 관련있다- 4. ... 횡단보도의 신호주기 : 보행자 불편1. ) 주차난 심각cf) 지금은 과거에 비해 많이 편리해 짐: 간선·지선 마을버스의 분류, 환승시스템이 생기면서 노선의 단순화2. ... 확장도시적 신도시 : 대도시 주변의 신도시를 계획적으로 개발ex) 고양, 안양, 김포5. 대규모 주택단지 신도시 : 대도시 교외에 개발6.

  시험자료 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.09.17

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  지자체, 광역, 해외 교통계획 사례 분석

  교통계획(2)도시 교통계획○ 자전거 도로▶ 주거지로부터 대중교통수단과의 연계는 물론, 고용지역, 주요 공공시설, 생활편익시설, 공원, 도시철도역사, 환승센터 등을 이어주는동선체계를 ... 교통계획교통수요예측○ 수단분담▶ 『인천광역시 도시교통정비계획』과 송도신도시 도시철도계획을 감안하여 장래 송도신도시 수단분담률을 설정함.○ 노선배정▶ 각 존별 통행량은 현재의 인천시 ... 교통도시 (대전 광역시)04 해외 교통도시 (영국 런던)..PAGE:3OUTLINEPresentation01 도시설명02 도시체계도i.

  리포트 | 169페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.06.01

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  사직대로 시내버스 노선 변경을 통한 교통체증 개선 방안

  대량으로 수송하는 교통수단으로 일정한 노선과 구간을 운행하는 교통체계 대중교통수단이라 함은 일정한 노선과 운행시간표를 갖추고 다수의 사람을 운송하는데 이용되는 것으로서 노선버스 , 도시철도 ... 통하여 시내버스이용자들에 대한 환승요금의 추가부담을 해소 지선체계 노선 ･간선 시내버스 연결 및 운행노선상의 승객을수송하는 역할 ･ 주요환승 거점간의 승객의 수송하는 역할 순환체계 ... 노선 ･ 간선버스의 연결체계를 형성하는 노선 ･ 주거지역내의 주요 거점을 연결함으로써 주로 단거리 통행인들을 대상으로 함 ･ 간선과 환승체계를 구축하여 시내버스 노선연장의 단축과

  리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.06.24

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  대중교통체계관리 발표용 ppt

  버스 우선처리기법 – BRT Bus Rapid Transit 버스운행에 철도시스템 개념을 도입한 새로운 대중교통시스템 도심과 외곽을 잇는 주요 간선도로에 버스 전용차로를 설치하여 급행버스를 ... 하지만 대중교통체계관리는 대중교통의 서비스 질적 향상을 도모해서 혼잡한 도시교통의 문제에서 승용차의 이용을 대중교통 이용으로 전환시키는 목적을 가지고 있다 . ... 시간당 최대 수송인원 : 30,000~63,000 명 장점 - 고용량 , 고속 - 전기사용으로 공해 및 연료의 문제가 용이 - 다른 노면 교통수단에 영향 없음 - 소음 없고 , 도시미관에

  리포트 | 83페이지 | 9,800원 | 등록일 2011.05.12 | 수정일 2019.04.10

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  한국의 Greenprint! 끝판왕 생태도시 브라질 쿠리치바(curitiba)

  동쪽으로 약 80km 지점에 외항 파라나과가 위치하며 여러 도시와 철도·고속도로·공로(空路)가 통한다. ... 운행 속도를 높이고, 완벽한 환승 시스템의 구축하여 교통난을 획기적으로 개선하였다. ... 목 차Ⅰ.생태도시란?Ⅱ.끝판왕 생태도시, 브라질 Curitiba(쿠리치바)Ⅲ.도시마케팅을 통한 재도약우리들의 생태 도시 사례- 중국 귀양시와 한국 울산시Ⅰ.생태도시란?1.

