"경부운하" 검색결과 141-160 / 441건

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  [4대강사업]외국의 운하로 본 4대강사업과 그 효과(이명박 정부의 4대강사업, 운하의 역사, 중국 징항대운하, 프랑스 미디운하, 이집트 수에즈운하, 독일 RMD운하, 파나마운하)

  균형발전 친자연형 공법 자연환경과 생태계 보존 경부운하의 모델파나마의 파나마운하 발보아에서 대서양 연안 크리스토발까지 64 km 파나마만에서 미라플로레스호로 들어가는 입구에는 2 ... 역사 약 5000 년 전 이집트 , 바빌로니아 등지에 많이 만들어졌다 마리카운하 · 나르완운하 , 코린트운하 , 중국 대운하 등이 만들어졌다 세계적으로 유명한 영국은 하천에 수문을 ... 설치하여 곡류 · 수심 · 유속 등을 조정하여 가항수로를 연장하는 공사를 하였다중국 징항대운하 세계에서 가장 긴 고대 운하 베이징에서 항저우간 운하로 톈진 , 허베이성 , 산둥성

  리포트 | 21페이지 | 7,500원 | 등록일 2013.02.18

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  4대강 과연 어떻게 접근할 것인가

  서해안 삼성크레인과 유조선 충돌사고에서도 확인된 것처럼, 말 그대로 배가 산으로 가는 경부운하의 문제점의 최극단은? ... (이것이 세계적 흐름입니다) 경부운하, 한반도운하는 거꾸로 가는 시대착오적 계획입니다. 우리나라는 이미 해양국가입니다. 어디서나 100km 이내에 해안가에 닿을 수 있습니다. ... 문금남보평상시우기시홍수시4) 4대강 살리기 : 대운하 사업 아님반대측의견은 4대강 살리기 사업은 대운하 사업의 전단계사업이다. 4대강 살리기는 대운하와 무관/운하의 필수 기능인 물류기능이

  리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.01.19

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  근대화 이후의한국 경제와 기업

  고도 성장의 한국경제 특징개항기의 경제와 경제정책영국,프랑스,독일 : 제국주의적 진출기 전신의 발명, 수에즈 운하의 개통으로 아시아 진출 용이 국내 : 독점화 경향 국외 : 군사력을 ... 한국기업★ 경제 개발 개혁의 성과목차성과제 1차 경제 개발 계획 (1962~1966)울산 정유 공장 준공, 수출 1억 달러 목표 달성제 2차 경제 개발 계획 (1967~1971)경부.공인.호남

  리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.07.01

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  [A+] 한반도 대운하의 긍정적, 부정적 시각 - 경제, 환경, 물류, 유통, 고용, 관광 등

  경부고속철도가 완공되고 복선 사업이 완료되면, 기존 경부선 철도의 화물운송 능력이 대폭 증가됨으로 경부운하의 실효성이 떨어질 것이라는 의견이 있다. ... 혹자들은 관광지를 만들면 되지 않겠느냐 하지만 경부운하 때문에 관광지가 만들어질 수는 없는 것이다. ... 정부 TF팀은 도로운송 물량의 20%정도가 운하로 운송될 것이라고 예측하고 있다. 한반도 대운하 추진위원회 측에서는 운하가 경부축 물동량의 14%를 담당할 것으로 예측하고 있다.

  리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.26

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  [NGO-녹색연합] 개념, 역할과 기능, NGO 녹색연합 주요사업, NGO 녹색연합 업무, NGO 비아 녹색연합 나아갈 방향, 결론 등등

  연혁1991년배달환경 클럽푸른한반도 되찾기시민의 모임배달녹색 연합녹색연합2008년 경부운하 건설시 생태계피해 예측보고서 발표와 한반도 대운하 반대활동 삼성중공업 공식 사과 촉구 및

  리포트 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.04.11

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  부국환경론 박석순

  이에 대해 환경단체에서는 일언반구의 설명도 없다.경부고속철도 또한 천성산 터널 공사 반대로 네 차례에 걸쳐 총 484일간이나 공사가 중단됐다. ... 전국의 산과 들을 아스팔트와 콘크리트로 덮는 노무현 정부의 도시 개발에는 침묵하던 환경단체들이 이명박 정부의 대운하 계획은 철저히 반대했다.그러나 2011년 장마에는 마치 하늘이 4대강

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.03.01 | 수정일 2018.03.26

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  한반도 대운하 찬반 논란

  건설에서의 주요내용27○ 한강과 낙동강 540km을 연결하는 한반도 대운하 건설은 경부운하를 중심으로 하여 호남 대운하, 금강운하 등 3개축으로 추진 ○ 이명박 대통령 당선자의 핵심 ... 한 반 도 대운하2. 한반도 대운하 건설에 있어서의 주요 내용목 차1. 한반도 대운하란?3. 한국기업의 경쟁력3. 한반도 대운하 찬반 논란4. 대운하를 보는 세계의 눈5. ... 대운하 단계별 추진논란1한반도 대운하란?3한반도 대운하란??

