"장래 해상교통량" 검색결과 41-60 / 107건

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  정책분석(대운하)

  국제해상교통안전법에 저촉되어 중국이 입항을 허가하지 않기 때문이다. ... 국제해상교통안전법상 너울이 큰 바다에서 야간항해 등에서 충돌방지를 위해 상갑판에서 최소 6～12m 높이의 마스트가 필요하다. ... 나라의 장래가 참으로 걱정스럽다.- 임석민 한신대학교 경상대학 교수 )2) 환경수질이 개선-수량이 풍부하면 수질이 개선-한강, 낙동강 유역은 1,200만명의 식수원-뱃길을 유지하기

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.10

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  미래도시

  또한 해저에 거미줄 같이 깔린 통신망을 통해 다른 대륙의 사람들과도 자유롭게 정보를 교환할 수 있을 뿐만 아니라 해상공원, 해상공항, 해상 거주시설 등의 건설로 우리 생활공간은 엄청나게 ... 일반적으로 폐쇄된 공간안에 일정량의 밝기를 가진 빛을 일정시간 비춘다면 내부 온도가 상승하게 되는데 이를 유지 하기위해 드는 전력의 소모량이 엄청나다는 것이며, 인공 밤을 위해 조명을 ... 마찬가지로 가까운 장래에 필요한 정보를 얻기 위해 지금처럼 자동차나 비행기를 이용하는 것은 참으로 어리석은 행동이며, 사회 경제적으로 엄청난 낭비가 될 것이다.

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.08

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  싱가포르항과 발전방향

  그러나 해상교통의 요충지인 말라카 해협에 입지해 있다는 점에서 확고한 지리적 이점이 있었다. ... 싱가포르의 환적화물 비율은 전체의 80% 내외에 달하는 것으로 추정되고 있다.그런데 환적화물은 비교적 쉽게 항만을 이전할 수 있는 특성을 갖고 있다는 점에서 장래의 불확실성이 큰 것으로 ... 싱가포르항의 물동량 처리실적2006~2008년 실적▲ 세계 10대 컨테이너항만 물동량 처리실적 추이싱가포르항은 2004년까지 홍콩항에 이어 세계 2위의 컨테이너 물동량을 기록했으나

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.24

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  독도 영유권 강화 방안과 독도 홍보용 아이디어 상품

  일본의 경제력 팽창은 해군력 증강에 비례하고 있다.육로와 항공로의 눈부신 발전에도 해상교통로가 여전히 국가간 교역에서 가장 중요한 위치를 차지하는 것은 일찍이 알프레드 마한이 말한 ... 이 규정은 현재 인간이 거주해 경제활동을 하고 있다는 것만 뜻하는 것이 아니라 장래에 대한 가능성도 아울러 말하는 것이다. ... 특히 배타적 경제수역 시대를 맞아 동아시아 해상에는 심각한 영토 분쟁 조짐이 나타나고 있다.

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.20

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  21세기 인천항(인천항만)의 역할, 인천항(인천항만)의 기본 방향, 인천항(인천항만)의 개발 계획, 인천항(인천항만)의 개발 사업, 인천항(인천항만)의 발전방안, 향후 인천항(인천항만)의 추진 과제 분석(인천항)

  이 공사가 완료되면 간만조에 관계없이 주민들의 육지 내왕을 위한 해상 교통편의를 제공할 수 있게 된다.3. ... 환황해권의 중심항만으로의 발전인천항은 환황해권의 중심항만으로서 대 중국화물, 장래 남북화물을 유치하는데 있어 아주 유리한 여건에 놓여 있으며 동 지역의 물동량도 해마다 증가할 것으로 ... 신항만 개발1) 북항 준설토투기장 실시설계용역인천북항 준설토투기장 축조공사는 동북아지역의 경제성장에 힘입어 인천항을 통한 해상교역 물동량이 갈수록 증대됨에 따라 인천항의 입지조건을

