"닛산처럼 써라" 검색결과 401-420 / 463건

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  혼다의 국제경영 분석과 평가

  일본의 빅3로 불리는 도요다, 닛산, 혼다는 각자의 개성이 뚜렷한 메이커다. ... 이로써 UAW가 혼다 아메리카사에서 대대적인 노조결성을 하고자 했던 노력은 수포로 돌아갔다.이와 같은 임금전략 및 노사전략을 통해 혼다는 종업원들의 평생 직장이 될 수 있는 암묵적인 ... 도요다가 소비자의 요구를 잘 파악해 팔리는 차를 만드는 데 비해 닛산은 스카이라인으로 대표되는 '모터스포츠 활동'을 자랑으로 내세운다. 3위의 혼다는 독창성과 기술력을 무기로 삼는다

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.25

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  [마케팅] 레드마케팅

  스즈끼, 닛산 등 많은 일본계 기업에서는 레드를 사용하는데 이는 레드를 긍정적으로 생각하는 일본 문화 때문이다.음식료에서 최고는 레드이다. ... 마케팅은 말보로를 미국 담배 시장을 석권하게 한다.이탈리아 여성용 최고급 명품인 프라다는 2000년부터 확장한 스포츠 라인에서는 기존의 검은 로고를 버리고 빨간 스트라이프 로고를 쓴다

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.20

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  [국제재무이론]현대자동차의환율관리

  현대차를 점점 격차를 벌이고 무섭게 달아나고 있다.또한,도요타는 지난달 미국 시장에서 총 21만9965대(렉서스 브랜드 포함)를 팔아 월간 기준 사상 최고 판매치를 기록했다.이로써 ... 도요타는 미국 시장에서 사상 처음으로 다임러크라이슬러(19만95대)를 제치고 판매 순위 3위에 올라섰다.반면 현대·기아차(6만8832대)는 혼다(11만9752대)와 닛산(7만7102대

  리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.05.18

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  [국제경영]한국기업과 외국기업과의 전략적 제휴 사례

  이로써 세계 자동차산업의 급격한 구조재편과 기술을 투자하는 양상이 될 것이다. ... 돌이켜보면 다임러벤츠의 경우는 최고의 고급승용차 메이커로서의 자존심이 도요타 렉서스와 닛산 인티니티 등 일본차가 미국과 서유럽 시장을 공략함으로써 크게 손상받은 바 있었다.

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.15

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  [경영]기업 인수합병(M&A)

  이로써 삼성차 우발채무 문제는 사실상 인단락 되었다.르노-삼성 4차 매각협상 타결+ 삼성차 채권단과 르노사는 매각금액과 조건 등에 관해 기본적인 합의를 보게 되었다. ... 아울러 1999년 3월 닛산과 자본참여를 비롯한 제휴협력 관계를 구축했고 9월 루마니아 자동차업체인 다시아 인수에 이어 2000년 9월 삼성자동차 자산을 인수하여 르노삼성 자동차를

  리포트 | 22페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.04.19

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  [전기자동차] 전기자동차

  자본제휴에 대략적인 합의를 본 닛산과 르노는 양사의 FCEV 기술을 결집할 것으로 보여지며, 상품화 시기가 빨라질 가능성이 있다. ... 열을 흡수하게 되면 냉방으로 이용할 수 있고 연료전지에서 발생하는 수증기는 난방장치로 쓸 수 있다.4.해외 선진국의 전기 자동차 개발계획1 다임러 크라이슬러ㆍ미쓰비시, 연료전지 전기자동차독일의 ... 도요다자동차는 양호한 재무체질을 배경으로 독자적인 개발자세를 고수하고 있다.한편 혼다는 도요다와 마찬가지로 2003년, 닛산자동차도 2003~2005년의 상품화를 목표로 하고 있다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.18

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  [경제학] 일본 경제의 장기 불황 원인과 향후전망

  일본 경제의 전망일본 경제는 1973년의 석유파동 이후의 인플레이션과 불황이 경제의 고도성장에 종지부를 찍고 산업계가 저성장시대에 접어든 것을 살아나지 않자 엔저를 쓸 수도 있다. ... 엔화가치가 떨어지는 엔低 효과는 도요타, 닛산, 혼다 기업의 사상 최대 이익을 기록했다.엔저 효과는 일본 경제 전반에 수출이 늘어나고 , 기업이 살고, 일자리가 늘어나게 한다. ... 줄어듦은 물론 중소기업이 힘들여 만든 설계도를 대기업들이 중국으로 빼돌려 싸게 만들어 다시 일본에 들여와서 파는 중국 제품에 치여 기업 도산과 실업자가 늘고 있다.도요타.소니.마쓰시타.닛산.캐논.미쓰비시

