"정기선 운임" 검색결과 121-140 / 228건

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  국제물류주선업 보고서-2

  현황1) 정기선 화물의 제조, 판매, 물류 일체화 요구국제 물류 주선업 시장 및 컨테이너 항로에 있어서 치열한 경쟁압력에 의해 저 운임 시장현황은 공급 측에 더욱 합리화와 운송서비스의 ... 현황1) 정기선 화물의 제조, 판매, 물류 일체화 요구2) 국제물류 시장에서 차별화를 도모3) 국제물류주선업계 '빈익빈' 심화2. 국제물류주선업 대표적 회사 사례2-1. ... 물류산업의 육성 및 국제물류사업의 촉진ㆍ지원에 관한 법적 근거를 마련하 주선하는 사업’으로 명확히 했다.2-2 국제물류주선업의 발전역사기본요건으로는 ‘일관운송책임의 인수’, ‘통 운임의

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.03

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  용선계약의 종류 및 운임

  비율에 의해 받는 운임 용선운임의 종류부적운임 Dead Freight 반송운임 Back Freight 실제 선적량이 계약물량보다 적은 경우 부족분에 대해 지불하는 운임 목적항에 도착하였으나 ... 화주가 선박회사에 운임을 지불하는 운임 일정구간의 운송에 소요된 운임의 전부 모든 부대비용을 포함하는 운임 계약 목적지까지 화물을 운송하지 못하고 중도에서 인도하는 경우 인도한 지점까지의 ... 계약할 때마다 당사자가 협의하여운송수요와 공급에 의한 시장경제원리에 따라 운임결정 운임결정 04 용선계약 ( charter party) 의 특징 운항항로가 일정하지 않고 운임수준

  리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.13

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  무역계약정리

  ● 수출절차무역업 신고 -> 무역업 관리번호 부여 -> 해외시장조사(Overseas Market Research) -> 거래선 발굴 -> 자사소개(Circular Letter) -> 조회/문의(Inquiry) -> 신용조회(Credit Inquiry) -> 거래제의(B..

  리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.05.21

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  정기선 및 부정기선

  한편 항만부문에서는 이번 M&A 가 동북아 정기선 서비스 개편은 물론, 항만구도 변화까지 이어질 가능성이 높기 때문에 정의 증가 ... 정기선의 개요1) 정기선의 의의*정기선( liner : regular liner ): 정해진 항로를 정해진 운항 스케줄에 따라 규칙적*반복적으로 왕래하는 선박*전체무역물량의 약 80% ... 세계 최대 규모의 초대형운송인 탄생① 정기선시장의 절대적인 주도권확보Maersk.Sealand사는 M&A를 통해 국제정기선시장에서 절대적인 주도권을 확보할 것으로 예상되는데, 우선

  리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.10.09

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  무역상무론 용어정리 (시험)

  액체 화물의 운송을 목적하는 하는 운반선*개품운송계약(contract of affreightment in a general ship) - 개개의 화물을 계약의 목적으로 하여 화주와 정기선 ... 경우에 연료가격의 차이로 선박회사가 해상운임의 채산성을 맞추기 위해 연료가격의 상승분을 화주에게 부담시키는 할증운임*통화 할증운임(currency adjustment factor: ... 거래조건*운임,보험료포함 인도조건(Cost, Insurance and Freight: CIF) - 매도인이 도착항까지의 운임 및 보험료를 포함하여 매수인에게 인도하는 거래조건*수송비지급

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.08.30

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  부정기 해운기업

  (liner) 부정기선(tramper) 특수선 해운업의 초기의 형태 - 부정기선 무역량의 증대와 항해기술의 발달 - 정기선 운항 컨테이너의 출현 - 정기선운송 발전2) 해운업의 형태3 ... 용선계약을 체결하고 화물이나 항로에 따라 배선하므로 불규칙한 운항형태를 취함 부정기선의 화물 주로 원유,석탄,광석, 곡물,비료,시멘트, 원목,철강,중량화물 등 저가의 대량 산화물(운임부담력이 ... 상인운송인(merchant carrier) 19세기 말 공중운송인(public carrier) / 일반 운송인(common carrier) 산업운송인(industrial carrier)정기선

  리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.07.21

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  양해해운

  운임 결정, 컨테이너인벤토리, 항로별/화물별운임관리, 컨테이너수급관리, 삼국간화물집하조정, 컨테이너 단기리스관리, 화물최적조합분석컨네이너 운항부운항팀정기선운항, 컨테이너선벙커링, ... 검토컨테이너 영업부컨테이너 영업팀국내수출/입 화물집하, 화물개발, 고객관리마케팅팀영업예산/편성, 정기선 항로개발/조정, 영업기획관리, 정기선운항선복관리, 실적분석, 정보수집 및 시황분석, 정기선공동운항프라이싱팀컨테이너화물

