"연안통항로" 검색결과 41-60 / 216건

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  영해에서의 민․형사재판 관할권제도

  영해에서의 연안국의 권리 및 의무1. 연안국의 권리1) 법령의 제정권가. 연안국은 영해 내 무해통항과 관련하여 항행의 안전, 해저전선? ... 유엔해양법협약상 연안국의 민사관할권 범위는 연안국의 영해를 단순히 통과하는 선박내에서 발생한 형사사건과 영해통항과 관련되지 않는 민사책임의 이행을 위한 선박나포의 경우를 제외하고 연안국은 ... 연안국의 의무1) 방해금지연안국은 외국 선박의 영해 무해통하을 방해해서는 안 되며 무해통항을 사실상 거부하거나 침해하는 결과를 초래하는 어떠한 부담도 부과해서는 안되며 특정국가의 선박

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.03.29

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  대만의 해운.항만, 항공 산업 리포트

  서론대만은 지정학적으로 예로부터 중국대륙의 경제적 중심인 화남 연안의 성으로 전략적 중요지이며, 대륙과 가까운 거리에 위치하고 있는 도서이다. ... 중국은 그간의 무력 해방정책을 평화통일 노선으로 변경하여 통상, 통항, 통우의 '3통(三通)' 및 경제, 문화, 체육 및 과학기술 교류를 뜻하는 '4류(四流)'를 제의하였다. ... 시작되었고, 그 후 직접무역 및 직접투자, 교류형식의 다양화 등 양안관계에 대립이 사라지는 듯 보였다.2001년 대만의 진먼(金門)·마주(馬祖)섬과 대륙 푸젠(福建)성 간 통상, 통항

  리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.09.29

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  UN해양법협약과 대한민국영해법 비교

  이는 영해에서의 연안국의 주권과 국제통항의 자유를 절충하는 데 목적이 있다. ... 영해에서의 무해통항국제법은 연안국의 영토적 권익을 침해하지 않는 범위 내에서 제3국으로 하여금 영해통항의 권리를 향유하도록 하는 바, 이것이 영해의 무해통항권이다. ... 특히 유엔해양법협약 19조에서는 외국선박이 영해에서 규정된 12가지 활동(a~l)에 종사한 경우, 외국선박의 통항은 연안국의 평화·공공질서 및 안전을 해치는 것으로 보고 연안국은 제재를

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.24

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  코르푸 해협 사건 발표 PPT

  따라서 타국이 그 군함을 연안국의 사전동의를 얻지 않고 통항시킬 권리를 갖는 해협이며 연안국은 조약에 특별한 규칙이 없으면 그러한 통항을 금지할 수 없다 .영해에서 군함의 무해통항권 ... 또한 알바니아를 대신하여 제 3 국이 설치한 증거도 전혀 없고 , 알바니아의 지원 , 인식 또는 고의에 의하여 설치된 증거도 없다고 주장하였다 .알바니아는 연안국은 예외적인 상황에서 ... 목적이나 의도보다는 통항의 방식을 보아 판단한다고 제시하였다 .

  리포트 | 35페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.09.23

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  일본의 역사교과서 왜곡과 독도분쟁

  따라서 해협을 접한 연안국은 어떠한 경우에도 통과통항을 중지시킬 수 없으며 영해상의 무행통항과 달리 항공기에도 통행권한이 부여된다. ... 국제법에 정해진 조건에 따라 연안국이 영토관할권에 준하는 배타적 관할권을 행사하고 외국선박에 대해 무해통항권이 인정되는 수역이다.영해내에서는 일반적으로 연안국이 경찰권과 관세권 등과 ... 같은 영토관할권에 준하는 배타적 관할권을 행사할 수 있지만 유엔해양법 협약 외국선박이 연안국의 평화 질서 안전을 저해하지 않는 한 이 수역을 통행할 수 있다는 무해통항제도를 인정하고

  리포트 | 29페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.11.28

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  어업분쟁사건(영국-노르웨이)

