"광양항만이 활성화" 검색결과 141-160 / 418건

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  물류- 철도물류의 현황과 활성화 방안 최종

  도모하고 있으며, 철도화물활성화전략은 단순히 시설투자와 제도적 지원뿐만 아니라 서비스개발과 이를 이용한 네트워크 운영전략의 개발을 통해 체계적으로 이루어지고 있다.이러한 측면에서 ... piggy-back ] | 네이버 백과사전자료: 철도시스템 성능향상 핵심기술개발-물류분야-, 2002, 방연근2.시사점선진국에서는 철도를 중심으로 하는 복합화물육성정책으로 철도화물운송 활성화를 ... .(3) 철도화물운임구조수단선택에 큰 영향을 미치는 요소 중 하나인 철도화물의 운임구조는 거리비례제로 일반화물의 경우 톤·km 당 42.5원이 부과되며, 컨테이너화물의 경우에는 규항만

  리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.12.14

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  [온도크터미널]ON-DOCK Terminal(온도크터미널)의 개념, ON-DOCK Terminal(온도크터미널)의 도입배경, On-Dock Terminal(온도크터미널)의 기대효과, On-Dock Terminal(온도크터미널)의 활성화 방안과 전망 분석

  On-Dock 시스템의 활성화를 위하여 항만의 공간적 범위를 터미널 1? ... On-Dock Terminal(온도크터미널)의 활성화 방안1. ... 온도크터미널)의 개념, ON-DOCK Terminal(온도크터미널)의 도입배경, On-Dock Terminal(온도크터미널)의 기대효과, On-Dock Terminal(온도크터미널)의 활성화

  리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.07.09

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  항만과 우리나라 항만 및 세계주요항만 그리고 우리나라항만의 대응전략및 발전전략

  이는 북항, 신항 활성화를 통해양항의 개발이 시작도니 결과 광양항에는 제철부두, 컨테이너부다가 계속 들어섰으며, 광양항은 남해안의 중추적 산업항으로 자리매김하였다.2008년 11월 ... 우리나라 항만의 현황 및 문제점-----------------------(4～12)(1) 전국 컨테이너 물동량 현황(2) 부산항(3) 광양항Ⅲ. ... 컨테이너 터미널이 개장 된지 5년이 경과된 2005년에 광양항의 운영효과에 대해 실시한 설문조사의 결과에 따르면 광양항의 운영효과가 효과적이라는 응답이 32.8%, 비효과적이라는

  리포트 | 37페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.10.11

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  [무역]광양항의 장단점과 물동량 확보방안

  그러나 컨테이너항만의 특성상 신규항만이 세계 선,화주로부터 국제무역거래의 중심지로 인정받는데에는 상당한 시간이 필요하기 때문에 당해 항만의 우수성만으로는 광양항의 조기활성화를 기대하기에는 ... , 현행 광양항 항만이용료 감면제도와 컨테이너세 유보가 광양항 활성화시까지 유지되고 선박 소석률을 확보할 수 있는 수출입 기본물량을 확보해야 하며 광양항 인지도를 높이기 위해 중국선사와 ... 따라서 우리는 광양항의 조기 활성화를 달성하여 현재 부산항의 컨테이너 처리 능력 초과로 인한 문제점을 덜고 더불어 동북아 중심항만으로 발전할 수 있는 경쟁력 강화 방안을 제시하고자

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.09

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  동북아 물류거점화로의 도약

  연계수송 활성화북한에 남북철도, TSR, TCR 등 대륙연계수송 기반 구축Ideal-X동북아 물류거점화로의 도약물류서비스의 효율성 제고부산, 인천항에 항만공사(Port Authority ... 투자 유치를 위한 국내 투자환경 미비Weakness(약점)동북아 물류거점화로의 도약Ideal-X남북한간 화해분위기 진전, 경제교류 확대한중 무역과 동북아시아 역내 교류 활성화일본경제의 ... 및 공항시설무역자동화 시스템 TradeNet전국민의 영어구사능력, 규제완화, 노동시장 유연성 등동북아 물류거점화로의 도약Ideal-X홍 콩민영화된 항만(자유무역항으로 세계 1위의