  리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.10.15

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  우리나라 해운시장의 전망

  해운항만 산업의 위기 현황과 실태1) 해운산업의 위기현황(1) 정기선 부문미국 발 금융위기가 전 세계로 확산됨에 따라 미국과 유럽시장을 필두로 전 세계의 소비수요가 급격히 감소하고 ... 태평양항로의 경우 2008년에 운임지수가 수입의 경우 120.7에서 2009년에는 114.5로 수출의 경우는 110.2에서 102.3으로 급속히 하락하였다. ... 정기선시장의 물동량의 급속한 감소와 운임수준의 급격한 하락세를 나타내고 있는 것이다.최근 정기선시장에서는 선박의 해체, 계선을 통해 이러한 물동량 감소추세에 대응하고 있는 실정이다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.22

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  해운시황의 이해와 대응

  본론1.1분기 시황 현황(1) 정기선(2) 건화물선(3) 유조선2. 2분기 시황 전망(1) 정기선(2) 건화물선(3) 유조선Ⅳ. 결론Ⅰ. ... 본론1. 1분기 시황 현황(1) 정기선? ... OPEC 회원국들은 장기적으로 필요한 투자 재원을 확보하기 위해서는 국제 유가가 배럴당 최소 20달러 및 최고 60달러의 범위에서 안정되기를 원하고 있다.2. 2분기 시황 전망(1) 정기선

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.26

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  국제해상운송 - 정기선과 부정기선

  해상운송방식(1) 정기선 운송1) 규칙적이며 반복되는 항해2) 소량화물 및 단위당 컨테이너 화물3) 개품운송계약의 체결4) 부정기선에 비해 고가의 운임5) 공표된 운임률(tariff ... ): 이중운임제란 일반 화주에게는 비계약 운임율을 적용하고, 동맹선에만 선적하겠다는 계약을 체결하고 화주(계약화주)에게는 일반운임률보다 낮은 운임률, 즉 계약운임율(contract ... 운임률이불합리하게 책정될 수 있음③ 해운동맹은 계약운임제(이중운임제) 및 운임환불제 등을 일방적으로 규정함으로써 타선사의이용곤란 등 지나치게 화주를 구속하는 경향이 있음④ 해운동맹은

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.05.11

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  [무역실무, 국제운송론]국제운송의 종류

  해상운송(1) 해상운송의 의의(2) 해상운송의 형태1) 정기선2) 부정기선(3) 해상운송계약1) 개품운송계약2) 용선운송계약① 정기용선계약② 항해용선계약③ 나용선계약(4) 운임 및 ... 해운관련비용1) 운임2) 부과료와 할증운임3) 하역 제비용4) 체선료와 조출료2. ... 특히 해상운송은 대량운송이 가능하고, 경제적이기 때문에 원거리이동이 필수적인 무역물품의 국제운송에 가장 적합한 운송형태로 널리 이용되어 왔다.(2) 해상운송의 형태1) 정기선(定期船

  리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.11.21

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  항만과 해상물류 - 개념 정의 기능 특징 ,각국 항만 소개, 등등 분석

  W1그리스3,261143,1072일본2,93198,7343노르웨이1,69860,0414미국1,39844,7355중국2,21640,7346홍콩55135,7027독일2,10732,8738한국90325,6659싱가포르75620,63210영국83919,31610국 합계16,660521,539세계 총 선박량30,508749,599Part2해상물류세계상위10개국 선박보유량..PAGE:17Part2해상물류해상운송의 형태1)정기선일정한 ... 관한 제문제를 규명중량(weight), 용적(measurement), 가액(value) 등에 따라부과특별한 취급을 요하는 화물 또는 특수한 사정이 발생하면추가운임 또는 할증운임이 ... 운임률은상대적으로 낮음주로 용선계약에 의해 움직임..PAGE:19Part2해상물류부정기선의 유형..PAGE:20Part2해상물류해상운임이란운송용역의 가격사람 또는 재화를 수송해 주는

  리포트 | 31페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.02.21

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  해운업,항만,컨테이너에 대한 이해

  후 1966 년 sea-Line 운송혁명 container 개발해운의 특성 ° 대량수송 ° 원거리 ° 저비용 ° 운송 route 자유로움 ° 국제성 ° 장시간 ( 속력느림 ) - 정기선 ... 독립채산제의 회계를 통한 독자적인 운영활동 - 로테르담항 - 암스테르담항 - 법정공영항만 - 시 ( 또는 주 ) 가 공동관리하는 항만관리기구 - 회의제의 위원회 조직을 통한 항만운임외국주요

  리포트 | 32페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.11.01 | 수정일 2017.09.25

