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"경부대운하건설" 검색결과 241-260 / 386건

  • 수자원 정책과 경부운하 건설
    수자원 정책과 경부운하 건설?목 차Ⅰ 서론Ⅱ 본론1. 수자원 정책??????????????????????????????? ... ,11Ⅲ 결론서론최근 이명박 대통령후보 측에서 제안한 대선 공약 중 경부운하건설이 큰 쟁점의 화두로 떠오르고 있다. ... 예상되는 공사기간은 4년이며, 건설비용은17조 원 정도의 민자 유치로 이루어질 것으로 전망한다.(3)경부 운하의 장?
    리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.11.22
  • [한반도대운하]한반도 대운하 정책이 관광자원에 미칠 영향
    그래서 경부운하건설이 관광산업 활성화를 통해 얻어지는 총생산 파급효과는 매년 1조 4천300억 원, 조세 유발효과 약 700억 원, 수입 유발효과 약 1,720억 원에 이를 것으로 ... 특히 대운하 건설로 인한 관광적인 측면에서 보았을 때 긍정적인 측면을 살펴보고자 한다.본론수도권 밀집을 해소하고, 지역균형발전, 세계화와 지방화를 동시에 지향하는 21세기 모델을 우리는 ... 한반도 대운하 정책이 관광자원에 미칠 영향서론한반도 대운하가 경제적으로나 환경적으로나 그 영향이 막대하기에 그에 따른 찬반의견 대립이 고조된 상황이다.
    리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.27
  • 한반도 대운하 공학적 접근
    핵심축인 경부운하의 제 1 안과 제 2 안 한반도 대운하의 내용 제 1 안 제 2 안한반도 대운하의 내용 리프트 ( 일종의 엘리베이터로서 거대한 도크에 배를 싣고 승강하여 고저차를 ... 건설을 취소한다 .친환경물잇기 전국연대 ( http://www.wwkf.org/ ) 한반도 대운하 ( http://www.woonha.org/ ) 국민주권수호시민연대 ( http: ... 물동량 80% 경부운하소화 . 내륙지방의 균형개발 . 반대측 : 도로보다 10 배느린운하 . 경쟁력없는 낙후된 운송수단 . 땅값 기 대심리 증대 . Ⅰ. 경제적타당성 Ⅱ.
    리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.08.14
  • 운하 환경적 측면-반대 입장에서
    결국 대운하를 찬성 하는 사람들이 환경을 위해서 대운하건설해야 한다고 주장하는 것은 어불성설이라는 생각이 든다.3. ... 지속가능한 국토 관리를 위하여 “대운하”를 추진해야 한다고 한다.국토가 사방으로 찢겨져 나가는 것 같다. 대운하건설하기 위함이란다.2. ... 경부고속도로처럼 서울에서 부산까지 그리고 그 중간 지점에서 목포까지 이어지는 기존의 땅위에 건설하여 자동차를 위한 도로가 아닌 땅과 산을 파헤쳐서 그 곳에 강물을 넣어 배가 다닐 수
    리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.10.29
  • 운하 찬성, 반대 쟁점거리15개
    운하건설되면 2011년에는 경부축 컨테이너 물동량의 14%, 2020년까지는 22%가 가능해진다.우리나라의 현실을 보면 2005년에 비해 2020년쯤이면 전체 물동량이 2배로 ... 또 몇 년 후의 판매 수익은 현재 시점에서 볼 때는 그만큼 가치가 떨어지기 때문에 할인율을 적용, ‘현재가치화’해야 하는 게 경제학적 상식이다.경부운하 건설비용은 조령산 구간을 터널로 ... 하루 경부고속도로(428㎞)를 주행하는 트럭 5,156대가 줄어들게 된다.
    리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.12
  • 비정부기구의 영향력 행사에 미치는 요인 분석
    국책사업의 중단을 촉구하며 가두시위를 벌이는 등 압박하였지만 정부는 새만금 간척사업과 경부고속도로 천성산 관통터널공사, 경인운하건설, 북한산 관통도로개설 등 개발사업을 추진했다. ... 국내 대부분의 환경시민단체와 다양한 시민사회단체가 참여하였지만 실제 활동양상을 보면 환경연합이 실질적으로 단독 추진한 대표적인 성공사례)로 평가되고 있다.동강댐 건설내부적 요인외부적 ... 의장단 등 80여명이 새만금 사업 80여개 시민단체가 모인 ‘금정산·천성산 고속철도 관통반대 시민종교대책위’도 구성되어 반대 운동을 진행했다. 2002년 12월 노무현 대통령 후보는 경부고속철도
    리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.10.04
  • 4대강살리기문제점
    정비 사업이 (경부운하 사업과 비교했을 때) 공사 내용이 많이 줄었는데도 공사 기간(이명박 대통령 임기 중), 공사 비용(14.1조 원)이 똑같은 데 주목해야 한다"고 지적했다. ... 그는 "경부운하 사업비가 14.1조 원이 아니라 40~50조 원이 넘을 것이라는 민간단체 주장이 사실에 가깝다는 걸 정부가 밝혀준 꼴"이라고 설명했다.김 교수는 "요즘은 부풀리기 하도 ... 탄소 제로인 신도시를 짓겠다고 하는데 그 건설과정에서 엄청난 탄소를 배출할 수밖에 없습니다.우리나라 4대 하천 개수(改修)율이 엄청 높습니다. 이미 손을 많이 댔다는 거죠.