  리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.04.06 | 수정일 2014.05.18

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  우리나라 교통문제

  이러한 대중교통 수송분담률 증가는 그동안 정부에서 꾸준히 추진해 오고 있는 대중교통 활성화 정책(도시철도 증설 및 KTX 개통, 버스 환승할인, 서울? ... 대중교통의 새로운 역사를 열었고 기존 철도와 연결해 도심 과밀인구를 주변도시로 분산시키는 것을 도왔다는 평가를 받고 있다. ... 202%122%172%168%177%179%176%240%(각노선의 지하철 혼잡도)이런 문제점들 외에도 지하철 역세권의 주차시설 부족, 에스컬레이터, 수평이동보도 등의 결여로 인한 환승의

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.08.16

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  일본 교토역 역세권개발

  국제 환승 시스템개 발방향개발방향 과거와 미래를 연결시켜주는 관 문 과거의 역사성 미래의 경제성개발방향 과거의 역사성 : 일본의 천년고도 도시 문화관광도시시모가모 사이호지 고잔지 ... 약 88000m² 문화 시설 약 11000m² 주차장 약 37000m² 행정 관계 시설외 약 38000m² 공공시설로의 활용관광산업 관 문 역의 정체성 지역 내 공공기능 지역 외 환승기능개 ... 지리적 위치 : 일본 간사이 지방 교토부 남부 면적 : 827.9Km² 인구 : 146 만명한반도 및 대륙의 귀화인들에 의해 개발 8 세기 ~19 세기 중반까지 수도 도시소개도시소개

  리포트 | 43페이지 | 3,800원 | 등록일 2010.06.20 | 수정일 2015.06.03

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  미테랑 국립도서관역

  경관 - - 미테랑 국립 도서관 역 주변 개발 의의 -TYPE 3 수평 + 수직 확장 연접지역 연접지역 철도역사 택지개발 / 도시사업구역 도시재생사업구역 철도역사 및 연접지역 , 연접지역개발 ... 사업의 연계개발 ( 연계 또는 분리형 개발 ) 기성시가지 : 도시재생사업연계 신시가지 : 택지개발 , 도시개발사업연계 역사건설 등 철도건설사업과 동시에 주변에 연계기반을 설치 , ... 미테랑 국립 도서관 역 -(14 호선 RER 환승 )- - 보행체계 - - 복합개발 -1. 문화 2. 주거 3.

  리포트 | 39페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.06.24

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  롯데정보통신, 현대정보기술(경영지원 직무) 합격 자소서

  주도하지는 않겠지만 그러한 변화와 부딪히며 혁신하는 지원들의 업무를 지원하면서 저 역시 변화를 두려워하지 않고 새로운 기회로 활용하는 관점을 가질 수 있을 것입니다.제가 활용하고 있는 도시철도부터 ... 가까운 거리도 대중교통을 꼭 이용하는 버스, 지하철 환승의 달인이기도 했습니다.

  자기소개서 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.03.20 | 수정일 2016.04.17

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  KTX 신경주역 조사발표

  부족한점은 환승이 제대로 되지가 않아 KTX 의 매력이 반감이 되는것 같아 아쉬움이 많이 남습니다 . ... 경주가 역사가 있는 도시이다 보니 , 전통가옥의 처마곡선을 표현한 것 같습니다 .신 경 주 역 정 문 입구 신경주역의 정문입구 모습입니다 . ... 또한 관광의 도시로 크게 발전 될 것이라는 생각 마저 들고 신경주역의 디자인 또한 천년 역사를 지닐만한 역사의 가치로써도 생각이 듭니다 .

  리포트 | 31페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.10.22 | 수정일 2016.11.21

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  철도역세권 이론적 논의

  결정절차 도시개발사업 사업시행자 도시개발구역 지정규모 역세권의 개발 유형 환승형태의 유형과 특성 도시철도의 유형분류 서울시 도시철도 운영현황 서울시 도시철도의 범주 서울메트로 운행현황 ... 후를 연계개발을 원칙으로 하고, 슬럼화된 역세권내의 주변을 활성화 시켜 그 가치 또 도시기능에 원활성을 기한다.넷째, 연계 교통수단의 환승체계를 구축하여야 한다. ... 철도 역세권 개발현황가. 서울시 도시철도 확충의 역사나. 서울시 역세권 개발 사례다. 향후 도시철도 확충 계획3. 분석 및 시사점제2절 외국의 철도역세권 개발 사례1. 영국가.

