"GM과 크라이슬러" 검색결과 341-360 / 1,521건

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  다윈코드(다윈진화론)와 기업경쟁원리

  급기야 2008년 GM이 도요타에게 1위의 자리를 빼앗기는 수모를 당했다. ... , 포드, 크라이슬러도 취청하다 못해 파산신고까지 할 지경에 이르자 유럽과 아시아 자동차 회사들은 절호의 기회를 가지게 되었다. ... 나머지 변화의 흐름을 읽지 못하고 그 자리에 머물러 있다가 인핀가 정신을 차리고 시장을 직시했을 때에는 이미 아날로그 필름 시장 자체의 종말을 목도했어야만 했다.미국의 자동차 빅3인 GM

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.02.15

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  도요타의 성공요인 분석

  이제 막 크라이슬러를 앞서고 있다.도요타는 해외 신공장에서 현지교육과 함께 현지화에 힘쓰고 있다. 생산라인 감독자들이 현지 노동자들을 교육한다. ... 그것은 코롤라가 도요타의 자동차였기GM과 생산 공장을 공유했었다 GM 생산라인에서 GM과 도요타 자동차가 생산되었다. ... 미국 자동차 부품업체들의 불량률은 평균 1.8%에 이른다.반대의 사례로는 GM이 있다. GM은 부품업체들에 경쟁을 유도하는 방식으로 원가절감을 추구했다.

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.09.30 | 수정일 2016.12.13

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  벤치마킹

  GE는 크라이슬러와 캐넌으로부터 새로운 제품의 개발과 출시기법인 NPI를 배웠고, GM과 토요타로부터 효과적인 부품 납품 방법 JIT를 배웠으며, 모토로 라와 포드로부터 품질관리에

  리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.11.07 | 수정일 2017.01.13

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  데이비드 마지의 `포드 100년의 저력`을 읽고

  경쟁사인 GM과 크라이슬러라는 거대한 기업과 싸워야만 했기 때문이다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.08.07

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  도요타린생산방식공급사슬사례

  이나 포드 , 크라이슬러 등의 세계 최고의 제조기업들은 도요타의 린 생산방식을 벤치마킹린 생산 방식의 이해 03 린 생산방식의 원칙 비원가주의 낭비배재의 첫번째 기둥은 ‘ 무저장 ... 이익을 증대 대량생산방식의 융통성 부족 문제를 극복 린 생산 방식의 출현배경과 확산린 생산 방식의 출현배경과 확산 02 확산 린 생산방식을 주도한 기업이 바로 일본의 도요타 자동차 GM

  리포트 | 21페이지 | 4,000원 | 등록일 2012.04.11

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  도요타 마케팅 성공사례

  선정 배경최근 전 세계 불경기로 인하여 미국의 크라이슬러에 이은 GM이 파산 절차를 밟음에 따라 미국의 빅3의 자존심이 무너짐 으로써 타 자동차 기업의 미국시장 점유율 상승이 돋보이고

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.10.17

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  한미FTA체결과 자동차산업

  . ≫ 세계 자동차업계의 매우 큰 시장③ 브랜드별 판매분석 미국 국내 브랜드 GM, FORD, 그리고 크라이슬러가 각각 1, 2, 4 위 차지 그러나 세 브랜드를 제외하고는 12 개의 ... 빅 3(GM, FORD, DCX) 미국 자동차시장 점유율은 계속 떨어지면서 2007 년 49.5% 를 기록 . 50% 밑으로 떨어지기는 미국 자동차 산업 102 년 역사상 처음 미국 ... 반면 미국은 5000 대도 수출 X 하지만 , 70 만 대중 30 만 대 ( 미국 현지에서 생산량 포함 ) 한국에서 생산하는 GM 대우 차의 10 만 대는 미포함 ≫ 미국은 통계에서

  리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.06.29

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  General Motors(지엠) 분석

  GM의 지원 요청 규모는 약 100억 달러로 이 중 30억 달러는 GM과 크라이슬러 합병회사의 우선주와 교환하는 형식인 것으로 알려졌다.미국 정부도 두 가지 지원방안을 놓고 고심 중인 ... 정부가 공적자금을 투입해 합병 법인의 주식을 사들이거나 부실 자산을 매입하는 방식이다.미국 내 자동차 판매가 1993년 이후 가장 큰 폭으로 위축되면서 GM과 크라이슬러의 자금난도 ... 서론(1) 미국 자동차 시장 현황{기업199920062012총 시장규모(백만불)16.89616.55317.785제너럴 모터스(GM)(%)29.424.622.8포드(Ford)(%)24.517.513.2크라이슬러