  리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.08.04

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  녹색물류의 정의와 구체적 사례를 통한 구현방안(녹색물류에 대한 기업의 인식, 국가별 녹색물류 구현 사례, 대한통운 녹색물류 구현 사례,녹색물류 도입과 확대 방안 전략)

  17% → 20%, CO2 배출량 감소효과 25 만 7,856 톤 , 환경비용감소 6,464 억원 [KMI] 기존 ) LO-LO 선박 → 변경 ) RO-RO 선박 전환 통한 연안해운 활성화 ... .253-255.녹색물류 사례 연구 대한통운 녹색물류 구현 사례 한 도로정체 , 도로파손 , 대기오염 등 문제발생 연안해운운송 , 철도운송 등을 활용한 상기 문제점 해결 노력 연안해운 활성화 ... 위한 유가보조금 , 선박 담보 조건부 지급보증제도 마련 [ 국토해양부 ] ㈜ 한진 부산항 , 인천항 , 광양항 간 4,000 톤급 (215TEU) 컨테이너선 2 대 투입 주 3 회

  리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.09.04

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  자동차부품기업과 물류기업유치를 통한 전북발전방안

  Center)를 전문화하여 역량을 강화하고 전북자동차부품산업혁신센터, 전주기계산업리서치센터와 시스템적으로 연계시켜 산·학·연 공동 실용기술개발, 기업기술지원 등으로 부품산업이 상당히 활성화되었다.이와 ... 처리 현황군산부산인천광양항1,921,312(68.7%)422,893(15.1%)335,946(12.7%)96,255(3.5%)다) 전북지역 수출업체의 전국항만 이용현황2004년도 ... 55.8%), 인천항(14.6%), 광양항(11.2%)순으로 나타났으며 군산항 활용률은 1.9%에 불과하다.라) 한국내 국제특송업체 현황국내 특성시장에서 DHL,FedEx, TNT,

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.08.05

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  복합운송업의 현황

  증가율에선 괄목할 만한 실적이지만 중국 상하이 양산신항의 610만TEU와 비교할 때 활성화 속도가 뒤쳐지고 있는 것으로 파악되고 있다. ... 반면 광양항은 전년대비 2.8% 줄어든 170만7천TEU에 그쳤다. ... 달성하며 세계 5위 컨테이너항만 자리를 지켰다.

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.07.25 | 수정일 2013.12.17

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  철도 컨테이너 수송 및 선박 수송 실태의 문제점 및 개선방안

  방안영국이 철도화물수송 활성화를 위한 방안으로 철도화물 사업자에 대한 보조금 적용방법 및 화물수송 사업자에 대한 보조금지원에 관한 개선안을 제시하였다.그것은 철도화물 사업을 운영하는데 ... 고속노선이 개통되면 독일철도(DB)는 현재 뉴른베르크에서 에어프르트간(5시간 37분)의 운행시간보다 2시간 37분이 단축되어 3시간으로 가능해질 수 있다.4) 영국 : 철도화물수송 활성화 ... KROIS내의 화물 고객의 경우 마일리지(Mileage)제를 적용하기 위해 철도수송물량의 증가추세에 따라 개별운송업체에게 할인혜택방법도 검토되어야 하며 이 방법이 채택되면 수송영업의 활성화에

  리포트 | 26페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.08.18 | 수정일 2014.06.26

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  동북아 물류 거점화 방안

  아시아의 대표적인 경제대국인 일본과 한국, 중국 등이 포함된 국가들의 교역증가와 경제교류가 활성화 되고 있으며, 이를 통해서 동북아 국가들 간의 경제교류 활성화와 동북아지역에서 폭증하고 ... 또한 전 세계적인 간선항로상에 위치하고 있고, 인천국제공항과 인천항, 부산항, 광양항 등의 항만을 통한 동북아 운송네트워크의 확대는 중국을 위시하여 동북아 역내 여러 중소 항만? ... 등 항만인프라 확충으로 인천항 주변의 타 항만들에 대한 경쟁력 확보가 절실하다.두 번째로, 우리가 진정으로 동북아의 중심국가가것이다.위에서의 살펴본 내용으로 우선 수도권과 광양, 부산

