"요코하마 터미널" 검색결과 141-160 / 205건

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  미국 컨테이너 보안협정(CSI)의 제반 문제점 분석과 대책방안

  틸버리, 사우샘프턴(영국)지오이아 타오르(이탈리아) 나고야, 고베(일본) 산토스(브라질)로테르담(네덜란드) 싱가포르 부산(한국) 램차방(타이완) 콜롬보(스리랑카)리 하브르(프랑스) 요코하마 ... 100% 검색하는 제도를 도입할 수 있는지 타당성을 검토하는 시범사업(Pilot Project)을 진행하도록 규정하고 있음[컨테이너 화물 100% 사전 검색 시범사업 항만]{항만감만 터미널카심사우스햄튼싱가포르살라라푸에르토코르테스모던터미널국가한국 ... 운영업체인 두바이의 디피 월드가 2005년에 영국의P＆O Ports를 인수했는데, 이 과정에서 이 회사가 미국에서 운영하고 있던 6개 컨테이너 터미널을 미국의회 등의 강력한 반발에

  리포트 | 22페이지 | 3,800원 | 등록일 2008.09.21

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  여수세계박람회의 성공적 개최전략

  터미널 등 교통시설의 설치, 공원 ? 광장시설 설치, 저수 ? 변전 ? 폐기물처리 시설 등 각종 공급처리 시설의 설치, 항만 ? 공항의 확충 및 정비 등을 들 수 있다. ... 03. 12수족관 및 생태공원 계획으로 수족관이 과학공원 정체성에 부적합 등 사유로 추진유보과학공원 활성화 리노베이션 마스터 플랜KTI27‘04. 9로봇관련 및 레크레이션센터텔리포트요코하마

  리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.10.17

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  현대 조경 디자인 패러다임 랜드스케이프 어바니즘 landscape urbanism 조사 ppt 발표자료

  그 후 스페인과 네덜란드 등 유럽을 중심으로 아드리안 구즈 , MVRDV, F.O.A 등의 작가들이 쇼우부르흐광장 , Expo02, 요코하마 국제여객터미널 , Villa VPRO,

  리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.05.19

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  부산항의 위기와 생존전략

  15M로 한진해운을 비롯한 세계 유수 선사들이 각 부두를 임차해 운영하고 있으며 2003년 기준 처리물량은 300만 TEU로서 일본내 항만중 가장 많은 물동량을 처리하고 있다.② 요코하마항요코하마항은 ... 그만큼 시장은 냉혹하고 항만의 쇠퇴는 순식간인 것이다.3) 한중일 주요 항만1.한국의 주요 항만① 부산항1)북항―자성대(5개 선석)개장: 1978년 9월운영회사: 한국허치슨터미널(주 ... /C: 32기연간하역능력: 120만 TEU/년동시접안능력: 5만톤급(DWT)×4, 1만톤급(DWT)×1총면적: 647426m²―우암(3개 선석)개장: 1996년 9월운영회사: 우암터미널

  리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.11.21

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  우리나라가 동북아 물류 중심지로서의 역할을 하기 위한 조건

  일본은 고베, 오사카, 동경, 요코하마 항에 지속적으로 40선석 이상의 컨테이너 터미널을 개발할 계획이다.

  리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.12.29 | 수정일 2017.12.22

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  화물창출형 항만에 관한 기술

  화물창출형 항만의 사례1) 싱가포르항 사례2) 로테르담항 사례3) 요코하마항 사례4) 선전항 사례결론서론세계 경제권이 하나로 통합되고 지역간 이익증대를 위한 각국의 노력은 경제의 글로벌화를 ... JPP(Jurong Port PTE LTD) 산하의 주롱(Jurong) 터미널을 합해 총 42개의 선석에서 120여기 이상의 ‘갠트리 크레인(Gantry Crane)’을 운영중이다 ... 걸쳐 ‘싱가포르 디스트리벨트(Singapore Distribelt)’를 조성하여 다국적 기업과 국제복합운송업체들을 유치하고 있다. 4개의 물류시설은 10만~21만㎡ 규모로 항만의 터미널과

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.12.22

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  제 1의 무역항, 부산

  조금씩 낮아지고 있기는 하지만, 2005년 기준 전체 물동량 처리 비율이 77.8%, 화적화물 처리 비율이 93.6%로 아주 높다.이렇게 높은 물동량 처리율을 자랑하는 부산항의 터미널별 ... 내륙운송 등 추가 교통수요가 발생하지 않는데다 자동차 1대를 수출해 생기는 이익과 맞먹는 TEU당 220달러의 고부가가치를 낳는 상품이다.동북아시아에 허브항만이 있는 곳은 일본의 고베·요코하마

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.05.26

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  일본 여행 감상 에세이

  요코하마에서 돌아오는 지하철. 숙소가 있던 아사쿠사로 돌아가기 위해 지하철을 기다렸지만 아무리 기다려도 원하던 방향의 지하철은 오지 않았다. ... 백화점과 같이 한 건물 전체가 쇼핑몰인 곳, 길 혹은 골목을 따라 줄지어있는 곳, 지하철역과 연결되어있는 지하상가(ex.고속터미널역), 코엑스 몰처럼 지하에서 쇼핑하는 곳이다.