    리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.19
  • 한반도 대운하는 대국민 사기극
    운하건설해 놓고 사용자가 없다면 지역균형발전도 없다. ... 석탄, 석유, 철광석등 벌크화물임)이 경부축에 얼마나 있을까? ... 그래서 운하에는 조그만 틈이라도 있으면 이는 반드시 대재앙으로 연결된다.
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.08.04
  • 핵심 쟁점별 한반도 대운하 대해부(월 최다판매 자료 선정)
    한 한반도 대운하 건설은 전혀 타당하지 않다. ... 한반도 대운하의 주 노선이 경부운하의 사업 타당성이 전혀 없다는 근거가 바로 이것이다. 2500톤급 선박으로 하루 12척이 오가는 정도에 불과하다. ... 내륙운송 수로를 4년만에 건설하겠다는 계획이다.■ 한반도 대운하의 쟁점 포인트지난 대선에서 한나라당의 핵심 공약사항은 바로한반도 대운하이다.
    리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.09
  • 한반도 대운하 찬성 vs 반대 [발표자료]
    논란의 배경 한반도 대운하 찬성 한반도 대운하 긍정적 영향 한반도 대운하 반대 한반도 대운하 부정적 영향 결 론이명박 대통령이 2007년 대통령 당선 전 내놓은 건설 공약 경부운하는 ... 촛불시위 문제가 커지자 '대운하 사업도 국민이 반대한다면 추진하지 않을 것'임을 밝힘광우병사태로 촛불시위가 커져 대운하 추진도 위기 환경문제, 건설기간문제, 비용문제, 실효성, 필요성 ... 대운하는 그 정책 규모의 파급 영향력이 큰 만큼 충분한 국민적 여론수렴 과정을 거쳐 진행 되야 함 한반도 대운하 건설 시 발생할 수 있는 여러 문제점들을 전문가들과 면밀히 검토하여야
    리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.11
  • 한반도 대운하와 수상레저 스포츠와 관련한 관광사업 개발
    경부운하 건설 하나만으로 약 24만명에게 일자리를 찾아 줄 수 있다. ... - 한반도 대운하(韓半島 大運河)란 이명박이 2007년 대한민국 대통령 선거를 맞아 내놓은 건설 공약이다. ... 이는 경부운하, 경인운하, 호남운하, 금강운하, 북한운하로 이루어져 있으며, 이 계획의 핵심인 경부운하는 낙동강과 남한강을 가로막는 소백산맥의 조령을 뚫어 인천에서 부산까지 이어지는
    리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.30
  • 한반도 대운하의 찬성과 반대
    한반도 대운하의 계획● 한반도 운하 노선 계획 : 총 17개 노선, 3100km○ 남한 지역의 노선 개수 및 총 연장- 경부, 금강, 호남 운하 등을 포함하여 12개 노선, 2100km ... 한반도 대운하의 반대? 한반도 대운하의 경제성경제적인 면에서 살펴보자면 운하건설하기 위해서는 많은 수의 갑문과 터널이 필요하다. 이에 따르는 건설비 또한 만만치 않다. ... ○ 통일 이후를 대비하고 구상하고 있는 북한 지역의 노선 개수 및 총 연장- 5개 노선 1000km한반도 대운하 핵심축인 경부 운하- 한강과 낙동강 사이 40㎞만 연결하면 540㎞
    리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.03.26 | 수정일 2020.07.30
  • 한반도대운하에 관해서
    이 당선자측은 최초 경부운하 계획 발표시 경제성이 높다며 물동량을 예로 든 바 있다. 경부운하건설되면 많은 물류업자들이 비용이 저렴한 운하를 이용할 것이라고 주장했다. ... 운하란 무엇인가?-경부운하란?-경인운하란?-호남운하란?2. 한반도 대운하의 추진 배경(긍정적) 과 반대 입장3. 한반도 대운하의 역사 (그 시작과 현재까지의 현황)4. ... 정부의 정책에 대해 관심이 많은 건 좋은 현상이지만, 안타까운 사실은 대다수의 국민들이 대운하건설에 대한 제대로 된 지식이 부족하다는 점이다.왜 대운하 건설을 최우선 공약사항으로
    리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.05.05
  • 운하 찬성자료
    따라서 준비기간을 포함하여 총 5년이면 경부운하를 완공할 수 있다.[대운하...홍수 때는 어떻게되나?] ... 아스팔트와 콘크리트로 덮은 면적만 여의도 3.6배입니다.제2의 경부고속도로를 만들게 되면 최소한 중부내륙고속도연구원이 발표한 자료를 보면 경부고속도로에서 운하로 인해 5,000여대의 ... 앞으로의 경제성장에 대비해 제2의 경부고속도로 등을 건설해야하는데, 도로를 만들게 됨으로써 파괴되는 환경은 실로 어마어마합니다.여주에서 김천까지의 중부내륙고속도로(151km)를 만들면서
    리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.12
  • [논문,소논문]4대강 정비사업과 대운하와의 연관성
    운하 건설에 참여하는 측은 외국에서의 운하가 큰 기여를 했기 때문에 선진국 진입을 위해 필수적이라는 것이다. ... 운하 추진측이 주장했던 경부운하 운행시간은 24시간. 어림잡아도 시속 35키로 이상으로 달려야 가능하다. 이는 세계에서도 전례 없는 속도이다. ... 하지만 4대강 살리기 사업 내용에는 운하 건설에 필요한 기초 작업인 하도준설, 제방보강, 보설치 등이 포함되어있다.