  논문 | 102페이지 | 10,000원 | 등록일 2017.04.07

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  132_유럽물류도시_물류도시_로테르담_물류도시사례_한국물류산업_물류산업_문제_시사점_2000

  트럭이 24 시간 이내 유럽 대부분 지역에 도착 유럽 주요 200 여개 도시와 철도망 직접 연결 TSR( 시베리아 횡단철도 ), TCR( 중국 횡단철도 ) 이용시 거리 단축 , 운송시간 ... 육로운송 유럽 주요 도시로 통하는 도로 , 철도 , 수로 , 송유관 - 고속도로와 철도망이 거미줄처럼 연결 부두의 화물은 도로망을 따라 전 유럽으로 유통 - 하루 2 만 5 천여대의 ... 항공운송 – 스키폴 공항 유럽의 관문에 해당하는 지정학적 위치 - 승객의 40% 이상 , 화물의 65% 이상이 다른 지역으로 이동하는 환승승객과 화물 유럽을 하나로 연결하는 교통인프라

  리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.18

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  뉴질랜드 오클랜드(Britomart 역세권 개발)

  여행객들을 위한 정보안내소 시간당 용량은 10,500명브리토마트역노선 확장 계획2003년 오클랜드 교통 인프라 재생사업이 스타트하면서 복선 전철화와 노선연장 등 철도 서비스의 향상으로 ... Britomart of Auckland in New ZealandContents도시개요1도시현황2대상지3시사점4도시개요호주에서 동남쪽으로 1200Km 떨어진 태평양에 위치 면적은 일본이나 ... 우체국을 1992년도에 폐쇄 (주변 건물에 비해 상당히 부폐 됨) 2003년도에 보수완료하여 버스 환승 센터로 재건축 됨.

  리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.06.20

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  한중일3국(한국중국일본 삼국)의 협력현황, 한중일3국(한국중국일본 삼국)의 국제관광협력, 한중일3국(한국중국일본 삼국)의 구역경제합작, 한중일3국(한국중국일본 삼국)의 신종교

  철도편 뿐 아니라 항공편으로 3국간에 자유로운 환승이 가능하고 공항세도 3국 중 한곳에서만 내면 다른 곳은 면제해 주는 등의 조치가 필요하다.Ⅳ. ... 그래서 3국간 자유로이 철도를 갈아탈 수 있는 오리엔탈 레일패스 상품도 선보일 수 있다. ... 경의선이 연결되면 소위 TSR 이라고 하여 중국대륙전체와 철도편으로 연결이 가능한데 일본과는 한일해저터널로 연결하여 영국-프랑스처럼 되어야 한다.

  리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.01

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  도시화의 문제점과 사례 대구의 인구,교통의 해결방안

  자료 : 대구도시철도공사대구도시철도공사에 따르면 2호선의 개통이후 2006년도의 수송인원은 전년도에 비해 80% 증가했고, 운수수입에 있어서도 74%나 증가했다. ... 또 지하철 1·2호선과의 환승이 반월당역에서만 이루어지게 됨에 따라 도시기능의 도심 집중화 현상을 초래하게 되었고, 지하철간의 환승체계가 제대로 이루어지지 않으며, 불필요한 구간을 ... 특히 수송인원이 늘어난 데에는 반월당역에서 환승이 가능하게 되었고, 시내버스와 지하철 간 무료 환승 시스템을 도입한 것도 한몫했다.

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.17

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  김포 파주 신도시개발(정부간 관계론)

  체계적 도시관리 방안 및 운용관리 방안제시 추진방안 정보통신업체와 업무제휴로 기본계획을 수립중에 있으며 민자유치로 건설 운영 운정역사 경전철 환승 대중교통 환승 기능과 정보 통합 ... 등 6개의 도로와 1개의 철도에 의해 분담 처리될 것이다. ... 주변도시들과의 발생되는 교통량은 지방도 310호선, 자유로의 확장,김포-관산간 도로와 제2자유로의 신설, 서울외곽순환고속도로, 서울-문산간 고속도로 및 경의선 철도의 복선 전철화

  리포트 | 27페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.09.20

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  자전거 이용 활성화 방안

  마련에 노력자전거 도로 신설 시 도로구간별 연계를 고려하여 기존 도로망 질 향상도시철도에 자전거 탑승을 허용하여 대중교통연계수단으로 활용공공건물 및 대중교통터미널 용지 내에 자전거 ... 환승시스템을 구축하여 자전거 이용뿐만 아니라 대중교통의 활성화를 도모하고 도로부하를 감소시켜 결과적으로 녹색도시 구현.- 자전거 도로 내의 장애물 제거, 안전 표지판 정비 등을 통해 ... 운영하여 범국민적으로 생활교통형 자전거 이용을 정착하려는 사회적 공감대 형성의 기반 마련Ⅵ주요 과제별 추진전략Ⅰ인프라 확충자전거 도로 건설동서축, 남북축, 순환형 도로망 구축대중교통(도시철도

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.10

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