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.26 | 수정일 2016.08.08

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  한반도 대운하에 관하여

  1.개념: 한반도 대운하란 경부운하, 경인운하, 호남운하(영산강 운하), 금강운하, 북한운하로 이루어져 있으며, 이 계획의 핵심인 경부운하는 낙동강과 남한강을 가로막는 소백산맥의 조령을 ... 경부운하의 경우 컨테이너 화물의 이용은 거의 제로이고 저가 대량의 장거리 화물 수송에 적합한데, 한국에는 그런 화물이 거의 없다는 것을 전제하지 못하고 있다.ⅳ.한반도 대운하가 기후에 ... 먼저 경부축을 중심으로 한 가전제품 공장의 대다수가 외국으로 이전하였기 때문에 휴대폰, 디지털 카메라 등의 고가 제품은 모두 항공운송을 한다는 것이다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.10

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  한반도대운하

  건설부와 수자원공사가 운하에 대한 타당성 조사를 하던 1990년대 초에는 일부 기업에서도 경부운하에 대한 조사 연구를 한 것으로 알려지고 있다. 5. ... 경부운하의 총 연장길이는550km 마인-도나우의 운송속도를 그대로 따라간다고 해도 최소72시간 즉, 만3일이 걸린다는 이야기이다. ... 이명박 대통령말에 따르면 경부축의 물동량의 80%가 운하를 통해 소화 될 것이라고 하는데, 트럭으로 두세단계면 이루어지는 운송절차가 운하로 오면 10여단계를 걸치게 된다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.28

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  CKJ크루즈,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

  요약 경부운하를 통해서 중국과 한국 그리고 일본을 이어주는 동북아시아 최대의 관광루트를 만듬 2. 회사소개 기업비전4. ... 선정 동기크루즈선의 관광객의 증가대운하건설로 인한 대운하관광사업의 발전2. ... 크루즈 관광 회사들의 아시아 노선 개설 세계화 시대위협(T) 중국의 성장과 일본의 재도약으로 인한 시장경쟁 대운하에 대한 사회적 인식 물가 상승으로 인한 소비 감소3.

  리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.08.02

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  대운하계획

  물류측면에서의 대운하 계획의 실효성비관적 물류효과 1. 경부축 물동량의 대량 감소 2. 수요에 대한 고려가 없다. 3. 경부축 물동량의 대량 분산 4. 물류는 시간과의 싸움 5. ... 한국의 대운하경부운하 건설 주장 개요 총길이: 540Km 수 심: 약 6m 너 비: 약 100m 주운행선박 한강과 낙동강의 연결 수심유지 방안2. ... 경부운하는 본전도 뽑을 수 없다.6.

  리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.24

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  한반도 대운하에 관한 소고

  한반도 대운하는 한강과 낙동강을 연결하는 경부운하와 영산강 유역의 호남운하, 금강유역의 충청운하를 이르는 것으로 경부운하가 그 중심에 있다. ... 경부운하 건설을 제안했다. ... 운하 이용에 유보적인 태도를 보인 업체까지 모두 경부운하를 이용한다고 가정해도 경부운하 이용률은 전체 화주의 절반에 미치지 못한다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.29

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  대운하

  한반도 대운하한반도 대운하(韓半島大運河, Grand Korean Waterway) 경부운하, 경인운하, 호남운하, 금강운하, 북한운하로 이루어짐. ... 12월 27일 : 인수위, 현대건설 등 건설사와 간담회 2008년 1월 14일 : 대운하, 국민적 납득과 합의 중시 , 건설사 경부운하 건설 컨소시엄 구성 2008년 5월 22일 ... 계획의 핵심인 경부운하는 낙동강과 남한강을 가로막는 소백산맥의 조령을 뚫어 인천에서 부산까지 이어지는 내륙운송 수로 건설계획. 이명박의 2007 대통령 선거 건설 공약.

  리포트 | 33페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.15

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  노무현 대통령의 국가청렴도 제고를 논하시오/이명박 대통령의 4대강 사업을 리더십과 팔로우십에 근거하여 성공 또는 실패 원인을 논하시오.

  경부고속도로 건설의 주역이었던 박정희 대통령의 예를 들어본다. ... , 국민들로부터 차례로 비판을 받자 더 이상 대운하 사업을 진행하지 않겠다는 선언을 하는 대장부다운 리더십을 보인다. ... 수많은 반대를 무릅쓰고 이행했던 불도저 리더의 끔찍한 기념비적 사건은 이명박 대통령의 4대강 대운하의 환경문제로도 고스란히 이어진다.