  리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2009.09.28

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  [보고서]교량기술의 필요성

  말이 통행할 수 있는 다리이고, 량(梁)은 사람만이 건너다니는 다리로서 두 가지 의미를 함께 가지고 있다. ... 49.8%를 차지하고 있다.서남해안 섬 연결계획은 아래의 표와 같다.구 분교량 수총 연장비 용공 용 중35 개소14.6km6,680억원추 진 중20 개소34.1km3조8,011억원장래계획48 ... 개소66.7km7조6,269억원계103 개소115.5km12조960억원또한 완도∼제주간 해저연결 계획의 타당성 조사를 끝마친 상태이며, 정부차원의 재정마련을 기다리고 있는 실정임.완도∼제주간 해저연결은 해상교량

  리포트 | 16페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.01.04 | 수정일 2024.05.14

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  해저 터널

  및 혼합 교통용 터널로 적합.- 터널내 환기와 비상 대피를 위하여 18km 마다 인공섬 건설.- 환기량을 줄이기 위해 2%의 경사를 두는 것이 바람직함.- 환기 시스템은 제트팬과 ... 그러나 최대구배(12/1000)는 장래에 신간선의 운행이 가능하도록 하기 위한 것이다. ... 당시 반사탄성파 탐사와 아울러 육상 및 해상에서 시 추조사를 실시하여 포커스턴과 Cap Gris-Nez 사이의 지질구조 및 단층상태를 파악 할 수 있었다.

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.21

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  부산의 항만에 대하여

  항만이란항만이란 해상교통과 육상교통의 접속지이며 관문이다. 그러므로 항만은 해륙양면으로 입지조건이 좋고 필요한 시설을 갖추어야 한다. ... 1200만톤의 화물을 처리하여 또 하나의 항만으로서 기능을 수행하게 된다.♠ 다대포항부산항 서쪽에 위치하여 주로 연안 어획물을 취급하고 있으며, 부산항 광역개발 기본 계획에 따라 장래 ... 교통로의 적환지점에서는 운송비의 절감효과가 크며, 적환지점은 운송수단이 대체되는 곳 또는 경유지에 해당하는 곳이다.

  리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.19 | 수정일 2016.07.05

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  인천 공항 화물운송 실태와 문제점 및 대응방안

  단독적인 네트워크 형성만이 아닌 타 교통수단인 철도, 육로, 심지어 해상교통수단과 연계되어 있는 것을 볼 때, 복합운송이 가능한 네트워크 구성으로 공항주변의 개발을 성공할 수 있는 ... 2006.6.15 화물 1천만톤 돌파(개항후 63개월 누적량)? ... 물동량만을 고려한 것으로 그 물동량이 창출될 때까지의 시설과잉문제는 어떻게 해결할 것인가 하는 문제점도 있다. (2007년 기준)둘째 중국 정부의 대규모 공항 개발 계획에 따라 중국으로

  리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.29

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  독도 영유권분쟁

  말래카해협과 연결된 동해의 해상교통로는 대합해협을 거쳐 연해주·북해도 및 북한의 동해안 연안 항구도시로 연결되기 때문에 독도 주변은 해상교통의 중심이다. ... 해양상태를 정확하게 파악해 보다 적중률 높은 기상예보가 가능함은 물론, 지구환경 연구, 해양산업 활동 지원과 해양 오염방지에 효율적으로 대처할 수 있을 것으로 기대되고 있다.셋째, 해상교통로의 ... 이미 세계 총 석유생산량의 30%는 해양유전에 의존하고 있는 실정이다.이처럼 해양개발은 해양이 가지고 있는 잠재력을 종합적으로 이용하는 것으로서 인간의 안전과 환경을 지켜가면서 해양을

  리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.10.03

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  인천국제공항 분석

  어려움이있었다.비행장 포장 공법포장 공법의 결정시 주요 사항 활주로-항공기 종류(b747-400s) 유도로란 비행장에서 에이프런(항공기의 급유소)과 활주로를 연결하는 항공기의 통로를 말함-교통량 ... 1700만평의 부지에 지어질 계획으로 건설 계획이 수립되었는데, 이중 1400만평이 갯벌을 매립하여 지어지고있습니다.영종도 국제 공항의 건설 목적 3가지1)김포공항의 시설능력이 가까운 장래에 ... 10억 명 이상이 상주 김포공항은 이미 95년부터 이용 한계에 도달, 포화 상태 해상에 건설된 공항이라 항공기 소음에 대한 문제가 없음 심야 시간대를 비롯 24시간 운영가능 김포공항