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.01

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  물류산업의 활성화 방안

  물류산업의 활성화 방안1부. 물류의 정의1. ... 프로젝트 파이낸싱을 통한 해외항만 투자를 포함, 금융.해운.항만을 연계한 해외 물류거점 확보 방안도 올 상반기 중 수립되며, 장기적으로 ’FedEx’, ’DHL’ 등과 겨룰 동북아지역내 ... 추구 : 물류기능별 전문화, 정보관리의 통합화ㆍ집약화8.

  리포트 | 24페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.11.19

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  동북아 물류 네트워크 현황 및 우리의 과제

  건설하여 항공과 해운의 연계수송을 통한 시너지효과를 극대화해야 할 것이다.새로운 항공수요를 창출하기 위한 공항복합도시와 공항물류단지를 개발하여 인천국제공항을 더욱 활성화하고, 경부고속철도의 ... 이용료로 승산이 있다.그래서 상해 신항만 개발 전까지 부산신항 및 광양항을 추가개발하고, 초대형 컨테이너선을 수용할 수 있는 대수심 터미널을 확충함으로써 기반을 마련해야 한다. ... 우리나라의 물류 네트워크 현황1) 인천공항2) 부산항과 광양항4. 동북아 물류 네트워크 체계의 현황1) 해상물류체계2) 항공물류체계3) 육상물류체계5.

  리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.03.22

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  학술답사 레포트 - 광양제철소

  따라 공업낙후지역의 발전을 활성화할 수 있도록 여러 가지 정책이 전개되었다. ... 이와 같은 대도시 이외의 공업단지 개발정책은 제철·석유화학 등 대부분 해외 원료 의존형 공업의 발전을 위해 항만, 용수, 넓은 공업부지 등의 확보 면에서 유리하기 때문이라는 최소 운송비 ... 경기지역은 12.1%에서 23.8%로 증가하여 공업입지의 광역화 현상이 두드러지게 나타나기 시작했다.또한 1980년대 국가경제운영의 우선적 목표가 '고도성장'에서 '안정성장'으로 변경됨에

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.04

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  Green Logistics (녹색 물류) ppt

  (V), KMI, , p.253-255.녹색물류 사례으로 인한 도로정체 , 도로파손 , 대기오염 등 문제발생 연안해운운송 , 철도운송 등을 활용한 상기 문제점 해결 노력 연안해운 활성화 ... 17% → 20%, CO2 배출량 감소효과 25 만 7,856 톤 , 환경비용감소 6,464 억원 [KMI] 기존 ) LO-LO 선박 → 변경 ) RO-RO 선박 전환 통한 연안해운 활성화 ... 위한 유가보조금 , 선박 담보 조건부 지급보증제도 마련 [ 국토해양부 ] ㈜ 한진 부산항 , 인천항 , 광양항 간 4,000 톤급 (215TEU) 컨테이너선 2 대 투입 주 3 회

  리포트 | 33페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.05.27

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  한국의 철강산업과 이에 따른 지역 변화

  도로건설, 공업용수, 철도 등 정부 사업비가 아산의 절반수준으로 저렴했고, 공업화가 낙후된 전라남도 지역의 경제 활성화 의도가 담긴 국토의 균형개발 정책이 크게 작용한 것으로 판단된다.광양제철소 ... 광양만은 25DWT급 항만을 건설할 수 있는 반면에 아산 선거항(15만 DWT급) 건설안보다 소요 투자액이 적다. ... 당시 아산만은 지질조사 결과 퇴적층지반, 대규모 갑문 설치문제가 대두되었고, 광양 역시 연약지반이 문제가 되었다 용역을 의뢰 받은 프랑스의 ‘르 아브르’(Le Harve) 항만청은