  리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.20

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  [기계]4WS의 종류와 특성

  아무리 예민하고 노련한 운전자라 하여도 동일한 조건에서 2WS또는 4WS차를 번갈아 타보면서 저속 고속에서 조향에 신경 써서 비교해야만 차이를 느낄 것이다. ... 움직이는 구조이며 전기동력식은 유압식과 마찬가지로 전자적으로 조향각을 결정하나 유압이 아닌 전기동력으로 바퀴를 움직이게 하는 구조이다.4WS 적용사례Delphi Quadrasteer 닛산의

  리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.10.12

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  [독후감]도요타 인간경영

  것이다.도요타는 정말 강한 기업이다. 1990년 일본에서 거품경제가 붕괴된 이래, 장기적인 경제불황에 허덕이고, 자동차 산업에서 1980년대에만 해도 세계의 동종업계를 뒤흔들던 닛산 ... 도요타 생산방식으로서 결실을 맺게 된 것이다.이러한 결실은 인간의 무한한 지혜를 이용한 개선이 있었기에 얻을 수 있었다고 저자는 말하고 있다.도요타는 능력이 없다는 것은 그저 머리를 써서

  리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.11.08

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  [노사관계론] 한국적 노사관계 해법

  유럽과 일본에서 채택하고 있는 이 방식은 끊임없는 직업교육을 통한 노동자의 숙련축적을 통해 기업효율성과 성과를 높이고, 이로써 고임금을 유지하는 전략이다.Low-Road 전략 단기적 ... 유연화가 의심 없이 받아들여지고 있는 이때, 유한킴벌리 모델은 한국사회가 왜 상향평준화 방식(하이로드)으로 전략수정 해야 하는지 당위성을 역설하고 있다.파산직전 르노 자동차에 인수된 닛산신임

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.09.26

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  [국제경영] United States-Japanes Auto Trade

  외국자본의 진입을 금지시켰으나 자동차 관련 기술제휴는 장려함으로 써 기술제휴가 적극적으로 추진되었다. 60년에 국내시장에서의 치열한 경 쟁으로 이 시기부터 무역자유화가 단계적으로 추진되었다 ... 그러나 당시 고도 성장과정에서 일본 자동차산업은 도요타, 닛산 양대기업에 의해 양분되는 구조조정이 일어났다. ... 한편 60 년대 중반부터 공해문제가 표면화되면서 타메이커에 비해 보유하고 있는 엔진수가 많은 도요타와 닛산은 규제완화를 요청한 반면, 국제경쟁력 확보가 시급하다고 보고『업계재편』,

  리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.03.28

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  [마케팅] 마케팅불변의 법칙

  만약 찾지 못했다면 저가 정책을 써라.가장 중요한 속성을 차지하라. 그러지 못했다면 그보다 작은 속성을 잡아라. ... 누구나 다 아는 사실 을 먼저 긍정해야 한다.예) 삼성이 아무리 기술이 좋은 일본의 닛산과 기술계약을 해서 SM5를 출시했다고 해도 사람들에게는 삼성의 차보다 현대, 대우, 기아가 ... 부정적이라는 것을 인정할 때 잠재고객은 당신을 긍정적으로 여길 것이다.솔직성의 법칙은 먼저 부정을 인정한 다음 그것을 긍정적으로 바꾸는 것이 잠재고객의 기억 속에 자리 잡으려 할 때 쓸

  리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.11.28

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  독일의 자동차 산업

  시대였음-규모의 경제 추구를 위해 세계적인 자동차메이커들간의 M&A 와 지분인수가 다수 이루어졌으나, 인수합병으로 인한 시너지효과는 불확실한 것으로 평가받고 있음- 99 년 르노의 닛산인수가 ... 아우디를 독보적인 존재로 만드는 또하나의 기술은 승용차에 4WD방식을 쓴 것이다. 70년대만 해도 2.0l 미만의 소형차만 만들던 아우디는 작은 차로도 아우토반에서 벤츠나 BMW와 ... 겨룰 수 있는 고성능차 만들기에 열중했다. 75년부터 개발된 콰트로 방식은 80년 가을 프랑크푸르트 모터쇼에 마침내 풀타임 4WD 방식을 쓴 아우디 콰트로가 선보이며 빛을 보게 된다