  리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.07.19

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  [유라시아경제협력체][TSR][TKR]유라시아 경제협력체 결성의 필요성, 유라시아 경제협력체의 결성과 한반도문제, 유라시아의 개발전략과 TSR 활성화, 유라시아 TKR-TSR 연결의 의의 및 파급효과에 관한 분석

  물론 현재까지도 TSR을 통해 운송되는 물동량은 유라시아 통과물동량의 극히 일부에 불과하지만, 앞으로 TSR이 유럽과 아시아를 연결하는 유라시아 교통망의 주축으로 확고한 자리를 구축하면서 ... 태지역―의 형성으로 나타나고 있는데, 흥미롭게도 러시아는 바로 이이 때문에 러시아연방 교통부는 해상운송과 비교해 급격히 악화된 TSR의 경쟁력을 만회하기 위해, 한편으로는 TSR의 ... 이러한 유라시아 횡단철도여행의 꿈은 그리 멀지 않은 장래에 실현될 것으로 전망되며 지금 바로 이러한 분야에 대한 연구가 중장기적인 안목과 미래지향적 차원에서 활성화되어야 할 시점으로

  리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.03.17

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  동북아 물류 네트워크 구축 현황 및 전망

  보이고 있다- 현재 동북아지역은 도쿄와 홍콩을 정점으로 인천, 타이페이, 오사카로 이어지는 5대 공항체제로 구성- 베이징과 상하이는 아직 이들 5대 공항과는 견주기 어려운 수준이지만 장래 ... 중국의 수출입 물동량이 증가함에 따라 중국의 항만개발이 가속화되고, 초대형 컨테이너선이 중국 주요항만을 중심으로 직기항을 확대하는 등 국제물류체계가 재편되고 있다. ... 보여 아태지역에서의 비중이 50%, 역내국간 비중이 70%를 상회할 것으로 전망하며 세계 다른 지역 보다 높은 성장세를 보일 것으로 예상하고 있다.- 특기할만한 점은 동북아의 항공교통은

  리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.19

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  두바이 경영학 총론

  물류의 주요 거점세계 관광도시로의 부상두바이 국제공항 입국시 평균 6분 소요 한국 포함 35개국이 비자면제국 항공·항만 개방으로 전 세계 교통을 집중 두바이 국제공항은 아랍에미리트 ... 힘입어 공항 이용자수가 급증 두바이는 중동지역 최대의 무역항으로서 2003년 세계 13위의 컨테이너 처리실적을 기록 두바이항은 아랍권 뿐 아니라 아시아, 유럽, 아프리카를 연결하는 해상 ... International Airport) 화물수송 실적에서 2001년 세계 25위에서 2004년 18위로 성장 공항 이용자의 편의를 위하여 24시간 운영체제를 갖추며, 출입국 절차도 간소화 시켰음 장래

  리포트 | 26페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.26

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  국제 4대 특송 업체

  , 해상 포워딩)• 2000년, 타워 그룹 인수 (국제 물류/통관 서비스)• 2001년, American Freight way 인수 (미국 소량화물 육상 운송)• 2004년, 킨코스 ... Postal Service와도 제휴하여 배달날짜 지정 특송서비스를 제공하고 있으며, 2002년에는 아랍에미리트의 UAE Post와도 제휴관계를 맺었다.서류보다 작은 패키지의 물동량 ... 특급운송)•Economy 특송: 유럽지역에서 2일~6일 범위의 특정 기한 내 배송•Special 특송: 70개 이상의 국가에서 항공을 이용한 문전배송서비스를 제공하는 주문형 특송특히 장래