  영토와 같이 주권 행사를 하는 곳인데, 무슨 상관이 있느냐 하겠지만…그 수역이 영해이면 외국 선박은 무해 통항으로 그 수역을 다닐 수 있는 권리를 가지지만,그 수역이 내수인 경우 ... 기준이 되는 매우 중요한 선으로써, 연안국이 통상 기선을 채택하느냐 직선 기선을 채택하느냐는 매우 중요한 문제가 것이 됩니다.연안국이 직선 기선을 채택 할 경우, 그 연안국의 관할 ... 석*이 관습적 요건은 영국, 노르웨이 어업 사건에서 ICJ 재판부가 판시한 것.연안국으로 하여금 연안 수역에 대한 권리를 부여하는 근거가 되는 것은 육지임.그러므로 직선 기선 제도의

  리포트 | 23페이지 | 2,500원 | 등록일 2015.04.27

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  사고사례를 통하여 본 개항의 항계 안에서의 항법 적용

  인천항 갑문을 빠져나와 인천항 제1항로를 가로질러 항로의 우측에 진입한 뒤 예정침로로 정침하던 싱광7(2,398톤)의 우현중앙부가, 2009. 12. 3. 01:48:20경 인천항연안항구북방파제등대 ... 하지만 통항합의를 준수하지 아니한 주된 원인으로 판단하는 것은 무리가 있음.기타 의견으로는,다신호의 도선사가 충돌 전 4분여 동안 골든윙호 선장의 VHF를 통한 호출에 응답을 하지 ... 아울러, 사고해역의 항로 내 앵커리지 설정이 통항 선박의 사고 요인으로 작용 할 수 있으므로 해당해역 VTS 통제 강화 등 그에 따른 적절한 조치가 필요함.둘, 경계 유지의 의무 관련

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.12.02 | 수정일 2016.12.06

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  [국제법]재판관할권 - 선박충돌사건

  선박 또는 항공기를 구조하기 위한 경우에는 통항에 포함된다.제19조(무해통항의 의미)1. 통항은 연안국의 평화, 공공질서 또는 안전을 해치지 아니하는 한 무해하다. ... 한편, 1982년의 협약은 연안국이 자국 영해에서의 무해통항과 관련된 권한을 상세히 규율하고, 연안국이 지켜야 할 의무도 명시하고 있다. ... 느낄 때에는 사전통보를 조건으로 하여 일시적으로 통항을 정지시킬 수 있다.반면에 무해통항권을 행사하는 선박은 가능한 한 자신의 통항으로 인하여 연안국의 평화, 안전 혹은 고고질서에

  리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.03.10

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  [해역][동남][서해][제주도][적조발생해역]해역과 교통안전특정해역, 해역과 특별민감해역(PSSA), 해역과 동남해역, 해역과 서해해역, 해역과 제주도해역, 해역과 적조발생해역

  시행할 수 있으며, 어로에 종사하는 선박은 항로지정방식에 따라 항행하는 다른 선박의 통항에 지장을 주어서는 아니되고, 어망 기타 선박의 통항에 영향을 주는 어구 등을 설치하거나 양식어업을 ... 위험화물운반선 등의 통항이 빈번하여 대형 해양사고가 발생할 우려가 있는 해역을 말하며 그 범위는 해상교통안전법시행령으로 정하게 되어 있다.임해공업의 발달 및 고속여객선의 빈번한 운항으로 ... 이 현상은 중국대륙과 한국 연안으로부터 담수가 유입된 결과이며 특히 양자강수 및 서해연안수의 영향이 크다는 것을 알 수 있다.