  리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.12.06

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  [경영조직론] 일본 회사들의 구조조정

  위기에 직면했던 닛산이 카를로스 곤이라는 걸출한 최고경영자(CEO)의 강도높은 구조조정에 힘입어 2000년 이후 흑자로 전환한 게 대표적인 예다. ... 마쓰시타전기도 올 여름부터 파견사원을 쓸 계획이다.이처럼 노동시장이 급변하는데도 노사가 충돌하는 일은 거의 없다." ... 정부가 3월 노동자파견법을 개정해 제조업 현장에도 파견직을 쓸 수 있도록 하자 바로 이를 활용한 것. 도요타의 파견직 채용은 노동계의 '일대 사건'으로 언론이 크게 다뤘다.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.12.02

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  품질경영에서의 제안활동

  닛산 디젤은 제안에 대한 수당으로 연간 1억 엔 정도를 지급하는 한편, 이로 인한 경제적 효과는 10억 엔 이상에 달한다. ... 특히 써어클별 제안건수를 경쟁적으로 늘리게 되면 소집단 활동도 더욱 활성화 될 수 있다. ... 분임조(QC)에서의 제안제도 활성화 방안개선 제안제도를 도입하고 있는 회사는 개인의 제안뿐만 아니라 써어클 활동에서 얻어진 제안도 우대하여 채택하고 있다.

  리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.20

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  [기업분석]삼성전자의 경영전략-기업성공요인 및 문제점과 인사제도 분석

  그러나 자동차 사업진출에 대한 이건희 회장의 의지가 워낙 강했기 때문에 정부의 반대와 임원의 반대에도 불구하고 10여 년간의 외국기업과의 기술제휴 노력 끝에 94년 닛산과의 기술제휴를 ... 남은 삼성생명을 에버랜드 자회사로 편입하여 이재용 상무는 에버랜드와 삼성생명을 지배하게 되었고, 보유한 계열사 주식을 통해 나머지 계열사들에 대한 지배권도 덤으로 갖게 하였다.이로써

  리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.10.28

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  M&A 기업 인수합병

  , 르노 등 연산 400만대 이상의 생산능력을 갖춘 ’빅6’ 체제로 자리잡았다.이 과정에서 2000년에는 다임러크라이슬러와 미쓰비시가 자본제휴를 이뤄냈으며, 프랑스의 르노도 일본 닛산을 ... -이를 A&D, MA&D등으로 쓰이고 있으나 엄밀한 의미에서 M&A 영역에 포함4. M&A동기가. 경영전략적 동기·지속적성장·효율성 극대화·국제화 추구·첨단기술 도입나. ... 자동차 업계로서는 연구개발비를 분산하고 부품 아웃소싱·공용화, 플랫폼 공유 등을 통해 비용절감에 나설 수 밖에 없어 인수합병이 불가피하다.합병주도기업피합병기업연도다임러크라이슬러미 쓰

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.03

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  [일본의 안보정책]일본의 안보정책

  카와사키, 닛산, 미츠비시 등 군수재벌의 해체와 전법의 숙청 등 신속한 조치로 일본의 군사력 기반은 완전히 붕괴되었다. ... 이로써 태평양전쟁기에 극에 달했던 군국주의는 급속히 퇴조하고 일본은 인류사에 유례가 없는 평화적인 사회로 돌변하였다.

  리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.04.19

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  [경제] 마케팅 불변의 법칙

  혼다나 도요타, 닛산이라고 할 때사람들이 각각 무엇을 생각하느냐에 따라 어느 브랜드가 이길지결정된다. ... 전체적인 내용을 요약한 후 그 내용에 대한 귀하의 의견을 정리하여 주십시오(도서의 핵심주제)알 리스(ALRISE)와 잭 트라우트(JACK TROUT) 라는 코네티컷 출신의 두 사나이가 쓴 ... 언제나 실패할 수 밖에 없다.미국 자동차 시장의 판매고에서 상위를 차지하고 있는 일제 수입차세 가지는 혼다, 도요타와 닛산이다.

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.05

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  [일본문화] 일본의 상인정신을 통해 본 일본문화

  이것은 공고구미는 어떠한 공사를 맡아도 기본에 충실하고, 보이는 것보다는 보이지 않는 곳에 신경을 썼기 때문이다.기본에 충실 한다는 것은 가장 하기 쉬우면서도 지키기 어려운 말임에도 ... 닛산 자동차에 대응하기위해 1966년에 히노자동차와 제휴하고 1967년에 다이하쓰와 제휴하여 경쟁력을 높이기도 한다.1972년에 누적 생산대수 1000만 대 돌파와, 1978년 미국내

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.01.12

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