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.22

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  인천항(인천항만, 인천항구)의 연혁과 기능재배치, 인천항(인천항만, 인천항구)의 항만시설 현황과 항만시설 계획, 21세기 해양시대의 인천항(인천항만, 인천항구)의 역할, 향후 인천항(인천항만)의 발전방안 분석

  항만으로 전배시키고 내항에서는 잡화, 자동차등 청정화물을 처리하여 도시기능과의 조화를 모색하고 있다.3) 환황해권의 중심항만으로 개발인천항은 환황해권의 중심항만으로서 대 중국화물, 장래 ... 특히, 선거내항, 북항, 남항, 연안항의 각 부두가 전용화 되지 않아 운영효율이 저하되었고 또한, 선거 내에서 하역된 비가공 화물의 도심지 통과로 인해 교통혼잡, 소음, 분진 등 환경문제가 ... 따라서 장기적인 관점에서 부두별 기능을 전문화하고, 재정비를 시행하는 한편, 급증하는 물동량을 처리하기 위하여 인천남외항을 적극 개발하여야 한다.2) 인천항의 세력권○ 직접세력권 :

  리포트 | 18페이지 | 7,500원 | 등록일 2009.10.07

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  [사회과학]에너지 분쟁과 세계평화

  이는 남사군도가 해상 교통의 요충지이기 때문이다. ... 이 해역은 바시(Bashi)해협과 말라카(Malacca)해협, 홍콩과 싱카폴을 연결하는 해상 루트로 통하고 있으며, 인도양과 태평양 간의 해상교통 및 군사전략상의 수송을 포함해 전 ... 이러한 상황은 자원 매장량이 많은 아프리카나 남아메리카 국가들과 선진국들도 마찬가지이다.

  리포트 | 32페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.06.23

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  중국 경제특구와 금융산업

  해남 : 실패☞ 특징 : 종교(기독교, 천주교, 이슬람교)해상교통의 요지(아프리카?중국?서남아? ... 한국 식당은 이미 30개를 넘어섰으며 한국식품점도 속속 늘고 있어 생장래 어떻게 개혁되어 갈 것인지 등에 대해 검토하려 한다.2. ... 계획경제시기에도 투자자금을 동원하기 위해 중앙과 지방에서 몇 차례 국채를 발행하기도 했다.중국은행은 인민은행의 외환담당 부서였고, 교통은행과 그 후신인 인민건설은행은 1952년과 1958년에

  리포트 | 91페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.03.06

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  우리나라 항만의 현황 및 문제점 그리고 대응발전방향

  발달 항만의 입지조건 3) 항만의 분류 4) 항만의 구조1) 항만 – 기능과 발달기능 사람이나 화물의 유동을 능률적으로 처리하는 기초시설발달 항만수요의 확대와 선박기술의 진보해상교통과 ... 34선석 건설하여 연간 1,245만 TEU 처리능력 갖춘 세계10위권 항만으로 성장 목표지도 나오는 곳구 분사업규모(선석)2-12002 개장2-2~2004사업기간3-1~20073-2장래1단계1998 ... 육상교통의 접속지이며 관문항만환경 조건2) 항만의 입지 조건지형적 조건넓은 출입구 깊은 수심 넓은 정박장소 정박하기 적당한 저질도시 및 해양에서 적절한 거리3) 항만의 분류용도 :

  리포트 | 43페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.10.13

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  물류시스템(수배송)

  서비스의 질 향상 ◎ 기반시설의 확충 ◎ 운영효율 증대(종합전산망 구축)☞ 효율화 ◎ 컨테이너 화물운송 활성화 ◎ 연안운송 전용부두의 건설 ◎ 배후도로망의 확충 ◎ 운영의 효율화☞ 해상운송의 ... 출하, 효율적인 수배송 루트의 설정 등에 초점을 맞추어 물류효율화를 기하도록 구축되어 있다입지선정 요인 ① 가장 중요한 평가 기준 - '비용의 최소화' (생산비용 수배송비용) ② 장래의 ... 요인교통이용자 요인구분검토요인2 대량운송인가 또는 소량운송인가?

  리포트 | 17페이지 | 5,000원 | 등록일 2007.02.06

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