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.07.02

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  22_Commercial Plan_쇼핑몰개발사례_상업시설계획_복합상업시설_주요쇼핑몰_센트럴시티_코엑스몰_라페스타_테크노마트_남바파크_오다이바_선샤인시티_3000

  강남지역의 대표적 상업, 업무의 중심지역특징26,000대지면적서울 강남구 삼성동 159번지위 치내 용구 분코엑스, 그랜드 두 개의 호텔 운영중인터컨티넨탈16개관 4,336석영화관공항터미널 ... 일본 | Namba Parks위치 - 요코하마 미라토 미라이 21 지역 구성 - 쇼핑센터 1~5F - 오피스 1~52F - 호 텔 52~ 70F특징 (시사점) - 쇼핑, 업무, 호텔이 ... 결합된 복합시설 - 일본 최대 건축물 - 요코하마 상징적 이미지 - 각 시설 별 유기적 결합과 교통수단의 접근 용이랜트마크타워 전경연결 브릿지▨ 개요랜트마크타워 쇼핑몰랜트마크타워

  리포트 | 35페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.01.16

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  Foreign Office Architects (FOA)

  터미널 바닥 : 움직임을 유도도미니크 페레땅을 도시에 드러내는 수법..PAGE:22Yokohama InternationalPort Terminal기본개념기존 터미널의 타이폴로지 → ... 선형구조Yokohama 터미널 → 선형의 길을 없앰다른 공원의 길을 통해 부두로 돌아옴..PAGE:23Yokohama InternationalPort Terminal - 구조 형식FoldGirder ... 적층TopographyLandscape..PAGE:21건축과 Landscape의 결합사적 공간공적 공간 건축의 배경 건축의 일부Landscape의 도구화하디드지표면 : 도시의 흐름을 끌어들이는 공공 공간자에라 폴로요코하마

  리포트 | 64페이지 | 10,000원 | 등록일 2006.09.10

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  국제물류 세계공항 사례조사

  나리타 공항에서 JR 도쿄역까지 하루 23회 왕복하며 소요시간은1시간 정도.도쿄역에서 이케부쿠로역 사이는 하루에 4회, 요코하마역까지는 16회, 신쥬큐까지는 18회 왕복운행하며, 전부 ... - 제 1터미널 출발 경로도착수속 가이드제 2 터미널 출발, 도착 수속 터미널환승시설국제선-국제선국제선-국내선 환승하네다 공항과의 연결터미널 별 항공사나리타 공항 교통 연결망1) ... 신도쿄국제공항이란 공식 명칭을 사용하는 나리타공항은 제1여객터미널과 제2여객터미널로 구분돼 있다.

  리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.22

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  한국 항만 산업에 대해 조사.

  그리고 싱가포르항의 각 터미널별로 물류센터가 마련되어 있으며 싱가포르 항만청과 EDI를 통하여 정보교환이 가능하다. ... 항만도시 부산은 아시아 대륙과 환태평양을 연결하는 동북아 해상물류의 거점도시이자 유럽항로(부산-카오슝-홍콩-싱가포르-중동지역-지중해-유럽), 태평양항로(부산-카오슝-요코하마-북미),

  리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.03

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  형태의 재구성

  터미널형태의 재구성3. ... - 연결된 표피와 갖가지 공간적 프로그램으로 완성되는 맥락으로써의 건축이다.형태의 재구성3-3-1 맥락적 형태의 재구성의 이미지FOA(파시드 무사비, 알레한드로 자하라 플로) :요코하마 ... 의존하지 않고 기존의 폴드 개념을 비선형적으로 확장 시키는 새로운 구성의 의미 한다.표현 내용 –건축형태 자체를 땅의 위상기하학적 변형과정을 통해 주변과 일체와 시키려고 노력하였으며, 터미널

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.21

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  미래공간에 대한 생각

  요코하마 터미널같은 건축물에서 이미 바닥과 벽이 하나의 면으로 올라가는 형태를 보여주었지만 아예 슬라브의 개념이 바뀌는 것보다는 조금 소극적이다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.19

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  [관광경영]축구의 관광상품화

  시미즈시의 튼튼한 축구기반을 바탕으로 매년 우수한 선수를 많이 발굴하여 전력이 안정되어 있고 국가대표선수를 배출하는 구단으로 유명으로 연간 2300만 명을 수용할 수 있으며 화물 터미널은 ... 주오 선을 비롯하여 야마노테 선, 소부 선, 사이쿄 선, 그리고 도영지하철 신주쿠 선, 오에도 선 및 사철인 오다큐 선, 게이오 선, 세이부 신주쿠 선 등 각 철도가 집중하는 대형 터미널로 ... 여행의 세부 일정(9~16) 1절. 1일차(인천~도쿄) 2절. 2일차(도쿄시내) 3절. 3일차(도쿄~요코하마) 4절. 4일차(도쿄 자유일정) 5절. 5일차(도쿄~인천)제 4장.

