"광양항만이 활성화" 검색결과 61-80 / 418건

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  광양항 문제점과 발전방향제시

  노력과 발전방향경제자유구역의 조기 활성화 7 4. ... 노력과 발전방향 - 광양만권 경제자유구역의 개발효과는 단기보다는 장기적인 효과가 클 것으로 기대되고 경제자유구역의 활성화는 어디까지나 외국인 기업경영 활동과 생활여건에 대한 국제적인 ... - 정기서비스 항로 확충 , 복합운송체계의 구축 , 광양항의 인지도 개선과 홍보활동 , 수출입 고정물동량 증대로 영업수익성 확보 , 경제자유구역 조기 활성화 다가올 미래에는 세계

  리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.09.09

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  [동북아]동북아(동북아시아) 정보중심국가, 동북아(동북아시아) 비즈니스중심국가, 동북아(동북아시아) 경제중심국가, 동북아(동북아시아) 경제협력, 동북아(동북아시아) 물류허브 분석

  항만?물류기업에게 저렴하게 제공함으로써 국내 해운?항만?물류 분야의 활성화 유도○ 해운?항만? ... 동북아 e-비즈니스 활성화를 통해 세계시장 선도? 정보문화교류의 중재자로서 정보문화권 형성을 주도1. ... 추진방향1) 동북아 3국의 IT 분업체계 구축 및 소프트웨어 분야 공동개발 추진2) 동북아 이동통신사업자간 연대와 e-비즈니스 활성화를 위한 협력을 강화하여 IT 허브국가로서의 위상을

  리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.02

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  사회간접자본 확충의 장기구상 - 기간교통망 계획 (21세기 국가종합교통체계의 구축)

  허브 공항화중단거리 국제항공수요에 맞추어 7개 권역별공항의 건설 및 확충16수도권부산권대구권중부권호남권영동권제주권김해공항의 활주로 1개 증설과 국제여객 터미널 확충청주공항의 기능 활성화를 ... 협의17KRIHS..PAGE:20물류부문전국거점 - 지역거점 - 소비자에 이르는물류 네트워크 구축국가 기간물류거점 구축수도권(의왕)과 부산권(김해)의 컨테이너 기지(ICD)의복합화물터미널 기능 활성화 ... ..PAGE:16항만부문부산가덕항, 광양항을 대형중추항만(hub port)으로 개발양 항의 경쟁력 강화와 이용자 편의를 위해 동일항만권관리방안 검토인천, 아산, 군장, 목포, 마산,

  리포트 | 34페이지 | 3,500원 | 등록일 2012.06.27

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  국토종합계획 및 광역도시계획, 용도지구관리계획

  지역의 매력을 통한 관광 전남 활성화? 인구와 산업의 유입촉진을 통한 지역경제 활성화? 살기 좋은 지역환경 조성과 주민의 삶의 질 제고■ 기본구상? ... 교통 및 가로환경 조성둘째, 합리적인 토지이용 유도로 간선가로변의 주거 및 상업기능을 활성화시켜 도시축의 건전한 발전을 유도4. ... 연계하는 강변문화ㆍ관광벨트를 조성동북아+ASEAN 교류협력 활성화를 위한 소권역별 협력 추진-한일해협권에서는 동남권의 제조업과 큐슈지역의 협력관계를 공고히 하고, 남해안 선벨트와의

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.09.06

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  운송수단별 특징

  의왕 및 부곡 ICD, 영남권의 경우 양산 ICD가 이에 해당되며, 주로 화주를 위한 컨테이너의 장치 및 원활한 유통, 항만기능의 활성화, 도심교통의 적체 해결, 철도운송을 위한 ... 국내 철송영역은 부산항의 경우 부산신항을 포함하여 대부분이 터미널 내부에 위치하고 있고, 광양항의 경우 터미널 외부 항만 배후지역에 위치하여 철송을 서비스하고 있는 상황이다.2) 해상운송 ... 광양항의 경우 거의 체증이 발생치 않으나 부산항의 경우 임항지역내, 수영지역내, 철도지역내 산재해있는 ODCY로 인해 부산시내 교통체증에 상당한 영향을 미치는 요소이다.2) 철도운송의