  리포트 | 35페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.30

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  Telemetrics & Telematics

  . - BMW, 다임러 크라이슬러 , 포드 , GM, 닛산 , 폭스바겐등이 VSCC(Vehicle Safety Communications Consortium) 을 구성 통신 프로토콜

  리포트 | 13페이지 | 3,500원 | 등록일 2013.04.10

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  현대자동차와 폭스바겐의 마케팅전략

  이러한 기회를 통해 많은 외국 자동차 기업들이 중국 시장에 진출하였는데 중국 자동차시장의 브랜드 점유율 1,2위는 폭스바겐과 GM이다. ... 현대자동차는 세계 자동차 업계의 조류인 인수합병이나 전략적 제휴에 있어서는 상대적으로 부진한 상황인데, 얼마 전 현대자동차가 크라이슬러와 볼보의 인수자로 나선다는 소문이 떠돌던 적이 ... 그러나 동펑자동차 믈루버드2.0L이 21.68만 위엔, 상하이VW파사트1.8L가 22.2만위엔, 상하이GM리갈2.0L가 22.38만 위엔으로 외국합작업체의 동일 등급의 차량보다는 낮게

  리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.02.14

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  미국시장 산업별 SWOT분석

  트루카는 GM 포드 크라이슬러 등 미국 토종 메이커들이 소폭의 판매 증가세를 기록한 것과는 대조적으로 도요타 (-32.8%) 혼다 (-20.7%) 닛산 (-20.8%) 등 일본 업체들은 ... 이와 함께 현대ㆍ기아차의 5 월 미국 시장점유율이 10.9% 로 제너럴모터스 (GM) 와 포드에 이어 3 위를 차지할 것으로 예상했다 . ... 과 FORD 의 미국시장 점유율자동 차 산업 : GM 강점 약점 기 회 위 협 브랜드파워 다국적 기업 : 55 개국 진출 딜러 네트워크가 감소하고 있음 유동성 부족 몇 산업분야에서

  리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.06.11

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  바람직한 협상전략

  상대 성공적 협상탈출 사례 아이아코카-포드-GM협상1986년 미국에서 포드, GM, 크라이슬러 3사간 가격할인 경쟁이 붙었다. ... 만약 GM과 포드가 이 같은 휴전 제의를 받아들이지 않는다면 크라이슬러는 더 과감한 할인정책으로 보복하겠다는 것이다. ... ●만약 GM과 포드가 할인판매기간을 내년으로 연장한다면 크라이슬러는 GM, 포드보다 더 큰 할인가격 정책을 쓰겠다.3사간의 무리한 할인경쟁의 덫에서 빠져 나오기 위해 아이아코카가 기자회견을

  리포트 | 29페이지 | 3,200원 | 등록일 2009.07.15

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  M&A는 왜 일어나는가 (엠엔에이)

  여기에 다임러크라이슬러의 440만 대를 포함하면 GM, 포드, 다임러크라이슬러의 3대 업체는 이미 세계시장에 2,500만대 정도를 판매하여 50%에 근접하는 시장점유율을 장악하고 있다.뿐만 ... 대항하기 위해 GM과 포드등 기타 업체 역시 자신의 네트워크를 확실히 구축하려는 움직임을 보이고 있다. ... 이들 대형 업체 역시 1998년 다임러크라이슬러에서 나타난 합병효과를 기대하고 있을 것이다.

  리포트 | 17페이지 | 3,500원 | 등록일 2010.09.27

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  현대자동차미국시장진출,현대자동차해외진출마케팅,현대자동차글로벌마케팅전략,글로벌마케팅사례,해외시장진출사례

  특히 연료전지 자동차 부문에서 높은 기술력을 확보하고 있다005년 1-4월 기준) 특히 2004년에는 Big 3 중에서 GM과 포드가 지난해 동기 대비 4.9%, 4.3%의 감소세를 ... 현대자동차-다임러크라이슬러 전략적 제휴 재정립2003년2月. 세계 최초 연료전지차용 초고압 수소저장 시스템 개발 발표미국 주행시험장 착공,北美 디자인센터 준공6月. ... 현대자동차-다임러크라이슬러-미쓰비시 승용차 엔진 합작법인 설립11月. IBM과 텔레매틱스 솔루션 개발협력2001년4月. 미주법인 제이디파워사로 부터 국가~고소득국가가 있다.

