"도시철도 환승" 검색결과 301-320 / 906건

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  인천국제공항 경영 마케팅전략

  , 철도, 내륙수운 등 연계 교통망이 발달되어 있어 인근 산업지역의 수출입 관문이자 유럽 전체의 항공 물류 허브로 활용되고 있다. ... 내부에 설치 → 환승을 위해서 시간을 보내야 하는 승객들을 위해 환승라운지 내부에설치해서 이용하기 편리하게 함(4)Promotion (촉진전략): 인천국제공항은 다양한 ... 프랑크푸르트 공항의 물류단지는 최적의 지리적 이점과 기후환경으로 인해 화물의 집하, 환적, 배송이 편리하며 항공편으로 3시간 이내에 유럽의 거의 모든 주요 도시를 연결할 수 있고 도로

  리포트 | 28페이지 | 5,500원 | 등록일 2014.07.02

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  모노레일

  수송력 , 고속성 낮음 철도와 상호진입 불가 과좌식은 넓은 곡선반경 사생활침해 우려 Mist-system 으로 주변 사생활 침해 우려 없앰 도시계획 과정 중의 모노레일 계획 정확한 ... 수요예측 가벼운 레일 개발 타 교통과 연계 ( 환승 ) 많은 역을 설치할 경우 비효율 기존에 발전된 도시에서는 민원이 많이 발생 Introduction Monorail Analysis ... 모든 역에 장애인 편의시설을 설치하고 기존 1, 2 호선과의 환승 시간도 2~3 분 이내로 가능 .

  리포트 | 47페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.12.01

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  COMPACT CITY (사례 및 시사점) 및 지방중소도시의 활성화 대책

  도시개발(TOD·lopment) 의무화부산 도심과 주요 교통거점들은 기능고도화부산역- 도시철도역과의 연계, 여객선터미널과 인접, 유동인구 집적 등의 장점을 살려 대중교통 중심형 컴팩트시티 ... 개발, 고밀개발 유도동래역 복합환승센터 컴팩 집중시킨 콤팩트 시티 조성계획하루 유동인구 8만~10만명 으로 잠실운동장과 함께 개발되면 서울의 핵심축이 될 수 있다한국전력 본사 부지 ... ..PAGE:1PublicCOMPACT CITY(사례 및 시사점)한양대학교 도시대학원 이정재,백준석 ,조영혜도시공간 계획론 2014.11.17..PAGE:2해외사례국내사례국내 도시개발의

  리포트 | 39페이지 | 3,500원 | 등록일 2015.04.14

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  METRO&도시철도공사시스템비교분석

  그러므로 메트로 도시철도공사는 연착이 없도록 배차간격의 조정을 확실히 하고 열차에 문제가 생기지 않도록 지속적인 노력이 요구된다.지하철 환승시스템환승에 관한 문제도 큰 문제로 볼 수 ... 경영전략 / 목표메트로 경영전략도시철도공사 경영전략메트로 경영목표도시철도공사 경영목표Ⅲ. ... (천원)1,116,679,1881,431,757,456수송인원 (명)메트로도시철도공사공사 구분※ 2007년 기준Ⅱ.

  리포트 | 33페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.01.24

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  [A+] 기술 보고서 작성 및 발표 미래형 대중교통 PTR

  겪고 있다 .하지만 PRT는 다른 철도 교통수단에 비해 선로의 폭이 좁아 고가를 설치하더라도 보행자의 시야를 방해하지 않고 소음이 적어 방음벽을 설치하지 않아도 되기 때문에 도시미관을 ... 이점은 버스나 지하철 같은 기존의 대중교통수단과의 환승도 쉽게 만들어준다. 또한 무인시스템이고 수요자에 따라 운행하기 떄문에 24시간 운영이 가능하다. ... 현재 유럽의 철도규제가 있고 안전상의 이유로 2초 이하로 운행하는걸 금지하고 있지만 규제가 풀린다면 PRT는 경전철에 견줄만한 수송능력을 가지게 된다.