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  해운동맹

  ① 세계해상물동량의 원활한 수송 촉진 ② 세계 교역요건에 부응하는 효율적인 정기선서비스의 개발 장려, ③ 정기선 서비스 공급자와 사용자의 공평한 이익 보장, ④ 운임동맹 관행의 선? ... 공동계산 되는 운임은 모든 화물을 대상으로 하는 수도 있고, 특정 화물 또는 특정한 선적항의 운임수입에 국한되는 경우도 있다.동맹의 공동계산에 산입되는 운임은 원칙적으로 순수익이지만 ... 급락-선사의 채산성을 악화 우려, 항로 안정화 목적비 고-공동 TARIFF FILE등 동일운임 유지, 서안서비스 운임수준 선도-맹의 선사의 활약으로 동맹의 운임유지 기능 약화됨-WTRA의

  리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.07.04

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  [국제운송론] 정기선과 부정기선의 차이점

  이 외에도 다목적선, RO/RO선, LO/LO선 등이 있다.(4) 정기선 운임의 계산방법정기선의 운임은 용적 또는 중량을 기준으로 하여 산출하고 있으며 귀금속 등의 고가품일 경우에는 ... 정기선(1) 정기선(운송)의 정의정기선서비스에 사용되는 선박을 정기선, 부정기선운송에 사용되는 선박을 부정기선 또는 용선이라고 한다.우선 정기선에 대해 살펴보면 정기선은 정기항로에 ... 정기선의 운임률은 용적톤과 중량톤 중에서 정기선에 유리한 즉 더 높은 운임에 해당되는 운임 톤을 적용한다.2.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.20

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  [무역실무] 국제운송의 종류

  ................................................................................................21) 정기선 ... 컨테이너 운송의 경우 단위당 운임이 저렴하며, 컨테이너는 자체가 별개의 독립된 창고 역할을 하므로 포장비.창고료.보험료 등을 절감할 수 있다. ... 그러나 무역에서 의미하는 해상운송은 주로 매매당사자간에 약정된 상품을 국가간에 운송하고 운임을 취득하는 전자의 경우를 말한다.해상운송은 육상운송이나 결하는 것을 말한다.

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.05

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  국제운송론

  정기선(Liner)의 특징은 기항지가 정해짐, 불특정 다수화주의 소량화물의 수송을 대상, 선사마다 평등한 서비스를 제공, 오늘날 무역운송의 일반형태(잡화선)이며, 정기항로는 해운동맹이 ... 이 경우 운임을 선복운임(lumpsum freight)이라 함.? ... 정기선에 의한 개품운송계약의 경우 특수운임에는 최저운임(Minimun Rate, In full방식), parcel freight(소포운임), open rate(경쟁운임), special

  리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.05.13 | 수정일 2016.09.06

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  해운동맹과 전략적제휴(글로벌 얼라이언스)

  선사 그룹에 의한 정기선 해운 글로벌 제휴체제가 구축되어 있는 가운데 최근에는 기존의 글로벌 제휴관계를 유지하면서 타 선사 및 그룹과 별도의 전략적 제휴관계를 확대하고 있다.(2) 정기선 ... 회원사에 대한연간물량 제한, 지역적취제한 등의선박의 공동배선, 항로안정화 유지비 고- 유럽연합이 해운동맹의 ‘반독점법 면제특권’을 해제키로 결정함에 따라 공식 해체- ELAA(유럽정기선사무협회 ... 이 유형은 1906년 영국정부가 왕립해운동맹 조사위원회(Royal Commission on Shipping Ring)를 설치 운임거치할인제 및 부당운임률에 관한 조사결과를 포괄적인

  리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.11.26

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  국제물류운송론 요약

  해상운송방식해상운송방식 = 정기선운송, 컨테이너운송, 부정기선운송, 전용선운송정기선 운송 (대형선사 담합[해운동맹], 정기취항, 항해일지/공정운임표공지)컨테이너운송 = 대량의 원료화물을 ... 대부분이 의존, 환적 용이부정기선운송 = 지정항로 운항기일이 없고 필요에 따라 운항, BULK화물의 대량운송에 이용, 정기선에 비해 저렴원료 화물의 대량 신속 저렴한 운송이 가능, 운임이 ... 관한보수 기간 운임운송수단인 선박의임차료용선자의 부담항목없음운항비직접선비, 운항비나 용선계약의 경우 선박보험료감항능력 유지시기선적항 출항시용선계약 개시 및 용선기간중선박인도시선하증권의

  시험자료 | 44페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.12.15 | 수정일 2019.04.03

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  해상무역에서 운임포함조건 검토

  해상무역에서 운임포함조건 검토 (CFR)1. ... CFR 조건의 정의“CFR 조건”이라 함은 매도인이 지정된 목적항까지 물품을 운반하는데 필요한 비용과 운임(freight)을 지급하되, 물품이 본선의 갑판상에 인도된 이후에 발생하는 ... 이러한 경우 오히려 CPT 조건을 사용하는 것이 좋다.CFR 조건은 매도인이 지정된 목적항까지 운송계약을 체결하고 운임을 지급한다는 점에서 FOB 조건과는 다르지만, 기타 추가적인

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.06.22

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