  리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.03.26

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  [선박][배][바다][선착장][선박 우선특권][선박 진로우선권][선박 무해통항권]선박(배)의 우선특권, 선박(배)의 진로우선권, 선박(배)의 무해통항권, 선박(배)의 소유권 분석

  선박(배)의 무해통항권외국선박이 연안국의 권리를 저해하거나 위협함이 없이 그 관할수역에서 행하는 운항. 즉, 평화?질서? ... 화물선(100톤미만) : 무역항, 어항에 입출항시 신고의무가 있음∴ 100톤 미만의 화물선만 책임이 가중하므로 입출항신고규정 에대한 보완 필요.연안항)중 어항기능을 수행하는 항만구역 ... 무해운항(無害運航)이라고도 하며, 외국선박에게 무해운항이 권리로서 허용되는 것을 무해통항권이라 한다.

  리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.15

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  3차 UN해양법 협약 해사 및 해운관련사항 정리

  해상교통안전관리1) 연안국(Coastal state)의 의무영해내 무해통항과 관련하여 a.해양안전, 해양환경보호 관련법규의 제정,시행 b.국제해협에서 항로대 지정, 통항분리방식 채택 ... c.해양환경보호를 위한 연안국간 협력 d.해협상 항해위험을 공포2) 선박기국(flag state)의 의무선박국적부여시 진정한 연계(genuine linkage)의 존재를 확인하고, ... 새로운 전진적 입법을 완성:이라는 목표로 완성된 인류역사상 최초로 완성된 종합적인 ”바다의 헌장“인 셈이다.2. 3차 UN해양법 협약에 도입된 새로운 제도1) 국가관할수역의 대폭확장연안국의

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.09.18

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  국제법-영해제도

  국권의 제한연안국의 영해에 대한 국권은 국제법상 일정한 제한을 받는다.(1) 무해통항권연안국은 모든 외국선에 대해 자국의 영해에서 무해통항권을 보장해야 한다. ... 연안국은 외국선의 통항을 방해해선 안되고 위험사항을 공시할 의무가 있다. ... 연안국은 자국 영해에서 유해통항을 방지하기 위해 필요한 조치를 취할 수 있다.2) 통항의 의미통항은 내수밖에 위치한 정박지나 항의 시설에 들어가지 않고 영해를 횡단하는 목적 또는 정박지나

  시험자료 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.05.07

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  독도영유권분쟁

  따라서 해협을 접한 연안국은 어떠한 경우에도 통과통항을 중지시킬 수 없으며, 영해상의 무행통항과 달리 항공기에도 통행권한이 부여된다. ... 영해내에서는 일반적으로 연안국이 경찰권과 관세권 등과 같은 영토 관할권에 준하는 배타적 관할권을 행사할 수 있지만 유엔해양법 협약 외국선박이 연안국의 평화 질서 안전을 저해하지 않는 ... 통과통항은 영해에서 적용되는 무해통항제도보다 더 강력한 통행자유를 보장하고 있다.

  리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.03.18

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  청일전쟁, 일제시대 발표문

  타이완 및 펑후섬 등을 일본에 할양한다, ③ 청국은 일본에 배상금 2억 냥을 지불한다, ④ 청국의 사스 ·충칭 ·쑤저우·항저우의 개항과 일본 선박의 양쯔강 및 그 부속 하천의 자유통항 ... 서전에서 일본군은 한국을 제압하고, 한국에 한일의정서(韓日議定書)를 강요해 유리한 전략체제를 확립하였다.4월 하순 한국에 상륙, 북상한 일본 제1군은 5월 초 압록강 연안에서 러시아군과 ... (배상금을 묻지 않는 대가로)넷째, 연해주 연안의 어업권을 일본에 허락할 것.위 내용 중에서 가장 민감한 내용이 한반도에 관한 사항인데, 협의 중에 러시아는 ‘한국황실의 주권을 침해할

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.12.01

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  영역

  한계 : 영해에서도 국제법상 무해통항권이 적용되어 외국선박이 연안국의 안전, 공공질서 및 재정적 이익을 해치지 않는 한 사전허가나 사전통고 없이 자유롭게 그 연안을 항해할 수 있는

  리포트 | 2페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.07.21

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  중국의 환경 -명·청 시대 환경과 인간의 관계- <남벌의 측면에서>