  리포트 | 33페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.26

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  북항재개발 리포트

  그리고 이미 많은 컨테이너 화물들이 북항보다는 주변의 감천항이나 감만, 신감만 터미널, 신선대 부두 등에서 처리되고 있으며, 2006년 신항까지 개장하면서 기존의 북항의 기능은 유후화 ... , 민간기업, 제3섹터인 ‘Pacifico Yokohama Corp'가 공동 참여했으며, 일본 정부와 요코하마시는 매립 및 항만 정비 등 기반시설의 조성과 미술관 등 공공시설의 건립을 ... 형성- 주변지역과 연계된 토지이용 계획○ 기존 원토심인 남포동과 연계된 상업·업무지구 계획○ 부산역을 중심으로 남북으로 연결된 복합도심지구 계획○ 부산역과 해변을 연결하본 정부와 요코하마시

  리포트 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.25

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  외국의 모범적인 도시사례와 특성

  이렇게 국내 도시들의 삶의 질 수준이 낮은데 반해 일본의 경우는 도쿄, 요코하마, 고베, 오사카, 나고야를 비롯해 상위 70위 안에 드는 도시만 8개였고, 홍콩(70위), 쿠알라룸푸르 ... 또한 이와 함께 사람들이 간선으로부터 지구간, 지선이나 위성도시간 버스를 환승할 수 있는 대형 버스터미널을 5개 주요 교통축의 양끝에 건설했고, 각 급행버스 노선을 따라 대략 1.4 ... ~2km마다 중형 터미널을 입지시켜 승객들의 환승 편의를 획기적으로 도와주고 있다.그리고 1990년대에 들어와 승객들이 버스를 타기 전에 요금을 지불하는 원통형정류장을 갖춘 직통급행버스체계를

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.12.19

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  [국토개발]지속가능한 개발원칙을 중심으로한 대전역세권 개발 방안

  대전시 동부연결도로(∼2006년)동부지역에 입지한 대전IC와 고속버스터미널 등 주요 교통시설과 대전역을 연결하는 광역적 연계교통망을 구축하여 도로 주변 지역의 자발적인 정비를 도모하기 ... 지역의 특징은 요코하마 자립성을 강화를 위하여 동경에 집중되는 업무기능의 일부를 담당하였으며, 요코하마 항만의 국제기능 강화를 주목적으로 하였다. ... 일본의 역세권 개발사례1 일본 요코하마 미나토미라이 21(MM21)일본 요코하마의 미나토미라이는 1965∼2000년까지 약 35년간을 개발한 지역으로서 개발부지는 약 55.8만평에

  리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.09.03

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  [일본문화]일본여행기[10일간]

  ) →시모노세끼부산여객터미널에서 출발 하루정도걸려 일본시모노세끼에 도착할예정!! ... 이역에서부터는 직행버스가 도쿄 디즈니랜드까지 운행하는데 시간은 약 20분정도 소요된다.8일 – 동경 (1박2일)동경의 볼거리9일 - 요코하마요코하마 지도9일 - 요코하마일본 혼슈[本州 ... 항공권과 숙박지를 예약한다. ( 항공권과 숙박지는 여권이나 비자가 없 어도 예약이 가능합니다. ) 4) 처음가는 일본여행이라면, 가이드북을 하나 구입1일 - 창원 → (부산 여객터미널

  리포트 | 32페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.01.02

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  일본 시오도메역세권개발

  . ◈ 개발 이전의 배경 ◎ 1892년 신바시(現 시오도메역) ~ 요코하마의 사쿠라기쵸 역을 잇는 일본 최초의 철도가 개통된 시종착지. ◎ 1895년 민간 기업인 일본철도가 아카바네 ... ~ 신바시간 철도 개통, 1898년 코베간~ 신바시간 전면개통. ☞ 수도 동경의 터미널 역으로서, 일본 비즈니스 지역의 중심지역이 됨. ◎ 1914년 동경역 개업 ⟹ 시오도메는 화물역

  리포트 | 41페이지 | 3,600원 | 등록일 2010.06.24 | 수정일 2015.06.03

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