  리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.06.28

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  도시철도가 교통혼잡을 줄일수 있을까에 대한 반박

  집에서 승용차를 타고 나와서 도시철도역에서 환승한다는 개념도 잘못된 생각이다. ... 도시철도는 버스에 비해 매우 비싼 교통수단 이다.2. 반박의견제시2-1. 도시철도가 대량 수송을 한다는 것도 잘못된 믿음이다.2-2. ... 도시철도가 대량 수송을 한다는 것도 잘못된 믿음이다.1-2. 도시철도가 승용차 이용자를 흡수하므로 도로의 교통혼잡이 완화된다는 것도 잘못된 믿음이다.1-3.

  리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.04.22

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  [도시재생사례, 철도지하화사례] 독일 슈투트가르트21 (Stuttgart21) 프로젝트

  fair centre / Mittnachtstrasse S-Bahn (rapid transit) station) 건설, 지하터널구간 33km Stuttgart 중앙역사는 철도환승의 ... 등을 통해 매력적 도시공간 조성 도모독일 슈투트가르트 21(Stuttgart21)참고문헌 및 자료슈투트가르트 21과 지속가능한 토지관리(NBS), 독일 how} ... 단계적인 개발 통해 친환경적 도시공간으로 새롭게 조성 공사중 일평균 600대의 열차운행을 지속하면서, 자연광이 유입되는 친환경 역사계획 (지하 선로수: 8선), 철로상부 공원조성

  리포트 | 19페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.01.23

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  도시철도와 버스의 장.단점은 무엇이고, 도시철도가 버스에에 비해 효과적인가

  도시철도를 타기위해 역으로의 접근시간, 다른노선 및 버스로의 환승시간, 목적지까지 걷는 시간 등 을 모두 고려하면, 버스를 이용 하는것보다 빠르지 않다는 것이다. ... 선택승객일 경우에도 값비싼 유류비의 부담이나 교통체증으로 인한 지체로 인한 시간절약을 위해 대중교통을 이용하는 등 대중교통은 우리생활의 통행수단으로써 매우 많은 역할을 해왔고, 환승이라는 ... 서론도시철도가 버스보다 효과적인가?우리 일상생활에서 도시철도와 버스는 없어서는 안될 교통수단으로 자리매김 해왔다.

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.03

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  녹색 교통

  광역철도 탑승을 위한 연계교통수단별 접근성 낮다 . 환승정보 부족 문제점4. ... 도로는 철도에 비해 11 배가량 많은 에너지 사용 9 철도 , 해운 등 종합적인 교통연계 미흡 최근 5 년간 교통시설 투자중 도로 50%, 철도 23% 수준 신규 SOC 건설에 주력하여 ... 국외사례 ( 교통수요관리 정책 측면 ) 38 1) 다인승 차량 우선차로제 (HOT LANE) 시행효과 이동성 향상 , 통행시간 단축 등의 도시지역 교통운영상태 개선 새로운 수익원 창출

  리포트 | 52페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.06.22

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  교통환승체계시스템

  이러한 문제점을 해결하기 위한 방안의 일환으로 공공 교통수단의 이용이 하나의 해결책으로 제시되고 있으며, 철도와 다른 교통수단과의 연계 환승 시스템을 통한 효과적인 운영방안이 교통정체 ... 일본 신주쿠역은 동경 중심부와 서쪽지역의 철도수송을 연결하는 주요 허브로서의 역할을 담당하고 있고 도시 간 철도, 통근열차, 그리고 지하철이 운행되고 있으며 동경에서 가장 번화한 쇼핑가에 ... 연계 교통 체계 운영의 기대효과 등에 대하여 살펴보고자 한다.□ 본론○ 연계환승체계의 필요성최근에 개인 소유의 자동차가 급격히 증가함에 따라 교통 정체가 도시지역에서 중요한 문제로

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.12.19

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  (건축계획)공항 건축 분석

  ) 여객터미널 : 500,000㎡ (국제규격 축구장 60개 규모) 탑승동 1동 : 170,000㎡ (탑승동 A380 3개소 동시 주기 가능) 교통센터 : 250,000㎡ (인천공항철도 ... 이를 위해현관, 탑승라운지 및 CIP/VIP/환승 라운지사무기능운영기관사무실, 항공사무실, 관리사무실, 관리요원식당 및 휴게실, 직원대기실, 항공사 정비사무실 등기타기능기계실, 전기실 ... 노선으로의 이동을 빠르고 편리하게 보조해 준다. - 건축구조적인 공간의 기능 설정과 배치를 효율적으로 하고, 신속하고 편 리한 터미널 내 이동수단을 제공하며 승객들이 정확하게 이동하고 환승할

