"경부대운하건설" 검색결과 41-60 / 387건

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  [정책 연구 분석] 이명박 정부의 4대강 살리기 사업 정책결정과정 특징, 의제설정모형, 정책 결정과정분석, 정책 결정과정 평가

  결정과정분석 1) ‘4 대강 살리기 사업 ’ 의 정책 결정과정 정책결정 2006.10 이명박 전 대통령 경부운하건설 대선공약발표 2008.03 한반도대운하 반대하는 전국교수모임 출범 ... 통과 “ 한반도 대운하 사업 - 4 대강 살리기 사업 ” 1. ... 답사 - 대선공약화 2008.01 : 한반도 대운하 추진 공식화 2008.06 : 운하 백지화 선언 2008.12 : 4 대강 살리기 프로젝트 의결 2009. 4 대강 사업 예산

  리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.05.29

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  대운하

  운하의 건설비 + 유지비 보다 많은 수익을 얻을 수 있어야 한다 .2. 긍정적으로 생각하는 이들의 의견3. 대운하가 성공했을때 한반도의 모습과 유용성 1. 물류 개선 효과 2. ... 대운하 4 조목 차 1. 이명박대통령이 생각하는 한반도의 대운하 2. 긍정적으로 생각하는 이들의 의견 3. 대운하가 성공했을때 한반도의 모습과 유용성 4. ... 대운하성공의 나라와 한반도의 비교1. 이명박대통령이 생각하는 한반도의 대운하 대운하란 ?!

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.08.06

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  이명박 정부의 ‘한반도 대운하’ 정책 반대

  대운하 건설 추진Ⅳ. ... (해외 반도국가 사례) 새로운 인천항 개설로 인한 중복투자 투자대비 최악의 효율유럽 국가들의 내륙 운송 수단별 비중경부운하의 경제성 분석 결과국가명1안2안3안4안5안6안7안운하건설비14.1조14.1조14.1조14.1조20조20조20조물동량 ... 」 2008년 5월 9일자 「국민일보」 2007년 12월 30일자 참고사이트 대운하 건설을 반대하는 서울대 교수 모임 http://anticanal.tistory.com/ 한반도 대운하

  리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.02.22

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  현대사회와 매스컴 A+ 리포트 - 4대강

  결국 결과가 반대하던 사람들을 설득시켰다”고 말했다.김은혜 대변인은 “이 대통령은 4대강 사업이 시급하고 절박한 국가적 과제이며24 오전 7:56:56"수나라는 중국을 관통하는 대운하 ... .▲ 용도 폐기된 운하 주변에 전통 음식점과 유리공예 전문점을 유치해 관광명소로 부활한 일본 홋카이도 오타루 운하 거리의 전경. / 뉴시스미국 텍사스 샌안토니오시는 도심 하천에 보행자 ... 토목업이 아니다, 중국의 황제는 무리한 토목업으로 민심을 잃었다.5)4대강 공사 현장서 물고기 떼죽음…건설 업체 흙으로 덮어 은폐 시도현장에서 본 것만 1000여 마리…"준설로 인한

  리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.05.30

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  4대강 추진 사업

  당초 경부운하는 2012년까지 약 16조원을 투입하여 수심 6.1m의 540km의 운하수로를 건설함으로써 2,500톤급 선박을 운행하도록 하는 구상이었다. ... 그러나 대운하 사업이 더 이상 추진되지 않을 것인지에 대해서는 여전히 회의적이다. ... 이대통령이 직접 ‘대운하 사업은 한반도의 미래를 위해 필요한 사업’이라는 확신이 있다고 밝힘으로써 이 사업의 추진에 대한 미련이 있다는 것이 드러났고, 실제 4대강 사업은 대운하사업을

  리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.03.30

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  한반도 대운하사업과 요도강 사업 및 4대강 살리기 사업의 기대효과0k

  경부운하 홍보물에 실린 그림2. 한반도 대운하1) 한반도 대운하‘한반도 대운하’는 원래 ‘경부운하’에서 시작되었다. ... 한반도 대운하사업과 요도강 사업 및 4대강 살리기 사업의 기대효과0kⅠ. 4대강 살리기 사업1. ... 고려하여 ‘충청운하’가 더 붙여졌고 (그림 2 참조), 이것이 확대되어서 북한까지 연결하는 17개 운하 총 연장이 3,134km에 이르는 ‘한반도 대운하’로 발전되었다.