  리포트 | 4페이지 | 4,500원 | 등록일 2013.11.30

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  [토론평가] 이명박 정부와 한국의 미래 Ⅲ- 한반도대운하 MBC 100분토론 (2008.1.10)

  반대홍정호(한양대 경제금융학부 교수)박진섭(경부운하 저지 위원장) 생태지평연구소 부소장핵심 쟁점경제적 효율성(물동량, 사업 파급 효과, 시간, 비용)환경문제(자연환경 파괴, 식수원 ... 그러나 화제를 여러 개를 제시 하여 약간의 혼란을 주기도 하였고 쟁점에서 벗어난 질문을 하기도 하였다.박진섭(경부운하 저지 위원장)반대 : 상대방 근거가 논리적이지 못하다고 지적은 ... 대운하 건설비용과 물류 이동 시간에 대해서는 위험을 감수하는 것이 아니라 최소 비용만을 제시하여 경부 고속도로와 (계획 5조 완공 20조)같은 일이 일어 날수 있음을 간과 하였다.홍정호

  리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.01.24

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  한반도 대운하 긍정적(찬성)측면(경제적,문화적,환경적,관광적측면) - 4대강사업

  대운하를 건설함으로써 발생되는 긍정적인 효과에 대하여 알아보도록 하자.[그림 3. 경부운하 조감도]1. ... 한반도대운하가 얼마만큼의 일자리를 창출할까? 30만개 일자리는 경부운하에서만 발생하는 것이고 15만개는 호남운하에서 발생하게 될 것이다. ... 한반도 대운하는 경부운하와 함께 영산강과 금강을 연결짓는 호남운하, 그리고 통일 후 물길을 따라 북한 신의주까지 연결되는 운하를 통틀어 일컫는 명칭이다.

  리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.10.11

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  한반도 대운하 건설에 대한 비판론적 입장

  경선과정에서 경부운하 문제점 거론 → 오히려‘한반도 대운하’한반도 대운하 추진경과..PAGE:5세계 운하 사례를 통해 본대운하 적합가능성세계 운하 사례를 통해 본대운하 적합가능성. ... 필요성 제기신한국당 이명박 曰 내륙운하건설 제안국토연구원 경제성 낮음, 생태계 파괴 우려, ‘경부운하’계획 중단이명박 曰 청계천 복원공사 준공식에서 다시 거론2007한나라당 대통령 ... 경부고속도로와의동일성??개념적으로 완전히상반된 사업초고속시대에 72시간배가 왠말??

  리포트 | 26페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.03.04

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  한반도와 대운하 건설이 미치는 영향

  경부 운하이다. ... 서 론이명박 정부의 대표적 공약중의 하나인 한반도 대운하 건설은 경부운하, 경인운하, 호남운하(영산강 운하), 금강운하, 북한운하의 건설로 이루어져 있으며, 이 건설 계획의 핵심은 ... 경부운하는 낙동강과 남한강을 가로막는 소백산맥의 조령을 뚫어 인천에서 부산까지 이어지는 내륙운송 수로를 4년 만에 건설하겠다는 계획이며 이를 통해 대한민국의 한반도를 반도의 이점을

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.29

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  [이명박정부의 경제정책] 이명박정부의 경제정책에 대한 분석, 특징 및 문제점과 노무현 대통령의 경제정책과의 비교

  한반도 대운하 정책1)한반도 대운하 정책이란 - 한반도 대운하란 경부운하, 경인운하, 호남운하(영산강 운하), 금강운하, 북한운하로 이루어져 있으며, 이 계획의 핵심인 경부운하는 낙동강과 ... 한반도 대운하 정책1)한반도 대운하 정책이란2)대운하 정책의 장점3)대운하 정책의 단점4. 친(親) 시장을 넘어 친(親) 기업경제로: 기업주도형 성장주의Ⅱ. ... 또한 홍수에 대비할 수 있다고 한다.3)대운하 정책의 단점 - 한반도 대운하를 지지하지 않는 사람들의 의견을 보면 우리나라는 운하에 부적합한 자연조건이라고 합니다.

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.12.09

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  4대강 사업 득

  운하용 보 및 갑문설치?여객 및 화물 터미널 설치?운항 보조시설 설치 등사업비22.2조원(2012년까지)16.3조원(금강, 영산강 제외한 경부운하 총건설비) ... (이명박 대통령도 임기내에는 대운하 사업을 추진하지 않겠다고 밝힘)4대강 사업대운하 사업사업목적홍수예방 및 하천환경 개선주운 및 물류수송사업내용? ... 시민들과 환경단체들은 4대강 사업을 대운하 사업을 위한 사전작업이 아니냐는 논란을 불러일으키게 되었다.

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.04.02

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