  리포트 | 86페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.04.28 | 수정일 2014.05.14

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  대중교통의 네트워크 디자인

  또한 도시철도 네트워크도 버스네트워크와 마찬가지로 네트워크를 구성을 하지만 중요한 점은 환승체계에 관하여 중점을 두어야 한다는 것이다. ... 철도는 신속성과 대량성이 뛰어나지만 접근성이 떨어지기 때문에 버스와 연계를 하여 환승체계를 구축해야 한다. ... 이를 만족시키는 것이 도시철도라고 볼 수 있다.

  리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.04.22

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  [돔 및 쉘 구조] (CNIT) & [공간트러스 구조] (신경주역사)

  프랑스 내에서도 고도의 경제성장과 새로운 테크놀로지의 발전을 중추적으로 이끌 새로운 도시 탄생에 대한 필요성이 대두 되었다. ... 이미지를 커튼월에 접목했으며, 경주의 왕릉과 얼굴 무늬수막새 등의 이미지를 조경요소로 활용해 경주의 역사성을 암축하고 조형성 있는 공간을 조성했다.이외에도 국내 최초로 대중교통과의 환승을 ... 즉, 고속철도를 짓기 위해서는 지반침하가 이루어지지 않는 단단한 지반에서 건설되어야 하는데 낙동강과 밀양강의 하구에 위치하는 밀양, 청도일대에는 지반이 약해서 고속철도를 짓기 어려운

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.06.27

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  동북아(동북아시아) 경제중심정책, 동북아(동북아시아) 경제중심국가, 동북아(동북아시아) 물류중심국가, 동북아(동북아시아) 물류중심화 전략, 동북아(동북아시아) 비즈니스(비지니스)

  연계교통체계 등 미흡 : 서울역, 용산역, 대전역, 동대구역 및 부산역 등은 환승체계가 미흡하며, 광명역, 천안아산역 경주역 등 신설역은 대중교통수단과의 연계교통체계가 전반적으로 미흡하다고 ... 수도권은 현재의 집중억제 기조를 유지하되 동북아의 경제중심지로 육성하기 위하여 필요한 거점은 전략적으로 개발하고 ② 지방은 지방자치단체와 협의하여 권역별 전략사업을 선정하고 지방도시의 ... 참여정부의 신국토관리전략 수립 추진」에 대한 보도자료에 따르면, 신국토관리전략의 중점방향은 다음과 같다.첫째, 국가균형발전을 도모하기 위해 수도기능분산과 산업별 수도화 및 전문기능도시화를

  리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.07.22

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  서울 메트로 PR 기획서

  전략 4 - Special휴머니티 가 존재하는 지하철 ( 감동과 웃음과 공감 ) 재미있고 친숙한 메트로의 감성적 이미지 → 삭막한 도시철도와의 차별화도 있고 ‘ 시민과 함께 ’ 라는 ... ➁ 나쁘지 않다 37 % ➂ 괜찮다 10 % ➃ 별로이다 8 % ➄ 아주 아니다 3 %고객의 자발적 참여 유도 메트로에 대한 관심 증대 감성공감을 통한 메트로만의 호감도 상승 서울도시철도와의 ... 메트로 구간에서만 방송하고 메트로 구간을 벗어날 때는 작별인사를 고함으로서 메트로와 도시철도와의 차별화 기대효과녹음실 대여료 : 10 만원 ~ 30 만원 참여 시민에 대해 소정의 선물

  리포트 | 32페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.01.01

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  한국의 도시교통 문제점 해결방안 제시

  (라) Ride & Ride역할이 다른 대중교통의 환승시스템을 일컫는 특징으로 버스와 철도의 환승, 버스 상호간의 승차연결, 철도상호 간의 승차연결 등이 해당된다. ... (마) Cycle & Ride철도나 전철역 주변에 자전거 주차장을 설치해 거기서 철도로 환승하는 시스템으로 일본 전국에서 볼 수 있는 시스템이다. ... 본론 - 한국 도시교통 분석< 1. 한국의 교통 현황 / 발전 과정 >< 2. 한국의 교통문제 문제점 분석 >1. 주요 도시 / 특정지역 (서울 / 강남) 교통 혼잡2.