  리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.06.14

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  근대화 이후의한국 경제와 기업

  고도 성장의 한국경제 특징개항기의 경제와 경제정책영국,프랑스,독일 : 제국주의적 진출기 전신의 발명, 수에즈 운하의 개통으로 아시아 진출 용이 국내 : 독점화 경향 국외 : 군사력을 ... 한국기업★ 경제 개발 개혁의 성과목차성과제 1차 경제 개발 계획 (1962~1966)울산 정유 공장 준공, 수출 1억 달러 목표 달성제 2차 경제 개발 계획 (1967~1971)경부.공인.호남 ... )수출 100 억 달러 달성제 5차 경제 개발 계획 (1982~1986)국제 수지 흑자 전환제 6차 경제 개발 계획 (1987~1991)제 24회 서울 올림픽 대회 개최, 신도시 건설해방

  리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.07.01

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  국책사업 시행에 따른 문제점과 개선방향 경인운하

  운하건설에 따른 편익은 2조9,258억원에 그치지만 비용은 3조원을 넘어 B/C(편익/비용)는 투자가치가 없다는 것이다.3.개선방안경인운하의 건설은 수도권을 중심으로한 경부간의 운송 ... 운영 유지 등 비용은 1조6,006억원에 불과하다고 경제성을 평가한 바 있다.그러나 공대위는 경인운하 건설에 따른 도로 신설? ... 뒤 국가로 반납하게 되어 있는 민관합동 대규모 국책사업이다.2.문제점1)환경적문제(1) 운하내 수질오염?

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.05.10

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  세계의 운하

  운하는 태평양과 대서양을 잇는 운하로 수에즈 운하를 건설한 페르디낭 드 레셉스가 경영하는 프랑스계 회사가 1879년 지협을 가로지르는 운하를 건설하는 이권을 정부로부터 얻어냈으나 ... 대운하 사업시 아무리 경제성이 우수한 사업이라 해도 시공과 개통을 위해서는 경부운하의 교차점 충주지방의 수위차 극복이 필요하다.스트레피 티유 리프트는 세계에서 가장 큰 고저차 73.15m가 ... 갑문의 최대 높이는 24.7ｍ며 최고 2800ｔ의 배가 지나갈 수 있게 설계됐다.독일 MD운하는 이명박 정부의 경부운하가 벤치마킹하는 대상이다.

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.12.03

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  NGO의 기능 및 NGO 재정자립도 향상방안

  반대운동 : 정부의 운하 건설 추진에 반대하는 ‘경부운하저지국민행동’이 전국 단위의 단체들과 연대하며 2008년 2월 19일 ‘운하백지화국민행동’을 발족했다. ... 주요 활동으로 운하백지화 서명운동, 대운하 건설 반대 촛불집회 등이 있다.이 외에도 2006년 2월 3일에 시작된 한·미 FTA협정 반대운동, 광우병 파동으로 인한 2008년 5월 ... 활동연대 단체2004파병 반대국민 행동이라크 파병반대 시위·촛불집회, 국제공동 반전 행동경실련, 녹색연합, 반미여성회, 민주노총, 참여연대, YMCA 등 353여 개 단체2) 한반도 대운하

  리포트 | 6페이지 | 4,000원 | 등록일 2015.01.26 | 수정일 2019.10.24

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  대운하,운하사업,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