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.06.06

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  국제무역및 해운환경 변화

  항만의 발전방향-1) TOC제도의 활성화-2) 운영사 육성..PAGE:3국제무역환경의 변화항만이 중요한 연결고리 역할을 하는 국제운송은 무역환경의 변화에따라 조직적, 기술적 및 상업적인 ... 신항만 개발-1) 신항만 개발의 필요성-2) 항만개발 기본방향-3) 신항만의 경제적 효과8. 광양항 항만의 국제적 위상변화9. 항만관리운영 현황10. 앞으로의 전망11. ... 해운환경의 기술적인 발전-1) 항만시성의 대형화, 현대화,고속화-2) 항만운영의 네트워크화3. 항만환경의 변화-1) 항만에 있어서의 경쟁4. 제3세대 항만의 출현5. 중심항만6.

  리포트 | 24페이지 | 5,000원 | 등록일 2007.04.21

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  동북아 해상수송 현황

  항만으로 육성- 배후부지 조기 개발- 다국적 기업유치, 조립가공, 위탁가공⑤ 연안운송 Ro-Ro 부두건설 피더망 확충⑥ 평택항 활성화를 위한 통합 운영 주체 필요- 평택 항만, 지자체 ... 유럽과의 광역철도체계의 한국과 중국의 출발점이다.육상운송 및 화물입출항 비용면에서도 운송비를 절감할수 있다.― 평택항 의 활성화 방안① 정기선 서비스 지속적 확충이 가장 시급- 이용하고 ... , 선박접안,화물처리에어려움 해소해야③ 평택, 인천항 통합 단일 운영 시스템- 경쟁과 협력-인천항의 체선체화 해소- 단일 항만의 시너지 효과 * 부산, 광양 연계 운영 방안④ 부가가치

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.13

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  우리나라 항만물류산업의 문제점 및 발전과제

  우리나라 주요산업의 물류산업화를 통해 수·배송 및 보관의 물류화가 함께 수반되어 제3자 및 제4자 물류로 전환하여 물류산업의 활성화, 대형화, 선진화를 앞당겨 지역경제 창출의 원천으로 ... 결과를 초래하게 되어 우대임대료를 받기위한 형식적인 외국인 지분 10% 참여로 부가가치 창출형 기반요소로는 미약하여 소규모라도 적합한 기업이라면 입주적용으로 활성화하는 확대방안 마련이 ... 그리고 현재 부산항이나 광양항 중 한곳에 입항하고 나머지 항만에 입항하는 경우 재차 별도의 입출항절차가 필요하다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.06.08

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  동북아시아중심국가(동북아중심국가)를 위한 외교 전략, 동북아시아중심국가(동북아중심국가)를 위한 전자정부 전략, 동북아시아중심국가(동북아중심국가)를 위한 기업 전략, 산업 전략

  특히 부산, 광양 항만의 경우 향후 중국 동북부로의 환적 수요 급증이 기대되는데, 이는 중국 동북부의 주요 항만들이 지형적 여건상 거대중추항으로 발전하기 어렵기 때문이다. ... 개요우리 정부가 육성하고자 하는 첫 번째 클러스터는 국제 물류 중심지로서, 부산, 광양 항만과 인천 국제공항이 주된 개발 대상이다. ... 해외주재 명예통상관 활용을 통한 정보교류 및 교류사업 공동추진o 자매결연지역 및 해외 유관기관 상호 인적교류 확대o 자매결연지역과의 인터넷 홈페이지 상호연계 등 정보교류 활성화 등

  리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.15

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  우리나라 항만운영체계 (항만기본계획) 문제점 및 해결방안 (2017년)

  컨테이너는 부산항, 광양항, 인천항 3개 항만에서 대부분 처리, 선택과 집중을 통한 항만경쟁력의 강화가 필요하고, 민간투자로 개발된 부두는 활성화 부족으로 운영상 수익성의 악화, 시설과잉 ... 항만물동량의 지속증가, 항만 재개발 확대 해양관광 활성화 및 항만배후단지의 기업 유치 등을 통해 국가경제 활성화에 기여하였고, 부산항 신항 같은 경우 글로벌 환적 거점으로서 경쟁력을 ... 협력사업의 활성화 및 확대하여 추진함으로 해외 항만협력사업 대상의 확대 및 다변화하였다.