  리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.03.08

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  ‘원주~강릉 복선전철 사업’

  또한 평창 올림픽 기간에는 국내외 관람객들이 편리하게 경기장을 찾을 수 있도록 인천국제공항부터 KTX를 출발토록 하여 용산과 청량리를 거쳐 평창과 강릉까지 환승 없이 운행하도록 할 ... 원주~강릉 복선전철사업의 경우, 국민들이 도시로 과도하게 몰리면서 지역불균형 현상이 점차적으로 심각해지고 있는 현 상황에서 균형정책의 일환으로 시행되고 있는데, 따라서 이것은 일차적으로 ... 정책결정모형 - 점증모형강릉~원주 복선전철사업은 제1차 국가철도망 구축계획에 의해 시작되었고, 제2차 국가철도망 구축계획에 의해 정책의 실현에 있어 점점 더 점증적인 형태를 띠게 되었다

  리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.12.13

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  유통관리사 2급 2과목 상권분석 핵심요약정리(이걸로합격)

  환승지점을 중심으로 발달한 상업 집적지로서 역사 백화점 또는 터미널 빌딩 등이 핵점포 역할을 담당함③ 도심주택지 : 인구 밀집지역으로서 원래부터 상점가가 있어 대규모 소매점의 출점이 ... 영향을 준다.2> 소매점에 있어서의 입지유형① 도심번화가 : 전통적인 상업 집적지로서 고급 전문점이나 백화점 등이 입지하고 있어 다양한 분야에 걸쳐 고객흡입력을 가짐② 도심터미널 : 철도 ... 쾌적성을 좌우한다.42> 주거지의 사회ㆍ행정적 조건① 공해ㆍ위험ㆍ혐오시설의 유무 : 공해ㆍ위험시(변전소,가스탱크), 혐오시설(오물처리장,쓰레기 처리장) 공장인접지, 공항, 고속도, 철도

  시험자료 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.06.21 | 수정일 2021.01.15

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  대구 광역개발 사업과 분석

  생활권의 광역화에 대응한 도시철도의 확충3. 영남권 신국제공항 건설4. 동대구역세권 개발과 광역환승센터 건설5. 고속철도의 연계교통체계 구축 및 광역전철의 확충Ⅳ. ... 생활권의 광역화에 대응한 도시철도의 확충 : 지하철 2호선 경산연장 건설그림 Ⅲ-2그림 Ⅲ-3지하철 2호선 경산연장 건설은 동일 생활권인 대구와 경산간 도시철도망을 구축하여 도시교통난 ... 2호선 종점 사월역에서 경산시 정편과 임당네거리를 거쳐 영남대까지 연결하는 사업이다.총연장 3.33km에 정거장 3개소, 환기구 5개소가 들어서며, 총사업비는 2,766억원이고, 도시철도건설본부가

  리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.12.22

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  특별계획구역 사례검토

  간접적으로 연결하는 위례신도시의 교통결절점 기능 강화(지역환승센터로 육성, 지하주차장 확보, 철도이용의 편리성 도모)복정역의 교통체계 구성이 도시전체 네트워크로 확대될 수 있도록 결절부에서의 ... 않은 사항 중 관련된 사항은 ‘제Ⅱ편 제5장 (복합용지)’에 관한 지침의 내용에 준하여 적용한다.■ 화성동탄2제2절 특별계획구역2 (광역비즈니스콤플렉스)제1조 (지정목적)① 복합환승센터 ... 주요 도입시설 : 복합환승센터, 글로벌기업 본/지사, 컨벤션센터, 중앙공원(오산천 연계), 호텔, 문화시설 등② 토지이용계획 특별계획구역2 토지이용계획표구분면적비율비고합계1,495,690100.0상업업무용지소계566,73537.9업무복합용지287,91719.3문화복합용지28,3071.9복합환승센타37,9452.5상업시설용지30,5082.0업무시설용지126,4838.5주상복합용지55,5753.7공원녹지620,42041.5근린공원

  리포트 | 9페이지 | 4,000원 | 등록일 2012.10.17

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