  대 운하 관광 산업목차1. 사업의 개요 -사업의 목적 -사업지 위치 2. 사업 환경 분석 -유사개발 사례 -산업 경쟁구조 -BCG매트릭스 -SWOT 분석 -시간테이블 3. ... 수상스포츠, 카누, 낚시 등 레저시설영업방안5테마관광 상품 뱃놀이 관광, 고옥 민박, 자전거 국토순례 등영업방안6인천공항에서 one-stop으로 크루즈여행 전국일주 인천공항-경인운하-경부운하-경북북부유교문화단지관광-경부운하-남해안관광벨트-서해안관광단지-인천공항 ... 있다.유사개발 사례 2프랑스의 운하관광 - 운하관광의 대표적인 파리의 센느 강과 그 주변의 에펠 탑을 중심으로 자전거 전용도로와 같은 부대시설을 건설하여 관광 및 여가생활의 환경으로

  리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.08.01

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  [NGO-녹색연합] 개념, 역할과 기능, NGO 녹색연합 주요사업, NGO 녹색연합 업무, NGO 비아 녹색연합 나아갈 방향, 결론 등등

  연혁1991년배달환경 클럽푸른한반도 되찾기시민의 모임배달녹색 연합녹색연합2008년 경부운하 건설시 생태계피해 예측보고서 발표와 한반도 대운하 반대활동 삼성중공업 공식 사과 촉구 및 ... 대학이 나설 때다（국내 190개 에너지 다소비 기관 중 대학 23곳 발표) 광우병 쇠고기 수입 대책위 활동 미군기지 환경피해 보고서 최초 발간 발표 16개 광역지자체 기후변화 대응실태 ... 자연과 인간이 하나 되어 살 수 있는 새로운 패러다임의 정립과 그에 기초한 녹색대동세상을 건설하자는 취지에서 설립된 민간 환경단체이다1993년2005년1996년~A.

  리포트 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.04.11

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  [4대강사업]외국의 운하로 본 4대강사업과 그 효과(이명박 정부의 4대강사업, 운하의 역사, 중국 징항대운하, 프랑스 미디운하, 이집트 수에즈운하, 독일 RMD운하, 파나마운하)

  통일독일의 국토 균형발전 친자연형 공법 자연환경과 생태계 보존 경부운하의 모델파나마의 파나마운하 발보아에서 대서양 연안 크리스토발까지 64 km 파나마만에서 미라플로레스호로 들어가는 ... 연장하는 공사를 하였다중국 징항대운하 세계에서 가장 긴 고대 운하 베이징에서 항저우간 운하로 톈진 , 허베이성 , 산둥성 , 장쑤성과 저장성의 4 개성과 1 개시를 지난다 하이하 ... 많이 만들어졌다 마리카운하 · 나르완운하 , 코린트운하 , 중국 대운하 등이 만들어졌다 세계적으로 유명한 영국은 하천에 수문을 설치하여 곡류 · 수심 · 유속 등을 조정하여 가항수로를

  리포트 | 21페이지 | 7,500원 | 등록일 2013.02.18

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  대운하의 장단점

  경부운하, 경인운하, 호남운하(영산강 운하), 금강운하, 북한운하로 이루어져 있으며, 이 계획의 핵심인 경부운하는 낙동강과 남한강을 가로막는 소백산맥의 조령을 뚫어 인천에서 부산까지 ... 한반도 대운하 건설을 추진하면 발생하게 되는 장점들과 그에 반대되는 단점들에 대해서 알아 보도록 하겠다.장점1. ... 향후 개발될 신도시의 대부분이 경부측에 포도송이처럼 몰려 있어 교통대란이 일상화 되어 있다 더군다나 독일의 경우 도로의 수송 분담율이 70%, 철도와 운하가 각 15% 정도이며, 미국의

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.11.30

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  발전소, 송전선로 민원문제와 그 해결방안

  대표적 주민기피시설인 송·변전설비 건설과 관련한 최근 5년간의 민원현황을 보면 건설반대와 위치변경 등 주로 자기지역에 건설을 반대하는 의견이 대 부분이다. ... 경인운하, 새만금, 부안 방사성폐기물처분장, 한탄강댐의 경우 가치관 갈등과 이해관계 갈등이 중첩되어 복잡한 갈등구조를 보였다. ... 서울외곽순환도로 사패산 터널이나 경부고속철도 금정산?천성산 구간의 경우 이해관계 갈등이 미약한 상태에서 가치관 갈등이 핵심 쟁점으로 부각되었다.