  논문 | 44페이지 | 7,000원 | 등록일 2017.12.17 | 수정일 2017.12.19

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  한국의 동북아 허브항을 중심으로 물류 중심지화 전략

  우리나라 중심항만 발전전략 ⑤ 저렴한 항만 비용 상해항을 제외한 경쟁항만 보다 저렴한 비용 ➃ 항만의 높은 인지도 세계적인 컨테이너항만인 부산항과 광양항의 활성화 ➂ 동북아 중심이며 ... 우리나라 중심항만 발전전략 ⑤ 저렴한 항만 비용 상해항을 제외한 경쟁항만 보다 저렴한 비용 ➃ 항만의 높은 인지도 세계적인 컨테이너항만인 부산항과 광양항의 활성화 ➂ 동북아 중심이며 ... 중심항만 발전을 위한 전략 ② 종합물류센터 역할을 할 항만배후부지 조기 개발 ③ 항만산업을 국가경제성장 엔진산업으로 육성 ④ 컨테이너부두 조기 확충 ( 부산항 , 광양항을 동북아 허브로

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.09.05

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  우리나라의 항만(부산, 인천)과 세계의 항만분석

  통한 Port Business Valley 구축- 투자확대를 위한 항만, 배후단지 개발절차 개선- 해운산업 선진화 및 연안해운 활성화- 대형해양사고 방지 종합대책 추진- 해사안전 ... , 광양항, 여수항, 삼천포항, 통영항, 고현항, 옥포항, 거제항, 마산항, 진해항, 부산항, 울산항, 포항항, 삼척항, 통해항, 묵호항, 옥계항, 속초항, 제주항, 서귀포항, 태안항 ... 세계의 주요 항만2. 선정이유Ⅱ. 본론1. 우리나라의 항만 (부산항, 인천항)1) 항만 시설2) 일반&컨테이너 물동량2. 우리나라의 항만 관리1) 변천과정2) 현재 관리 체제3.

  리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.04.07 | 수정일 2014.09.29

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  [국제무역]국제무역 및 해운 환경변화

  신항만 개발은 국가시설로서 국민경제의 확대 재생산의 역할이 매우 중요하나 항만 기능과 해당 지자체의 도시 기능과 유기적 관련성은 물론 지역경제, 지역사회의 활성화 측면에서 배후 지역 ... - 항만과 항만이용자간의관계가 밀접- 항만내의 제반활동간의관계가 상호 유기적이지 못하였음- 항만과 지역사회간의관계는 보통- 지역사회와 융합된 항만의 일체화- 국제무역과 수송망에서의 ... 우리나라도 동북아의 중심국가로 부상하기 위해 부산 및 광양항의 양항 체계(Two Port System)를 강화하고 있으며 부산항의 적체를 해소하기 위해 신항만을 진해시와 부산 가덕도

  리포트 | 12페이지 | 5,500원 | 등록일 2006.09.22

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  1해상운송 서비스 서비스무역론

  광양항 운영의 활성화는 곧 부산항의 체선 , 체화 현상을 완화시키며 , 부산항에 대한 과도한 물류 쏠림 현상을 해소하기 위한 목적이다 . ... 동북아 허브항만으로 육성한다는 것 부산 신항과 광양항 양대 항만을 동시에 개발하는 양항체제 (Two Port System)”다. ... 한 국 동북아 항만과 지정학적 비교♩ ♪ ♬ SCH G-TEP 7 th Presentation 한 국 광양항의 이점 항만의 경쟁요소 – 집중성 , 중계성 , 육로를 이용한 중계가능성

  리포트 | 56페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.10.20

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  ICD 내륙컨테이너기지, 의왕ICD 양산 ICD

  tu틀 운송 교통량을 감속시키며, ICD를 이용한 복합운송의 활성화를 목적으로 하고 있다. ... 영동고속도로, 수인산업도로 진입이 수월하여 수도권 셔틀 운송이 편리함2-3.내륙운송- 의왕ICD와 항만(부산항/광양항)간은 주로 철도로 컨테이너를 수송하고 의왕ICD와 화주공장까지는 ... 양산화물(양산ICD), 부산진, 신선대, 가야, 울산항, 온산, 신창원,- 남창원, 강릉, 석포, 군산, 동익산, 동산, 장성화물(장성ICD), 임곡,- 송정리, 흥국사, 태금, 광양항2