  리포트 | 31페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.10.08

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  폭스바겐 vs 현대자동차 중국시장진출 마케팅전략 비교분석및 현대자동차 중국 마케팅전략문제점분석과 전략제안

  현대자동차는 세계 자동차 업계의 조류인 인수합병이나 전략적 제휴에 있어서는 상대적으로 부진한 상황인데, 얼마 전 현대자동차가 크라이슬러와 볼보의 인수자로 나선다는 소문이 그런 점에서 ... 이러한 기회를 통해 많은 외국 자동차 기업들이 중국 시장에 진출하였는데 중국 자동차시장의 브랜드 점유율 1,2위는 폭스바겐과 GM이다. ... 그러나 동펑자동차 믈루버드2.0L이 21.68만 위엔, 상하이VW파사트1.8L가 22.2만위엔, 상하이GM리갈2.0L가 22.38만 위엔으로 외국합작업체의 동일 등급의 차량보다는 낮게

  리포트 | 39페이지 | 6,500원 | 등록일 2014.01.21 | 수정일 2019.07.17

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  작지만 강력한 디테일의 힘

  130회 포드 143회 크라이슬러 143회5년일본에 비해 100달러 높음GM 24T 포드 26T 크라이슬러 28T35$427마일기업분화직원교육비용‘최대한의 노력’ 이라는 단체문화미국보다 ... 할 수 있는 비율도요타 107회, 혼다 113회3년미국보다 100달러 낮음닛산 15.74t ,미쓰시비 21.33t표면광택, 용접기술이 같은 가격대의 미국제품보다 우수함71%59마일GM

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.30

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  현대자동차 친환경자동차 시장진출전략

  GM 포드 크라이슬러 등 미국 'Big3' 와 일본 도요타 침체 , 단번에 세계 정상 도약 시도그러나,현대 '나홀로' 전략 1.

  리포트 | 20페이지 | 4,000원 | 등록일 2014.04.22

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  [중대형 2차전지][대형2차전지][2차전지][전기자동차][2차전지시장]2차전지 사업의 현재 상태를 분석하고 전기자동차와 ESS산업의 연계 및 문제점 해결방안

  또한 2010년의 경우 크라이슬러와 협력을 통해 피아트 500EV에 베터리를 장착하고 판매하고 있다. ... 이에 따라 LG화학은 미국의 GM과 포드, 유럽의 르노, 중국의 장안기차 같은 세계 유수의 자동차 업체와 손을 잡고 있고, 삼성SDI는 2009년부터 BMW와 단독으로 베터리를 공급하고

  리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.04.10

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  [삼성][삼성래미안][르노삼성자동차][삼성센스]삼성아파트(삼성래미안), 삼성자동차(르노삼성자동차), 삼성노트북(삼성센스), 삼성카드,삼성냉장고(Zipel),에버랜드(삼성에버랜드)

  , 포드, 다임러 크라이슬러, 폭스바겐, 도요타, 르노 등 연간 400만대 생산능력을 갖춘 ‘빅6’체제로 일단 자리를 잡았다. ... , 대우-GM 등 3각 체제로 개편될 전망이다.3. ... 글로벌체제 재편과정에 본격 편입되고 있는 한국 자동차업계는 21세기를 맞아 새로운 도전의 선상 위에 놓였다.최근 몇 년 동안 치열한 인수합병 전쟁을 치른 세계 자동차업계는 현재 GM

  리포트 | 17페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.07.17

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  전기자동차 발달 배경

  크라이슬러는 이 중 한 모델을 내년 중 북미 시장에 양산하고, 2013년까지 3개 모델의 전기차를 라인업에 추가할 방침이다.제너럴 모터스(GM)는 '시볼레 볼트'를 내놨다. ... 이처럼 GM이 존폐 위기 속에서도 막대한 비용과 시간을 그린카에 쏟는 이유는 무엇인가? ... ’, ‘닷지 서킷 EV’, ‘크라이슬러 타운&컨트리 EV’ 등 다수의 모델을 선보였다.

  리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.16

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