    리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.07.01
  • [한반도대운하]-반대적입장 서술,정리조사
    경부운하의 안전성도 쟁점사항이다. ... 현재(2008년)언론현황- 반대 입장(1)한반도의 희귀동물 멸종위기(2)건설업체 83% "대운하 주변 '개발이익'때문에 운하 참여"6. 참고문헌1. ... 경부운하 구상은 한강과 낙동강이 산으로 가로막혀 있는 우리나라 지형에 구애받지 않고 그 산을 뚫어 물길을 잇겠다는 구상이다.
    리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.16
  • 한반도 대운하 프로젝트
    한반도 대운하1. 목적2. 내용3. 운하의 5대 기능4. 한반도 대운하의 구성5. 한반도 대운하 노선 계획6. 경부운하 노선 계획7. 연결구간 (터널구간)8. ... 반면 대운하 찬성론 측인 한반도 대운하연구회는 "경부 운하는 낙동강과 한강의 고도차를 극복하기 위해 리프트를 사용하기 때문에 기술적으로 생태계 연결을 막을 수 있다"고 반박했다.운하가 ... 경부운하 노선 계획- 한강- 낙동강 본류 구간. 서울(한강)- 남한강- 충주.
    리포트 | 20페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.02.22
  • [한반도 대운하] 찬성 반대입장
    이 당선자측은 최초 경부운하 계획 발표시 경제성이 높다며 물동량을 예로 든 바 있다. 경부운하건설되면 많은 물류업자들이 비용이 저렴한 운하를 이용할 것이라고 주장했다. ... 정부의 정책에 대해 관심이 많은 건 좋은 현상이지만, 안타까운 사실은 대다수의 국민들이 대운하건설에 대한 제대로 된 지식이 부족하다는 점이다.왜 대운하 건설을 최우선 공약사항으로 ... 경제성 논점결론1.정리및 견해2.참고문헌서론이명박 대통령당선자의 공약사항 1순위인 대운하 건설..후보자 당시부터 대운하에 대한 찬반여론은 엄청나게 뜨거웠다.
    리포트 | 24페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.05.16
  • 한반도 대운하
    경부운하 건설의 핵심은 물길이 없는 낙동강 상류와 남한강 상류를 잇기 위해 인공수로를 만드는 것이다. ... 먼저 한강과 낙동강을 잇는 ‘경부운하’를 만들고 이어 영산강과 금강을 연결하는 ‘호남운하’를 건설한 다음 서로 연결한다는 것. ... 대운하건설을 주요 대선 공약으로 구상하고 있다.
    리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.10.27
  • 한반도 대운하
    전문가들은 경부운하건설하면 홍수 때 남한강 14km와 낙동강 84km 등 모두 98km 구간에서 홍수위가 3~4m 사실왜곡이다. ... 이처럼 한반도대운하 논란이 계속되고 있는 가운데 각종 반대 시위와 집회가 열리고, 대학 교수들이 운하 건설에 반대하는 모임을 구성하기에 이르렀다.3. ... 운하 및 한반도 대운하의 정의...2(1) 운하란(2) 한반도 대운하란3. 예상 공사비 및 공사기간...4(1) 예상 공사비(2) 예상 공사기간4. 독일의 운하...55.
    리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.16
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방송통신대학 관련 적절한 예)
- 국내의 사물인터넷 상용화 사례를 찾아보고, 앞으로 기업에 사물인터넷이 어떤 영향을 미칠지 기술하시오
5글자 이하 주제 부적절한 예)
- 정형외과, 아동학대