  리포트 | 7페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.07.16 | 수정일 2024.03.28

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  [Only A+] 세계 속 한국의 항만 그리고 부산항

  부산 북항은 일반부두를 통폐합하여 재래부두로 활성화시켜 유라시아 횡단 철도의 건설에 대비한 부피가 크고 저렴한 잡화화물에 특화시켜야한다. ... 통합체계 구축부산항과 광양항은 지리적으로 100km이내에 근거리의 위치해있어 항만의 경쟁력 강화를 위해서는 양항만을 동일 항만권으로 통합하는 전략이 필요하다. ... 광양항은 정부 지원 하에 독자적인 수익사업이 제한을 받고 있다. 광양항은 재정자립도가 낮아 홀로서기엔 위험이 크고 현재처럼 국유국영체제에서는 경쟁력을 향상시킬 수 없다.

  리포트 | 25페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.01.29

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  [식용작물학1 B형] 연해주 지방에서 자생하는 쌀 품종을 국내에 들여와 남해연안에서 재배하려고 할 때 예상되는 문제와 해결방법

  남해군은 하동군, 사천군, 전남 광양시, 여수시 등과 인접하고 있다. 북측으로는 남해대교를 동측으로는 삼천포 창선대교로 연륙되어 있고 나머지 시? ... 있는 조섬유의 생리활성기능5) 쌀에 함유되어 있는 회분의 생리활성기능6) 쌀에 함유되어 있는 식이섬유의 생리활성기능5. ... 쌀 산업의 경쟁력 제고대책으로 영농규모화와 쌀 소득 등 보전직접지불제 등에 의한 소득지지정책, 친환경농업의 추진 및 고품질 벼 품종의 선택과 계약재배에 의한 브랜드화 방안을 제시 항만시설

  방송통신대 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.03.27

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  한국의 허브항 및 동북아 물류중심화 전략

  경우에는 지역경제의 성장 및 주변지역과의 경제적 협력에 중추적인 역할을 할 수 있을 뿐만 아니라 화물의 취급과 선박의 기항에 따르는 막대한 수입으로 자국내의 지역경제 및 국가경제의 활성화에 ... 부산항과 광양항.⑤저렴한 항만 비용상해항을 제외한 경쟁항만들보다 저렴한 비용.3) 우리나라 항만의 약점①항만 인프라의 부족? ... 특히 시간을 다투는 고부가가치 환적화물은 대거 광양항에서 일본항만으로 이전될 가능성이 크다.3.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.07.02

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  우리나라의 철도물류현황과 발전방향

  또한 주요항만 및 ICD내의 철송시설 부족과 CY 야적장 협소 및 하역장비 부족으로 수송량 유치가 곤란한 점도 철도물류 비활성화 요인으로 지적되는 사항이다. ... 셋째, 철도수송 최적화를 위한 정보시스템을 구축해야 할 것이다. ... 구체적으로 살펴보면 내륙컨테이너기지 등 철도물류기지의 지속적인 확충과 항만·산업단지 등을 연결하는 산업지원형 철도망을 구축해야 할 것이다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.09.29 | 수정일 2016.11.04

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  동북아 물류 경쟁과 협력 사례

  활성화시키는 것이 가장 큰 목적이다. ... 허브구축을 목표로 전남, 여수, 광양, 순천, 경남의 하동지구 2,691만평에 24개단지를 2020년까지 개발할 계획으로 광양만권 경제자유구역은 항만클러스터로 육성하여 광양항을 조기 ... 유도하고 있다.)● 광양항85년 1월 광양항 컨테이너 부두 입지가 확정되고, 그 후 98년7월 개장한 광양항은 2011년까지 컨부두 33선석(5만 톤급 29, 2만 톤급 4)과 일반부두

  리포트 | 11페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.06.27

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