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.12.04

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  [A+] 한반도 대운하(경부대운하 중점) 반대입장 - 경제성의 허구, 수송시간 비교, 부정적인 환경성, 외국사례 분석

  -REPORT-Title : 한반도 대운하(경부대운하 중점),국민을 기만하다.- 목 차 -Ⅰ. ... 운하의 정의와 역사(1) 운하의 정의(경부운하 중심)(2) 세계 운하건설의 역사(3) 우리나라 운하건설의 시도와 실패Ⅱ. ... 고 비싼 경부운하를 건설하고자 하는 것인가.시간은 곧 돈이다.

  리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.26

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  한반도 대운하 찬반 논란

  기여대운하 건설에서의 주요내용27○ 한강과 낙동강 540km을 연결하는 한반도 대운하 건설은 경부운하를 중심으로 하여 호남 대운하, 금강운하 등 3개축으로 추진 ○ 이명박 대통령 ... 한 반 도 대운하2. 한반도 대운하 건설에 있어서의 주요 내용목 차1. 한반도 대운하란?3. 한국기업의 경쟁력3. 한반도 대운하 찬반 논란4. 대운하를 보는 세계의 눈5. ... 환경파괴 국내여건에서의 적합성 여부대운하 건설에 있어서의 주요 내용18대국회의원 선거에서 최대쟁점이였던 대운하건설8이명박 대통령-국토를 어떻게 효율적으로 활용할 것인가 하는 문제는

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.26 | 수정일 2016.08.08

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  4대강 과연 어떻게 접근할 것인가

  문금남보평상시우기시홍수시4) 4대강 살리기 : 대운하 사업 아님반대측의견은 4대강 살리기 사업은 대운하 사업의 전단계사업이다. 4대강 살리기는 대운하와 무관/운하의 필수 기능인 물류기능이 ... 서해안 삼성크레인과 유조선 충돌사고에서도 확인된 것처럼, 말 그대로 배가 산으로 가는 경부운하의 문제점의 최극단은? ... (이것이 세계적 흐름입니다) 경부운하, 한반도운하는 거꾸로 가는 시대착오적 계획입니다. 우리나라는 이미 해양국가입니다. 어디서나 100km 이내에 해안가에 닿을 수 있습니다.

  리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.01.19

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  4대강 사업정책

  계획은 첫 번째 추진구간인 경부운하다. ... 낙동강과 남한강을 연결하고, 보와 갑문, 용수 공급시설, 화물터미널 등을 건설할 예정으로 계획되었던 경부운하는 경제적 타당성 여부, 공사기간과 소요비용, 환경문제 등을 주제로 찬반논쟁이 ... 문제는 이명박 전 대통령의 당선 이후에 한반도 대운하 사업의 추진의사를 확고히 밝히면서 국가적인 규모의 논란이 발생하였다는 점이다.일반적으로 알려져 있는 대운하 사업은 한반도 대운하

  리포트 | 8페이지 | 무료 | 등록일 2013.10.17

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  [A+] 한반도 대운하의 긍정적, 부정적 시각 - 경제, 환경, 물류, 유통, 고용, 관광 등

  또한, 대운하 건설비용의 60%의 비용을 강바닥 준설을 통해 충당할수 있다고 한다. ... 정부 TF팀은 도로운송 물량의 20%정도가 운하로 운송될 것이라고 예측하고 있다. 한반도 대운하 추진위원회 측에서는 운하가 경부축 물동량의 14%를 담당할 것으로 예측하고 있다. ... 또한 경부운하의 건설만 하더라도, 한강과 낙동강 하구에 주로 서식하는 수달·삵 등 포유류 2종, 저어새·두루미 등 조류 40종, 흰수마자·얼룩새코미꾸리 등 어류 8종을 비롯해 환경부

  리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.26

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