  리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.09

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  인천지역의 경제를 다각도로 모색한 자료

  인천지역 경제활성화의 문제점에 대한 개선방안경제자유구역에 대한 투자활성화 차원에서 앞으로,① 시장관련 정보 등 외국인 투자자들에게 맞춤형 정보와 서비스를 신속히 제공할 수 있는 데이터베이스와 ... 제조업 중심에서 첨단 지식 정보 산업 물류산업 등으로 바꾸는 선봉장으로 삼고 일대에 지식 정보시대에 걸맞는 새로운 첨단 산업 거점을 확보할 수 있으며 투자유치를 통해 국내 경기를 활성화 ... , 컨테이너 물동량 : 165만TEU (2007년 기준), 전국 3위 (부산-광양-인천)이며 향후 계획은 현재 81선 석 보유, 2011년까지 130선 석, 2020년까지 151선

  리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.06.12

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  포스코켐텍 합격 자기소개서

  품MgO-C외산업용 로재MgO-C외195,97225.9%반제품마그네시아환경 제품 등고활성MgO등17,8862.3%건 ? ... 또한 한국 메이커들은 음극재를 전량 수입에 의존하여 국산화의 needs가 강합니다.(2) 산업의 성장성- 내화물 시장은 국내 업체들도 치열한 가격 경쟁에서 살아 남기 위해 중국진출 ... 그러나 포모사는 30만t급 선박을 정박할 수 있는 심수항만과 부두 등 기간시설 건설도 함께 진행하는 등 더 멀리 뛰기 위해 단단히 준비하고 있는 것으로 보여 만만치 않은 승부가 될

  자기소개서 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.03.05

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  경제자유구역 지정의 문제점, 개선방안 및 효과와 대책.

  발전 방향은 한국 최대 컨테이너 항만인 광양항을 이용, 철강? ... 제조업 중심에서 첨단 지식 정보 산업 물류산업 등으로 바꾸는 선봉장으로 삼고 일대에 지식 정보시대에 걸맞는 새로운 첨단 산업 거점을 확보할 수 있으며 투자유치를 통해 국내 경기를 활성화 ... 같이 경제가 어려운 시기에 경쟁력이 밀릴 수 있으므로 살아남지 못하는 기업은 도산하게 되고 그에 따르는 파급 효과가 클 것으로 보인다.- 대책 / 개선방안경제자유구역에 대한 투자활성화

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.04

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  [국제물류]한국의 국제물류 및 운송의 과제와 대응방안 - 광양항을 중심으로

  주요 대응방안으로 ① 항만배후단지의 활성화, ② 항만물동량증대를 위한 마케팅, ③ 국내? ... 광양항의 동북아 물류거점으로의 발전방안1. 항만배후단지의 활성화항만배후부지는 국제적 생산?판매의 공급연쇄관리체제상 전?후방 경제효과를 파급시킬수 있는 제3세대 항만의 징표이다. ... 신설항만인 광양항은 주변항만에 비하면 국제적으로 인지도가 낮고, 광양항 이용시 장점이 홍보되어 있지 않다.

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.04.07

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  우리지역도시발전방향(전남 기업도시 발전 전략)

  기본목표첨단특화산업의 육성과 지역경제의 활성화국제적 해양관광 기능의 강화와 해양지향적 교류기반의 확충향토문화의 복원? ... ), 항만(광양 컨테이너항, 목포 신외항, 여수항) 등을 들 수 있다.두 번째로는 저렴한 공장용지 제공으로 전라남도는 공업기반구축을 위한 산업단지의 조성과 임해형 단지 개발가능지역을 ... 이들 사회간접자본 시설로는 도로(호남고속도로, 남해고속도로, 88올림픽 고속도로, 서해안고속도로), 철도(호남선 복선화 및 전철화, 호남고속철도), 공항(무안국제공항, 목포공항, 여수공항

  리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.12

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