  산동 운하의 통항이 불가능해지고 운하의 조운 통항 기능이 정지되면서 종축 연안도수 있다.감주 백성은 생계를 전적으로 흑하에 의존한다. ... 1,388곳, 재해율 80%의 촌장은 2,177곳, 재해율 70%의 촌장은 1,001곳, 재해율 60%의 촌장은 774곳이었다.이러한 청말 황하의 대개도는 산동의 수리환경과 하천 연안도시의

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.06.30

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  해양법

  있는 경우(군함 제외) 민사: 연안국 수역 통과 중 스스로 부담한 채무만 해당 연안국의 의무 - 무해통항권 : 통과를 위한 항행허용(잠수함 수면) - 유해한 경우 : 연안국 주권, ... : 무해통항권 인정 항로지정 : 군도통항권(통과통항권 유사)영해 측정방법영해는 영해측정기선으로부터 12해리 이내 영해측정기선 - 통상기선 : 해안의 저조선 - 직선기선 : 해안굴곡 ... 권리 - 어업, 자원개발, 연안무역, 경찰권, 해양과학조사권 등 배타적 지배권 - 재판괄할권 형사: 범죄결과가 연안국에 영향, 연안국의 평화와 질서를 해치거나, 외교관 등 요청이

  리포트 | 32페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.06.14 | 수정일 2021.05.11

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  처분적 조약에 대한 국가승계 문제/Uti possidentis원칙/영해, EEZ, 대륙붕상 연안국의 권리와 항해문제/인접국가 대륙붕의 경계확정/국제해양법재판소에 강제관할권문제

  이와 같이 국제법은 영해에 대해 연안국의 주권을 인정하는 한편, 해상교통로의 확보를 위해 제3국에게 통항의 권리를 인정하고 있다. ... 연안국은 주권적 권능으로서 영해에 대하여 경찰권, 연안어업권, 연안 무역권, 해양환경보호권, 해양과학조사권 등의 권한을 배타적으로 행사할 수 있다. ... 또한 대륙붕이 연안국의 종물인 이상 그 경계선은 타국보다 가까운 곳에 있는 구역을 연안국에 부속시키는 방법으로 해야 한다.

  시험자료 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.10.09

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  독도의 영유권 분쟁 - 국가 관할 영역 (영토 취득, 해양법)

  - 무해통항을 비롯 통과통항, 군도수역, 200해리 배타적 경제수역(EEZ), 대륙붕범위, 심해저 규정 ⅱ) EEZ - 자국연안으로부터 200해리까지의 모든 자원에 대해서 독점적 ... 어업에 관한 배타적 관할권 이 인정되어, 타방당사국 배타적 경제수역에 서의 어로활동은 연안국의 허가를 받고 연안국의 법령에 따라야 하는 이른바 연안국주의(沿岸國主義)가 적용ⅰ) UN해양법협약 ... 해양법 영해 - 내수 및 군도수역과 영해를 구분 짓는 기선으로부터 바다쪽으로 뻗친, 연안국의 주권이 미치는 인접 해역 - 영해의 범위 : UN해양법협약 제3조는 “영해의 폭은 기선으로부터

  리포트 | 31페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.05.11 | 수정일 2023.03.06

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  코르푸 해협사건

  그러므로 알바니아는 영해 내에 위험이 존재한다는 사실을 항행선박에게 고지하고 그 위험을 경고하여야 하는 연안국의 의무를 위반하였다.3) 영국군함의 무해통항권-> “인정” 하였다.1949년 ... 제3조에 명시한 바와 같이 작위(commission)로 발생할 뿐 아니라 부작위(ommission)로 부터도 발생한다.즉 ->본 사건에서는 기뢰 폭발 전후 알바니아의 태도 및 알바니아 연안에서 ... 코르푸 해협에서 군함의 무해통항권이 인정되는가?영해에서 군함을 통해 기뢰를 제거한 영국의 행위가 적법한가?3.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.16

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